HMS Victory [Panart-Mantua 1/78°] de tatal 57

Bonjour les amis de la Royale. Hé oui...encore un de ses Victory de chez Panart   

Ce sera mon deuxième bateau bois, tout comme l'Hermione réalisée au début du premier confinement et achetée aux enchères sur ebay pour 100 euros + 10 euros de port, une nouvelle opportunité c'est présentée à un tarif très intéressant aussi d'un vendeur Italien .

Voulant retrouver le plaisir de travailler le bois et laisser de côté pour un temps les modèles plastiques . ( surement plusieurs années ) je voulais monter un gros bébé et me voilà servi
Ayant l'expérience d'un nouveau né dans le milieu naval et encore moins dans les vieux gréements   j'ai privilégié un modèle existant tout comme l'Hermione avec de nombreuses photos disponibles sur la toile pour éclairer ma lanterne et bien sûr, le savoir faire et la connaissance des membres du forum   

Bon, voilà... c'est parti, boite reçue la semaine dernière et aujourd'hui début du chantier ( pas grand chose en fait )

Démat
 Bon courage pour ce montage qui n'est pas des plus aisé  

Comme le canapé est vide pour l'instant, je prends ma meilleure place pour suivre tout ça.

salut.yes un beau bateau qui ce prépare .bon montage a toi je vais suivre comme les collègues ton montage.

a+

Bonjour et merci aux participants 

jour 2 :

Ossature pratiquement montée, j'en suis aux supports canons. Ca se monte plutôt bien pour le moment, les emmanchements sont durs, même en enlevant les traces de découpe laser il faut jouer de la lime et du papier de verre sinon risque de casses en forçant .

Bonsoir Tatal

Beau chantier à venir, je vais suivre et bon courage!!.

@+Michel

Merci Michel, je suis aussi ton chantier, d'ailleurs j'ai longtemps hésité en le S.R. et le Victory mais bon ...trop cher pour un petit budget de  retraité et pas assez callé sur les vieux gréments pour faire un S.R. qui n'existe plus , donc sans aucun documents et aucune photos .

Mon grand père avait fait ce kit il y a longtemps. .. les pièces n'étaient même pas découpées

Yoann gui a écrit:

Mon grand père avait fait ce kit il y a longtemps. .. les pièces n'étaient même pas découpées

Billing boats ?

Non le panart/mantua

Voilà un beau début de chantier,
je prends une place

Merci d'être passé par ici et d'y avoir laisser un message les amis 

Yoann gui a écrit:

Mon grand père avait fait ce kit il y a longtemps. .. les pièces n'étaient même pas découpées

Oui, ma grand -mère aussi à connue l'époque des attelages à chevaux 

Les fabricants ont évolués et ont dut s'adapter, ils ont dut mettre à jour leurs produits , qui aujourd'hui achèterait un kit avec les éléments non découpés ? Les tarifs augmentent en permanences, si il faut en plus investir dans une scie à chantourner .... D'ailleurs, cette mise à jour doit déjà dater, à l'ère de la conception 3D et de la PE comment ce fait il que dans un kit comme celui-ci le château arrière et les éléments moulés soient de si piètre qualité   les chinois doivent rigoler

je vais suivre bon montage et bon courage

Bonjour et merci Davou21 de suivre mon montage

jour: 3

Un peu de marqueterie aujourd'hui, je m'attaque au lattage de ponts, 

90% des kit ont un acastillage d'un autre temps et des châteaux arrière version playmobil et ils vendent ça des fortunes...
Quant ont vois ça chez ZHL c'est sur que les chinois rigolent en voyant les kit Européen.

Bonjour,
Attention au décalage des lattes de ton pont.
Il me semble qu ici tu est plus parti sur un pont bateau de travail que sur celui du Victory.
Vérifie bien, de mon côté je vais essayer de retrouver ma doc.

Source : The Anatomy of Nelson’s Ships de Nepean Longridge.
Le MC Gowan qui est la bible pour le modéliste réalisant ce modèle cofirme.
Je ne peux d’ailleurs que te conseiller de l’acquérir pour contourner les embûches.

maqars a écrit:

Bonjour,
Attention au décalage des lattes de ton pont.
Il me semble qu ici tu est plus parti sur un pont bateau de travail que sur celui du Victory.
Vérifie bien, de mon côté je vais essayer de retrouver ma doc.

