Cuirassé Yamato par Surcouf au 1/200 - Nichimo

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Hello mousaillons,
Chose promise..
je sors de chez le photographe..
qui m'a mis pas mal de choses sur CD...
On verra au fur et à mesure..
Mais aujourd'hui, mon Yamato parmi les anges..

A+

toujours aussi beau ce navire Smile

au 1/200 c'est un Nichimo non ? (a moins que Arii n'en ait fait un aussi...)

Et au vu de l'armement anti-aérien présent je dirais qu'il est en version 1943, après son carénage et le retrait des batteries de 155mm latérales mais avant les derniers ajouts de DCA.

_________________

"C’est étrange. Prenez le marin le plus courageux, l’aviateur le plus intrépide, le soldat le plus brave, et réunissez-les autour d’une table.
Et qu’obtenez-vous ? la somme de toutes leurs peurs."

Winston Churchill

Fondateur de l'ACMSJF (Association des Commenceurs de Maquettes Sans Jamais les Finir)

Cela mériterait une réponse plus reposée, mais je dois dire que je ne suis pas un spécialiste des gris, mais celui-là, whoooooooooo, est-ce que tu es allé voir les détails de la tourelle du Yamato que j'ai trouvé sur le web.

http://www.laroyale-modelisme.net/tresors-du-web-f28/l-interieur-d-une-tourelle-du-yamato-t577.htm?highlight=tourelle+du+yamato

J'espère qu'il a les mêmes détails dans ta tourelle...............bof

A plus et bravo L'ancien.

_________________

Cordialement votre avec un verre de Picon-Bière, Mike,

Un secret consiste à ne le répéter qu'à une seule personne à la fois.

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Yuth a écrit:

toujours aussi beau ce navire Smile

au 1/200 c'est un Nichimo non ? (a moins que Arii n'en ait fait un aussi...)

Et au vu de l'armement anti-aérien présent je dirais qu'il est en version 1943, après son carénage et le retrait des batteries de 155mm latérales mais avant les derniers ajouts de DCA.

Salut Yuth,
Exact c'est Nichimo et cette maquette a 30 ans!
Exact DCA à l'époque de la bataille de Leyte
A+

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L'ancien a écrit:

Cela mériterait une réponse plus reposée, mais je dois dire que je ne suis pas un spécialiste des gris, mais celui-là, whoooooooooo, est-ce que tu es allé voir les détails de la tourelle du Yamato que j'ai trouvé sur le web.

http://www.laroyale-modelisme.net/tresors-du-web-f28/l-interieur-d-une-tourelle-du-yamato-t577.htm?highlight=tourelle+du+yamato

J'espère qu'il a les mêmes détails dans ta tourelle...............bof
A plus et bravo L'ancien.

Salut l'Ancien,
non pas de détails, sauf les cerclages.. j'ai eu assez de mal à tout faire tourner là dedans!
Voir ci-dessous, ce que j'avais prévu de faire lire au jury du mondial
de la maquette:
CUIRASSE YAMATO

Bref rappel historique :

A la fin des années trente, les Japonais décidèrent de supplanter la flotte Américaine dans le Pacifique. Violant le traité de Washington limitant le tonnage des cuirassé à trente cinq mille tonnes, ils décidèrent de construire trois unités gigantesques dépassant tout ce qui avait été mis en chantier jusqu’alors. Ces super cuirassés de 100.000 tonnes devaient être capables de résister aux plus grosses bombes et torpilles. Des canons de 500 furent même envisagés. Devant la folie de l’amirauté Japonaise, les ingénieurs mirent le holà en faisant remarquer qu’aucun port ne pourrait accueillir des navires de plus de 70.000 tonnes.

On décida alors la construction de trois unités de 60.000 tonnes avec des batteries de 9 canons de 460 en favorisant la largeur des navires pour accéder aux mouillages.

Le Yamato le Musachi et le Shinano furent mis en chantier dans le plus grand secret. La coque du Yamato fut entièrement construite sous un camouflage de sisal. Le Shinano prit du retard et fut indisponible en 1941 pour le début des combats.

