Ça faisait quelques mois que je surveillais Ebay pour trouver un Yamato de chez Nichimo au 1/200.
Pas facile à trouver à un prix raisonnable, la plupart sont à vendre aux USA, ou au Japon.. Donc il fallait composez avec le prix du port, la boite étant énorme.
J'ai donc enfin trouver mon bonheur la semaine dernière. Après quelques négociations, j'ai touché cette maquette rare de 1963 et plus produite depuis un bout de temps autour de 530 euros, franco de port.
Quelques pièces ont été détachée des grappes mais il est complet d'après le vendeur.
Dans sa description le vendeur parle du faite que la boite n'a pas de code barre et est donc dans les premières produites, de très bonne qualité car le moule était récent à l'époque.
Il écrit (<il ne parle pas très bien anglais ou son traducteur japonnais->anglais n'est pas terrible:
"Comme il s'agit d'une production Showa, il n'y a pas d'affichage de code barre. Ce modèle en plastique est meilleur car le moule était en bon état au début de la production."
Bruno ou quelqu'un d'autre pourra peut être m'expliquer ce qu'est la production Showa?
Trois ont été montés sur ce forum à ma connaissance:
Quelques photos de la boite que je devrais la recevoir fin juillet:
J'aurai besoin de conseils pour choisir quoi acheter en PE et en résine (Arsenal), pour le pont en bois, je le prendrais chez Scaledeck que je connais bien maintenant:
Qu’es que tu me conseilles comme PE, c’est un peu la jungle!
Faudrait que je me fixe une date pour sa représentation, pont normal ou teint à la suie etc.. puis cette histoire de catapulte présente ou pas.. j’ai lu tes commentaires dans les différents sujets.
J’ai commencé à rassembler de la documentation depuis quelques mois, mais je n’ai pas mis mon nez dedans. Je vais ouvrir un pré-sujet pour ne pas polluer celui-ci.
Faudrait que je me fixe une date pour sa représentation, pont normal ou teint à la suie etc.. puis cette histoire de catapulte présente ou pas.. j’ai lu tes commentaires dans les différents sujets.
Pont en bois passé au mélange huile-suie : à partir d'octobre 45 (sources : le site combined-fleet et le bouquin de Yoshida Mitsuru) donc valable pour la bataille de Leyte (la seule au cours de laquelle il a tiré de ses gros canons) et le combat final. Catapulte : sur les photos d'avril 45 on voit nettement l'ombre des deux catapultes, donc elles ont toujours été présentes. Pour ses états de 1941, 1943, 1944 et 1945 en détail, voir le bouquin de Skulski : Première édition (2004) : https://www.amazon.fr/gp/offer-listing/B01FKTHZMQ/ref=tmm_hrd_used_olp_0?ie=UTF8&condition=used&qid=1594020820&sr=8-11 Deuxième édition révisée et augmentée (2017, quelques erreurs corrigées, incluant le Musashi) : https://www.amazon.fr/Battleships-Yamato-Musashi-Janusz-Skulski/dp/1472832248/ref=sr_1_5?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=skulski&qid=1594020820&sr=8-5
Pour la PE je ne sais pas trop, sauf que j'ai eu il y a quelques années celle de GMM (deuxième édition) entre les mains et elle me paraissait plutôt bien faite. http://www.larsenal.com/1-200-yamato-musachi-c2x21122108 Depuis il y en a eu une deuxième : http://www.larsenal.com/1-200-yamato-musachi-gold-plus-extra-details-c2x21122115 Le prix pique vraiment les yeux... Ouch ! (Tiens ! Voilà une autre raison pour ne pas me lancer dans le 200e)
Et pourquoi ne la dessinerais-tu pas toi-même ? Tu pourrais hyper détailler et cela te reviendrait probablement moins cher... et puis ce serait de la création 100% Iceman : cela ne va pas nous laisser de glace
_Bruno
_________________
Umibozu Hi Bob !
