L'allège Louxor (ou Louqsor) de JM-MAI33- Partie-2 [scratch 1/50°] de JM-MAI33 (chantier)

Bonsoir à tous,

Suite avec le pont inférieur en relation avec le pont supérieur.
A faire :
A la poupe sous les barrots de pont supérieur il y aura les cabines.
Plus de 40 barrots avec garde du corps sur les deux passerelles du pont inférieur, etc...

Installation du servo pour le gouvernail.
A la poupe et la proue sous le pont intermédiaire deux caissons avec trappe pour le lest.

Ne vous fiez pas aux couleurs, je fais des photos sans flash pour donner du relief, ce qui les accentue.











E

Salut JM

C'est beau, c'est grand, une construction pharaonique 

salut.quel beau travaille du bois   il ny a pas de doutes une fois finis il sera magnifique.

a+

Travail impressionnant de précision et de méticulosité.
C'est magnifique
Bravo !

Super Jean-Marie,
Une belle bête qui prend forme .
Quelle chance que tu sois revenu !

Merci les amis,

C'est parti pour la fabrication de 24 portes de cabines ( Ce n'est pas du double vitrages  ) 

JM

Bonsoir à tous,

Suite avec les cabines finies (j'ai oublié de faire des photos ! )

Pose des barrots du pont supérieur en avançant vers l'avant avec les gardes corps.
Je n'ai pas mis tous les composants qui soutiennent le pont, c'est déjà assez compliqué comme cela.
Je viens de poser le dernier barrot avec son garde corps sans l'obélisque.
Les prochains seront posés avec lui, compliqué !

Quelques photos :

Impressionnant !

Joyeux Noël à tous,

Bonnes fêtes  et bon travail en 2023, Jean-Marie 

belle avancée, jolie coque !

Bonjour,

beau travail, cette coque va bien rendre 

Amicalement Georges

Une coque très propre !

Bordage très particulier très bien maîtrisé.
Vivement la finition.

Merci, merci,

Le bordage Kérézou, c'est le seul moyen que j'ai trouvé sans trop casser et en prenant correctement les courbes.
J'ai fait un essai en partant de la quille : arrivé au 6 ème bordé parallèle à la quille, il faut faire un angle de plus de 80° en vrillant de plus de 20° et même en diminuant la largeur le plus possible, le résultat n'est pas bon. Et je ne parle pas de la suite...
Et depuis le haut de la muraille même problème après le 3 ème bordé.
Donc, j'ai fait un compromis des deux, la forme de cette coque est vraiment unique.

C'est vrai que ça ressemble plus à une brique qu'à une carènz.

Bonsoir à tous et bien sûr : Bonne année, santé et évidemment modélisme !

Suite de la construction de l'allège,

Pour le moment elle est recouverte d'une " mixture à moi " pour faire l'étanchéité : vernis-colle satiné que je teinte ( tout est à l'eau, 4 couches).
La coque sera peinte en noir sur les 3/4 de la partie supérieure et une bande blanche au niveau de préceintes.

Bonjour à tous,

Essais d'étanchéité : RAS
J'ai 1 kg de lest, environ, à mettre en plus sans le gréement !

(pour info : je suis caporal chef de réserve de l'armée de l'air, mécanicien transmission. Je n'ai jamais était  "matelot"  )

C'est vraiment du superbe travail sur ta coque.

Beau travail flottant dans ses lignes!
Bravo pour ta ténacité   , Jean-Marie !

Top! Bravo!

Pffff c'que c'est beau!
Un très grand bravo pour ton travail, dans la lignée de tes autres réalisations. De la qualité, de la qualité et encore de la qualité. Et quel projet titanesque...mais que dis-je??? pharaonique

Ta coque est superbe et elle rempli parfaitement son rôle.
C'est superbe, bravo !

Très belle construction, très soignée.