Corvette Astrolabe - 1811 [Mantua 1/50°] de Eric 33

Lion rugissant :
Comme pour l'assis, peinture définitive... Il n'y a plus qu'à coller, si figurine retenue.
Pour rebondir sur le commentaire d'Allan 16, je n'ai pas re-modifier le train arrière de la bestiole ... Il ne répond peut être pas aux critères d'élégance (clin d'oeil à son passif dans les beaux arts   ), mais il semble sortir de l'étrave du navire ...
Je vous laisse à vos "crayons" ...







Prochaine étape : Cadènes et mantelets

Salut Eric.
Se Lion est pas mal du tout, mais il serai beaucoup mieux un peu plus haut et incliné, de manière à se que la crinière touche le beaupré. 
Peu mettre en retravaillant la proue et en la glissant entre les pattes avant. 
Soyez indulgent... Je suis pas chez moi j'ai fait ça sur le téléphone avec les doigts..... 

Je reste sur ma première impression : le lion rugissant.

Bonjour à vous, 
Personnellement, je trouve que le fait de discalifier le « toutou » Mantua est une excellente chose.
En ce qui concerne le lion, j’ai une grande préférence pour l’animal assis. Celui-ci  pourtant semble un peu trop assis sur un tabouret de dressage. Il me semble qu’il faudrait l’intégrer solidement  à la pièce d’étrave, ce qui lui donnerait un air de puissance et apportait plus de réalisme.

Bonsoir,
Décision a été prise, et maintenant l'ensemble est collé ... Ce qui laisse peu de place à modification.
J'ai bien considéré le point de vue des uns et des autres, merci, et cela n'a pas été simple. 
Exit le chien ... Cela faisait l'unanimité. Le lion assis, bien que retenu par plusieurs d'entre vous me paraissait "trop" sage, mais en revenant sur l'idée de "Magellan" et en lui appliquant le traitement donné au lion rugissant (l'intégrer à l'étrave), je faisais d'une pierre deux coups ... Bloc avec la proue, et pour quelques mm's de retrait, la crinière pouvait "tangenter" le beaupré ...

Trop tard, j'ai opté pour la dynamique. Le commentaire de "Mistral" n'aura pas été vain. J'ai cherché à savoir comment je pouvais intégrer ce lion au plus près du beaupré, et après la refonte complète de ce qui sera son socle ... Voici ce que sera ma figure de proue.
en photos : Le nouveau socle (je ne suis pas ébéniste, donc j'ai récupéré un morceau de CP dans le rebus de la matrice des couples... J'obtiens une courbe "miroir" à celle de l'étrave et le lion, moins aérien, est à présent à 1mm du beaupré. Enfin, pour conclure, vue plus générale de la proue.

Pour moi, c'est super !

Merci Paul,
Vivement que je passe à autre chose ...
Eric

C était le meilleur choix des trois, mais il aurait peut être fallu intégrer les pattes arrière a la façon des lion de la belle poule ou de l hermionne, il aurait eu le cul moins flottant

C'est bien comme ça.

La liure du beaupré passe dans la frise ?

Allan 16, bonjour
Avoir le cul flottant dans l'eau, c'est tout de même mieux . Blague à part, si j'avais su que j'allais remodifier la proue (perchoir au lion), je ne me serais peut-être pas empressé de lui couper les pattes, ... Elles auraient peut-être pu passer. Mais, c'est comme ça, c'est le petit coté tragédie antique !  

Yoann, si tu parles de la frise inférieure, NON , la liure passera autour, conformément à la monographie AAMM. De la même façon, j'installerai des chaines d'ancre (et non le cordage prévu), et les "grosses" poulies (2 ou 3 brins) au pied des étais seront remplacées par des moques. J'essaie de coller au mieux avec le plan, sur une base "Mantua" va sans dire.

  Ouiii
est il collé ? voir si, en l inclinant plus, pour lui poser le séant sur le perchoir, ca donnerais mieux, comme sur le plan, qui ressemble plus a un sanglier  
mais c est vrai que c est toujours difficile de faire ce que l on veut
De toute façon au vue de la qualité du travail du reste du navire, la figure de proue sera quelques peu estompée

Bonsoir, 
Aujourd'hui nouvelle étape de franchie. Les cap de moutons et cadènes pour haubans ont été installées.
Mais avant cela, courte parenthèse pour mentionner l'installation des 10 "points" d'amarrage situés à l'avant du bateau. Ce ne fut pas vraiment une partie de plaisir. Ttous les points sont installés façon "pivots", (perçage pour petit axe en laiton) en prévision de futures tensions.

Pour ce qui est de la mise en place des cadènes, j'ai tout d'abord simulé les haubans pour en définir les points d'ancrage (dans l'axe de la tension). Pour se faire, installation des mats, repérage de la position des hunes (Pinces à linge), et traçage des trajectoires à respecter.

Pour ce qui est des cadènes, je m'inspire de ce que AAMM préconise, à savoir un ancrage en partie blanche (Claire en ce qui me concerne). Cela tombe bien, je les voulais discrètes ... elles seront peut-être un poil trop courtes ...