Localisation : Au bord de la mer Navire préféré : Marine Nationale & IJN
je prends place dans le canapé vu le bestiau, il va falloir un canapé convertible
_________________ Lorsque les pères s'habituent à laisser faire les enfants, lorsque les fils ne tiennent plus compte de leur parole, lorsque les maîtres tremblent devant leurs élèves et préfèrent les flatter, lorsque finalement les jeunes méprisent les lois parce qu'ils ne reconnaissent plus au-dessus d'eux l'autorité de rien ni de personne, alors c'est là en toute beauté et toute jeunesse le début de la tyrannie. Platon, La République
Si le savoir peut créer des problèmes, ce n'est pas l'ignorance qui les résoudra. I. Asimov
En même temps c'est pas pour tout de suite.. Mais ça de prépare bien à l'avance ce genre de projet difficile.
"Y a du monde dans la boucle.."
-Le Bismarck est quasi terminé, j'attends toujours mes marins venant d'Australie (BNA) à pieds depuis mi-mars.. Le socle définitif est acheté. La plaque en laiton à faire graver.
-Le Hornet est en cours, ainsi que le pétrolier T2 Santa Ynez en scratch.
-Le suivant sur la liste à démarrer sera le Titanic au 1/200, j'ai presque tout rassemblé, notamment le kit Pontos, les livres, la doc internet, 2 fois 2 sets d'animaux et de personnages, il manque juste le kit MK Design KA.Models que j'attends comme tout le monde..
-Le Mikasa au 1/200, le projet est complet, je viens de recevoir la PE Pontos acheté chez BNA, pas facile à trouver d'ailleurs. En file d'attente.
-Le U-boot VII Trumpeter, 1/48, la boite est là + PE + Canon de cher Eduard Bassin. En file d'attente.
-La Ford GT40 Trumpeter 1/12 avec la PE. Ce projet est prêt à démarrer. En file d'attente.
-Yamato 1/200 Nichimo. Attente de réception, PE et résine à acheter.
@Stéphane. Je crois que sur ce projet Yamato je vais rester relativement basique, l'extérieur c'est déjà pas mal, vu la "vieillure" de la production, et puis, il y aurait moins d'intérêts à détailler l'intérieur par rapport à un hangar de porte-avion.
Cela dit je me souviens avoir vu sur le web de superbes réalisations avec des intérieurs, mais avec des "arrachés" de la peau extérieure permettant de contempler le résultat. Mais c'est un tout autre projet c'est clair, et comme tu dis il y a déjà de quoi s'occuper avec l'extérieur au 1/200° !
Ce qui est dommage compte tenu de ton talent c'est que tu pars d'un kit hors d'âge et plus du tout dans les standards actuels! Ce qui serait bien c'est que Trumpeter le produise au 1/200e mais bon avant que les chinois produisent un cuirassé japonais .....
Dis donc t'as une liste d'attente longue comme le bras !!!
T'es en retraite à plein temps pour te lancer dan stout ça ??!!
Alain
hibikitokay Elève officier
Localisation : Un peut partout dans le monde. Navire préféré : IJN Yamato
Je pense que se sera mon kit suivant après mon Missouri. J'ai aussi ce kit plus ces trois kit de chez Fugimi Je vais aussi tenter de m'acheter le quatrième avec les 3 tourelles de 456mm très détaillées
_________________ En cours historique ---> USS Missouri ICI, IJN Yamato ICI En cours uchronique ---> IJN Yamato 1956 ICI, FIL Bonaparte ICI. Terminées historique ---> Terminées uchronique ---> USS Lake Michigan ICI.
hibikitokay Elève officier
Localisation : Un peut partout dans le monde. Navire préféré : IJN Yamato
Ce qui est dommage compte tenu de ton talent c'est que tu pars d'un kit hors d'âge et plus du tout dans les standards actuels! Ce qui serait bien c'est que Trumpeter le produise au 1/200e mais bon avant que les chinois produisent un cuirassé japonais .....
