Caboteur australien Blythe Star - 1973 [réalisation 3D 1/100°] de Iceman29

Chouettes expériences que tu nous livres.

Superbes photos et belle carrière , j’imagine la petite larme en postant ces photos , merci Pascal , ma seule expérience que me rappelle tes photos c’est les bateaux Club Med le 1 je l’ai visité en Martinique et le 2 j’ai eu la chance d’y être invité pour une mini croisière en Nouvelle-Caledonie , malheureusement pour moi ils ne voulaient pas de responsable technique non marin à leur bord .
Mais j’en aurait rêvé

Superbe et félicitations pour le montage, les peintures de très bon goût...bref pour tout.
Bravo Pascal.

J'ai installé une bonne partie du gréement dormant, il restera les mâts de charge à monter et à gréer après le vieillissement qui est en cours, opération toujours délicate, il faut prendre son temps et y aller progressivement. Toujours commencer par le coté qui ne sera pas exposé.

























Une bonne partie du gréement dormant est en place.

Bonjour Pascal,
Toujours bravo, mais c’est vrai que le vieillissement n’est pas chose aisée et je parle en spectateur, non en realisateur..
Trop is te veel (expression bien belge) pas assez, reste pas assez et le juste milieu est la prouesse à laquelle tu arriveras, je n’en doute pas.
Encore quelques bonnes éraflures sur la coque, et puis le reste.

De nouvelles avancées, pas mal de petits détails que je ne peux citer ici tant la liste est longue, le genre de trucs qui ne se remarquent pas, mais qui fait la différence dans le visuel et l'effet de précision.

Je suis dans le vis du montage du gréement. Notamment les palans de brassage des mats de charge, qui sont très difficiles à réaliser avec le plastique étiré. C'est très fragile lors du montage.

Il me reste un jeu de palans à réaliser. J'ai fais un montage à l'imprimante pour faciliter la fabrication des palans.
J'ai également continuer le vieillissement du navire, que je n'ai pas finis, il reste l'antifouling tribord à terminer.

C’est réellement superbe et amusant de chercher les nouveaux détails...
Je trouve que la ligne d’algues vertes sèches sur l’antifouling, représentant la ligne de flotaison du bateau lège très réaliste.

J'ai fini le gréement, c'est un gros challenge en étiré..

Vos marins préférés ont commencé à prendre la pause pose également.

Ca sent la fin de chantier pour ce premier exemplaire.

C'est vivant !  J'aime beaucoup la bâche verte à moitié rabattue, la matière ? ( j'ai peut-être loupé quelque chose ).



Bon sang mais c'est bien sur ! Je vais reprendre ça pour les antennes "tubulaires" pour voir.

J'adore la pose du gras du bide, celui qui est sur le pont avec les mains sur les hanches.
Le gars a franchement l'air de sortir du mess.

STEPH737 a écrit:

C'est vivant !  J'aime beaucoup la bâche verte à moitié rabattue, la matière ? ( j'ai peut-être loupé quelque chose ).

C'est du papier à cigarette  OCB N°4 travailler à la colle blanche, assez fragile à manipuler car très fin et très couteux..!  

https://www.smokeandroll.com/fr/papier/222-papier-a-rouler-ocb-n4-blanc.html

pastaga a écrit:

J'adore la pose du gras du bide, celui qui est sur le pont avec les mains sur les hanches.
Le gars a franchement l'air de sortir du mess.

C'est le bosco, faut pas le chercher..

Iceman29 a écrit:

pastaga a écrit:

J'adore la pose du gras du bide, celui qui est sur le pont avec les mains sur les hanches.
Le gars a franchement l'air de sortir du mess.

C'est le bosco, faut pas le chercher..

Tellement gros, que quand il fait demi-tour, tu as la vague impression qu'il revient.

J’aime aussi les drisses de pavillon reproduites comme si le vent prenait dedans.
Manque plus que l’un ou l’autre pavillon et la corde de la cloche...

Je n'ai pas trouvé en décal le pavillon de la marine marchande australienne qui est rouge, à contrario de celui de la nationale qui est bleu.





Je vais donc le faire moi même, ainsi que le pavillon rouge indiquant que le navire transporte des produits dangereux. Il y a également réglementairement un feu rouge fixe ou clignotant indiquant ce genre de transport sur le mat arrière au dessus de la passerelle.

Magnifique , je n’étais plus dans la boucle et je viens de me régaler à regarder plusieurs posts .

Une réalisation magnifique

Et d'autant plus magnifique que je n'y connais rien en 3D.

Nravissimo

Réalisation d'un fût de 200 litres.

Celui de gauche servira de poubelle à l'arrière du caboteur.

Ces anciens fûts d'huile étaient souvent utilisés de cette manière jusque dans les années 80, il était soit vidé en mer directement, ou à quai quand il y avait ce qu'il fallait comme receptacle sur le quai. Une autre époque que j'ai connu.

A l'heure actuel plus rien n'est rejeté à la mer, normalement, même pas les restes de nourriture. Tout est déchargé à terre, une partie est incinéré dans l'incinérateur du bord ( En mer uniquement ) quand le navire est assez grand pour en posséder un. Il y a également différentes grandes poubelles obligatoires de tri à bord.










Dessiner un fût prend 10 minutes grand maximum sur Fusion360. Ces fût génériques me serviront pour d'autres navires.

Description

FÛTS DE 200 LITRES À BONDE  

Dimensions

Diamètre hors tout : 610 +/- 10 mm
Hauteur hors tout : 860 +/- 10 mm
Volume : 217 litres
Poids du fût à bonde à vide : 15 kg.



En 3 images.

Le dessin d'esquisses necessaires ( Avec de l'experience, il est amusant de réduire au minimum le dessin des esquisses),  puis on applique quelques fonctions:



On applique quelques couleurs et décals pour le fun, des fichiers images PNG des logos SHELL de l'époque et plus récent à fond transparent, récupérés en ligne gratuitement.



Un passage par le rendering de Fusion, toujours pour le fun:

J'ai bien avancé sur la seconde copie, une version sans vieillissement, ni marins, mats de charge au poste de mer.

Que c'est beau, le travail de peinture et patine, sont finement réalisés.
Sergio.

Merci Sergio!

Quelques avancées du montage et de la peinture depuis le 17.

Le gréement sera la prochaine difficulté, pour la seconde fois.

Tu avances bien, tout en remontant le temps.
Le premier à déjà bien bourlingué, le second vient d’être lancé ...

L'exemplaire de Roland est en bonne voie de finition. Je travaille sur le gréement, j'ai un ou deux détails à rajouter encore et ca sera terminé pour le navire, il restera les deux vitrines à réaliser.