HMS Pegasus - 1776 [Amati 1/64°] de Clément Lenoir

Bien le bonjour!!

Tout d'abord, merci Marc, Yves, Francis , Papy Biquet pour vos commentaires.

Le chantier avance tranquillement avec:
- le montage de l'ossature, qui est relativement bien conçu.
- la confection des apôtres, ça fait du bien de faire un peu de poussière
- chanfreinage des couples pour les virures
- et traduction de la notice en cours; donc si jamais quelqu'un se lance cette aventure.... ba je la mets à disposition, il suffit de demander.

Allé, place aux photos:














A signaler un petit manque de matière sur un couple....le laser pour la découpe à fait le gourmand.
Suffit d'en rajouter un peu.



Et voilà tout pour le moment
A bientôt et bien à vous!

Juste nikel t'es apôtres !

Bonsoir,
Quelque soit la zone que tu nous montres, ton travail est toujours aussi impressionnant et je suis bluffé par la finesse de réalisation de tes apôtres et de leur ajustement. Pour certains, bien faire est une seconde nature 

J'en profite pour te poser une question: Après le CS, je suis fortement tenté par l'Endeavour 1934 au 1/30 et je me demandais si ça ne valait pas le coup pour une coque impeccable, de mettre entre chaque couple l'équivalent d'apôtres en balsa pour avoir un support de base nickel ?
Qu'en penses tu?

Amicalement Georges

Superbe tes apôtres.
J’espère pouvoir faire la poupe du Belem aussi bien que tes apôtres. J’ai deux gros blocs en balsa à tailler.

Bonjour
Cela démarre très bien !!

Bonsoir Clément 

Ça y est j’ai pris un ticket pour suivre cette aventure qui démarre bien.
Amitiés 
Pierre

Collages très propres, apôtres bien moulés, clichés expressifs qui ne cache rien : çà y est, la patte de Clément est déjà visible. Bon, c'est parti, on attend les petites astuces à pomper.

Bonsoir Clément,
Ce chantier me semble bien parti. C'est toujours très propre.
J'ai une petite question : tes apôtres englobent plusieurs couples aussi bien à la proue qu'à la poupe. Comment sais tu jusqu'où poncer pour le couple qui est entre le balsa ? Puisque on ne voit plus sa découpe d'origine.

Je ne sais pas si tu as vu ce site qui propose une construction 3D de l'HMS Pegasus :
https://blenderartists.org/t/hms-pegasus-full-ship-building-in-progress/696956/2

Ça pourra compléter tes plans
Bonne continuation, je vais suivre.
Amitiés.
Fred

Bien le bonjour!!

Merci Mistral, Georges, Didier, JC, Pierre, Yves, Fred. Tous ces messages et l'intérêt que vous portez à mon début de construction est vraiment très gratifiant.

Georges: là, je ne sais trop quoi te répondre sur le fait de mettre des apôtres entre tous les couples. Pour ma part j'ai pu constater que c'est très pratique dans les zones de fortes torsions des virures en augmentant la surface de contact. Par contre pour un modèle comme un "Endeavour", avec des courbes très fluides et extrêmement tendues, je me pose la question s'il ne serait pas mieux de profiter de la flexion naturelle qu'offrent les virures lorsque tu les positionnes sur les couples plutôt que de vouloir les contraindre à rester sur les apôtres.....à voir. Mon expérience ne me permet pas une réponse précise. En tout cas, c'est un très beau projet que tu as là.

Fred: pour ce qui est du ponçage du couple qui est entre les deux blocs de balsa, tu arrives à "deviner" la courbe lorsque tu regardes la coque de profil, tu vois le chant du couple. De plus, en attaquant doucement (coque en l'air) tu arrives facilement à prendre cette courbe. Et j'avais également sous les yeux le plan de la coque avec les lignes d'eau.
Et énorme merci pour ton lien.....c'est simplement excellent!!!!  

Sinon pas de grandes avancées, mais j'ai commencé le bordage du pont. Et c'est également un première: le calfatage. Celui-ci est fait simplement avec de l'acrylique assez épaisse pour ne pas qu'elle rentre dans le bois par capillarité.



A bientôt et bien à vous!!

Bonsoir Clément,
Cette pose de lame est bien partie, avec un enchevêtrement sympa des lames ou la coupure revient une lame sur quatre.
J’ai une question, pourquoi en haut à gauche toutes les lames s’arrêtent sur la même ligne ?
Amitiés
Pierre

Bonsoir Pierre,

Pour le moment je fais "confiance" à  la notice Amati; le pont de batterie est divisé en trois parties délimitées par deux lattes transversales, j'ai juste pris la liberté de faire des lames d'une longueur plus cohérente. Je n'ai aucune explication plus technique....donc à voir.



Voilà tout!

Merci Clément pour ta réponse. Sans doute Amati reproduit la réalité du navire et c’est bien ainsi. En tous cas suivre les plans est souvent une sage décision.
Je m’interrogeais parce que le support du pont semble être en un seul morceau de la poupe à la proue .
Sur le Bonhomme Richard le pont est coupé en 4 , et j’ai dû faire des acrobaties pour éviter que le parquet du pont le soit aussi. Mais là ce n’est pas le problème.
Pardonnes moi pour ma curiosité.
Bonne continuation.