Dis donc t'as une liste d'attente longue comme le bras !!!
T'es en retraite à plein temps pour te lancer dan stout ça ??!!
Alain
Super site avec de magnifique photos (juste que l’échelle n'est pas vraiment la même)
Et effectivement tu ne trouvera probablement jamais de maquette militaire (a partir de 1920 environ) fabriqué chez des chinois. Un fabriquant si est essayé et il a perdu prés de 50% de ses clients chinois en très peut de temps
_________________ En cours historique ---> USS Missouri ICI, IJN Yamato ICI En cours uchronique ---> IJN Yamato 1956 ICI, FIL Bonaparte ICI. Terminées historique ---> Terminées uchronique ---> USS Lake Michigan ICI.
Ce qui est dommage compte tenu de ton talent c'est que tu pars d'un kit hors d'âge et plus du tout dans les standards actuels! Ce qui serait bien c'est que Trumpeter le produise au 1/200e mais bon avant que les chinois produisent un cuirassé japonais .....
Dis donc t'as une liste d'attente longue comme le bras !!!
T'es en retraite à plein temps pour te lancer dan stout ça ??!!
Alain
J'aime les challenges, Alain, que serait la vie ( encore plus de retraité ) sans ça!
Je connais parfaitement les défauts de ce modèle, mais la donne à changer depuis les exemples de construction sur ce forum entr'autres, plus le kit vieillissait plus de solutions se présentaient au fur et à mesure, l'impression 3D, soit personnelle, soit déjà pré-mâchée, c'est sûr ça un coût. Mais peu importe, la passion passe avant, bien souvent.
Et comme tu le dis, peu de chance qu'il soit produit à nouveau au 1/200. Une pièce rare à mon échelle de prédilection.
Il est vrai que ça aurait été possible de le construite complément en l'imprimant. mais j'ai d'autres priorités pour l'impression 3D.
"Dis donc t'as une liste d'attente longue comme le bras !!!"
J'ai dû en oublier un, le "Victory" de Heller, que j'ai déjà construit à bord, mais qui mal supporté le retour en France en soute de 747. Et c'est pas faute de l'avoir bien protégé.
"T'es en retraite à plein temps pour te lancer dan stout ça ??!! "
Oui, bien sûr. Depuis 2013. La retraite est à 55 ans dans la marine marchande après 35 ans de navigation, mais je suis parti à 54, j'en avais la possibilité avec le plan amiante, j'étais à la machine, j'ai commencé à naviguer à l'age de 18 ans. J'aurais même pu partir avant.
Je n'ai pas le syndrome du retraité, je suis très occupé, entre mes maquettes volantes ou non, mes voitures de collection ou celles des copains qu'il faut restaurer ou réparer.. Bref je ne m'ennuie pas. Mais je fais plus que ce qui me plait, plus de contrainte.
@hibikitokay
Je vais probablement me diriger vers ces kits, je regarde pour les avoir à un prix raisonnable sur Ebay, et ceux de l'Arsenal 2.0. J'attends que la boite soit expédiée.. Ca me laissera plus de temps pour m'occuper de la coque et "du reste".
hibikitokay a écrit:
Bonsoir.
Je pense que se sera mon kit suivant après mon Missouri. J'ai aussi ce kit plus ces trois kit de chez Fugimi Je vais aussi tenter de m'acheter le quatrième avec les 3 tourelles de 456mm très détaillées
Je connais bien le navire, mais c'est ce montage et son diorama qui m'a fait prendre la décision, il y a déjà un an. Une bonne source d'inspiration, mais sans le dio.