Très impressionnants par leur blindage et puissance de feu ( lorsque les canons de 460 tiraient, ils détruisaient par leur souffle tout ce qui n’était pas sous casemate dans un rayon de vingt mètres alentours ), le Yamato et le Musachi restèrent en retrait dans tous les combats où ils auraient pu faire la différence, et se mirent en avant dans la phase de la guerre où les Américains avaient retrouvé la maîtrise des airs, notamment grâce à leurs nouveaux porte-avions.

Bien que paraissant invincibles, ces super cuirassés furent incapables de résister à des attaques massives d’avions. Les Japonais pêchèrent là ou ils étaient pourtant le plus fort, les attaques à partir de porte-avions contre les unités cuirassées lourdes et pataudes sur mer.

Le Musachi fut coulé par l’aviation à Leyte en 1944 et le Yamato connut le même sort en jouant au kamikaze contre la flotte Américaine lancée sur Okinawa.

Le Shinano fut transformé en porte-avions et coulé

par un sous marin dés sa première sortie.

Le point le plus remarquable de ces navires fut leur résistance aux bombes et torpilles ( douze torpilles et vingt bombes au but avant de couler le Yamato). On peu se demander ce qui ce serait produit si ces navires avaient attaqués systématiquement la flotte Américaine au début de la guerre. La malheureuse expérience du Bismarck a sans doute effrayé les Japonais.

MAQUETTE YAMATO AU 1/200 de chez Nichimo.

A l’époque je l’ai achetée à la source des inventions (les nostalgiques se souviendront du premier étage de ce magasin).

J’ai craqué devant la taille de cette boite et cette coque magnifique en une seule pièce.

« c’est une maquette rare, qui ne sera plus faite dans

quelques mois » m’a affirmé le vendeur venu à la rescousse.

A l’époque, je ne connaissais pas la chanson.

J’ai donc cassé ma tirelire. Après le frottement de mains du vendeur et le coup de fil de mon banquier, j’ai réalisé avoir ajouté trop de zéros.

De retour à la maison, il a bien fallu se mettre à l’ouvrage. Mais tout d’abord, une étagère d’au moins 1m60 (1m31 pour la bête) s’imposait pour caser le modèle en chantier, d’où les hauts cris de mon entourage confronté à cet intrus.

Enfin à l’ouverture de la boite, première constatation :

La bonne qualité des pièces sur grappes.

Deuxième constatation : La notice bourrée de conseils..

en Anglais !. Heureusement, les dessins étaient clairs.

les ridicules tubes de colle en forme de bulle marqués « bond » pouvaient directement aller à la poubelle.

Devant la variété des polystyrènes, il fallait plutôt compter sur six tubes de super glue.

Comme toute maquette de cette taille, celle-ci a une histoire faite de corrections et améliorations.

Tout d’abord, elle a été construite pour naviguer,

ensuite pour être exposée.

Il s’agit donc d’un compromis entre les deux. De nombreuses pièces, telles que les embarcations situées sur

le flanc bord ou les avions sur leurs catapultes, sont d’une

grande fragilité. Beaucoup d’espaces ont étés comblés à la fois pour l’étanchéité ( sous la coque, le long des arbres porte hélices), et l’esthétique. La construction des barrières a été un cauchemar. D’après la notice, il fallait

fixer les entretoises à coup de marteau !. Cela fut finalement fait à la super glue.

Les ponts devant être retirés pour accéder aux moteurs et

piles, il reste forcément des joints et vis apparentes que je me suis efforcé de camoufler au mieux.

Après essais de flottabilité et étanchéité, la maquette n’a plus jamais connu l’eau !. La peur de la casse sans doute.

Maniaquerie, quand tu nous tient..

L’articulation des tourelles est remarquable, ainsi que le système électrique. L’inclinaison du pont avant est bien rendue.

Peinture et vernis divers ont nécessité environ 140 ml( le rouge de la coque est sans fin). Où ai-je trouvé la patience de peindre tous ces hublots en noir?.

Les supports du pont à hydravions ont été raccourcis pour permettre le démontage. Les innombrables pièces

de DCA sont un apostolat.

Ceci dit, toute la partie mécanique se construit sans problèmes à condition de bien éplucher la notice (bonjour la technique en Anglais). La superposition des cerclages des tourelles exige beaucoup de patience et dosage dans l’utilisation de la colle, Ponçage et vaseline sont conseillés, sous risque de blocage définitif ( le pont avant est collé).

Pour terminer ce monument, il a fallu six bon mois de travail( surtout les week-end) pour en venir à bout.

