Cuirassé Bretagne - 1916 [impression 3D 1/200°] de Iceman29

Pour les postures, je vais prendre exemple sur ces figurines allemandes et d'autres, que j'ai acheté il y a quelques temps.

https://www.laroyale-modelisme.net/t24742p35-cuirasse-bismarck-trumpeter-1-200-de-iceman29

Iceman29 a écrit:

Enfin reçu les figurines NorthStar Kriegsmarine, 2 des 3 sets, que j'avais commandé chez BNA en Australie et expédié le 16 mars 2020 comme quoi! ..

C'est de la très bonne qualité, y a un peu de casse, mais ces marins bien plus fait de milles que ceux du Bismarck 1:1... Au moins ils sont arrivés vivants.

Pour le Hornet au 1/200, je vais me régaler..  

J'ai fait un test avec la fonction "optimize" de 3DsMax, avec des .OBJ, ça marche bien.
On doit pouvoir trouver des fonctions similaires dans d'autres softs.

Iceman29 a écrit:

Pour les postures, je vais prendre exemple sur ces figurines allemandes et d'autres, que j'ai acheté il y a quelques temps.

https://www.laroyale-modelisme.net/t24742p35-cuirasse-bismarck-trumpeter-1-200-de-iceman29

Iceman29 a écrit:

Enfin reçu les figurines NorthStar Kriegsmarine, 2 des 3 sets, que j'avais commandé chez BNA en Australie et expédié le 16 mars 2020 comme quoi! ..

C'est de la très bonne qualité, y a un peu de casse, mais ces marins bien plus fait de milles que ceux du Bismarck 1:1... Au moins ils sont arrivés vivants.

Pour le Hornet au 1/200, je vais me régaler..  

Elles sont terribles ces figurines.
Cela va avoir de la gueule.

Le tout c'est de les peindre après! Faudrait quant même que je les place sur le Bismarck, il le mérite.

A cet échelle sa doit etre compliqué de les dégrapper sans les casser ?

Ceux de chez Northstar, oui, une horreur, mais j'ai l'expérience maintenant, et les bons outils.

De nouvelles postures:

Bon, voilà ce que j'ai trouvé.... ( ce n'est peut-être pas la meilleure méthode, je patauge allègrement entre les maillage, les corps de maillages, et toutes les conversions possibles dans fusion... donc c'est pas l'idéal mais je bricole !)

Le marin .obj ( 67Mo ) de daz3D je le met dans chitubox et je le répare ( sinon le pantalon va finir en short, il n'est pas fermé en bas ) et je l'enregistre en stl, il ne fait déjà plus que 33 Mo.

Je l'insère dans Fusion et j'ai un maillage avec un triangle jaune, je le répare dans maillage, ça règle le problème de la fermeture et ça en laisse 2 autres....
Ensuite toujours dans maillage, modifier>réduire, j'ai laissé à 25% pour voir,
je le ré exporte en STL et j’obtiens un marin de 6.8Mo

J'ai essayé une seconde réduction ... ça se passe mal !

Et je doute qu'on n'y voit une différence à l'impression.

En plus le passage dans fusion permet de rajouter certains accessoires, c'est plus facile que dans daz3D où le contrôle des objets est un peu pénible.

Pascal, tes postules sont excellentes, très dynamiques.

tu peux nous mettre un screen avec les supports

Le dimensions du 1/200 en mm:

STEPH737 a écrit:

je le répare ( sinon le pantalon va finir en short, il n'est pas fermé en bas ) et je l'enregistre en stl, il ne fait déjà plus que 33 Mo.

Pas normal, avec la tenue de matelot américain, il faut utiliser le personnage male de Genesis II, c'est prèvu uniquement pour ce modèle, sinon ça provoque ça.

Bonsoir Pascal, 
Je suis un peu de loin ton avancée, mais je vois que cela avance vite et super bien comme d’habitude.
Tes matelots sont supers !!

Merci Didier, ça va pas aussi vite que je voudrais, pas mal de trucs à faire pas en rapport avec cette maquette.

Et puis j'avance aussi sur mes vitrines pour les autres navires.

Je travaille sur la documentation des petits bossoirs qui aident à la mise au poste de mer des filets anti-torpilles Bullivant.

Citation :

Les filets anti-torpilles étaient un dispositif défensif passif des navires contre les torpilles . Ils étaient d'usage courant des années 1890 jusqu'à la Seconde Guerre mondiale . Ils ont été remplacés par les ceintures de renflement et de torpille anti-torpilles .

Origines :

Avec l'introduction de la torpille Whitehead en 1873 et le développement ultérieur du torpilleur , de nouveaux moyens ont été recherchés pour protéger les navires importants contre les attaques sous-marines.

En 1876, le British Admiralty Torpedo Committee a formulé un certain nombre de recommandations pour lutter contre les torpilles, qui comprenaient "... des filets de fer galvanisé suspendus autour de chaque cuirassé à partir de longerons de 40 pieds".

Des expériences ont été menées en 1877, le HMS  Thunderer devenant le premier navire opérationnel à être équipé de filets.




Les filets anti-torpilles pouvaient être suspendus au navire en défense, lorsqu'il était amarré ou autrement stationnaire dans l'eau, sur plusieurs barrages horizontaux .

Chaque bôme était fixée au navire à une extrémité au niveau ou en dessous du bord du pont principal, par une goupille en acier qui permettait de la balancer  contre le navire et de la fixer lorsque le navire naviguait.

Une série de telles bômes était ainsi fixée à intervalles le long de chaque côté du navire. Lorsque le navire était amarré, les extrémités libres des bômes pouvaient être basculées avec le filet accroché aux extrémités extérieures, suspendant ainsi le filet à une distance du navire égale à la longueur de la bôme, tout autour du navire.