Je vais probablement me diriger vers ces kits, je regarde pour les avoir à un prix raisonnable sur Ebay, et ceux de l'Arsenal 2.0. J'attends que la boite soit expédiée.. Ca me laissera plus de temps pour m'occuper de la coque et "du reste".
j'ai commander directement la bas et ça a mis 15 jour pour arriver, j'en ai eu pour 141€ avec le port pour les 3 kits
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Dernière édition par hibikitokay le Dim 12 Juil 2020, 09:08, édité 1 fois
c'est n'est pas comme ebay, c'est un site de vente maquette et loisir. Non pas de douane a l'arrivée en france
_________________ En cours historique ---> USS Missouri ICI, IJN Yamato ICI En cours uchronique ---> IJN Yamato 1956 ICI, FIL Bonaparte ICI. Terminées historique ---> Terminées uchronique ---> USS Lake Michigan ICI.
je ne sais plus mais j'ai pris le plus simple. J'en ai eu pour 2,660 yen de port et oui j'habite en France
_________________ En cours historique ---> USS Missouri ICI, IJN Yamato ICI En cours uchronique ---> IJN Yamato 1956 ICI, FIL Bonaparte ICI. Terminées historique ---> Terminées uchronique ---> USS Lake Michigan ICI.
Ok merci, je vais attendre comme dit plus haut que la boîte soit expédiée. Effectivement les prix sont très intéressants, ce qui m’inquiète c’est le transport. J’ai commandé un kit sur Hong Kong l’autre jour, le vendeur n’expédiait que par DHL, la petite vitesse étant peu sûr cause COVID.
Si tu peux prévenir quand tu les auras reçu ça serait sympa.
Je les ai déjà reçu. Commande effectuée le 23 février reçu le 06 mars dans un carton bien protégé.
Edit 1 Shipping method:Economy Air Shipping
Edit 2 Pour le lien copie le et colle le dans ton navigateur car il ne renvois pas sur la page avec les kits comme il devrais en principe
_________________ En cours historique ---> USS Missouri ICI, IJN Yamato ICI En cours uchronique ---> IJN Yamato 1956 ICI, FIL Bonaparte ICI. Terminées historique ---> Terminées uchronique ---> USS Lake Michigan ICI.
oui, plus de détails et les pièces sont plus petite (du fait que se soit 3 kits au lieu d'une grosse pièce)
_________________ En cours historique ---> USS Missouri ICI, IJN Yamato ICI En cours uchronique ---> IJN Yamato 1956 ICI, FIL Bonaparte ICI. Terminées historique ---> Terminées uchronique ---> USS Lake Michigan ICI.
Bonjour Pascal Je me suis encore fait avoir, en voyant cette photo, je me suis dit, et bien ils avaient de bons appareils photos à l’époque, perdu c un diora. Quel bateau !! magnifique.
Chapeau l'artiste
Amicalement Michel
_________________ Bateau fini : Hermione Click ICI !
Effectivement, ces photos sont bien prises, pas d'une grande qualité, c'est peut être mieux comme ça, donne une patine, mais la profondeur de champs est bien réglée, du coup ça donne quelque chose de très réaliste.
Le colis a été expédié aujourd'hui, à force de mettre la pression sur le vendeur, ca faisait 17 jours depuis l'achat.
Le port était gratuit depuis le japon.. 7,1 kilos, ça doit piquer un peu chez Fedex .
SERVICE International Priority POIDS 15,65 lbs / 7,1 kg DIMENSIONS 147x35x20 cm NOMBRE TOTAL DE COLIS 1
Ca devrait arriver rapidement.
Battleship Yamato in 3D - Anatomy of the Ship by Janusz Skulski and Stefan Dramiński
https://www.youtube.com/watch?v=53HYKiwu8V4
Pour voir les sous-titres traduits directement en français, cliquer sur le lien youtube pour voir le docu sur le site: https://www.youtube.com/watch?v=zYrj3gzXgeA
Puis cliquer sur le bouton sous titre, le trait rouge doit apparaitre:
Puis cliquer sur le bouton paramètre et choisir sa langue dans le menu sous-titres:
Film : Yamato no otokotachi ( Les hommes du Yamato ).
Ce film japonais est sorti en 2005, je l’avais vu dans un avion de JAL lors d’un Vol Nagoya vers CDG. Je crois qu’il n’est sorti qu’au Japon.
