HMS Victory [Panart-Mantua 1/78°] de tatal 57

Bravo Pascal et cela ne traîne pas avec toi.
Bon pas mal de masticage, sinon la forme y est !
Ne perce rien avant ton 2ème bordé,  ensuite repére bien l’emplacement des préceintes.
Bonne continuation  à  toi.

Merci Jean-Marie
Oui, pas mal de masticage, j'avais des creux entre  les couples, certes léger mais je ne pouvez pas laisser ça. C'est mon premier bateau de cette taille et je n'ai pas eu ce problème avec l'Hermione beaucoup plus petite. Peut être la colle blanche ou le fait d'avoir trempé les baguettes, je ne sais pas .

jour : 18

Bonsoir, 
Deuxième bordé terminé, reste encore un peu de ponçage avant d'attaquer les sabords et petite avancée sur l'arrière, voilà pour le moment

Jour 18??? C'est que tu as une date butoir pour la fin du chantier???
Vu de mon écran c'est bien propre, peut-être affiner un poil la jonction virures/étambot. Enfin dans la mesure du possible bien évidemment.
Et une photo supplémentaire de la proue, parce que là tu piques ma curiosité avec ce "gros morceau".
Brochetage or not brochetage???
Bonne continuation!

Bonjour Pascal,
Le moins que l’on puisse dire, c'est que cela ne traîne pas avec toi,
Second bordé  terminé et paraissant très correctement  réalisé  en 18 jours, félicitations !
Je suis toutefois d'accord avec Clément concernant virures-etambot, cela cloche un peu.
Montre nous vite une photo de ta proue.
N’oublié pas la remarque concernant les préceintes et ensuite bon dessin et découpe des sabords.
Bonne continuation à  toi.

Clément Lenoir a écrit:

Jour 18??? C'est que tu as une date butoir pour la fin du chantier???
Vu de mon écran c'est bien propre, peut-être affiner un poil la jonction virures/étambot. Enfin dans la mesure du possible bien évidemment.
Et une photo supplémentaire de la proue, parce que là tu piques ma curiosité avec ce "gros morceau".
Brochetage or not brochetage???
Bonne continuation!

Non, c'est juste le nombre de jours  passés sur le chantier   et pour l'étambot, oui c'est pas encore parfait mais j'ai encore du travail sur cette partie du bateau et le lattage en dessous du tableau n'est pas encore fait.

maqars a écrit:

Bonjour Pascal,
Le moins que l’on puisse dire, c'est que cela ne traîne pas avec toi,
Second bordé  terminé et paraissant très correctement  réalisé  en 18 jours, félicitations !
Je suis toutefois d'accord avec Clément concernant virures-etambot, cela cloche un peu.
Montre nous vite une photo de ta proue.
N’oublié pas la remarque concernant les préceintes et ensuite bon dessin et découpe des sabords.
Bonne continuation à  toi.

C'est 18 jours à temps plein  sans compter les heures, et j'en fait plus qu'a l'époque ou je travaillais, faut dire aussi que le temps si prête   
Je vais regarder pour d'autres photos.

Superbe bordé 

Merci Floyd-Rw, mais pas si superbe que ça, ce n'est que mon deuxième chantier bois et je manque un peu d'expérience, mais j'ai bon espoir d'arriver au bout

Vindieu...un montage de coque qui déchire vraiment son maître-bau! 

Nous en sommes au même niveau (2ème chantier)

J'aurais aimé mon que mon bordé soit aussi bien, j'ai galéré pour en faire quelque chose de regardable

jour : 23

Bonjour, quelques nouvelles de l'avancement du chantier Victory :
Après une couche d'apprêt blanc, traçage des sabords avec un petit soucis, je me suis fié totalement au gabarit mais au final j'ai du reprendre le tracé en tenant cette fois compte des  préceintes
Le tracé terminé, j'ai décidé de commencer non pas par la découpe des sabords mais par la pose des plaques de cuivre. Mon but est de commencer par la quille  en remontant à fur et à mesure de travaux pour ne pas à avoir à retourner le bateau pour de futurs interventions, ( risques de casse de frottement et autres )

Il aurait fallu commencer par la poupe pour éviter le risque d'arrachement des plaques lors de la navigation.

Et comme les copains, une photo de la proue.

Attention lors de la pose des plaques, au niveau de la ligne de flotaison il faut poser deux rangées parallèles à celle-ci et faire les découpes sous cette couche, nous sommes  en Angleterre 
Le McGowan explique fort bien cette pose qui se faisait en réalité avec bien plus de rivets...
Et effectivement attention au sens de pose, mais bon la plus possible de modifier et de toute manière elles me semblent posées jointives sur le modèle, donc c'est pas très grave.
Bonne continuation et bonnes  Fêtes,  Pascal

Exercice difficile
Effectivement il faut faire ou prévoir les deux lignes au niveau de la flottaison.
Pour le sens (chevauchement des plaques) il aurait fallu virer les clous sur deux côtés.

