USS West Virginia [Trumpeter+superdetail Five Star 1/700°] de IsKor

IsKor a écrit:

Je pense qu'il y a de l'haubanage, mais je n'ai trouvé AUCUN plan...

Voici le plan du haubanage du Tennessee.
Ce n'est pas la même classe, of course, mais ils ont été reconstruits en même temps, dans le même chantier et sur pratiquement les mêmes plans.
Comme tu vois, c'est très simple :



Je recommande la technique "Jim Baumann" en étiré.
Ma vidéo pour fabriquer l'étiré ET le poser sans effort :
https://www.youtube.com/watch?v=5DMjcLjHQXY&t=35s

_Bruno

Merci Bruno, tu es une bible

J'ai déjà testé la technique Baumann ça avait l'air de marcher d'enfer. Je vais tenter sur le WV

Vue la petite taille du bestiau, regarde bien la fin de la vidéo (la pose) qui va t'être utile.
Une fois "fixée" la première extrémité de chaque fil, n'hésite pas à incliner la maquette à bout de bras pour que l'autre extrémité vienne se "poser" naturellement à l'endroit désiré.
_Bruno

Mais ça risque pas de fondre?
Par contre la technique Bauman ne fonctionne que si on a du plastique? Là où il y a les haubans, c'est de la PE... A moins de coller à la colle blanche?

Non : sur de la PE ou le laiton la colle à maquette Revell (ou Faller) ordinaire fonctionne très bien. D'autant que tu ne colles pas sur le métal mais sur la couche de peinture qui le recouvre.
1-Tu poses une micro goutte sur l'endroit où va se fixer la première extrémité. Quand je dis micro, c'est micro !
2-Tu attends 10 secondes et tu poses dedans l'extrémité de l'étiré, pré coupé à un peu plus que la longueur voulue.
3-Puis tu poses une micro goutte à l'autre endroit.
4-Ensuite tu empoignes la maquette et tu l'inclines de telle façon que l'autre extrémité vienne toucher par gravité là où elle doit être collée, en plein dans la seconde micro goutte.

et HOP !
Lors de sa démonstration devant moi, Jim Baumann collait des haubans à une vitesse phénoménale et une facilité déconcertante.
Le secret : à aucun moment on ne touche l'étiré : il doit se positionner tout seul par gravité. Par moment, Jim tenait sa maquette à l'envers au-dessus de sa tête !

Amuse-toi bien
_Bruno

faudra que je teste cette technique aussi

En attendant le haubanage, aujourd'hui j'ai presque terminé de coller l'intégralité du VW!



C'est pour bientôt

Magnifique !
On voit bien de chaque côté les très larges bulges ajoutés pour renforcer/ protéger l'ancienne coque. Suffisamment larges pour supporter les tourelles doubles de 127 de l'armement secondaire.
Ce considérable élargissement de la coque avait rendu ces cuirassés inaptes à utiliser les écluses du canal de Panama et leur avait fait perdre 2-3 nœuds de vitesse.
Mais leur usage était désormais d'être des batteries flottantes... plus la peine de se déplacer rapidement. Plus rien à voir avec les cuirassés de première ligne des années trente qu'ils avaient été.

Rappelons aussi que contrairement à l'habitude générale depuis 1915 les trois cuirassés de la classe Colorado (Colorado, Maryland, West Virginia) et leurs deux prédécesseurs de la classe California (Tennessee, California), surnommés "the Big Five" possédaient une propulsion turbo-électrique.
Huit chaudières fournissaient la vapeur à quatre turbines qui actionnaient chacune une énorme dynamo. Celles-ci alimentaient quatre moteurs électriques géants du type "cage d'écureuil" qui étaient en prise directe sur les arbres d'hélice.
Cette solution avait été adoptée en 1916 car à l'époque on n'avait pas encore mis au point le double réducteur à engrenage et on ne voyait pas d'autre moyen de transmettre une telle puissance. Outre les Big Five, la propulsion turbo-électrique a été utilisée sur les 6 South Dakota qui devaient leur succéder (South Dakota, Indiana, Montana, North Carolina, Iowa, Massachusetts, tous annulés en 1921), ainsi que sur les 6 grands croiseurs de bataille de la classe Lexington de 1916 (Lexington, Constellation, Saratoga, Ranger, Constitution, United States) dont deux furent transformés en porte-avions (Lexington, Saratoga) en 1921-28, les 4 autres annulés.
Un avantage annexe était que la pleine puissance était aussi disponible en marche arrière, ce qui n'est pas le cas d'une propulsion par turbine à engrenage. Ainsi les Lex et Sara pouvaient, dans les années trente, faire apponter leurs avions par l'avant, en naviguant en arrière toute.

_Bruno

Idem, j'aime énormément les refit des Big Five comme le WV, le Tennessee ou le California.
Merci pour le petit cours, j'ignorais la spécificité de leur propulsion; c'est toujours un plaisir de causer avec toi Bruno

Bon, hier et aujourd'hui, coup de collier pour terminer le montage du bestiau. Reste plus qu'à faire le vieillissement, les haubans, et la flotte.











J'ai déjà commencé la base pour l'eau.

Ca claque grave (comme disent les djeunz )

Rhââââââââ Lovelyyyyyyy

Quelle maitrise ! La peinture du camouflage et des détails est sensationnelle

Il est magnifique ! avec le vieillissement, il va être top! 

Bonjour Iskor,

Superbe !

Merci les amis!
Quand même fier du résultat, beaucoup de premières fois ici: les mâts en laiton, la tonne de PE, le camo complexe, et des difficultés avec la chute du carton lors du déménagement, la peinture de merde...
Au vu de tout ça, je suis fier du résultat

(et je viens de m'apercevoir que j'ai peut être interverti 2 tourelles de 127).

Ouaip... et il manque aussi un rivet, là. Et ici aussi

Non mais rigole, c'est important, une des tourelles de 127 est dans une zone où le pont est peint en gris 5-O, et pas Deck Blue, et donc le "toit" de la tourelle est en 5-O et pas en 20-B! :p

Donc... t'as le choix :
- tu décolle les tourelles
- tu repeins les tourelles

Bienvenue chez les "rivet counters"
_Bruno

ou tu fous tout en l'air de rage et tu recommences

NAN, JAMAIS!

Bon, je viens de vérifier, tout est en ordre. Ouf! Du coup j'ai pu commencer la mer pour le dio

cool

fais nous un joli pazapa bien détaillé qu'on mettra ds les trucs & astuce

Ah ben oui pourquoi pas. Par contre là j'ai déjà 3 étapes que je n'ai pas photographié. je peux faire un truc rapide par la suite pour rattraper

C'est la même technique que pour le Mogami, je détaillerai

Et hop, la base de la mer est terminée.
Le bleu foncé a un peu craché malheureusement, mais bon, ça ira. Au pire je recommencerai :p

Et je me suis rendu compte que ça rentrera pas dans une vitrine toute faite... Donc il va falloir que je fasse une vitrine maison, je voulais m'y mettre, ça tombe bien

Bonjour Iskor

Joli bleu profond . Mais n'est-ce pas l’œil d'un requin énorme que l'on aperçoit ?