« Dans une tentative désespérée pour ralentir l'avance alliée, le Yamato a été envoyé en avril 1945 dans une mission sans retour, l'opération Ten-Gō, avec l'ordre de s'échouer volontairement sur la plage d'Okinawa et d'y combattre jusqu'à sa destruction afin de protéger l'île. La force opérationnelle japonaise a été repérée au sud de Kyūshū par des sous-marins et des avions américains et le 7 avril 1945, le Yamato fut coulé par des bombardiers et des torpilleurs américains, entraînant la perte de la plupart des membres d'équipage. »
« Quasiment inactif depuis le début 1945, le Yamato fut réactivé lorsque les Américains lancèrent l'invasion d'Okinawa, le 1er avril 1945, en prélude à l'invasion du Japon proprement dite.
La mission qui était confiée au Yamato était une mission sans retour possible, faute de mazout en quantité suffisante, quasiment une mission suicide : accompagné d'un croiseur léger et de huit destroyers, le Yamato devait aller attaquer les navires américains devant Okinawa avant de se saborder par petit fond, de façon à constituer une puissante batterie de défense côtière. La couverture aérienne devait être assurée par des escadrilles de pilotes kamikazes très mal entraînés et qui, dans les faits, ne purent jouer leur rôle pour cause de météo nuageuse. Ce plan irréaliste, mis sur pied pour des raisons d'honneur et pour plaire à l'empereur Hiro-Hito par l'amiral Toyoda Soemu, fut l'objet de vives critiques au sein de l'état-major naval japonais. Le vice-amiral Seiichi Itō, chargé de la flotte, était très réticent, et son subordonné, le commandant Atsushi Oi, chargé des destroyers, alla jusqu'à traiter les concepteurs du plan de « types » (bakayaro, en japonais).
Les services de renseignement américains avaient connaissance de l'appareillage du cuirassé et de son escorte et il fut repéré, à peine passé le détroit de Bungo entre la mer intérieure du Japon et le Pacifique, par deux sous marins U.S., le Hackleback et le Threadfin, qui signalèrent sa sortie et sa route, à défaut de pouvoir se placer en position favorable pour le torpiller. L'amiral américain Raymond Spruance, qui commande sur ce théâtre d'opérations, dépêche une force traditionnelle de 6 vieux cuirassés, commandée par le vice-amiral Morton Deyo, pour régler le compte du Yamato dans une bataille classique, une sorte de chant du cygne de l'ère des cuirassés. Toutefois l'amiral Marc Mitschler, à la tête de la Task Force 58 qui regroupe les porte-avions prévus pour l'attaque d'Okinawa, ne l'entend pas de cette oreille. Ses ordres lui laissant une certaine liberté d'action, il se rapproche de telle façon que le Yamato soit dans le rayon d'action de ses avions embarqués, lance pas moins de 440 avions à l'attaque, puis ensuite seulement, demande et obtient, l'accord de Spruance.
Pris en filature par deux hydravions Martin PBM Mariner que ses obus spéciaux San Shiki (anti aériens à sous munitions, tirés par les canons principaux) ne parviennent pas à abattre, dépourvu d'escorte aérienne, le Yamato est vulnérable aux attaques de bombardiers et d'avions torpilleurs, qui vont se succéder à partir de 12 h 30, ce 7 avril 1945.
La première vague d'appareils met plusieurs bombes au but, diminuant l'efficacité des canons antiaériens, ainsi que deux torpilles qui atteignent une chaufferie et réduisent la vitesse du navire à 24 nœuds. Juste avant 13 h, une seconde attaque coordonnée provoque des voies d'eau supplémentaires, une forte gîte qui oblige à contre ballaster, rendant inutilisable l'artillerie principale et une nouvelle diminution de la vitesse du navire.
