HMS Pegasus 1776 [Amati 1/64°] de Clément Lenoir

Bien le bonjour la Royale!

C'est avec un certain plaisir non dissimulé que je vous dévoile donc mon nouveau projet modélistique
Et voilà la bestiole:


 
Pour son histoire...ba j'ai pas grand chose et j'ai du traduire ( ):

Le H.M.S Pegasus est un navire de 6ème rang, c'est une corvette gréée de 16 canons de la classe des Cygnes (Swan Class).
Sa longueur est d'environ 30 mètres hors bout-dehors pour 300 tonnes et embarque 125 hommes (officiers et équipage).
Il est le 6éme d'une série de 25 vaisseaux construits de 1776 à 1780; série ordonnée par l'Amirauté le 1er août 1775 et conçue par un certain Williams à Sheerness Dockyard (Kent U.K.).
Le chantier du Pegasus commence en mai 1775, il est lancé le 27 décembre 1776, mis en service dans le même mois sous les ordres du commandant John Hamilton Gore.

Ces corvettes de la classe des Cygnes étaient inhabituellement attrayantes pour ce type de navire, avec non seulement des lignes de coque très élégantes, mais aussi une quantité de décoration peu courante.
Elles ont été construites juste avant que l'Amirauté ne donne l'ordre aux ingénieurs-constructeurs d'avoir le minimum de d'ornementation et de sculpture afin d'éviter les coûts inutiles (surtout pour des vaisseaux de ce rang); les affrontements étant toujours présents avec la France et les autres nations.

Les missions du Pegasus sont principalement d'escorter des convois, de faire le messager, d'assurer des liaisons.
Il sombre le 31 octobre 1777 en pleine tempête au large de Terre Neuve.



Voilà tout pour aujourd'hui!
Je présenterai le contenu ultérieurement.....donc en 2021
Bien à vous tous, bonne fin d'année et à bientôt!!!

Et bien voilà ta nouvelle aventure... Un peu plus gros que le précédent : ça va durer et c'est tant mieux !

tres belle corvette ,je te souhaite un bon montage que je suivrais avec grand plaisir

Bonjour,
Voila une nouvelle aventure qui s'annonce et que je vais suivre avec grand plaisir

Amicalement Georges

Oui, en effet, on va suivre cette nouvelle aventure avec grand intérêt !  

Bonjour, top ce modèle. Super bon choix !!! En plus, la marque amati n'a pas l'air trop mal.
Et bon anniversaire au passage !!!

Hi Clément.
Ah tout de même, tu dévoiles enfin ton cadeau de Noël (et/ou d'anniversaire ?) ! Merci de faire découvrir cette corvette. Tu peux être sûr qu'on va la "pister".
Dans l'attente de la présentation de ce kit inconnu qui devrait t'amener à la retraite  ...

On attend le début du montage avec impatience.
JPG

Bonjour Clément,

Bon et très intéressant choix .

Je vais suivre ton montage.

@ pluche

Yves31 a écrit:

Dans l'attente de la présentation de ce kit inconnu qui devrait t'amener à la retraite  ...

Yves, il est tout jeune Clément, je sais bien que tu rigoles, mais Clément va nous construire ce beau bateau dans l'année !
 Belle corvette, tu auras le loisir de cuivrer la coque à ce que je vois !
Bonne construction et bonne année 2021.

Bonjour Clément,
Beau projet !! Je vais suivre.
Et attention aux erreurs, je sais de quoi je parle
D'ailleurs, avant même que tu commences, j'en ai déjà repéré une : dans le titre tu parle du 1/62e alors que sur la boite c'est écrit 1/64e
Bon, je te taquine.
Bon réveillon confiné à tous...
Fred

Bonjour,
Juste un petit mot pout te souhaiter ainsi qu'à tous tes proches, une bonne et heureuse année 2021 et beaucoup de plaisir dans le montage que tu débutes

Amicalement Georges

Bien le bonjour!!!

Tout d'abord, je vous remercie pour tout vos commentaires. L'intérêt que vous portez à cette corvette est un plaisir supplémentaire à ce début de chantier......qui est bien au 1/64 .

