Frégate Hermione [Artesanía Latina 1/89°] de Mistral

Bonsoir Philippe, belle réalisation, le vieilli avec la peinture est sympa. Bonne continuation.
Nicolas

Bonsoir, 
Pour moi qui en suis également à ma première maquette, je comprends ta façon de voir. Après parmi les défauts qu'il y a inévitablement, si tu ne pointes pas toi même le doigt dessus, personne es verra alors!!!
Pour moi, sana aller chercher des détails que je ne connais pas, ça m'a l'air vraiment bien,

Amicalement Georges

Bonsoir Philippe,

Je suis au regret de t’informer que suite à ton commentaire j’ai cherché les erreurs et que je n’ai pas trouvé. J’ai donc perdu la partie
Plus sérieusement, félicitations 
Amitiés 
Pierre

Hehe, merci les gars vous êtes sympa.
On dira qu'il y a une chose que je sais faire, c'est un bon jus qui lie et harmonise les couleurs et fait souvent le cache misère.
Merci à vous de suivre mon voyage.

Philippe.

Bonjour, hé bien ça fait un bien joli modèle, avec de belles teintes et un aménagement de pont très réussi !!!
Bon courage pour la suite .

Bonjour Philippe
Ta patine est superbe, cela apporte une vrai touche de vie à ta maquette.

Bonne continuation

Hop Hop Hop.
Salut a vous messieurs.

J'avais un doute sur la faisabilité de la chose, et finalement je suis arriver a faire du solide, en aplatissant la partie a coller du jonc de laiton avec une pince. Et une bonne colle.
Il s'agit des coursives.
(La der a une si petite "échelle", la prochaine sera du minimum du 1:64)










A bientôt pour de nouvelles aventures.


Philippe.

Excellent travail sur ton Hermione, surtout a cette échelle. Les erreurs , nous en faisons tous.
Le principal ,c'est qu'elles ne soient pas trop évidentes.
On trouvera toujours a redire pour tel ou tel détail. Pour les scrogneugneux , ils ont qu'a faire !

En ce qui me concerne, bof, les anneaux des panneaux un peu trop grands, les canons de gaillards n'ont pas reçus leurs garants autour du bouton de la tulipe du canon comme ceux de la batterie.
 principale. Les volutes de décoration sur le bleu des pavois sont peut être superflues.
 Mais je pinaille.et je te taquine. Tu as fais un tres bon travail. Merci pour cette présentation

Amicalement Jean-Jacques

Encore de bien beaux clichés!
Impeccable!

bonsoir,
joli travail reste le plus dur le gréement !
Bon courage.
JR

super travail et les couleurs sont vraiment très belles

Merci bien a vous pour les conseils et encouragement... En effet oui, effectivement a part quelques petits détails et retouches j'ai bien peur que je ne doive me lancer dans se qui pour moi vas être le gros morceau.... le gréement.
Je vais tout d'abords commancer par récupérer le max de doc sur son gréement, le navire existant se devrait le faire.
Je vais essayer de faire le gréement le plus complet possible.
Si vous avez des plans, conseil, astuces en tout genre je suis preneur.

Merci a vous.

Philippe.

Mistral a écrit:

Je vais tout d'abords commancer par récupérer le max de doc sur son gréement, le navire existant se devrait le faire.
Je vais essayer de faire le gréement le plus complet possible.
Si vous avez des plans, conseil, astuces  en tout genre je suis preneur.

Bonjour Philippe,
Le gréement paraît toujours très complexe au premier abord mais il ne faut pas s'en faire une montagne.
Les conseils que je peux te donner :
1. Avoir un bon plan de placement des manœuvres, tel cordage va sur tel cabillot et s'y tenir.
2. Se procurer des poulies qui soient à la bonne échelle. En général celles des kits sont trop grosses et trop carrées
3. Préparer le plus possible de choses en étant confortable. Faire des belles surliures sous la hune est une vraie gageure. Préparer les vergues avec tout leur équipement, y compris la voile, sur l'établi.
4. Utiliser des fils qui ne peluchent pas. C'est décevant une fois fini d'avoir des cordages tout ébouriffés.
5. Comprendre à quoi servent les différents cordages et comment ils étaient utilisés dans la réalité.
6. Dans le cas de l'Hermione d'AL, impérativement refaire les voiles car celles du kit sont trop grossières et mal taillées.