L'attaque la plus dévastatrice a lieu vers 13 h 40 : quatre bombes déciment les servants des canons de DCA, et quatre ou cinq impacts de torpilles qui inondent certaines chaufferies, coupent toute possibilité d'évacuation du personnel machines et inondent le compartiment du servomoteur de barre principale (la commande auxiliaire ayant été endommagée lors de la précédente attaque). Dès lors, le navire est condamné à tourner en rond (comme le Bismarck en 1941) à moins de 10 nœuds. La gîte s'accentue, les incendies sont incontrôlables et menacent les soutes à munitions. L'ordre d'évacuation est donné à 14 h 02.
Alors que le croiseur Yahagi vient d'être coulé à proximité, après avoir encaissé pas moins de 7 torpilles, le Yamato commence à chavirer, recevant le coup de grâce d'une quatrième vague d'avions dont les torpilles frappent sous la carène, tant la gîte est prononcée. Les soutes à munition explosent au moment du chavirage, créant une colonne de fumée en forme de champignon de plus de 6 000 m de hauteur. L'explosion fut perçue jusque sur l'île de Kyushu à 160 km de là.
Sur 3 332 hommes d'équipage, il n'y eut que 277 survivants qui furent rapatriés au Japon par un destroyer, l'amiral Seiichi Itō étant parmi les victimes.
Au moment de son naufrage, le navire avait encaissé pas moins de 11 torpilles et 6 bombes.«
Les apparitions dans la culture populaire décrivent la dernière mission du bateau comme un effort courageux, désintéressé, mais futile. Un effort symbolique des marins japonais pour participer à la défense de leur patrie. Une des raisons qui font que ce navire de guerre peut avoir une telle signification dans la culture japonaise est que le mot « Yamato » était souvent utilisé comme un nom poétique pour le Japon. Ainsi, la fin du cuirassé Yamato pourrait servir de métaphore relative à la fin de l'empire japonais.
Le Yamato, et plus particulièrement l'histoire de son naufrage, est souvent apparu dans la culture populaire japonaise, comme dans l'anime Space Battleship Yamato et en 2005 dans le film Les Hommes du Yamato.. Il y a également un autre film à propos du Yamato nommé Senkan Yamato (« Le cuirassé Yamato», produit par le studio Shin-Toho et réalisé par Yutaka Abe) dès 1953[35]. Ce film est basé sur le livre Senkan Yamato-no Saigo (戦艦大和ノ最期, « Les Derniers jours du cuirassé Yamato ») écrit par Mitsuru Yoshida, un survivant du naufrage du Yamato.
Le cuirassé apparaît au côté de son sister-ship dans les films d'animation Arpeggio of Blue Steel produit par Ark Performance ainsi que dans la série d'animation du même nom où ils constituent les navires amiraux de la flotte du brouillard. »
Un extrait du film « Les Hommes du Yamato » montage bande son musicale réalisée par un YouTuber probablement. Normalement il n’y a pas de musique sur l’original.
On peut regretter que le vol des avions ne soit pas toujours réaliste.. pour le reste c’est plutôt bien produit.
https://www.youtube.com/watch?v=92jF-XzAOFY
Un extrait original plus long, la bataille est à 29 mn.
Pour ma part je trouve dommage qu'il n'y ai jamais eu de camouflage sur ce navire. J'aurai aimais qu'il y en ai eu un pour le faire
_________________ En cours historique ---> USS Missouri ICI, IJN Yamato ICI En cours uchronique ---> IJN Yamato 1956 ICI, FIL Bonaparte ICI. Terminées historique ---> Terminées uchronique ---> USS Lake Michigan ICI.
hibikitokay Elève officier
Localisation : Un peut partout dans le monde. Navire préféré : IJN Yamato
Pour la tour de combat https://www.youtube.com/watch?v=WTuuyHKO2sI
Pour la parti centrale https://www.youtube.com/watch?v=K-Xsv6ZC504
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: cela ne va pas nous laisser de glace 
Et c'est pas faute de l'avoir bien protégé.
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