Soleil Royal 1669 - Partie-2 [Mantua-Sergal 1/77°] de Marin13

Bonsoir Michel,
Moi, je le trouve plutôt bien ton porte hauban. En effet il pose un petit problème sur une cadène, mais pour moi tout au moins, jamais un hauban ne doit être en avant du plan du mât, d'abord parce qu'il tirerait celui-ci vers l'avant et ensuite parce que s'il est trop en avant il va interférer avec la vergue de ta voile : mécaniquement pas bon

Amicalement Georges

Dans cet essai à blanc le porte hauban est bien positionné, il n'y a que le cap de mouton avec sa cadène à déplacer légèrement vers la gauche , la ou il y a la main.




JJM

Bonsoir si je l'avance je suis à deux poulies avant le mat d'artimon

Alors déplace simplement le 3 e cap de mouton en reperçant un emplacement plus en avant.

JJM

Bonjour Michel

Citation :

je vais essayé de trouver un truc à faire...

Tu as posé une question, JJM t'a trouvé une réponse ....  

Bonne continuation, ton travail est toujours très propre agréable à suivre ...

Je disais ça par rapport au heller.. si tu peux pas faire autrement on va pas tout casser
Il faut pas que le dernier hauban passe devant le canon du dessus ?

Bonjour.
On a pas choisi un modèle facile.
Mais tu t'en sors.
bonne continuation.

Beau boulot Michel,

Quand je découvre tout ce qui m'attend

Heureusement tu es là pour me guider et je prend note des remarques qui m'aideront à avancer.

Amicalement
Pat

Bonjour à tous et merci pour vos commentaires

Aujourd'hui pas trop envie, alors une bricole.Un filet de sondeur,pourquoi pas !!

@+Michel

Super bien fait, très précis. Bravo
J’en avait déjà vu sur des maquettes pro … mais sans comprendre l’utilité et comment ça marche.
Quelqu’un peut m’informer ? Merci

Bonjour Michel
Bravo pour ton filet de sondeur.
Je compte le réaliser aussi, qu'as tu utilisé pour le filet ? De la gaze ??

@Pierre, pas plus d'explication que ce que Michel a donné.
J'ai cette photo pour l'aider à le réaliser



Du coup on peut voir le très bon travail de Michel, ce qui n'est pas étonnant ...

Merci Michel et JChristophe pour cette réponse. C’est tout bête mais il faut le savoir. Ce soir je me couche moins bête que ce matin.
Du coup JChristophe j’aperçois des hamacs, peux-tu me faire une photo. Sur le BR il y a des balustres qui peuvent tourner pour s’écarter de la main courante, je voulais mettre un seul filet mais on peut sans doute en mettre 2 et les prendre en sandwich entre les 2….

Non c du tulle 



@+Michel

Je connaissais pas merci
Mais je vois pas l'intérêt pour sonder ..?!

Cela permet en étant  à l'extérieur  du bateau,un meilleur  lancé  et une meilleure  récupération de la sonde.

Bonjour

Merci Michel, je vais rechercher un petit bout de tulle...

@Pierre : désolé, je n'ai que cela comme photo sur dans mon dossier sur les ancres, pas de source
rien de plus.
Je l'avais sauvegardé pour le filet de l'ancre qui est vu en gros plan.

Bonjour.
Tu as raison Michel.
Pourquoi pas un filet. Tu as toujours des bonne idées excellentes.

trouvé sur un autre forum

@+Michel

Bonjour à tous. J'avoue être circonspect sur " le filet de sondeur ". Pour moi, il s'agit simplement d'une sauvegarde lorsque le navire est en pleine mer pour permettre aux matelots de se déplacer plus facilement et éviter de se prendre les pieds dans les  innombrables drailles , écoutes ou drisses disposée sur le vaisseau. Rien avoir avec la sonde frappée avec son flotteur ou l'on envoyait un canot le récupérer.

Amitiés JJM

Bonjour Michel,
Travail tout en finesse et en précision.
Malgré quelques soucis sur l'implantation de tes portes haubans pour tes cadènes, c'est impeccable.
Et bien vu le filet de sondeur, j'en découvre également son existence ainsi que son utilité.
Bonne continuation!

Bonjour Compagnon. je reviens vers vous avec ce fameux filet qui me titille quand mème. Je ne crois pas que cela ait un rapport avec la sonde, mais outre le rôle " protecteur-sécurité "quand il est à poste,je penserai plutôt à un rôle d' ancre flottante.......Qu'en pensez vous ?

Amitiés JJM

Par G.Delacroix

Un filet de sonde est un filet qui est installé, sur une ancre à poste, entre la verge et un espar placé entre le jas et une des pattes. On ajoute des barrotins en ligatures pour le maintien du filet.
Le matelot chargé de la ligne de sonde s'y installe pour lancer le plomb car il se trouve alors très à l'extérieur du navire, position facilitant le lancé et la récupération du plomb.


@+Michel

Merci Michel, j'étais complètement à l'ouest.

JJM

Je te crois michel
Mais c'est l'intérêt d'installer ceci pour lancer une sonde que je comprends pas. Ok c'est pour éviter la rentrée. Mais pourquoi pas aller sur la poulaine, le bossoir ou le mat de beaupré etc...

Enfin .. merci michel