Frégate Hermione [Artesanía Latina 1/89°] de Mistral

Bonjour Philippe ton travail est très minutieux et j'admire ton rendu. tu m'a donner une idée pour fourrer les étais même si je suis loin d'en être à ce stade. En tant qu'entraineur de tir à l'arc, je fabrique moi même mes cordes et j'ai une machine pour faire les renforts de poupée de corde. C'est le même principe que le fait de fourrer les étais.
Bravo pour ton travail.

Merci Georges et 64ch.
Salut Nico et Pierre aussi, au départ cela m'effraiyai un peu, mais on prend vite le coup, et après que Clément m'ai fait remarquer que le passage dans les moques n'était pas fourré... je les ai refait, ou du moins retaillés du plus grand au plus petit, j'ai donc du refaire le plus grand ... 40cm.
J'ai mis 10  minutes.
Le plus important est la tension du fil. Pour ça je me sert d'un contre poids sur le dossier d'une chaise.
La hauteur de travail est bonne , la tension est facilement gérable avec le poids, le fil ne se détend jamais et la mise en place prend 1 minute.
Après je me sert d,une canette que je tourne autour du fil.

En la faisant rouler entre les doigts quasiment coller au fil. ça vas vraiment très vite.
Le sens du dévidoir de la canette est important pour garder une tension.

Philippe.

Bonjour,
 En regardant ton schéma, je vois qu'à peu de choses près, du domaine du détail, on fait pareil pour le fourrage. Pour moi, l'essentiel, me semble-t-il  est que le câble à fourrer soit bien tendu de façon constante, après, en place de la canette, j'utilise un reste de mât de 10 mm qui est plus long et offre un peu plus de prise, et tous les trois tours, je tasse le fil, et je suis tout à fait d'accord avec toi, quand tu as pris le coup, ça va assez vite.

Bonne continuation

Amicalement Georges

Bonsoir Philippe, beau chantier finement  exécuté   @+ Michel

Salut à tous, un petit retour après un long déplacement.
J'en est profité pour choisir mes fils pour le gréement.
Donc nous y voilà, finalement contre toute attente je suis plutôt à l'aise avec les enfléchures.
J'ai fait plusieurs choix, les haubans sont en polyester de 0.5
Et les enfléchures en polyester de 0.10 j'ai choisis de les faire en ecrue.
Et surtout j'ai plutôt confiance dans dans l'équilibre de mon regard et j'ai choisi de me passer du gabarit en carton.
Alors j'y suis aller à l'oeil en me disant que les petits défauts pourraient donner un côté moins rigide. Si bien sur ils reste petits.

Voici donc les première photos de se début de greement.







Voilà voilà, merci d'avance de vos critiques les gars

Bravo à toi, on peut dire que tu as le coup d’œil..
Veillée d’armes avant de me lancer dans cette opération , j’espère faire aussi bien que toi.

Bonsoir,
Super résultat, bravo

Amicalement Georges

Bonsoir " Mistral"

Travailler a cette échelle n'est pas facile. C'est vrais, les enfléchures...Tu maitrises. Et ton coup d’œil assure. Il y a belle lurette que je fais comme toi pour l'alignement en me passant du carton repère. Par contre le coté polyester....Je ne suis pas fan, je reste fidèle au coton D M C. Pour la teinte des haubans et enfléchures, certains soutiennent mordicus en s'en tenant au noir. Je suis plus nuancé. Je verrai plutôt un brun très pale ou un gris léger. J'ai essayé du bitume de Judée très dilué pour le grelin des ancres, ça donne un bel effet.


Hermione au 1/64 de Hachette en chantier







Autre petite critique ( il faut bien en trouver) , certains caps de moutons ont des hauteurs différentes. Personne n'est parfait.....Par contre ,tes " toiles d'araignée " de hune sont bien tirées. Bref du bon boulot au 1/90. Merci pour le partage

Bonne suite. Amicalement Jean-jacques

Bonjour, pour ce qui est de faire les enflechures à l'oeil, pourquoi pas, c'est même bien. Par contre il me semble que ça serait bien de juste faire un écart régulier en mesurant, sur les haubans extérieurs uniquement.  
Sinon, les haubans sont restés bien droit après avoir fait les enflechures, et ça, c'est top et pas forcément facile. 
Bonne journée et bonne suite.

Bonjour Philippe,
Belle première "volée" pour ces enfléchures....et même, c'est une belle première tout court.
Bien à toi et franchement, encore bravo!

Djodjo a écrit:

Bonjour, pour ce qui est de faire les enflechures à l'oeil, pourquoi pas, c'est même bien. Par contre il me semble que ça serait bien de juste faire un écart régulier en mesurant, sur les haubans extérieurs uniquement.  
Sinon, les haubans sont restés bien droit après avoir fait les enflechures, et ça, c'est top et pas forcément facile. 
Bonne journée et bonne suite.

Salut DjoDjo et merci, pour la mesure je suis bien sur tout a fait d'accord avec toi , même  en travaillant a l'œil il faut des repère et par chance  j'ai une pince a épilé dont les lame mesure justement 4mm de large qui me permet de prendre vite fait une petite mesure au début et a la fin de chaque ligne.