Voici ce que j'avais fait sur mon Hermione par rapport au kit mais on peut en faire bien plus :
- Amélioration des cales de rousture sur le beaupré
- Ajout du râteau de poulies de beaupré
- Amélioration des étais
- Ajout des marchepieds et main-courantes sur les vergues
- Voiles refaites
- Ajout de la civadière
- Ajout des colliers de racage
- Amélioration des fixations des haubans de hune

Je regrette d'avoir gardé les poulies d'origine et les fils fournis par AL.

Amitiés.
Fred

Lorsque j'ai visité l'Hermione il y avait ce plan à bord. J'en ai fait une photo mais elle est malheureusement floue. Mais sachant qu'il existe, on doit pouvoir se procurer ce plan :



A+
Fred

Salut Fred  Merci pour tes infos.
Pour l'affiche il me faudrait une info que je n'arrive pas la lire sur le Jpeg : 
"Plan des points de "...?..."


-Car pour l'instant, malgré un très gros skill sur le web je ne trouve pas.
-Quant tu dit "préparer a l'avance", tu parle des parages câbles, montage des poulies.... enfin tous le bazar pour pouvoir enchainer la pose d'une partie du gréement sans s'arrêter ?

-Salut jean-Jacques.  et merci pour tes infos.
Pour les Fils, j'ai fait le pleins des toutes tailles en nylon chez Gütermann.

Bon j'ai trouver des tonnes d'infos et de plans, schémas, croquis... 
Et pour pas mourir plus con j'ai commandé ça:


j'attaque les mats, je bouquine et après j'attaque le gros morceau.

Merci encore a vous.

Philippe.

Le titre c'est "Plan des points de tournage" mais j'ai cherché sur Internet et je n'ai rien trouvé.

errare

bonsoir
il y a pas mal d'info sur les gréements dans le Chapman(https://livre.fnac.com/a946892/F-H-Chapman-Architectura-navalis-mercatoria), ou bien sur une mono Boudriot.
Le Chapman est une bonne source d'inspiration pour le scratch.
JR

Mistral a écrit:

Et pour pas mourir plus con j'ai commandé ça:

Je viens de le commander aussi
Je pense qu'il me servira pour le gréement de la Confederacy.
Amitiés.
Fred

J'ai acheté "Accastillage et gréement du modèle réduit d'un vaisseau de 74 canons".
C'est surtout un ouvrage pratique qui décrit la construction et les astuces utilisées par l'auteur pour la construction du Superbe.
A la fin il y a un récapitulatif exhaustif des données techniques des cordages, poulies et retours de manœuvres (synonyme de points de tournage ?!). C'est assez aride (Niveau champion de France, pas débutant du dimanche...), pour le moment je ne comprends pas la moitié des mots !

Salut Salut.

Aujourd'hui préparation et affinage de la mature. 



Et légère amélioration des hunes , on peu dans l'absolu les reconstruire totalement.
Mais la j'ai choisi la manière deco un petit placage de noyer sur le morceau de CP fournie et une patine sombre.







Prochainement au menu:
-Patine et montage des mats.
-Patine et équipement des vergue et des colliers. sur les 3 grandes je pense faire l'Octogone au centre.
(Si quelqu'un (Fred? ) a une technique pour l'octogone, je suis preneur)

Et puis..... le grééeeeeement ! 

Merci a vous de suivre tout ces montages  


Philippe.

Très belle réalisation Philippe.
Bonne continuation.

Bonjour Philippe, ta teinte est génial, qu'as tu employé pour obtenir ce résultat ?
Nicolas

Salut nico.
Au départ c'est du noyer, j'ai fait une première teinte 2/3 chêne clair 1/3 wengé des frère nordin, ensuite du bitume de judé  essuyé plusieurs fois ça permet d'encrasser les interstices et de réchauffer la teintes et une fois sec je  patine avec les doigts.
-quant j'ai ma teinte je la fige avec un bouche pore que je passe a la laine d'acier 000 une fois sec
Le cuivre est passé a la tourmaline.
Et ensuite une fois collé  je cire le tout.
Ça parrai compliqué mais la patine c'est un peu du feeling, je frotte beaucoup les teintes et la peinture avec les doigts, la graisse de la peau fait des miracles.
Le principal et le plus dur dans la patine c'est savoir s'arrêter au bon moment.
J'adore faire ça

Philippe.