Croiseur de bataille DKM Scharnhorst [Trumpeter 1/200°] de Dyphrologue

De plus en plus beau, toujours un régal de suivre ce montage.
Sergio.

Très joli , pas mal les pinces à linge 

Beau navire qui avance bien, bravo pour les légo et les pinces à linge, système très originale fallait y penser,

Les araignées n’ont qu’à bien se tenir .

Bonsoir Dyphrologue

Toujours aussi captivant ce montage !
J'avais déjà utilisé les petites pinces à linge, qui permettent aussi de tenir l'extrémité quand on prépare le fil avant de le poser, mais j'ai découvert le coup du portique, c'est génial
Et de laisser sécher toute une nuit pour être sûr deu point de collage

Hâte d'avoir une vue d'ensemble du "monstre"

Bonjour Paul,
Même si l'on pinaille sur la pertinence de telle ou telle patine, la technique et les résultats sont irréprochables, bravo !

MAGNIFIQUE ...
Il y a bien longtemps que je ne me suis pas risqué sur une coque grise ... Mais une avec une telle réalisation, cela donne bien envie de s'y remettre



Eric

Bonjour à tous, et merci pour vos compliments.
Peu d'avancée visible depuis quinze jours, je bâtis pas à pas les aériens du mât principal, ce sera fini dans une semaine, le collage et le réglage fin de la tension de plusieurs brins à la fois prend du temps ...

Pour les légos, je m'en sers depuis longtemps pour le scratch car c'est le seul moyen que j'ai trouvé pour assurer des angles droits parfaits, pour toutes les dimensions de pièces. De là à imaginer des portiques, il n'y avait qu'un pas ... Les légos me servent aussi pour constituer, pour les grosses pièces, l'intérieur d'une structure sur laquelle je collerai ensuite le plasticarte ou tout autre élément formant la partie visible de la maquette. Dans ce cas, je colle les briques entre elles et elles restent définitivement noyées dans la maquette. Stabilité assurée dans le temps!


A bientôt avec le mât arrière terminé, les ailerons de passerelles, et bien entendu la peinture du pont et de la coque.

Paul

Bonjour à tous,

Comme promis, l'avancée sur le mât arrière et ses aériens. Le plus difficile a été d'équilibrer les tensions des différents brins. Une réparation a du être faite, mais le résultat est a peu près correct, sauf la courbure trop accentuée du câble côté poupe. Si je devais le refaire (?) j'utiliserais un fil de nylon très fin pour les câbles horizontaux, donc peu sujet à traction, et le fil Easy-line pour les câbles verticaux.
En photos:


Pose des renforts de  bras horizontaux, et collage des pieds pour les pièces ci-dessous.


Fabrication de l'anémomètre et de la girouette.


Prolongation des contre-mâts jusqu'au pont principal (étrange oubli de Trumpeter ...)


Je commence par coller la tresse le long du mât.


Mise en contact des différents aériens et collage.


Mise en forme des séries de lampes de signalisation (théoriquement verte et blanche, mais dans quel ordre?) en plastique étiré.


Une intervention dans l'intervalle: un des câbles verticaux était trop lâche: je le pince et le maintiens pendant le séchage (une nuit pour être sûr ...) avec une légère tension grâce à un bricolage efficace et gratuit!


Finition des séries de feux de signalisation.


Vue prise du côté proue.


La même vue prise de la poupe.
Et voilà pour aujourd'hui. Je ne colle pas encore ni le télémètre ni la plate-forme de catapultage de Arado, pour garder des points sur lequels appuyer en cas de nécessité au collage sur le pont principal.
Prochain post: les ailerons de passerelle!
A bientôt,
Paul

J'oubliais: un mot sur le drapeau. Je n'ai pas utilisé la décal Trumpeter, mais j'ai copié une bonne image du drapeau sur une diapo Powerpoint. Puis j'ai fait un copier-coller de la face sur la diapo et l'ai inversée et repositionnée pour obtenir les deux faces sur la même feuille, se touchant par la hampe. Ensuite, impression sur papier normal à la bonne dimension, pliage et collage. Reprise des détails et des tranches à la peinture. Mise en forme pendant le collage et voilà.


Découpage soigneux du drapeau. J'en avait réalisé trois en cas d'erreur.


Je ferai disparaître les défauts (pliures, tranche blanches, etc ...) à la peinture, puis mise en place en collant les deux extrémités de la drisse.

Je précise que je conserve la Swastika, de même qu'elle sera présente sur le pont, car il s'agit d'un modèle à caractère historique.
S'il faut la retirer, ce sera sur les photos du site et non sur la maquette.

