Caboteur australien Blythe Star - 1973 [réalisation 3D 1/100°] de Iceman29

Ca va être top !
(mais du coup y'a Delphine qui râle !)

C'est sûr!   mais pas qu'elle !  Delphine, Pamanset, Bretagne.
Mais Delphine et Pamanset vont bénéficier d'une meilleur expérience du "maquettiste"   , de meilleures impressions 3D.

Magnifique. Ça donne vraiment envie de se lancer (modestement, à quelques A.L.) dans le 3D. Réflexion en cours...

Réfléchis pas trop! Beau cadeau de noel!

Deux des 3 exemplaires, en cours d'inventaires de leurs pièces respectives.  
La coque du troisième devrait être imprimée cette semaine, le reste des pièces pour le n°3 est déjà imprimé.
J'ai encore les treuils des mâts de charge à dessiner et imprimer, les différentes poulies, mâts de charge, plateforme arrière avec ses accessoires  etc.  

En finalité, tes trois exemplaires auront les cales ouvertes.
Il s’agit uniquement de l’exemplaire imprimé chez ton ami de l’autre bout du monde qui se présentera avec les panneaux fermés ?

Je ne sais pas ce qu'a décidé Nicolas pour son propre navire, le N°4.

Le N°3 pour Roland sera cales fermées, coque lisse, sans figurines, mâts de charge au poste de mer.

Un des deux qui sont sur les photos ne sera pas monté, il sera mis en boite en stock, pièces ajustées, et probablement vendu, si ça intéresse, mais il aura l'option cale ar fermée ou ouverte, figurines, en boite, selon les désidératas de celui qui va le monter.  

Encore une modélisation et impression rondement menée, beau travail

bravo superbe boulot ,c est impressionnant de détails et de précision

Le Kloster, c’est le même  chantier qui l’a construit, avant qu’il ne connaisse une triste fin
aussi ?
Traduction de Kloster en langue néerlandaise ou germanique : cloître,  monastère...

Cela me rappelle les premiers petits caboteurs à Breskens, la base de la fortune de Piet Vroon comme armateur, qui fit quasi faillite en fin de vie à 93 ans cette année.
Entre temps, ce fut un navigateur hors paire depuis son "Tonerre de Breskens" un Frans Maas que j’ai bien connu et qui gagnait toutes les régates dans les années  ' 70, et jusqu’à  la fin de sa vie, il s'est illustré dans les plus prestigieuses courses.
Mais, c’est une autre histoire...

C'est aussi une marque de bière en rapport avec un monastère..



Oui, les deux navires Kloster et Tandik ( puis devenu Blythe Star) ont été construits au chantier Duchesne et Bossière à Graville, au Havre, n° de coque 102 et et 101 pour Tandik. Je pense que c'est les seuls sister-ships, le Côte de Grâce qui a également mal fini au Guilvinec était un poil plus grand.

A noter que la bateau-pilote de Rouen, Le Mascaret, dont mon père avait suivi la construction et prit au neuvage comme chef mécanicien jusqu'à sa vente dans les années 1980 a également été construit dans ce chantier. Je viens de m'en apercevoir y'a pas longtemps. J'ai les plans originaux, j'étais passé à coté, puis ça a fait tilt.. Il a été construit 6 ans après le Tandik.

Un ami Pilote de la Seine avec qui j'ai navigué  m'a envoyé ces photos il y a quelques jours de cette maquette institutionnelle d'Armement ( Fabriquée à Dinard d'après mes recherches dans les années 1970-80 probablement). Elle trône actuellement dans les nouveaux bureaux du Pilotage de Rouen au Havre près de la grande tour du Port Autonome, sur la jetée des des remorqueurs.








Cet atelier de maquette n'existe plus, mais la maison existe toujours.



Le dossier de plans atteste du chantier de construction, Navire construction N°154:

Un prochain projet, en préparation au 1/100 probablement. J'ai maintenant tout ce qu'il faut pour ce navire sur le lequel je trainais souvent à la cuisine, quand j'étais gosse, pour me régaler des petits cakes mitonnés par le cuistot Jean Réguer, un bon vivant!










