Croiseur de bataille DKM Scharnhorst [Trumpeter 1/200°] de Dyphrologue

Pour aider :

DKM Schiffbodenfarbe III :



Source : Sovereign Hobbies

Bonjour à tous,
merci de vos conseils et précisions sur la couleur de la coque. Effectivement toutes les couleurs sur les photos sont trop claires. Mais en fait, je vais les vieillir toutes ensemble pour garder une homogénéité visuelle. Le rouge sera donc plus proche de la réalité, de même que j'avais modifié le rouge et le jaune des dinghys sur les côtés du hangar des Arado.
Une semaine de travail je pense, et les photos seront au rendez-vous!
A bientôt,
Paul

Superbe  

Je suis d'accord sur la couleur des eaux vives elle n'ai pas trop réaliste.
Amicalement.
Dan.

Je partage les commentaires sur la couleur rouge des eaux vives elle n'est pas très réaliste.
Dan.

I have been looking at your build off/on for a 1 1/2 yrs now always much impressed.I was thinking about the rigging of the internal areas of the ship doing them before they get attached to the deck you have answer that question much Thanks!

maqars a écrit:

C’est un question de lumière ou bien un choix ?
La couleur de Dan est plus réaliste, je pense qu’il faut se rapprocher d’un red-braun RAL 8013.
L’apprêt Motrip brun n’est pas mal non plus suivi d’une couche de vernis par la suite sur l’ensemble de la coque.
Il me semble que Pascal avait employé cet apprêt en bombe et j’en ai de stock pour essayer après perçage de toutes les entrées d’eau et la pose des arbres d’hélice de mon Bismarck.
Bonne continuation  !

Effectivement, c'est ça, surtout qu'il y a de la surface à couvrir.. Et là, la bombe est le bienvenue.

La teinte donnée par Bruno est la bonne.

Bonjour et merci à tous pour vos commentaires et conseils.
Une petite avancée vers la poupe (protecteurs d'hélices) et vers la proue (baume latérale).
Ces éléments sont succincts (B9 et B44) ou manquent dans la maquette, il faut les scratcher, pas difficile mais cela prend un peu de temps.


La pièce Trumpeter en gris, à changer pour les protections d'hélices.


La baume latérale à réaliser.


Les protections d'hélice en place, les câbles seront placés à l'extrême fin.


et au passage trois trappes à ajouter sur le pont (fait bien avant comme le montre l'absence de camouflage).

C'est tout pour aujourd'hui, le prochain post traitera des swastikas de pont.
Paul

Ce sont les trappes d'accès au générateur de fumée.

Plan Scharnhorst:


Sur le Bismarck, les tapes sont rondes sur les deux entourés du pont en bois de forme carré.

Bonsoir Paul,
Je vois que tu as également retravaillé la couleur rouge de l’antifouling.
Sinon, tu ne prévois pas de percer les hublots de la coque ?
Ni de les garnir avec le produit imitant le verre donc j’oublié à l’instant le nom...Kristall...
Bonne suite.

Re-bonjour!
Jean-Marie, non je ne prévois pas de percer les hublots, je vais les peindre comme ceux des superstructures. Je verrai ensuite si je vernis en brillant, je crains que les reflets "passent" mal en termes esthétiques, avec l'ensemble du navire qui sera mat.
Pascal, merci pour l'explication des trois trappes à l'arrière!
Suite du travail sur le pont: j'ai terminé les swastikas, après avoir finalement décidé de tout faire
au pinceau. J'ai aussi travaillé sur le représentation du platelage du pont, en jouant sur les teintes du bois, toujours au pinceau, latte par latte (une petite semaine de travail) En parallèle, j'ai travaillé sur le vieillissement de la coque, le but est d'avancer un maximum avant de coller les rambardes en PE, puis les châteaux AV et AR.




Après la teinte jaune-ocre uniforme du pont, je passe une teinte plus foncée de façon irrégulière.


Autre vue.


Je peints les différents éléments en relief (respecter les trois nuances de gris selon la position sur le pont!) puis prépare la peinture des croix.


Idem à la poupe.


Premier passage: noir.


Idem.



Peinture du cercle blanc, puis encadrement pour la pose du rouge.


C'est fait, une première couche.


Pareil à la proue.


Je pose aussi les cabestans et autres détails en fonction de l'avancement des travaux.


Peinture des bandes noires anti-traces au pied des divers éléments en relief.



Je commence le travail sur le platelage: au début de chaque latte, sans toutefois les peindre tourtes, je pose un trait de peinture marron plus foncé et je "tire" cette bande vers l'arrière, avec un pinceau humide (White spirit). Le travail est volontairement irrégulier.



Pendant le séchage du pont, je commence à retirer les bandes de masquage.


Idem.




Suite du travail sur le platelage, et salissures de rouilles sur le chemin des chaînes.


Idem à la proue. Premières traces de rouille légères.


Début du vieillissement de la coque. J'avance par à-coups en regardant l'effet pour équilibrer les teintes visuellement sans exagération.


30 secondes avant la pose des chaînes.


Les chaînes d'ancres de proue sont collées. Pour la poupe, il faut utiliser des petites chaînes, semblables à celles qui seront collées de chaque côté des "grosses" chaînes ci dessus.