A bientôt!
Paul

Dyphrologue a écrit:

Une intervention dans l'intervalle: un des câbles verticaux était trop lâche: je le pince et le maintiens pendant le séchage (une nuit pour être sûr ...) avec une légère tension grâce à un bricolage efficace et gratuit!

Encore un truc génial

Merci pour le partage

Excellent travail sur la mature   

Ce boulot! Je suis fan. Vraiment un boulot admirable!

Tout en finesse et délicatesse !
Sergio

IsKor a écrit:

Ce boulot! Je suis fan. Vraiment un boulot admirable!

Moi aussi !! 

(en plus j'ai une excuse pour ressortir les légos du grenier  )

Bonjour à tous,
merci pour vos commentaires fidèles depuis plus de deux ans!

Un petit travail: les ailerons de passerelle qui sont caractéristiques de la silhouette des navires allemands.
Peu de travail, si ce n'est la modification légère des poutrelles de soutien. Pour 1943, on n'utilisera pas les phares F17, ni les tiges F6. 


Les pièces en cours de préparation.


Assemblage basique, mais ...


... il faut  fabriquer la tôle sur laquelle vient de fixer le fanal (que j'ai refait).


Fabrication de la bâche en papier cigarette.


Fixation à la colle blanche.


Un coup de peinture beige (la réalité est moins jaune que sur la photo). Noter les entretoises qui relient les poutrelles obliques, et la nouvelle forme des premières poutrelles, coupées sous la passerelle et collées ensemble pour figurer la poutre verticale unique.


Installation des câbles de manoeuvre (en une seul tronçon: collage d'une extrémité dans un trou  à l'avant du blockhaus, passage le long de l'aileron (en réalité, le câble devrait traverser), collage puis passage dans un trou percé dans la rambarde, et pendant le collage, la tension est assurée par une petite pince.


Idem à tribord.


Fin de l'opération après sectionnement du fil qui dépasse. Une dernière touche de peinture grise matte fera disparaître les traces de collage.

A bientôt,
Paul

Joli travail  

Je suis et reste fan !

Enlevez-lui les piles !
C'est terrible!
Bravo.

Beau travail sur ses passerelles !
Sergio.

Bonjour à tous,
on avance! (J'ai remis les piles  )
Dans ce court post: la fin du travail sur les aériens avant et arrière, le reste viendra après fixation des structures sur le pont.


A titre d'essai, j'ai tendu un fil  Easy-line et figuré par des gouttes de colle blanche les petites excroissance qu'on voit bien sur les photos (isolateurs? Tenseurs?) pour voir si le fil n'était pas affecté. Après séchage et peinture en noir de chaque goutte, je confirme qu'on peut le faire sans dommages.


Donc application sur les aériens avant et arrière (non photographiés). C'est plus discret que d'autres méthodes à cette échelle, et très réaliste je trouve.


Idem sur les câbles qui maintiennent les ailerons de passerelle.
A bientôt pour la suite!
Paul

Superbe comme toujours.
Cela donne un excellent rendu tes gouttes de colle blanche.

Tu places la barre très haute 

Re-bonjour,
Merci pour vos commentaires! Une courte anticipation sur les travaux du pont, notamment les Swastikas d'identification aérienne: les decals fournies par Trumpeter et la réalité diffèrent à un point tel qu'on ne peut les utiliser.
A ce stade, je ne sais pas encore comment résoudre le problème mais je crains de devoir recourir à la peinture... Pas évident.


En haut la forme à la proue: on voit que les deux bandeaux rouges de Trumpeter (à droite) ne sont pas ceux du Scharnhorst car ils courent de babord à tribord en formant un losange, et sont pour le Gneisenau. On peut néanmoins utiliser un des bandeaux rouges en le réduisant à la bonne dimension.


Idem à la poupe. En outre, le diamètre Trumpeter est plus grand que nécessaire, et les dimensions et l'épaisseur des bras des Swastikas ne collent pas.
A bientôt pour plusieurs post sur le travail de peinture de la coque.
Paul

Bonjour
Au sujet du pavillon de la Kriegsmarine et de la svastika du pont, c'est normal de la faire figurer, ,j'ai vu ,lors d'une expo a Warwick ,le stand devant le notre, était tenu par des vétérans de la RN,  plusieurs trés beaux modéles de navires anglais, japonais; yamato au 1/100 ,russes,et des allemands , donc un dragueur M 40 ,ils avaient tous leur insigne peint sur le pont,J'ai d'ailleurs acheté un pavillon de la kriegsmarine, imprimé sur soie dans un stand qui diffusait tous les pavillons du monde , civils et militaires

Michel

Paul,
Jette un oeuil sur la vidéo youtube de John :
Amati Bismarck scale 1:200 Part 7
Elle traite ton problème de manière relativement simple, enfin je trouve n’étant pas encore passé à cette étape que j’ai actuellement zappée pour plus tard.