Merci a toi Jean-Jacques oui effectivement j'ai un peu foiré les cap de mouton de misaine, je voulais un tout petit écart de hauteur entre eux mais dans la tension cet écart c'est agrandi, mais cela m'a appris  des trucs, se sera mieux par la suite.

Et Merci a tous pour vos retours.

Philippe.

Bon début dans le gréement.

Du bon travail !
C'est vrai d'habitude on voit plus noir ou brun. Sur la réplique il me semble que c'est plutôt brun.
Ça grise avec le temps mais sur ce genre de bâtiment on laisse pas trop pourrir.
En faire une a l'oeil ça passe ..le plus dur est de faire les autres identique à l'oeil.

Bonne continuation

Yoann gui a écrit:

Sujet de nouveau supprimé ?
Accident de scalpel un grand classique chez les modélistes

Oui.... sur le coup j'ai pas osé le poster car après 20 ans de déco spectacle sans se blesser avec des outils capable de faire peu à John Wick... mais cet hiver après avoir passé plusieurs heures avec le scalpel dans la main gauche j.en est oublié sa présence et j'ai remonté la manche droite de mon pull.....





Sinon, beaucoup de boulot en se moment, je me remet bientôt sur l'hermione.

Philippe.

En effet,tu n'y es pas allé de main-morte !!
Aïe, aïe, aïe !

Ah oui jolie ...
On oublie de faire gaffe .. le premier truc que ma appris mon grand père en modélisme ..jamais utiliser le scalpel vers toi. Et j'essaie de jamais oublier ce principe ..mais si comme tout le monde parfois je me dis ça passe ..et ça passe pas

En fait je n'utilise jamais de lames vers l'intérieur j'ai juste oublié que je l,vavait en main en remontant la manche de mon pull... heureusement que je ne me suis pas gratter le nez.
La lame était neuve et la pointe est passé a travers la laine et à tranché net, j'ai rien sentis.

Ah oui c'est la deuxième règle une fois fini on pose ..jamais rien faire d'autre avec dans les mains ... une fois quand j'étais chauffagiste j'ai fais comme.toi j'ai oublié que j'avais le chalumeau dans la main  :/  ça brûle

C'est vrai au début on sent rien

Bonjour Philippe

Une blessure très impressionnante, ça arrive souvent pendant l’abordage, mais on constate que le chirurgien du bord a bien travaillé et que tu vas pouvoir reprendre ton poste.
Plus sérieusement, bien désolé pour toi.
Amicalement
Pierre

Aïe, cela fait mal rien qu'en regardant!
Heureux que cela ai l'air de s'être bien remis!

Salut les gars, après les vacances et quelques mois de déplacement, nous revoila sur le pont pour de nouvelles grande aventures... le Gréement....

Une vue d'ensemble pour commencer pour faire le point. je me lasse pas j'adore les lignes de ces Frégates. quel merveilleux vaisseaux ! 


Pour ce qui est des enfléchures qui étaient plutôt claire presque blanche, j'ai fait un jus glycéro pour un rendu grisâtre délavé.






Une vue sur les araignées et sur  les Hunes Modifiés, avec un plaquage noyé sur le CP fournis.
on y vois aussi le râteau de poulies de beaupré pas encore teinté, ainsi que les étais fourrés.






Une autre modification du Kit, les Vergues.
Rajout du marche pied, de la main courante, du
renfort hexagonal au centre, rajout de poulies et de l'anneaux central elles seront misent en place avec des anneaux de racage (en cour de fabrication).



Comme a la parade : 



Pour Finir un premier essai sur des voiles ferlé en papiers de soie, mais bon c'est un premier essaie on en reparlera plus tard.





Pour la suite j'ai commander un bouquin car j'ai besoin de comprendre le gréement avant de commencer



Merci d'avance pour vos commentaires et critiques qui font avancer !! 

Philippe.

Encore un artiste peintre!
Avec le mât d'artimon la ligne sera plus belle encore.
Bonne suite.

Bonsoir Philippe,
Une semaine sans connexion sur le forum et je tombe en premier sur ta frégate....donc,
Superbes clichés, ton travail est vraiment bien mis en valeur, c'est beau et même très beau.
Par contre (et oui, il faut bien "du par contre") pourquoi des estropes en fil de fer??? Ton modèle mérite bien de les faire avec du petit cordage...non? Pour ma part, je trouve cela un peu dommage.
Tes galhaubans du mat de misaine ne sont-ils pas un peu trop haut? Là, c'est vraiment une question de néophyte...mais esthétiquement...
Voilà pour l'instant un avis.
Avec toute ma sympathie!!!

Bonsoir Clément, et merci pour ces bon "mais".
Pour les estropes en fil...c'est vraiment très petit le 1/89, mais, j'y pense ... j'y pense serieusement depuis quelques jours.
Pour les galobans je les est placé en suivant le kit.
Plus bas presque au niveaux des haubans ça faisait  un peu un amas.
Mais je pense que je vais teindre aussi les fils blans des haubans, à suivre.