Croiseur de bataille DKM Scharnhorst [Trumpeter 1/200°] de Dyphrologue

De plus en plus beau, toujours un régal de suivre ce montage.
Sergio.

Très joli , pas mal les pinces à linge 

Beau navire qui avance bien, bravo pour les légo et les pinces à linge, système très originale fallait y penser,

Les araignées n’ont qu’à bien se tenir .

Bonsoir Dyphrologue

Toujours aussi captivant ce montage !
J'avais déjà utilisé les petites pinces à linge, qui permettent aussi de tenir l'extrémité quand on prépare le fil avant de le poser, mais j'ai découvert le coup du portique, c'est génial
Et de laisser sécher toute une nuit pour être sûr deu point de collage

Hâte d'avoir une vue d'ensemble du "monstre"

Bonjour Paul,
Même si l'on pinaille sur la pertinence de telle ou telle patine, la technique et les résultats sont irréprochables, bravo !

MAGNIFIQUE ...
Il y a bien longtemps que je ne me suis pas risqué sur une coque grise ... Mais une avec une telle réalisation, cela donne bien envie de s'y remettre



Eric

Bonjour à tous, et merci pour vos compliments.
Peu d'avancée visible depuis quinze jours, je bâtis pas à pas les aériens du mât principal, ce sera fini dans une semaine, le collage et le réglage fin de la tension de plusieurs brins à la fois prend du temps ...

Pour les légos, je m'en sers depuis longtemps pour le scratch car c'est le seul moyen que j'ai trouvé pour assurer des angles droits parfaits, pour toutes les dimensions de pièces. De là à imaginer des portiques, il n'y avait qu'un pas ... Les légos me servent aussi pour constituer, pour les grosses pièces, l'intérieur d'une structure sur laquelle je collerai ensuite le plasticarte ou tout autre élément formant la partie visible de la maquette. Dans ce cas, je colle les briques entre elles et elles restent définitivement noyées dans la maquette. Stabilité assurée dans le temps!


A bientôt avec le mât arrière terminé, les ailerons de passerelles, et bien entendu la peinture du pont et de la coque.

Paul

Bonjour à tous,

Comme promis, l'avancée sur le mât arrière et ses aériens. Le plus difficile a été d'équilibrer les tensions des différents brins. Une réparation a du être faite, mais le résultat est a peu près correct, sauf la courbure trop accentuée du câble côté poupe. Si je devais le refaire (?) j'utiliserais un fil de nylon très fin pour les câbles horizontaux, donc peu sujet à traction, et le fil Easy-line pour les câbles verticaux.
En photos:


Pose des renforts de  bras horizontaux, et collage des pieds pour les pièces ci-dessous.


Fabrication de l'anémomètre et de la girouette.


Prolongation des contre-mâts jusqu'au pont principal (étrange oubli de Trumpeter ...)


Je commence par coller la tresse le long du mât.


Mise en contact des différents aériens et collage.


Mise en forme des séries de lampes de signalisation (théoriquement verte et blanche, mais dans quel ordre?) en plastique étiré.


Une intervention dans l'intervalle: un des câbles verticaux était trop lâche: je le pince et le maintiens pendant le séchage (une nuit pour être sûr ...) avec une légère tension grâce à un bricolage efficace et gratuit!


Finition des séries de feux de signalisation.


Vue prise du côté proue.


La même vue prise de la poupe.
Et voilà pour aujourd'hui. Je ne colle pas encore ni le télémètre ni la plate-forme de catapultage de Arado, pour garder des points sur lequels appuyer en cas de nécessité au collage sur le pont principal.
Prochain post: les ailerons de passerelle!
A bientôt,
Paul

J'oubliais: un mot sur le drapeau. Je n'ai pas utilisé la décal Trumpeter, mais j'ai copié une bonne image du drapeau sur une diapo Powerpoint. Puis j'ai fait un copier-coller de la face sur la diapo et l'ai inversée et repositionnée pour obtenir les deux faces sur la même feuille, se touchant par la hampe. Ensuite, impression sur papier normal à la bonne dimension, pliage et collage. Reprise des détails et des tranches à la peinture. Mise en forme pendant le collage et voilà.


Découpage soigneux du drapeau. J'en avait réalisé trois en cas d'erreur.


