Goélette Toulonnaise 1823 [Artesania Latina 1/70°] de Jean-Claude 59

Merci Tenka 

Tout cela  me semble un excellent travail.
Amitiés.
JPG

Merci JPG  
La suite va me prendre un peu de temps, je vais faire le gouvernail et le plancher de dunette.

Jean-Claude 59 a écrit:

Ca n'a pas été simple

Quel euphémisme ! 

bonjour  Jean Claude
j'aime cette reprise , du bon boulot
il y a tellement d'épave dans les greniers qui nous attendent .
Michel

Merci Michel,
J'ai eu un coup de chance pour ce modèle que je voulais réaliser d'après les plans AAMM.
Je me suis finalement lancé après l'avoir trouvé sur un site d'enchères.
Une base à restaurer et à terminer.
Le travail continue doucement avec le toit de dunette.



La cloison est en cours avec la barre du gouvernail.
A bientôt.

Ça sent la marqueterie à venir sur cette dunette !

Merci Ekis,
le capot est fait.   



Les baguettes font trois millimètres de large, lunettes loupes indispensables.  

J'ai commencé la cloison avec le passage de la barre du gouvernail.



J'ai collé des petites lattes d'un seul tenant puis j'ai coupé le passage de la barre.
La moitié des morceaux sont partis et j'ai du les reprendre.
J'espère que ça va tenir maintenant.

Ah mais oui, c'est fait ! Sur la photo précédente, je pensais voir le tracé seulement... Bravo !

Merci Ekis,
la photo précédente était moins détaillée.
J'ai aussi repris les hublots de pont en supprimant le bourrelet et en les encastrant dans le pont.

Ah oui très jolie !

Merci l'ancien,
ça peut sembler bizarre mais j'ai reproduit ce qui est sur le modèle du musée,
Un extrait ci-dessous :



Après je ne sais pas si le modèle réel était conforme à celui du musée.

Pas de problème,   
on ne peut pas avoir les caractéristiques de tous les navires existants en tête.
Ca m'arrive aussi.

Bonjour à tous,
le travail se poursuit calmement.
le gouvernail est posé et la dunette est faite.



Une vue du gouvernail, la sauvegarde n'est pas posée.



Il reste quelques détails à mettre en place, toutes ces pièces ne sont pas encore fixées.
A bientôt pour la suite.

Boone idée à suivre !
Jean-Claude, les oeuvres mortes, et notamment le tableau arrière et l'arcade, sont-ils en la peinture finale ?

Oui, la peinture est bien noire sur toutes les œuvres mortes.
Il manque juste le nom mais je ne sais pas encore comment faire.
La déco de cette époque était très sobre.
Rien à voir avec les navires du XVIIème siècle comme le SoT ou le Wasa.

Ok. D'après la photo, la peinture ne semble pas uniforme. Est-ce un reflet ? Ou peut-être cette zone sera recouverte par la plaque identitaire ?

Non, tu as raison il y a un manque de peinture à cet endroit.
Ce sera repris un peu plus tard, il y a aussi d'autre endroit à reprendre la photo de gros plan ne laisse rien passer. 

Félicitation Jean Claude ,c splendide

@+Michel

Merci Michel mais le gouvernail tel que représenté ne me plaisait pas et j'ai décidé de le refaire autrement.

Les ferrures étaient trop larges,  je les ai donc reprise en les taillant dans une plaque de laiton de 0,2mm.



Me voila donc avec une baguette de 1,6mm de large environ.

J'ai ensuite refait un nouveau gouvernail plus conforme.
Et je me suis construit deux gabarits qui vont me servir à la mise en forme des pentures.



Le premier me sert pour la mise en forme avec une tige de laiton.



Le suivant me permet de pré percer mes pentures.



Le foret fait 0,7mm.

Les pentures sont prêtes pour la mise en place.



Voila la mise en place sur le gouvernail.

Les pentures sont collées à la cyanoacrylate et les trous sont repercé à 0,85.
J'y pose un tronçon de tige de laiton de 0,8mm en réglant la partie saillante à environ 0,5mm.
j'arrondi l'extrémité avec une fraise creuse.