Deux petites photos de la Hms Pandora g.Attila que je trouve bien foutu. (Échelle plus grande)


Il y a une bande à la flottaison mais c'est une frégate
Deux détails sympa "le fer à cheval" et la plaque sur l'étambot/quille (sûrement deux sur le Victory)

Maqars aura sûrement des croquis plus précis s'il faut... hésite pas à demander.

82 rivets sur les pourtours...  plus tout ceux sur la surface, donc plusieurs centaines par plaque de cuivre !

Oui, sur ce modèle les plaques sont jointives et un peu épaisses pour faire du chevauchement.
Ok Jean-Marie pour deux rangées au niveau de la ligne de flottaison, j'étais parti pour n'en faire qu'une alors merci aux experts du fofo et joyeux Noël à tous et toutes .   
( ps: évitez de prendre le train )

bonjour,

Quelques nouvelles sur l'avancement du Victory. 

J'ai terminé la pose des plaques de cuivre et au final, ça ne me plait pas beaucoup 

Bien sur, quand le cuivre est poli comme sur les photos ça parait super mais comme je veux leurs donner un aspect vieilli, là ça se corse et les moindres défauts de coupes ou d'alignements sautent  au yeux. 
Après quelques temps de réflexion j'ai décidé d'enlever les plaques pour en remettre d'autres, je ne sais encore quel genre, c'est en cours d'essais. Un gros travail qui s'annonce, décoller enlever la colle sans parler des probables arrachement causés par les pièces les plus récalcitrantes donc surement refaire une préparation et réparation de la coque.
A noter qu'en tirant un maximum de la moindre plaque, il ne reste à la fin guère plus d'un cinquantaines de pièces,( voir photo. )
J'ai aussi refais un gouvernail, celui fourni avec le kit n'a pas la bonne épaisseur pour coller les plaques sur chant 

   

Bonjour Tatal, je suis admiratif et entonné que Mantua ai sortie un si beau modèle. Bon courage pour la suite mais je ne m'inquiète pas vu ta maitrise du sujet.

Merci lafleur, mais justement je ne maitrise rien, sinon je me serais bien passé de monter quelques 3000 plaques de cuivre , j'avais quelques doutes dès le départ et puis j'ai décidé de suivre le montage avec les pièces du kit Panart, au final, je crois que mis à part l'ossature je ne vais pas me servir de grand chose du kit

Bonjour  Tatal, 
Tu as pourtant fait un beau boulot de pose !
Mais ainsi que discuté  plus haut, le doublage fournit  n’est jamais qu’un ersatz de la réalité. 
Ton doublage va se patiner avec le temps et les doigts qui manipulent la coque se voient en premier  . 
Sinon, je suis absolument  d'accord  avec toi quant au contenu du kit... du moins si tu veux et j’en ai le sentiment faire bien et te rapprocher du modélisme d’arsenal.
Bon courage  pour la suite et bonne année  2023 !

Vu de loin c'est pas mal ...meme si il y a des lignes étranges (peut être la photo) au niveau de l'arcasse et la flottaison.

Le traitement du cuivre soit on laisse et cela se fait tout seul.
Ou traitement chimique mais qui me semble digne d'un chimiste.

Défaire refaire fait parti du jeu :/

Bonjour Tatal,
Ah bah alors là?!  Quand j'ai ouvert ton sujet, je me suis dis "oh! Que voilà une belle coque bien cuivrée!"  bon il y a quelques petites imperfections, mais rien de bien méchant.
De là à tout ôter, on peut dire que c'est radical....
Bon courage pour tout enlever!!

Bin... comme les copains, je trouve le cuivrage de la coque plutôt bien réussit, en tout cas les photos montrent un ensemble régulier même si il y a une petite pètouille à la poupe, pètouilles qui devaient éxister dans la réalité d'ailleurs.

Merci les amis, comme déjà dit, je compte vieillir le cuivrage, probablement en le peignent couleur vieux cuivre ou alors très vieux avec traces de vert de gris.. De toutes façons, trop tard, j'ai tout enlevé ce matin et comme prévu, gros chantier pour remettre en état cette partie de la coque, quelques journées de travail en perspectives qui  me permettront de me décider sur le prochain cuivrage. Enfin peut être pas cuivrage, je fais des essais avec de la bande aluminium auto-collant pour isolation, oui, je sais que ça va en étonner plus d'un puriste mais c'est moins cher que le cuivre et ça se travail très bien et c'est surtout plus épais que les bandes de cuivre, en doublant l'épaisseur, on arrive à plus de 1/10 de mm, se qui est très bien et pour le reste, se sera ...avec les talents du peintre.