Avec le filet monté, une torpille visant le navire heurterait le filet maillé et exploserait à une distance suffisante de la coque pour éviter de graves dommages au navire.

...Vers 1875, William Munton Bullivant avait repris la Wire Tramway Co, un fabricant de câbles métalliques et d'acier basé à Millwall , Londres ,  et l'avait transformé en Bullivant and Co .   La société a exposé lors d'événements commerciaux, notamment l'Exposition navale et sous-marine de 1882.  

Bullivant a développé non seulement des filets anti-torpilles en acier, mais également des barrages en acier pour les suspendre aux navires. En 1888, l'amiral Field et d'autres députés libéraux ont offensé le premier lord de la mer en faisant la promotion des produits de Bullivant à la Chambre des communes....

Wiki.

Ces bossoirs ne sont pas documenté sur les plans des 3 navires.

Par chance mon ami Steve du forum voisin anglais m'a posté un plan qui ressemble à ce à quoi ça pourrait ressembler ( La marque des filets Bullivant est anglaise ).

"

Très bon travail Pascal

Le livre le plus précieux de ma collection de livres sur la marine est un exemplaire de 1911 de "Shipyard Practice as applied to Warship Construction" par Neil McDermaid.  




Je suppose qu'il appartenait à un architecte naval qui travaillait sur la conception de navires de guerre dans les années précédant la première guerre mondiale.  

Outre les centaines d'illustrations détaillées, il comprend certains de ses propres dessins, collés dans certaines sections, qui contiennent tous une marque en relief de l'Amirauté, approuvant, je suppose, la conception.

Dans le chapitre consacré à la défense contre les torpilles, il a collé ce croquis :



Le HMS Minotaur était un croiseur de protection lancé en 1906, qui a survécu au Jutland et à la guerre.



Je vous fais part de ces informations.

A bientôt

Steve

"

Je vais pouvoir m'en inspirer bien que ça soit très petit au 1/200.

Ah tu es comme moi, sur plusieurs « chantiers » ou choses à faire.
Ça fait, un moment que je n’ai pas touché à mes maquettes.
Je suis sur plein d’autres choses, dont un gros projet pour ma petite fille.

Bonne continuation et bon courage.

Bonjour a tous .
Etant ancien de la marine Française . Nous devions saluer la main droite , la paume bien visible .
Mais il est vrais que tous change . Il me semble qu'une figurine salut correctement .
Mais je pinaille , je pinaille et j'ai honte
devant ce travail admirable .

En France dans la marine ça dépend de l'époque. Le salut paume cachée permettrait de ne pas exposer une main sale aux yeux chastes des officiers.

lardy a écrit:

Bonjour a tous .
Etant ancien de la marine Française . Nous devions saluer la main droite , la paume bien visible .
Mais il est vrais que tous change . Il me semble qu'une figurine salut correctement .
Mais je pinaille , je pinaille et j'ai honte
devant ce travail admirable .

Ça a été modifié, ce sont les premiers versions.

https://www.allure-militaire.com/blogs/blog-style-militaire/origine-du-salut-militaire

Iceman29 a écrit:

Pas normal, avec la tenue de matelot américain, il faut utiliser le personnage male de Genesis II, c'est prèvu uniquement pour ce modèle, sinon ça provoque ça.

C'est bizarre, oui j'utilise bien le mâle Genesis 2  ( d'ailleurs à ce propos mauvaise limonade, pour la tenue "officier" dont on a parlé, il faut aussi racheter un modèle humain "Michael 4".... ), et j'ai refais l'essai plusieurs fois, chez moi le pantalon est surfacique ou quasi, que ce soit dans Daz Studio ou après export en .obj.

J'ai inséré pour Génésis II, sur le marin "nu" la tenue, mais dans une posture de base fourni avec l'uniforme en question. Pas de problème.

Iceman29 a écrit:

J'ai inséré pour Génésis II, sur le marin "nu" la tenue, mais dans une posture de base fourni avec l'uniforme en question. Pas de problème.

Oui testé ça aussi, mais de toute façon le pantalon est creux à la base, et le logiciel n'est pas fait spécifiquement pour créer des objets à imprimer, donc ça ne m’étonnes pas vraiment.





Donc je passe une première fois par chitubox qui en réparant me ferme le bas du pantalon .

Fusion trouve encore une erreur d'ouverture, je ne sais pas où....  ( bouche, yeux ? ) mais ça n’empêche pas la réduction du maillage.

Je préfère passer par Daz pour placer les accessoires sur la figurine, je les crée d’abord sur Fusion puis j’importe dans Daz, avec un peu d’habitude des commandes, placé l’objet correctement est assez facile. L’avantage dans ce sens, c’est qu.on peut régler la posture parfaitement et réaliser plusieurs dérive rapidement. Une fois que tou est ok, j’exporte la figurine en fichier OBj, puis je le charge dans Chitubox pour adapter son échelle au navire. Voilà du coup c’est assez rapide.

Je ne répare rien.

J'ai passé 2 jours sur les cables qui maintiennent les tangons du filet anti-torpilles Bullivant tribord. J'ai dessiné, imprimé, installé les poulies avants, et les supports du poste de mer du filet.

je me suis amusé à comparer le Bismarck et le Bretagne qui sont à la même échelle. 20 ans d'évolution des techniques de conception et de construction navale les séparent..

https://www.laroyale-modelisme.net/t24742-cuirasse-bismarck-trumpeter-1-200-de-iceman29

251 m pour le Bismarck, déplacement 41 700 tonnes :  166 m pour le Bretagne, 23 500 tonnes.

Bretagne:



Lorraine:

Beau travail pour les deux bâtiments, félicitations et