Sovereign of the Seas

La raison , c'est très simple , la position avancé du mat de misaine empèchait une fixation suffisante pour le mat de beaupré , d'ou un décalage sur tribord , il passait ainsi à coté de l'emplanture du mat de misaine , et sa fixation devenait plus facile

Bien vu et merci pour l'info Guy.

Bertrand me demande si je vais peindre l'intérieur de la guibre en rouge ? , non ! ; soit je le laisse couleur sapelli , ou je peint dans une teinte blanc cassé ; je ne suis pas sur qu'à cette époque XVII ieme les vaisseaux de guerre aient eu leurs intérieurs , les pavois et bastingages peints en rouge : cette couleur n'a vraiment été utilisé de manière régulière qu'au XVIII ieme et encore , regarder le Victory conservé en Angleterre ...

Bonne journée

GUY

Bonjour Guy,

Merci pour cette information.

Je vois que tu as fait des recherches bibliographiques.

Bonne après-midi.

Amitiés.

Bertrand.

Oui , merci Internet !

Merci Guy pour ta réponse très claire

Bonne après-midi

Amicalement
Patrick

Apres ces quelques digressions je reviens vers mes travaux actuels : à savoir les bouges des ponts supérieurs .
                          Finalement je craignais de me lancer dans ce défit , et cela s'est révélé plus facile que je l'imaginais .
                         Place aux photos , avec pour commencer la fabrication d'un petit outil bien pratique pour la suite du travail .

                         Avant tout , il faut avoir une idée précise du bouge à donner aux ponts ; pour cela je dois dire que W Z M nous donne les indications nécessaires







        Le principe est de fabriquer un certains nombres de "faux barrots " , des baguettes de peuplier de section 3/3 mm





le gabarit de fabrication est une cornière d'aluminium en U dimensions : 6/7 mm ext , 4/5 intérieur




                                                j'ai collé des photocopies de la silhouette du barrot donné par WZM sur la cornière et ensuite limé le tout pour obtenir la forme désirée .

                                               Il reste maintenant à mettre en forme un certain nombres de baguettes de peuplier

Salut Guy!

C'est une méthode.  

Est-ce que tu as vu celle de Jean-Marie à la page 34 de son post : Sovereign of the seas par janmy91  

Il a fabriqué de vrais barrots avec une méthode qui permet d'en faire plusieurs à la fois.  

Pour ma part, je n'ai pas choisi l'option bouge des ponts supérieurs.

Bonne continuation.

@+

Daniel

Oui Daniel , j'ai longuement étudié le montage de jammy 91 - je regrette bien son absence - pour nos propres montages , nous suivons les uns et les autres de voies différentes , et je trouve cela très intéressante ;
Bonne après midi

GUY

Salut Guy,

Bien belle approche une fois de plus, tes recherches pour être au plus proche de la réalité me laisse sans voix

Patrice.

Bonne approche effectivement, ça devrait tomber pile poil


Patrick

Aux derniéres nouvelles le travail avance correctement ; des photos demain ...

Bonne soirée à tous

GUY

Voila la suite de la fabrication du bouge des ponts supérieurs  ( il est évident que je ne donne que les grandes lignes du montage , ceux qui désireraient des détails n'auraient qu'à me demander des précisions  , que je donnerais avec plaisir )



                Une fois taillés les faux barrots sont collés sur les différents ponts













                 Pour conserver l’arrondi bien particulier des ponts il m'a fallu réaliser une pièce particulière , elle est formée par une planchette collée et mise en forme selon la découpe originale du pont

Salut Guy,

Belle avancée, les modifications que tu proposes sont toujours pertinentes quand on y réfléchi.

Une fois de plus bravo, tu as du en passer du temps à anticiper les erreurs commises par Altaya.

Patrice.

Bonsoir Guy,

Tu fais vraiment un travail fabuleux pour être le plus proche de la vérité.

Je suis admiratif, car je n'en suis, actuellement, pas capable, mais j'apprends en admirant les œuvres de tous.

Je reste à l’affût de l'évolution de ton SotS.

Bonne soirée.

Amitiés.

Bertrand.

Maintenant que les "faux barrots " sont collés en place , tout est poncé pour obtenir une surface parfaite .
                               Il n'y a plus qu'a .... poser les lattes des ponts supérieurs ; j'ai choisi les dimensions données par certaines sources  pour les vaisseaux du XVII ieme ; je signale qu'Altaya , dans le n° 61 ( tome 4) donne des indications pour une fois pertinentes sur la pose des virures de pont ! . On part sur une longueurs de planche qui est  en réalité de 6 mètres , soit au 1/84 ieme : 7 cms  .
                               Comme pour tailler les "faux- barrots " j'ai fabriqué une petite bricole de rien du tout qui m'a fait gagner un temps précieux et une bonne précision de découpe .

                              Mais je ne pose pas les baguettes directement sur le CP des ponts ; il m'a semblé plus simple d'utiliser un support en bristol sur lequel seront collées les baguettes , ce support étant ensuite à son tour collé sur les faux barrots ; cela peut paraitre compliqué mais pas vraiment ,et j'ai travaillé  assis tranquillement à ma table d'atelier en obtenant une pose régulière ; de plus je trace au préalable sur mon bristol l'emplacement et l'espacement des baguettes .
                           
                             Les photos seront plus parlantes :

Salut Guy!

Argo a écrit:

utiliser un support en bristol sur lequel seront collées les baguettes , ce support étant ensuite à son tour collé sur les faux barrots

L'idée paraît bonne à priori. Je connais le collage bois sur bois à la colle à bois, ça tient extrêmement bien    mais avec quoi colles-tu bois sur bristol et bristol sur bois    J'ai peur que la colle à bois ne soit pas l'idéal.    Il ne faudrait pas que tout ça se décolle petit à petit.  

Ou alors, dégager le bristol au niveau des faux barrots de manière à coller bois sur bois.  

Mais ce ne sont que des idées en l'air, je ne suis sûr de rien.  

Bon courage pour la suite.  

@+

Daniel

Non , non Daniel , la colle à bois ,colle parfaitement le papier , le carton ,et tout cela sur le bois , j'ai une longue expérience de la fabrication des bâtiments sur les réseaux ferroviaires , et nous utilisions fréquemment cette technique pour fabriquer les éléments de décors ; bonne soirée à tous

Guy

Salut Guy,

Ton approche est fascinante  et

Pour la colle à bois, je crois que certaines parties des "coques grises" sont montées à la colle à bois (Pascal 94 entre autres si mes souvenirs sont bons).

L'avantage de ton approche est de corriger très rapidement les défauts de parallélisme.

@+ Patrice.

Effectivement et, pour l'avoir pratiqué, je confirme que c'est solide ... et durable !!

@+ pour voir ces ponts

Amicalement
Patrick

Maintenant que les bristols sont découpé aux bonnes dimensionnions , il ne reste plus qu'à coller les lattes dessus .
                     Pour information et entre autre pour Bertrand , voila le schéma de pose sur des rangées successives de cinq planches ( façon marine ancienne )



                     Il faut découper un nombre important de lattes , mais j'ai fabriqué un petit guide qui facilite le travail :















[url=https://servimg.com/view/18296170/272
[/url]




et on peut commencer la pose

Ben dis donc !! Ça va en jeter

Amicalement
Patrick

Bonjour,
Et dites donc, c'est bien beau !!!

Merci mes amis , la suite ne va pas tarder

Guy

Salut,

Comme d' habitude rien à redire