Dio : Naufrage de l'Olympic Bravery - Ouessant 1976 [modélisation & impression 3D 1/700°] de Iceman29

Super intéressant!
J'avais raté le début, c'est dommage, je me souviens très bien de cette catastrophe!
Ton boulot est vraiment bien parti!

LE CORRE Christophe a écrit:

Excuses moi Pascal peut être as tu abordé le sujet sur quel logiciel travailles tu Solidworks Fusion 360 ? Slicer ? et ton Imprimante ? pour l'instant j'attends que la Saturn d'Elegoo soit de nouveau dispo
je n'ai pas ton niveau en 3D mais j'ai déjà dessiné des elbow avec les flanges pour les boulons,  des bittes d'amarrage enfin de petite chose pour mes modèles  rien à voir avec ce que tu fais ?
Merci d'avance pour ta réponse

Merci à tous.

J’utilise Fusion 360, pas l’idéal pour dessiner des coques de navires, il faut pas mal bidouiller, mais pour tout ce qui est objet industriel, c’est parfait et rapide.

J’ai deux imprimantes, une Photon Mono X 4K avec un très grand plateau d’impression, j’en suis très très satisfait. Et une Phrozen Mini 4K, plateau plus petit, et moins rapide, plus délicate à régler.

Sinon j’utilise Chitubox pour mettre les supports et slicer pour la Phrozen. Sinon Chitubox pour uniquement les supports, et je slice sur le logiciel Anycubic de la photon car ça ne fonction pas bien avec Chitubox.

On a ouvert deux sujets ici si tu veux plus d’informations.

https://www.laroyale-modelisme.net/t25130-tout-sur-l-impression-3d

https://www.laroyale-modelisme.net/t25888-trucs-et-astuces-d-utilisation-des-logiciels-3d

Merci à toi 

je pense quand même aller vers la Saturn, elegoo à son propre logiciel 
quand à Fusion j'aime assez mais je trouve que cela pourrait être mieux  : les déplacements les zooms etc l'environnement en général bof bof Enfin cela reste un logiciel pas très cher comparé  à d'autres l
dommage que Adobe ne fasse pas un photoshop ou un Illustrator 3D lol

Bonne continuation pour ce dio je vais être curieux quand tu vas attaquer les rochers et la mer

Citation :

Je pourrais Bernard, mais dans ca ressemble moins à une vrai hélice, car le pas des hélices en général est variable; très important près du moyeu où la vitesse angulaire est faible et le pas se réduit au fur et à mesure qu'on s'éloigne du moyeux, en fonction de la vitesse angulaire qui augmente bien sûr plus on s'éloigne du centre. Ceci afin de bien répartir la pression de l'eau sur toute la pale, ça réduit également la cavitation.

En ne mettant que 4 sections, c'est moins précis au niveau du dessin réel de la forme " vrillée " de chaque pâle.

Bon, je pinaille car à cette échelle c'est moins visible. Mais j'apprends en même temps.

Sur cette photo de L'O-B en cale, on voit très bien la différence de pas d'hélice, c'est progressif entre la base et le bout de pale. C'est ce que je veux rendre.

Oui, je comprends, j'ai été un peu vite.

Tu ne pinailles pas, tu essaies de faire au mieux, c'est bien.

En la travaillant un peu plus on peut quand même  arriver à un résultat plus conforme. De manière générale, on a souvent tendance à rajouter  des courbes intermédiaires pour améliorer les formes globales. Il faut se forcer au contraire à en mettre un minimum en travaillant davantage le contrôle des sommets. La machine peut interpoler plus harmonieusement ces courbes complexes que nous-même.
En fait, ceci n'est valable que si ton soft supporte le contrôle des sommets des courbes  avec leur 4 caractéristiques : coin, lisse, Bézier, coin de Bézier.

Magnifique travail sur cette hélice je n'ai pas encore le niveau pour car j'ai vraiment du mal avec Fusion et les "poignées" afin de modifier les courbes j'ai travaillé sur Illustrator et je trouve que c'était plus facile 
mais je partage l'avis sur les courbes intermédiaires !

Beau travail! Mais c’est difficile de comparer les fonctions des deux logiciels de la même marque, je ne connais pas le tien, et je n’ai pas les connaissances suffisantes. Fusion est très automatisé, parfois trop, et ce n’est pas toujours débraillable. Ça rend le logiciel très abordable au débutant comme moi, mais on atteint vite des limites pour certaines modélisations de formes moins « géométriques ».

Je pense que Fusion est bridé dans certaines fonctions, c’est voulu à mon avis car il doit rester dans son créneau plutôt industriel pour pas faire de l’ombre à d’autres logiciels de la marque bien plus cher. Un produit d’appel en quelque sorte. Il faudra peut être que je passe à autre chose un jour..

Un autre problème, il ne fonctionne que relié au cloud, si on a pas une connexion rapide ça peut vite devenir compliqué. On peut travailler hors ligne mais pas plus de deux semaines et ça reporte d’autant le transfert des sauvegardes des versions d’un projet. Les lignes montantes ADSL étant peu rapide et on peut avoir affaire à de gros fichiers pour un navire complet

beau projet mème si je suis pas fan de se genre de bateau , ta technique m'intéresse  je vais suivre l'évolution

Merci Chris!  