Aujourd’hui, il faut dire qu’elle a un certain succès

dans mon living au dessus de la bibliothèque.

Finalement le vendeur avait raison, ce modèle n’est plus

vendu en France.

A déconseiller aux cardiaques..

janvier 2004.

Documentation :

Warships in profile volume 3. Yamato.

Profile Publications Limited, Windsor England.

Doubleday & compagny inc, Garden city.New york.

Très bien documenté en Anglais, avec une superbe planche couleur.

A+

le bonjour te va Surcouf,
La photos et les photos du Yamato seraient intéressantes à être publiée, la première n'apparaît plus chez moi !
peux-tu publier d'autres photos puisque tu es là, le modèle au 700 est dans mes boîtes et je cherche un max de modèles !!!!!
merci d'avance !

Bien Amicalement… Mike l'Ancien…

_________________

Cordialement votre avec un verre de Picon-Bière, Mike,

Un secret consiste à ne le répéter qu'à une seule personne à la fois.

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L'ancien a écrit:

le bonjour te va Surcouf,
La photos et les photos du Yamato seraient intéressantes à être publiée, la première n'apparaît plus chez moi !
peux-tu publier d'autres photos puisque tu es là, le modèle au 700 est dans mes boîtes et je cherche un max de modèles !!!!!
merci d'avance !

Bien Amicalement… Mike l'Ancien…

OK les amis,
Je vais vous redonner le lien de mon article (cliquez sur les photos pour les agrandir),
+ une vue générale de l'animal
http://modelstories.free.fr/analyses/avions/MS2008_11P/NICH_YAMATO/index.html
A+

Vraiment très jolie!

je peux jouer les pinailleurs ?
il manque les manchons des 460mm et les navires nippons n'ont pas de ligne noire pour la ligne de flottaison ^^

mais sinon, c'est du tout bon, tu as réussi a faire quelque chose de très très beau avec cette maquette difficile.
Je l'ai eu entre les mains il y a un bout de temps et je l'avais trouvée très très légère.
Normal pour un modèle d'il y a 30 ans...

C'est pour ça qu'on va te demander plein de photos Very Happy

(ta grue arrière en particulier, qui a l'air particulièrement fine)

_________________

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nathan07259 a écrit:

Vraiment très jolie!

Merci nathan07259
A+

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Yuth a écrit:

je peux jouer les pinailleurs ?
il manque les manchons des 460mm et les navires nippons n'ont pas de ligne noire pour la ligne de flottaison ^^
mais sinon, c'est du tout bon, tu as réussi a faire quelque chose de très très beau avec cette maquette difficile.
Je l'ai eu entre les mains il y a un bout de temps et je l'avais trouvée très très légère.
Normal pour un modèle d'il y a 30 ans...
C'est pour ça qu'on va te demander plein de photos Very Happy

(ta grue arrière en particulier, qui a l'air particulièrement fine)

Merci Amiral,
Les manchons des 460mm m'auraient empêchés de lever les canons (à moins de trouver une matière souple..mais à cette échelle..)
Pour la ligne noire j'assume volontairement, car je trouvais que c'était pauvre sans.C'est une faute historique, mais on n'est plus à ça près sur ce
modèle
Par exemple: il manque d'origine trois batteries de DCA sur le bord milieu.
a babord et tribord.
Les projecteurs en version lampe sur la cheminée sont trop gros.
..Légère, tout dépend du sens, car au propre avec les piles (8 grosses rondes et 2 moyennes) ça pèse son poids! et il faut faire attention de bien
la prendre aux extrémités.
La grue arrière mériterait une finition style de Fabien L sur son Bismarck.
Un jour, je pense faire une restauration complète, avec + de détails , travail à l'aéro...démontage de ce qui est possible à démonter.
Mais merci à tous de votre intérêt pour cette vieille dame!
A+

surcouf a écrit:

Merci Amiral,
Les manchons des 460mm m'auraient empêchés de lever les canons (à moins de trouver une matière souple..mais à cette échelle..)
Pour la ligne noire j'assume volontairement, car je trouvais que c'était pauvre sans.C'est une faute historique, mais on n'est plus à ça près sur ce
modèle
Par exemple: il manque d'origine trois batteries de DCA sur le bord milieu.
a babord et tribord.
Les projecteurs en version lampe sur la cheminée sont trop gros.
..Légère, tout dépend du sens, car au propre avec les piles (8 grosses rondes et 2 moyennes) ça pèse son poids! et il faut faire attention de bien
la prendre aux extrémités.
La grue arrière mériterait une finition style de Fabien L sur son Bismarck.
Un jour, je pense faire une restauration complète, avec + de détails , travail à l'aéro...démontage de ce qui est possible à démonter.
Mais merci à tous de votre intérêt pour cette vieille dame!
A+

Ah, si c'est pour une raison d'ordre technique je m'incline Razz

Pour les batteries de DCA manquantes, je ne penses pas que ce soit une faute historique, le Yamato a vu régulièrement son nombre de batteries de DCA augmenter.
Vu de loin (message subliminal pour avoir plus de photos Razz

) je dirais qu'il s'agit de la version de la bataille du golfe de Leyte.
Il n'avait son plein de DCA que lors de l'opération Ten-Ichi-Go qui verra sa fin.

Quant à la ligne de flottaison, cette maquette est chez toi, et c'est toi qui la regarde tous les jours Smile

il faut donc qu'elle soit telle que tu aimes la voir Smile

Tu n'auras pas tous les jours des pinailleurs casse-pieds dans mon genre Razz

Ca justifie donc de prendre parfois quelques libertés entre ce que le navire était et l'allure qu'il avait...

@+

_________________

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Le bonjour te va Surcouf,
Merci pour la publication de ta réalisation, je la trouve belle et bien réalisée, par contre n'étant pas du tout spécialiste je laisse à notre Admirable le soin de donner son avis de connaisseur !

Bien Amicalement… Mike l'Ancien…

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Merci l'ancien,
A+
Message pour Yuth:

et

et:

A+

Le bonjour te va Surcouf,
Ce que tu ne sais peut-être pas c'est que j'ai un YAMATO au 700, pas une mince affaire, dans mes boîtes d'avance, et que pour l'instant je mets de la doc d'avance...
car j'ai un vieil ordi portable des années 199... avec un créateur de diapo acheté en solde 'micro application) et quand je construis je passe le diapo où j'ai besoin, c'est le cas pour l'instant avec mon hood !

Bien Amicalement… Mike l'Ancien…

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L'ancien a écrit:

Le bonjour te va Surcouf,
Ce que tu ne sais peut-être pas c'est que j'ai un YAMATO au 700, pas une mince affaire, dans mes boîtes d'avance, et que pour l'instant je mets de la doc d'avance...
car j'ai un vieil ordi portable des années 199... avec un créateur de diapo acheté en solde 'micro application) et quand je construis je passe le diapo où j'ai besoin, c'est le cas pour l'instant avec mon hood !

Bien Amicalement… Mike l'Ancien…

Bravo l'ancien,
en fait tu es plus raisonnable que moi, qui suis attiré par le gigantisme....Ca me passera sans doute avec l'âge.
Mais le 700 à l'inverse, demande beaucoup de minutie et précison.
et il y a parfois + de détails que dans les grandes maquettes!
Ca permet aussi les grands dioramas.
Au fait, as-tu songé a ce que donnerait un Yamato au 1/70?
http://chouchou2002.free.fr/maquette/yamato/maquette_yamato.htm
A+

sacrée bestiole Smile

ca donne envie d'en refaire un Razz

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Yuth a écrit:

sacrée bestiole Smile

ca donne envie d'en refaire un Razz

Prévoir de la place.A remarquer qu'il n'est plus dans la maison.......
Sinon, tu peux faire comme ça avec un Yamato...
tu auras de la place, mais prévoir une maison au bord de l'eau et du temps... drunken

http://www.bismarck-class.dk/shipmodels/german_models/admiralgrafspeeterra.html
A+

BONJOUR A TOUS LES NOUVEAUX ARRIVANTS ! Very Happy

ERREUR D'EMPLACEMENT ; VOIR EN PRESENTATION !

le bonjour te va Surcouf,
Bon quand même au 200 ème, Tu ne pourrais pas me faire, heu nous faire !!!!!!!
des photos sous toutes les coutures des chateaux centraux !!!! je suis un peu perdu avec les pièces de TAMIYA au 700, côté chateaux !!!

Très cordialement et Amicalement… Mike l'Ancien…

_________________

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