 

Voila le résultat, il me reste à reprendre tout cela en noir et faire de même pour la coque.
Bonne fin de dimanche à tous.

Bonsoir Jean-Claude,
Je suis sincèrement impressionné par ta qualité de travail. Ta dunette et ta reprise sur les pentures du gouvernail sont tout simplement superbe!
Excellente continuation à toi.

Merci à toi Clément. 

Oui, tu as vraiment bien fait de reprendre le safran et ses pentures !
Je dois t'avouer que je n'ai pas osé écrire ce que je pensais du montage précédent. Je m'en excuse, on devrait toujours le dire sincèrement.

Bravo pour cette version, c'est maintenant parfaitement du niveau du reste de ton bateau !!

Merci Ekis, je dois dire que quand j'ai vu les photos cela m'a sauté aux yeux.
mais ne t'inquiètes pas d'autres me l'avaient déjà dit. 

Pourquoi s'arrêté quand on peut aller plus loin dans le détail ?
J'essai de faire le plus réaliste possible avec le matériel en ma possession.
Le gouvernail à été refait avec des pentures plus réalistes.


 
Il faut maintenant faire les retouches de peinture, les pièces ont été passées au brunisseur mais ce n'est pas parfait.
De toute façon les rivets sont à peindre puisque posés et mis en forme après la pose du safran.
Il restera à mettre les chaines de sauvegarde.
Une autre vue depuis le pont.



Je continue doucement à construire les équipements sur le pont.
A bientôt.

Bonjour à tous,
@ l'Ancien : Je ne sais pas m'arrêter, le jeu c'est de repousser ses limites autant que faire ce peux.   
Bien sûr ls lunettes loupes sont de rigueur en permanence.

Je continue l'équipement par la pompe de cale.
Celle ci est fixée directement sur le pont comme on peut le voir sur cette photo du modèle éditée par l'AAMM.



J'ai donc commencé par créer un gabarit de perçage qui va me permettre la mise en place des différents éléments.



Le morceau de bois est un support pour l'assemblage provisoire des éléments.

J'ai préparé les tubes et le support du levier, les tubes font 4mm de diamètre et le support 2.



J'ai utilisé des hublots pour faire les collerettes.

On continue ensuite par la mise en place des écoulements.



Le levier de manœuvre a fait l'objet d'un autre gabarit, certaines pièces sont très petites.



Voila l'ensemble des composants de ma pompe de cale :



Au final la pompe est assemblée provisoirement sur le support de montage.



Il reste les finitions et le montage définitif sur le pont.
A bientôt.

Bonsoir Jean-Claude,

c'est super, en plus tu nous fais un pas à pas et ça c'est drôlement bien et sympa, cela nous donne des idées. Bravo encore.

Amitiés,

Thierry

Merci Thierry. 

Ah oui, un montage super bien fait sur cette pompe !

Merci Ekis. 

Eh ben Jean-Claude, tu sembles (entre-autres) maitriser les mini-brasures (Sn/Pb ?)

Merci Yves, je me débrouille. 

Je continue avec la mise en place.
Avec le gabarit construit précédemment je perce le premier trou au centre du pont.
Ce qui me permet d'immobiliser ce gabarit pour le perçage des passage des pompes.



J'avais réglé la distance avec le caillebottis au départ ce qui immobilise totalement mon gabarit.

Il reste ensuite à mettre les différents trous à dimension pour recevoir les éléments de la pompe.
La mise en place s ce fait ensuite simplement.



J'ai fabriqué les poignées de manœuvre en bois pour plus de conformité.
A bientôt.

Bonjour,
merci l'ancien, l'accastillage n'est effectivement pas très beau.
Donc autant le refaire et j'y prends autant de plaisir à faire ces petites pièces.
Ce qui me permettra au final d'avoir une construction homogène du modèle et la plus réaliste possible.
Je cherche une construction la plus proche possible de celle du musée à la différence d'échelle près. 

Bonsoir Jean-Claude,
C'est vraiment magnifique de finesse  
Je reste pantois devant ta pompe car, à cette échelle, c'est de l'orfèvrerie.
Amitiés.
Fred