Bonsoir Clément,
Joli ton pont.

Petite question : tes lattes font combien de long et de large ?

Car je t’imiterais bien pour faire celui du Belem. Mais si pas « réel »

Merci

Bonsoir Clément, très bon début et j'admire avec quelle précision tu travail. bravo pour le rendu. Je m'installe aussi pour suivre cette aventure.
Nicolas

Bien le bonsoir!

Merci Nico, Didier....et pas de soucis Pierre avec la curiosité

Didier: pour les dimension des lattes, on est sur du 90x3mm (le bois est du tanganika). 

Sinon, j'ai décidé de clouer le pont histoire de m'amuser un peu.
C'est un choix purement esthétique...bref j'aime bien. 
Et c'est encore acceptable pour cette échelle, le fil utilisé fait 0.25mm de diamètre (soit dans le réel une tête de clou de 16 mm)



Donc je vous dis à presque bientôt!!!

Bonjour, très joli pont, avec un cloutage très bien fait. Et quand on fait plusieurs modèles, c'est bien de changer un peu.
Bonne soirée et bonne suite.

Clément Lenoir a écrit:

Bien le bonsoir!

Merci Nico, Didier....et pas de soucis Pierre avec la curiosité

Didier: pour les dimension des lattes, on est sur du 90x3mm (le bois est du tanganika). 

Sinon, j'ai décidé de clouer le pont histoire de m'amuser un peu.
C'est un choix purement esthétique...bref j'aime bien. 
Et c'est encore acceptable pour cette échelle, le fil utilisé fait 0.25mm de diamètre (soit dans le réel une tête de clou de 16 mm)



Donc je vous dis à presque bientôt!!!

Bonsoir Clément et merci de ta réponse.

Toujours un petit plus a ajouter pour faire un modele unique
Très sympa ton cloutage. J’aime beaucoup et comme d’habitude fait dans les règles de l’art.

Bien le bonjour!!

Les nouvelles du Pegasus sont  plutôt bonnes. Le pont est calfaté, latté, clouté, ajusté et surtout posé.





La partie centrale n'est encore totalement recouverte; il faut d'abord poser les pavois puis venir couper les jambettes (celles qui sont pas peintes) à ras le pont et enfin finir le lattage du pont.







Prochaine étape....ba les pavois!!
A bientôt et surtout bien à vous.....et bon montage(s)

Bonjour,
Belle avancée de ton Pegasus, est-ce que tu dois supprimer le haut des couples (ou les réduire) une fois les pavois montés, et est-ce la raison de l'absence de doublage latéral au niveau du pont principal?
En tout cas ce pont est superbe avec tes découpes une latte sur quatre

Bonne continuation 

Amicalement Georges

Bonjour Clément,
Découpe précise et cloutage régulier, on ne voit pas que le pont est en deux parties: du beau travail. Au centre de la dernière photo je suppose que le trou circulaire est pour le cabestan.
Amitiés
Pierre.

Bonjour
Très beau pont !!

 Waouh, toujours un super travail fin et précis !
Je suis surpris que tu places le pont avant le bordage. Pour le maintien lors de la mise en place des virures, cela aide de ne pas avoir le pont, mais cela me permet de découvrir une autre technique. J'ai confiance que tu vas faire un supr boulot!
Bonne continuation.

Bonsoir Clément, 
Comme à l’habitude ton travail est sans aucunes critiques.
Ton pont est sublime. On dirait le vrai !!

Merci beaucoup Georges, Pierre, JC, Marc et Didier pour vos intervention!

Georges: je vois que tu as adopté mon mode de lecture rapide en diagonal ; mais tu as très bien compris la suite des péripéties avec le haut des couples et le pont.

Pierre: tu as tout a fait raison quand au trou qui se trouve sur le pont, il s'agit en effet de l'emplacement du cabestan.

Petites photos des travaux du jour avec la mise en forme des pavois après trempage dans l'eau tiède pour gagner de la souplesse.



Et petite anomalie qui me laisse un tantinet perplexe avec le bord inférieur de ce pavois qui ondule. Je sais pas trop comment rattraper ça, si ce n'est d'intervenir en enduisant à gros coup de pâte à bois et de poncer afin d'obtenir une belle surface pour accueillir le bordé.
Si vous avez des idées n'hésitez surtout pas!



Voilà tout!
Bonne fin de week-end à vous!!

Bonjour Clément
Je ne suis pas un partisan des pâtes à bois ou du mastic. En fait chaque fois j’ai eu des déceptions surtout avec le vieillissement : rétractation, craquelures.....
Difficile d’apprécier le problème sur le photo. Si les creux viennent de ce qu’un ou plusieurs couples sont légèrement en retrait je commencerai par rajouter une fine baguette collée le long de ce couple et de la poncer pour que le couple soit parfaitement aligné. Donc quitte à rajouter de la matière je le ferai localement et discrètement à l’intérieur plutôt qu’à l’extérieur sur une surface forcément plus grande.
Amitiés
Pierre