Je profite également de ce message pour vous souhaitez tout ce qu'il y a de meilleur pour cette année 2021 avec bien évidemment de belles constructions!!!

Ce qui nous amène donc à l'ouverture de la boîte.
Avec pour commencer tout ce qui compose la structure (en medium), les découpes au laser sont très propres, les planches bien rectilignes:





Ensuite on passe aux ponts, pavois, tableau, hunes.....en CP:





Encore un peu de CP, mais surtout l'étrave, la quille, l'étambot, le gouvernail, les affuts de canons....en noyer:



Et pour en terminer avec le bois, les baguettes. On trouve comme essence, du tilleul et du noyer:



Vient ensuite toute les pièces en laiton et les fameuses plaques de cuivre...c'est assez fourni:





Bien sur l'accastillage avec poulies, cordages, canons, ancres....:



Et toute la documentation nécessaire au montage, avec plus de 12 planches au format A2 et de la lecture:



L'ensemble de la boîte est vraiment de bonne facture, ça présente bien, même si dans les premiers instants je me suis senti un peu perdu...faut y aller doucement; ça change drôlement du confort d'Artesania Latina.
Donc, pour le moment c'est studieux (notice italien/anglais),mais j'ai quand même trouvé le temps de découper les premières pièces et de préparer le chantier.

Petit bonus avec une partie de la figure de proue (résine):



Et voilà pour la présentation du kit,
Bien à vous tous et à bientôt!!!

Comme à leur habitude chez Amati : tout est bien ordonné, professionnel.
Bon courage pour attaquer la bêyte !!

Bonjour

Belle boite et le contenu a l'ai vraiment bien.

La figure de proue est bien détaillée.

@ pluche

Bonjour Clément


Ça à l'air d'être du beau matos, plus un beau bateau on va se régaler.
 
@+Michel

Bonjour Clément,
L'ensemble du kit semble de très bonne qualité à première vue, et je te souhaite de ne pas avoir de mauvaises surprises par la suite

Bon montage, je vais suivre de près

Amicalement Georges

bonsoir Clément.
je prépare mon  fauteuil pour la suite 
Bonne année  
Michel

Bonjour Clément
Comme tout le monde, je prend un siège pour suivre cette construction.
Le contenu de la boite est bien alléchant !

Bon démarrage !

Bien le bonsoir!

Tout d'abord, merci à tous pour vos nombreux retours sur cette ouverture de boîte!

Sinon, c'est parti pour le début des réjouissances, le panneau de coque est sur son chantier (c'est sommaire, mais ça suffit):



Avec une petite première pour ma part, j'ai nommé: "la râblure"!



Affinage du panneau au niveau de la poupe pour éviter d'avoir trop de matière, le deuxième bordé doit affleurer avec l'étambot ( Marc)



Petite vue avec l'étrave, la quille et l'étambot :



Voilà tout pour l'instant,
Bien à vous tous!!!

 Merci pour le clin d'oeil, je vois que toi tu as pensé à l'affinage de la poupe!
Je pense que tu as dû faire un test avec les épaisseurs des baguettes du 1er et 2ème bordé.
Quand tu seras à cette étape, je pense qu'il faut affiner en épaisseur les virures qui rejoignent la poupe.
Ah si j'avais pensé à tout ça !
Bonne continuation.

Excellent choix Clément : modèle peu usité, kit de bonne qualité, le tout entre de bonne mains : va y avoir du monde sur le canapé.
Faites monter la bière et les sandwichs !

MarcL a écrit:

 Merci pour le clin d'oeil, je vois que toi tu as pensé à l'affinage de la poupe! [...]

Marc, penses-tu que Clément a vérifié le bon équerrage des équerres ? 

Je prends en cours de route.
Boîte tres sympha et qui a l'air complete...
 Je vais suivre.

BONSOIR ! je suis l'évolution du travail !!!!ceci va être sympath !!

Bien le bonjour!!

Tout d'abord, merci Marc, Yves, Francis , Papy Biquet pour vos commentaires.