Merci magars, je sais pas pas si peux rectifier cette erreur, j'ai fait plus de la moitié des ponts . Faut que je regarde si j'ai assez de baguettes pour tout reprendre 

Voila ce qui arrive quand on est nul en vieux gréments et que l'on se fie à la notice du fabricant 

Je viens d'essayer d'enlever les lattes posées ce matin, résultat : avec la colle blanche à prise rapide c'est impossible sans arracher le  contre plaqué du support, donc  ça restera comme ça, j'ai pas le matériel nécessaire pour refaire les ponts déjà latté 

Bonjour,
la colle blanche, si c'est celle utilisée se décolle avec de l'eau tiède.
Il faut bien détremper la pièce et elle finit par se décoller.

Si tu rectifies, ce que je te conseille, sinon tu risques de le regretter par après, passe un coup de noir sur la tranche de tes lattes ou mieux encore insere un léger carton noir entre chaque latte afin de reproduire un effet de calfatage noir, surtout sur les ponts visibles une fois le modèle terminé, avec ses chaloupes en place.
S’il te manque des lattes pour reprendre les ponts visibles, c'est facile d’en retrouver à mon avis.

Jean-Claude 59 a écrit:

Bonjour,
la colle blanche, si c'est celle utilisée se décolle avec de l'eau tiède.
Il faut bien détremper la pièce et elle finit par se décoller.

Et le support en contre plaqué ne risque rien ?

Tu peux juste mouiller un peu ....

Le problème des kits chinois et un peu d'autres maintenant est d'utiliser des plans de monographie sans autorisation, dans ce cas l'anatomy of ship de Brian Lavery, Hms Bellona.

Les documents sur le Victory ne manque pas, il y aussi un anatomy of ship. Et bien sure les photos du vrai.

Pour le calfatage comme conseillé par Maqars je ferai juste un coup de crayon sur les tranches à cette échelle et je ferai pas les clous (à mon avis)
Sinon on pousse les jonctions ont des places bien précise etc

C'est pas le modèle le plus facile pour débuter c'est un sacré défi

Merci Yoann, c'est ma première embuche mais certaine pas la dernière 

J'ai bon espoir d'arriver au bout même si je suis un novice ( j'ai quand même monté l'Hermione qui n'est pas des plus facile ) et j'ai pas deux mains gauches non plus   

J'ai jeté un coup d'œil sur les montages du Victory sur le fofo et apparemment,  tout le monde à fait la même boulette , ça rassure ( un peu )

Bon... je retourne au boulot mettre vos bons conseils en pratique 

J'avais raté ce sujet.

DOnc je 

Tatal,
Je connais fort bien cette bestiole, donc trois bibles pour répondre à tes questions.
Je le connais pour l’avoir pratiqué, il y a des années...
J’ai énormément de clichés de l’original que je peux te faire parvenir, si tu me donne une adresse mail en mp.
Je te souhaite beaucoup de plaisir avec ce modèle qui est complexe, ne l’oublie pas.
Pour ma part, je pense qu’une bonne partie du kit est à oublier pour obtenir un modèle de qualité. A ton service

Installe toi bien kerezou parce que le montage va durer des lustres 

Jour : 3

Merci à Jean Claude 59, j'ai réussi grâce à lui à démonter le lattage du plus grand pont en récupérer  une bonne partie des lattes . Je verrais plus tard pour le pont que j'ai terminé hier ( celui qui reçoit les canots ) . Suivant le nombre de baguettes restante, je referai un lattage de l'autre coté sans toucher à celui déjà fait. Je ne pense pas qu'une surépaisseur de 0,5 mm et une incidence sur le montage

Demain rebelotte pour une séance marqueterie 

Merci aux intervenants et surtout à Jean- Marie alias maqars qui m'a permis de rattraper mes erreurs

jour : 7

Bon, le lattage des ponts visibles et terminé, juste poncés pour le moment donc pas encore teinté ou vernis, je réfléchis à la question .

Ce type de lattage étant assez complexe, j'ai utilisé des lignes de repérage par code couleur avec un petit mémo à proximité parce qu'une erreur  et vite arrivée.
 

jour : 10

Bonjour, 

Quelques nouvelles du chantier qui suit tranquillement son cours, j'ai commencé le 1er bordé et en même temps les modifications sur les bouteilles et le tableau arrière qui va représenter un gros travail

Bonne soirée .


  

Bonsoir

jour : 11

Ca avance doucement, suis toujours sur le 1er bordé