@ Michel
Je partage ton avis historiquement parlant.
Tu n’as plus le nom du fabricant de pavillons sur soie.

Maqars
 Voici l'adresse du fabricant,Les prix sont de 2010, Ben, tiens,quand nous avons traversés a partir de Saint-Malo, il y avait une tempete ,le ferry ,aprés le notre a été annulé

Michel

Les aériens sont vraiment top niveau !
Sergio.

Bonjour à tous,
comme promis, une série de posts sur la coque. En fait, elle est commencée depuis bien plus d'un an, mais le travail est processionnel, et j'ai d'abord posté les photos des autres sous-structures. La peinture est réalisée au pinceau, à l'ancienne!
Ce post est à relier à celui du 8 juillet 2021, page 2.
Ce sera donc résumé en quelques minutes! Place aux photos.


Marquage de la ligne de flottaison, toujours avec mes Légos ...



Traçage en glissant sur une table bien lisse, en vérifiant l'horizontalité de la coque.



Traçage des limités haute et basse de la bande anti-fioul.


Masquage.


Masquage, suite.



Peinture du noir de la bande.


Retrait du masquage ...


... et après séchage, masquage de la bande elle-même, début du marquage du camouflage en s'aidant de "pistolets" (si, si ...)


Je commence à préparer la fixation sur le socle en deux endroits, en empêchant la rotation des écrous par du profilé Evergreen.


Noyage et immobilisation définitive des des écrous dans du mastic.


Début du travail sur le camouflage.


Suite ... le brillant éventuel disparaîtra avec le vernis mat à la fin des travaux.


Re-suite. J'ai fabriqué une "cage" contre la poussière, avec deux moitiés de cartons dont la hauteur permettra de ranger le navire avec ses mâts jusqu'à sa fixation définitive dans sa vitrine. Quatre baguettes de bois et un recouvrement intégral avec du film pour couvrir les livres. Les blocs sont de la mousse pour piquer des fleurs, suffisamment souples pour de pas casser de détails.


La cage ouverte, on devine la vitrine définitive en dessous.


Vue de l'autre côté.



Suite du camouflage, et début de peinture (avec trois gris différents selon l'emplacement sur le pont, à bien situer) des détails sur le pont et des puits de tourelle.


Suite ...


Re-suite ...


Suite de suite ... Le fond du drapeau de poupe peint sur le pont est dessiné.


Pose de deux baumes (à peindre) derrière le pavois.


Pose de baumes sur les côtés de la coque, non prévues par Trumpeter..


Masque vers la proue ...


Et résultat provisoire. 
Voilà pour ce post. Il reste à peindre les lignes courbes blanches, le vieillissement de la coque à réaliser, la pose des dispositifs de protection des hélices à l'arrière, la peinture des hublots ...
Sur le pont, continuer à peindre chaque élément qui dépasse au dessus du bois ( ), les swastikas, les chaînes d'ancre, les rambardes en PE etc ..
Et ensuite, on verra, avant le collage, enfin, des superstructures.
A bientôt,
Paul

Pas mal les photos , le rouge de la coque n'est pas un peu trop clair ?

Bravo pour la peinture et les améliorations. Tu as encore du boulot mais il va être super.
Cela me rappelle le montage du Bismarck auquel j'avais pris un réel plaisir.
Bonne continuation.
Dan.

Bonjour Paul,
Cela avance
Toutefois, je trouve ton rouge un peu trop flashy.
C’est un question de lumière ou bien un choix ?
La couleur de Dan est plus réaliste, je pense qu’il faut se rapprocher d’un red-braun RAL 8013.
L’apprêt Motrip brun n’est pas mal non plus suivi d’une couche de vernis par la suite sur l’ensemble de la coque.
Il me semble que Pascal avait employé cet apprêt en bombe et j’en ai de stock pour essayer après perçage de toutes les entrées d’eau et la pose des arbres d’hélice de mon Bismarck.
Bonne continuation !

Superbe comme toujours, je le garde en référence pour mon Gneisenau au 700

Je serais assez d'accord sur le rouge, tout ce que j'ai vu en ref pour les couleurs allemandes étaient une sorte de rouge brique assez foncé.

Super boulot, comme d'hab.
Je suis du même avis que les copains, à mon sens ton rouge est trop flashy, il devrait être plus brique.