Le chantier avance tranquillement avec:
- le montage de l'ossature, qui est relativement bien conçu.
- la confection des apôtres, ça fait du bien de faire un peu de poussière
- chanfreinage des couples pour les virures
- et traduction de la notice en cours; donc si jamais quelqu'un se lance cette aventure.... ba je la mets à disposition, il suffit de demander.

Allé, place aux photos:














A signaler un petit manque de matière sur un couple....le laser pour la découpe à fait le gourmand.
Suffit d'en rajouter un peu.



Et voilà tout pour le moment
A bientôt et bien à vous!

Juste nikel t'es apôtres !

Bonsoir,
Quelque soit la zone que tu nous montres, ton travail est toujours aussi impressionnant et je suis bluffé par la finesse de réalisation de tes apôtres et de leur ajustement. Pour certains, bien faire est une seconde nature 

J'en profite pour te poser une question: Après le CS, je suis fortement tenté par l'Endeavour 1934 au 1/30 et je me demandais si ça ne valait pas le coup pour une coque impeccable, de mettre entre chaque couple l'équivalent d'apôtres en balsa pour avoir un support de base nickel ?
Qu'en penses tu?

Amicalement Georges

Superbe tes apôtres.
J’espère pouvoir faire la poupe du Belem aussi bien que tes apôtres. J’ai deux gros blocs en balsa à tailler.

Bonjour
Cela démarre très bien !!

Bonsoir Clément 

Ça y est j’ai pris un ticket pour suivre cette aventure qui démarre bien.
Amitiés 
Pierre

Collages très propres, apôtres bien moulés, clichés expressifs qui ne cache rien : çà y est, la patte de Clément est déjà visible. Bon, c'est parti, on attend les petites astuces à pomper.

Bonsoir Clément,
Ce chantier me semble bien parti. C'est toujours très propre.
J'ai une petite question : tes apôtres englobent plusieurs couples aussi bien à la proue qu'à la poupe. Comment sais tu jusqu'où poncer pour le couple qui est entre le balsa ? Puisque on ne voit plus sa découpe d'origine.

Je ne sais pas si tu as vu ce site qui propose une construction 3D de l'HMS Pegasus :
https://blenderartists.org/t/hms-pegasus-full-ship-building-in-progress/696956/2

Ça pourra compléter tes plans
Bonne continuation, je vais suivre.
Amitiés.
Fred

Bien le bonjour!!

Merci Mistral, Georges, Didier, JC, Pierre, Yves, Fred. Tous ces messages et l'intérêt que vous portez à mon début de construction est vraiment très gratifiant.

Georges: là, je ne sais trop quoi te répondre sur le fait de mettre des apôtres entre tous les couples. Pour ma part j'ai pu constater que c'est très pratique dans les zones de fortes torsions des virures en augmentant la surface de contact. Par contre pour un modèle comme un "Endeavour", avec des courbes très fluides et extrêmement tendues, je me pose la question s'il ne serait pas mieux de profiter de la flexion naturelle qu'offrent les virures lorsque tu les positionnes sur les couples plutôt que de vouloir les contraindre à rester sur les apôtres.....à voir. Mon expérience ne me permet pas une réponse précise. En tout cas, c'est un très beau projet que tu as là.

Fred: pour ce qui est du ponçage du couple qui est entre les deux blocs de balsa, tu arrives à "deviner" la courbe lorsque tu regardes la coque de profil, tu vois le chant du couple. De plus, en attaquant doucement (coque en l'air) tu arrives facilement à prendre cette courbe. Et j'avais également sous les yeux le plan de la coque avec les lignes d'eau.
Et énorme merci pour ton lien.....c'est simplement excellent!!!!  

Sinon pas de grandes avancées, mais j'ai commencé le bordage du pont. Et c'est également un première: le calfatage. Celui-ci est fait simplement avec de l'acrylique assez épaisse pour ne pas qu'elle rentre dans le bois par capillarité.



A bientôt et bien à vous!!

Bonsoir Clément,
Cette pose de lame est bien partie, avec un enchevêtrement sympa des lames ou la coupure revient une lame sur quatre.
J’ai une question, pourquoi en haut à gauche toutes les lames s’arrêtent sur la même ligne ?
Amitiés
Pierre