A bientôt pour la suite!
Paul

Bonsoir Paul,
Beau travail de patine sur ton pont !
Et belles chaînes d’ancre bien patinées avec des mailles à étais...
Je suppose que la patine des ancres c’est à venir encore ?
Beau travail sur les swastikas et celle sur la partie avant est très réaliste.
Elles venaient, partaient et n’étaient pas tracées au cordeau, donc le travail au pinceau est plutôt un plus !
J’admire toujours le travail des lignes noires antisalissures sur tous les éléments ainsi qu’il se doit
Je trouve juste que les calfatage des trappes à fumigènes à l’arrière ressortent trop par rapport à ceux du pont...
Sinon du vrai beau boulot !
Pour ma part, je suis toujours dans ma PE du château arrière du Bismarck, qui comprend plusieurs milliers de ces maudites pièces qui se font un plaisir de bondir ou se décoller. Faut que je publie les photos...

Ca commence à sentir la fin!
Joli boulot comme d'habitude

Belle avancée et belle patine 

C'est de plus en plus beau !

Question, ou peut-on se procurer des chaines d'ancre avec des mailles à étais au1/200 stp?
Sergio.

noratlas a écrit:

Question, ou peut-on se procurer des chaines d'ancre avec des mailles à étais au1/200 stp?

https://www.larsenal.com/chaine-a-etais-30cm-1-200-impression-3d-c2x40530674

Bonjour!
quelques liens actuels pour des chaînes sur ebay:

EBAY1

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Paul

Merci les copains !
Les chaines d'ancres en 3D, sont t'elles assez souples pour les passer sur les cabestans ?
C'est pour mon futur montage, le HMS Rodney au 1/200.
Merci d'avance,
Sergio.

Dyphrologue a écrit:

Bonjour!
quelques liens actuels pour des chaînes sur ebay:

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EBAY2
Paul

Merci de faire attention aux liens trop long, ça flingue la lecture des pages...

noratlas a écrit:

Merci les copains !
Les chaines d'ancres en 3D, sont t'elles assez souples pour les passer sur les cabestans ?
C'est pour mon futur montage, le HMS Rodney au 1/200.
Merci d'avance,
Sergio.

Les chaines 3D au 1/200 de l'Arsenal sont articulées comme les "vraies"et présentées en 4 rangées de 11,5 cms pour repondre plus précisemment à noratlas

Merci beaucoup Gonfaron, pour la précision, c'est ajouté sur la liste pour une prochaine commande.
Sergio.

Bonjour à tous, et tous mes voeux pour une belle année 2024.
La pause a été longue, car il y a eu beaucoup de travail de bénédictin sur la coque, et d'autres endroits, menés en parallèle donc difficile à montrer dans des posts sans tout embrouiller!
Quelques photos de ces travaux. D'abord, quelques détails sur les chaînes d'ancres, avec leur provenance:



Les chaînes pour l'ancre de poupe, et pour figurer les retenues des chaînes d'ancre de proue. (Le prix en DeutschMark montre que c'est un achat ancien ...)


Les chaînes d'ancre en résine.


Pour peindre les chaînes et les patiner, j'utilise toujours mon carton et des cure-dents. La suite du montage a déjà été abordée le 12 décembre!

Vieillissement des la coque:


Début du travail sans trop appuyer sur les différences de teintes, qui seront reprises régulièrement pour obtenir un résultat esthétique identique tout le long de la coque.

Pour les rambardes, le problème est que Trumpeter fournit des sections toutes identiques, qui ne tiennent pas compte de la position des éléments (bollards, etc ...). J'ai donc décidé de travailler en tronçonnant les sections en fonction des besoins. Et comme la PE est très fine, les longs tronçons sont difficiles à manier.


La planche Trumpeter avec les sections uniformes, déjà amputées.


Début de la pose. Je positionnerai la PE autour de la petite plateforme après: noter l'ajout de deux chandeliers qui encadrent le point de passage.
Mais ces plateformes sont probablement escamotées en haute mer, on peut donc ne pas les faire figurer.


L'extrémité de la PE à la proue est posée. J'ai refait le mât de pavillon avec la bonne forme, il reste à le peindre. On voit la rambarde autour des deux petites plateformes.

Voilà pour aujourd'hui. La suite sera consacrée à la préparation du socle dans la vitrine, de la peinture de la coque (suite) et du dispositif de protection des hélices au à quai, entre autres!
A bientôt,

Paul

Bonjour à tous,

quelques photos de l'avancée de la coque:


La coque côté babord ...


Suite


Suit. J'ai interrompu ici les rambardes en attendant de coller la superstructure centrale, je mettrai en place les tronçons ensuite.


Suite ...

Et comme on arrive à la poupe, revenons un peu en arrière avec les protections d'hélices (voir page 23, post du 11 décembre):
Après une première peinture, collage de la partie extérieure des goulottes de passage des câbles, et des petites zones de collage (pour éviter que la colle epoxy interagisse avec la peinture. Il manque encore le volant sur la boîte de mécanisme de la chaîne de poupe.


Passage du câble (EZ line Heavy) et peinture des petites pièces précédentes. On voit que les chandelles des rambardes se trouvent mal placées à hauteur de certains chaumards, il fut couper et s'adapter.

Les vrais marins trouveront que mon vieillissement est peut-être irréaliste, je me suis fondé sur des maquettes que je trouvais bien faites, et esthétiquement réussies, et j'ai essayé de les imiter!

A bientôt, pour le socle et autres finitions ...
Paul