Y a quelques petits défauts comme d'habitude, mais ça ira pour l'impression. Pavois en place, reste les quilles anti-roulis à dessiner.







Histoire de donner l'ordre de grandeur.

Bonjour

Belle réalisation, c'est sensas, pas de doute la 3D ouvre de nombreuses possibilités pour notre hobby 
Le Titanic fait un peu minus par rapport à ce géant des mers
Bonne suite

Michel

Merci les copains!

Avancée sur l'écubier, le tube d'écubier, le plan incliné qui supporte l'ancre de rechange.

Bonjour Pascal.

Très beau travail préparatoire, tu as bien fait d'affiner l'hélice, elle est bien plus jolie et réaliste comme tu l'as dessinée.
A+, PLEF.

Merci PLEF, en même temps Bernard a dû la dessiner en 4 fois moins de temps que moi.

Modélisation du mât avant qui fait 25 mm de haut. J'ai quelques détails à rajouter.









Captures photos du mat pour les détails.

Sincèrement, je ne me lasserai pas de ces modélisations comparées aux clichés. Quel boulot, montage du rapport compris.

Je suis toujours admiratif des gens qui font du scratch, à plus forte raison si ils s'embêtent à modéliser eux même leur navire en 3D pour l'imprimer. Chapeau bas m'sieur! 

C'est toujours aussi impressionnant ! ça va pas être petit une fois fini ! C'est du 1/200 ?

1/700, c'est grand!

Longueur du Diorama au moins 70 cm.. C'est le problème des grands navires.

C'est pas petit en effet, je serai curieux de voir ton stock de maquettes finies

Plus on fait de très grandes maquettes, moins on fait d'unité, un bateau au 1/200 c'est entre 1 et 2 ans de construction, ça dépend de la taille est des kits d'améliorations que tu y appliques et bien sûr du temps que tu y consacres. Ca peu doubler le temps.

Le temps est une notion abstraite par moment , il faut comparer ce qui est comparable entre quelqu'un qui fait ça à longueur de journées et un autre qui fait ça comme hobby la construction peut s'étaler enfin c'est quand même de la belle modélisation pour un soit disant "débutant" (c'est certain ce qui conçoivent les vrais en 3 D c'est autre chose) mais pour notre domaine c'est le top et très certainement l'avenir 
Marrant la comparaison entre le Titanic et le tanker ! deux mondes...

Excellent travail, quelle maîtrise de la CAO !

Ce modèle 3d est remarquable (sans parler de l'hélice  ). Vous allez imprimer la coque en bloc plein ?

Merci!

Non, pour plusieurs raisons, le cout, le volume de résine serait énorme, ça fatigue plus le film FEP du bac plus la surface est importante. L'épaisseur moyenne des parois sera de 1,5 mm, je commencerais par le bloc central pour vois si c'est suffisant, mais ça devrait l'être par expérience.

Pour le pétrolier T2 au 1/200, j'avais imprimé des demi blocs ( demi coque ) autour de 11,5 centimètres de hauteur. au total le navire de 80cm de long était constitué de 14 demi blocs évidés.

https://www.laroyale-modelisme.net/t25224-petrolier-t2-uss-pamanset-ao-85-1943-impression-3d-scratch-au-1-200





Demi-bloc collés ensembles.





Mais depuis cette époque j'ai reçu la Mono X qui permet d'imprimer une base max de 19,2 par 12 cm sur une hauteur de 24,5 cm.

Ce navire fera de 49 cm de long, plus petit et sera imprimé en 3 blocs complets évidés (pas des demis, il fait 7,28 cm de large, donc je suis loin de la largeur max..).

De cette façon:

Pour le mat, c'est bon je vais m'arrêter là, le reste des détails seront en scratch. Le 1/700 ne permet pas d'imprimer autant de détails qu'au 1/200 bien sûr, je suis limité à 0,250 mm.

J'ai commandé du railing PE de chez Trumpeter 1/700 avec des échelles. Va y avoir une sacrée longueur à installer, surtout qu'il y a deux navires à construire.. Commandé 4 kits pour le moments.



J'ai imprimé l'avant du navire pour test d'impression, pour voir ce qui ne va pas, pour le choix des teintes de peintures, test peintures, échelle de tirants d'eau, voir commencer procéder pour les apparaux de manoeuvres, les tuyaux etc. Avant de se lancer dans de longues impressions.. Et puis avoir la taille du modèles en mains pour le scratch du décor, les rochers principalement.

Ca s'est très bien imprimé, peu de ponçage à réaliser, j'ai des modifications mineures à faire, rien de compliquer, notamment le pavois qui est un peu court, mais ça ne joue à rien. De la pinaille..

Photos à venir pour l'avant.





4 heures d'impression.

Je suis toujours admiratif devant tes réalisations Pascal.

Comme j’aimerais savoir faire ce genre de chose. 
Ça me permettrais de personnaliser encore plus mes maquettes. 

En tout cas, de l’excellent travail !!

Merci Didier, oui c'est un vrai plus et surtout une bonne motivation.

J'ai pas mal de maquettes du commerces à monter en stock, mais je me dis que je ne vais pas pouvoir m'empêcher de tenter de les améliorer.

Le tout c'est d'avoir le temps de les monter, car quand t'as gouté aux navires fait "toi même" sur plans ou moins et pas dans le catalogue des fabricants, tu as du mal à retourner vers du "pré-fabriqué".