Hier je suis tombé sur un cendrier publicitaire en fer embouti d'époque du chantier sur Ebay, comme on les faisait à l'époque, un joli cadeau de Noel pour quelques euros.    Je l'ai acheté.



J'ai testé les chaines d'ancres YX au 1/350, ça passe dans les stoppeurs, j'aurai assez de longueur pour les 2 navires..

Impression des mâts de charge et de leurs accessoires, vit-mulet etc..  

Travaille sur le renforcement des mâts de charge avec de la corde à piano.

Un fois peint ca ne se verra plus.

La troisième coque est imprimée pour Roland.

J'ai commencé à peindre certains éléments, comme cette dernière coque.

J'ai réalisé la couleur bien particulière, un bleu très légèrement gris, je suis satisfait de mon mélange.

J'ai peint le pont (style teck) et les panneaux d'écoutilles, en bois plus foncé. C'est un long processus.

J'ai réimprimé les 3 ponts sous un angle différent, et c'est beaucoup mieux.

J'ai dessiné les treuils des mats de charge, j'en ai encore un à dessiner, celui de l'apiquage des mats de charge qui un treuil manuel. Il est à gauche de l'autre sur la photo, en vert également.

Bonsoir Pascal,
Tu n’as pas chômé ces dernier jours !

On a prit quelques jours de vacances quant même!

Superbe , j’étais resté sur deux réalisations , trois c’est un chanceux Roland
Le bois du pont est magnifique ils vont vraiment être jolis ces caboteurs .
Vivement la suite

Merci Hub, le troisième ne sera pas monté, ni peint, il restera en boite bien protégé et rangé, avec toutes ses pièces prêt a être monté par qui le voudra.

Il y a un exemplaire pour moi, et un pour Roland.

Un 4eme est en cours d'impression par Nicolas (Qui m'a fourni la documention ) en Australie, (il n'a seulement imprimé que la coque pour le moment).

Quand mes 5 planches d'impression de pièces seront vérifiées et validées, je pourrais les lui transmettre par internet pour qu'il continue son montage sans problèmes.

Aujourd'hui je m'occupe de la peinture de l'intérieur de la passerelle fois 2 .. On ne verra pas grand chose, mais on se prend au jeu.  

C'est super.
Et c'est une philosophie du modélisme que j'aime bien.

pastaga a écrit:

C'est super.
Et c'est une philosophie du modélisme que j'aime bien.

Roland a aussi une grosse documentation, photos, plans, de navires de commerce principalement, une vraie bibliothèque et pas que numérique, un peu comme Michel ( Lapin44 ), il se connaisse.

Il m'a envoyé les plans originaux du Bateau-feu du Havre il y a quelques jours, qui est maintenant un navire musée très bien entretenu vs celui de Douarnenez qui est une épave..    

A la construction, son nom est BF3. Il est appelé « Dijk », du nom du banc de sable sur lequel il est amarré au large de Dunkerque. Il y reste de de 1935 à 1939.

Peut être une maquette au 1/100 un jour! La liste est longue.

https://lehavreregards.com/visite.php?lieu=bateau-feu

Et j’oubliais , il n’est pas trop triste le Bretagne a attendre tout seul que l’on s’occupe de lui ?

Je lui parle tous les jours!

Et je fais attention à ne rien casser.. Une maquette hors d'une vitrine c'est toujours un risque.

C’est bien mais d’autres parlent à leur chat .

Je fais les deux.. Et il me répond.  

Et ton chat ne répond pas ?
C’est vrai qu’il a l’air de dormir comme un bienheureux sur le divan...

Quelques progrès sur le masquage et la peinture. J'ai également passé la deuxième couche de bleu sur une des coques, et la première sur l'autre.

Bonjour Pascal.

  Magnifique ! Vivement la suite !
A+, PLEF.