Je disais la cadène un peu trop courte.. J'aurais bien voulu l'élément droit en cuivre un peu plus long. La cadène sera limitée à trois éléments (Le cerclage du cap de mouton - une catastrophe - un anneau de liaison et la partie plate cuivre, préalablement pliée à l'ancrage)

Le cerclage proposé par Mantua ... une catastrophe (je n'ai pas aimé car je n'ai jamais réussi à souder sa fermeture ... cela me rappelait le soudage de l'illumination)
Pour ce qui est du plat en cuivre, de l'anneau et du clou, autre échec. j'ai bien essayé de brunir ces petits éléments ... Jamais réussi (rien à voir avec les canons).

Sinon, montage sans difficulté ... Le tout consolidé à la Cyano, et cadènes peintes en noir.
Prochain rendez vous : les mantelets.

En finalité, c’est dommage que tu aies employé les plats en laitons qui servent dans tous les kits.
Un peu de fil de laiton, de soudure et tu y étais à 100%.
Le modèle est tellement beau et réussi, ton doublage en cuivre superbement exécuté, que ...

Merci Jean-Marie.
J'ai tellement etait echaudé avec ces histoires de soudure que j'etais presque content d'utiliser le petit plat - trop petit certainement... bon, sur ce coup, on dira que je suis resté au plus prêt du kit...
Mais les embuches ne sont pas terminées, je suis sûr que je vais me gauffrer ailleurs ... marchepieds! Enflechures! ... et puis quand viendra le moment des voiles !!! Cela sera de la grande decouverte.
A bientot
Eric

Bonjour Eric33,
Je viens de prendre "le train en marche", mais quelle claque tu me mets ! En connaissance de cause puisque j'ai aussi monté ce bateau (voilà quelques décennies...), ta réalisation est absolument remarquable.
Un + pour la coque en cuivre. Et pour tout le reste d'ailleurs !
Chapeau bas

Pour brunir les plaques de laiton il faut au préalable les gratter avec une lame pour enlever une couche superficielle qui empêche la pénétration du produit. Un bain d'acétone peut aussi être efficace.

Merci Jeannot1, J'apprecie le compliment . Maintenant j'ai un peu plus la pression ... faut pas mollir.

Merci Bifidus pour le conseil. Je pense que d'ici peu je vais avoir a m'en servir ... j'ai encore quelques pieces a noircir, dont les chaines d'ancre.

Bonsoir,
un rendez vous était pris pour le montage des mantelets... C'est chose faite.
J'appréhendais cette tâche et j'avais raison. tout d'abord je ne sentais pas l'agrafage sur la faible épaisseur de la lisse, et puis j'aurais bien voulu les présenter autrement que couchés sur la lisse (montage qui semble pourtant conforme à celui présenté sur la Lionne - Musée de Paris). Mais leur "encombrement/dimension" ne permettra pas de le faire autrement.
En effet, bien que le passage des canons au droit des haubans soit prévu ... la cinématique des mantelets associés à ces canons est en contradiction avec l'haubanage ... Plateforme des haubans pas assez large, Cap de moutons peut être trop près de la coque, Mantelets trop longs (18/19 contre 16mm sur Plan AAMM) ... en un mot : ça TOUCHE , et pas qu'un peu  .

Mais revenons au montage:
Tout d'abord "appairage" des "structures CP" des Mantelets aux ouvertures.
Habillage des mantelets avec baguettes hêtres
Installation des charnières et feuillet de manoeuvre.

La suite : 
Mise en peinture des mantelets (les ferrures restent en laiton ) et installation du cordage de manoeuvre.
Pour l'agrafage, compte tenu que les charnières ont été installées au préalable sur le mantelet, j'ai opté pour deux demis agrafes contre l'unique qui courrait tout du long du mantelet. A noter sur la lisse, le piton pour recevoir le cordage de manoeuvre...

Résultat tel ... qu'il ne sera plus lors du montage final. ... C'est juste pour le plaisir d'avoir pu les installer à la quasi verticale ...
Rien n'est collé, ce qui facilitera la manipulation à venir lors du montage des canons (prochaine étape). D'autre part, toutes les agrafes seront peintes en Noir. ... Quant au cordage de manoeuvre ????

Quel boulot   

Aujourd'hui, démarrage de la fabrication des 14 canons.
Affuts, coussinets et cales de réglage sont prêts. un montage à blanc pour mise en situation est présenté ...

OUF !!! le travail sur les canons est à présent terminé. Je ne pensais pas que cela serait si long, fastidieux ... répétitif (que dire alors d'un V74). 
Les 14 canons sont à présent sur le pont, mais revenons à cette construction.

Tout d'abord j'ai revu l'empilage au niveau de l'affut. Je le trouvais "monstrueux", avec un coussinet disproportionné (sa poignée en corde) et le coing de visée avec sa trop grosse poignée? Exit la cale à la poignée en corde au profit d'une petite cale, et diminution du bouton sur le coing de visée.
Ensuite, assemblage des Bragues. Pour cela j'ai repris un petit poste de montage, bien plus pratique que de travailler en direct sur le pont du navire... Les pinces croco sont les bienvenues et me seront d'une aide précieuse.
Bragues terminées, il me faut préparer les 28 palans ...