Je ferai disparaître les défauts (pliures, tranche blanches, etc ...) à la peinture, puis mise en place en collant les deux extrémités de la drisse.

Je précise que je conserve la Swastika, de même qu'elle sera présente sur le pont, car il s'agit d'un modèle à caractère historique.
S'il faut la retirer, ce sera sur les photos du site et non sur la maquette.

A bientôt!
Paul

Dyphrologue a écrit:

Une intervention dans l'intervalle: un des câbles verticaux était trop lâche: je le pince et le maintiens pendant le séchage (une nuit pour être sûr ...) avec une légère tension grâce à un bricolage efficace et gratuit!

Encore un truc génial

Merci pour le partage

Excellent travail sur la mature   

Ce boulot! Je suis fan. Vraiment un boulot admirable!

Tout en finesse et délicatesse !
Sergio

IsKor a écrit:

Ce boulot! Je suis fan. Vraiment un boulot admirable!

Moi aussi !! 

(en plus j'ai une excuse pour ressortir les légos du grenier  )

Bonjour à tous,
merci pour vos commentaires fidèles depuis plus de deux ans!

Un petit travail: les ailerons de passerelle qui sont caractéristiques de la silhouette des navires allemands.
Peu de travail, si ce n'est la modification légère des poutrelles de soutien. Pour 1943, on n'utilisera pas les phares F17, ni les tiges F6. 


Les pièces en cours de préparation.


Assemblage basique, mais ...


... il faut  fabriquer la tôle sur laquelle vient de fixer le fanal (que j'ai refait).


Fabrication de la bâche en papier cigarette.


Fixation à la colle blanche.


Un coup de peinture beige (la réalité est moins jaune que sur la photo). Noter les entretoises qui relient les poutrelles obliques, et la nouvelle forme des premières poutrelles, coupées sous la passerelle et collées ensemble pour figurer la poutre verticale unique.


Installation des câbles de manoeuvre (en une seul tronçon: collage d'une extrémité dans un trou  à l'avant du blockhaus, passage le long de l'aileron (en réalité, le câble devrait traverser), collage puis passage dans un trou percé dans la rambarde, et pendant le collage, la tension est assurée par une petite pince.


Idem à tribord.


Fin de l'opération après sectionnement du fil qui dépasse. Une dernière touche de peinture grise matte fera disparaître les traces de collage.

A bientôt,
Paul

Joli travail  

Je suis et reste fan !

Enlevez-lui les piles !
C'est terrible!
Bravo.

Beau travail sur ses passerelles !
Sergio.

Bonjour à tous,
on avance! (J'ai remis les piles  )
Dans ce court post: la fin du travail sur les aériens avant et arrière, le reste viendra après fixation des structures sur le pont.


A titre d'essai, j'ai tendu un fil  Easy-line et figuré par des gouttes de colle blanche les petites excroissance qu'on voit bien sur les photos (isolateurs? Tenseurs?) pour voir si le fil n'était pas affecté. Après séchage et peinture en noir de chaque goutte, je confirme qu'on peut le faire sans dommages.


Donc application sur les aériens avant et arrière (non photographiés). C'est plus discret que d'autres méthodes à cette échelle, et très réaliste je trouve.


Idem sur les câbles qui maintiennent les ailerons de passerelle.
A bientôt pour la suite!
Paul

Superbe comme toujours.
Cela donne un excellent rendu tes gouttes de colle blanche.

Tu places la barre très haute 

Re-bonjour,
Merci pour vos commentaires! Une courte anticipation sur les travaux du pont, notamment les Swastikas d'identification aérienne: les decals fournies par Trumpeter et la réalité diffèrent à un point tel qu'on ne peut les utiliser.
A ce stade, je ne sais pas encore comment résoudre le problème mais je crains de devoir recourir à la peinture... Pas évident.


En haut la forme à la proue: on voit que les deux bandeaux rouges de Trumpeter (à droite) ne sont pas ceux du Scharnhorst car ils courent de babord à tribord en formant un losange, et sont pour le Gneisenau. On peut néanmoins utiliser un des bandeaux rouges en le réduisant à la bonne dimension.


Idem à la poupe. En outre, le diamètre Trumpeter est plus grand que nécessaire, et les dimensions et l'épaisseur des bras des Swastikas ne collent pas.
A bientôt pour plusieurs post sur le travail de peinture de la coque.
Paul