USF Confederacy - Partie-1 : coque [Model Shipways 1/64°] de Fred P.

super boulot ,bravo

Et tu continues dans l'excellence ! Bravo.

Jolie ... pas évident la poupe et la proue
C'est vrai que "le" ber (merci JJ de verifier mes fautes ) à l'air tout petit un fois le bateau dessus

Le ber Yoann ( excuse ). JJM

Bonjour à tous,
Enfin quelques minutes pour poster les photos de l'avancement de mon chantier ! presque un mois sans donner de nouvelles... mais en voici.

La clairevoie de poulaine n'a pas été facile à faire. Chaque petit morceau devant être ajusté individuellement




Les minots et le beaupré ont été ajoutés, ainsi que les apôtres de beaupré, les latrines et la figure de proue :






4 lattes collées et du placage constituent la base de la construction des mantelets de sabords :


Les 28 mantelets peints et teintés, avec leurs anneaux recto et verso :


Ajout des charnières en laiton bruni. Elles seront factices, les mantelets restant en position ouverte :


Avant la pose de mantelets, ajout des défenses, échelles et porte-haubans :




Normalement, ce soir, les mantelets seront posés. Il restera à construire les passavants et les chaloupes et à poser les cadènes et caps de mouton.

A bientôt,
Fred

Bonjour Fred,
Ça avance bien et la réalisation est toujours impeccable. Bravo.
J’ai une question, il me semble apercevoir 4 trous d’aisance. Je pensais que les latrines étaient dans les 2 guitounes à côté des portes.
Y a t’il les deux? Fermés et à l’air libre? Ou bien les guitounes servent à autre chose?

Amitiés
Pierre

Bonjour Fred,
Comme d'ab, travail impeccable de finesse et de minutie : Un grand bravo

Amicalement Georges

Cool ça avance bien

C'est bien la premiere fois que je vois des latrines correctement realisees sur un modele. Ca fait plaisir....

Yves

Vraiment superbement détaille ce kit. Tu nous fait également (et comme à ton habitude) du super travail. Bravo Fred!

Merci les gars
Je pense qu'il y avait les latrines classiques extérieures pour le beau temps et deux latrines couvertes pour les tempêtes car à travers les clairevoies, il devait passer de sacrés paquets de mer.
Amitiés.
Fred

J'aime décidément beaucoup les teintes que tu as appliquées sur ce bateau !
Et le montage précis de la claire-voie de poulaine donne une authenticité vraiment intéressante : bravo Fred !!

Bonjour, que dire, c'est minutieux et magnifique.
Vivement la suite.

Bonjour à tous,
J'ai fait un petit effort de présentation des photos, pour une fois
Le chantier est presque terminé pour sa phase 1. Il ne me reste plus que les deux chaloupes à construire. La phase 2, sera le gréement mais je n'ai pas encore vraiment décidé de sa réalisation et de son planning... Il reste à convaincre la ministre de l'intérieur car avec le gréement, l'encombrement ne sera plus le même.
Trêve de bavardage, place aux photos :



Ajout des ancres à poste :


Les mantelets et les cadènes sont en place :


Ajout des cabillots et de la rambarde du gaillard d'arrière :


Encore des cabillots sur les râteliers de misaine :




Vue sur les échelles des passavants, des garde-corps, des baux des futures chaloupes. J'ai refait tous les chandeliers car ceux fournis, en photo-découpe, étaient moches :














Pour finir, une vue de la petite chaloupe en construction :


Voilà pour aujourd'hui. Un grand week-end du 11 novembre m'a permis de bien avancer.

Amitiés.
Fred

Non, mais faut que tu arrêtes avec les images 3D de synthèse trop parfaites et propres... Quand est-ce que tu passes au vrai bois ?    

C'est vrais ça !
C'est beau propre et net.
Tu ne vas pas tarder à t'ennuyer avec les kit

Bonjour, bravo pour cette très jolie première étape bien réalisée dans les moindres détails...
Gréement ou pas... Le résultat est déjà au top...

Très agréable à regarder. Tout est impeccable.
Je me demande qu’elle est la fonction des pièces verticales sur l’extérieur de la coque à hauteur des passe avant. Celle proche du porte hauban de misaine est peut-être un dogue d’armure, pas sûr, et la double je ne sais pas.

 Waouh, qu'est-ce que c'est beau ! Bravo pour ton beau boulot.
Je trouve curieux le petit cap de mouton parmi les grands ?
Bonne continuation.

C'est beau ! C'est propre !
Tu as pas de poulies dans le kit je suppose tu vas les faires ?
@Pierre je suppose dogue d'amure...? .on dit placard aussi je crois.je vois pas le réa .. les autres sont des défenses de coque pour les annexes.

C'est vraiment un régal à regarder à chaque fois et une belle leçon de marine!
Bravo encore une fois.

Bonjour
D'accord avec les amis ...

Bonsoir,
Résultat vraiment super de ce montage, et même en cherchant longtemps, je ne suis pas du tout sur de trouver un défaut. J'attend avec impatience ta décision pour ce qui est du gréement de ce navire.

Amicalement Georges

A ta place, en réfléchissant, je ne ferais pas le gréement... Tu as déjà montré plusieurs fois ta maîtrise de l'ensemble.
Je pense que cette Confederacy mettrait plus en valeur ton travail en la laissant à l'état de maquette d'amirauté avec des mâts tronqués simplement. Et un support pour le mettre en valeur !

C'est justement le but de ma réflexion. Je la trouve bien comme ça. Ce que je n'aime pas dans les maquettes d'amirauté, ce sont les moignons de mâts qui dépassent. Donc soit je la laisse comme ça sans les bouts de mât (sauf le beaupré), soit je fais le gréement (sans les voiles). Je vais déjà voir si je peux faire un plan de gréement en me basant sur les deux gravures que j'ai trouvées, plus le plan du Superbe, plus le plan de tournage de l'Hermione. Comme le fait justement remarquer Yoann gui, les poulies ne sont pas fournies et il faut que je fasse l'inventaire de mes besoins pour les fabriquer ou les commander car toutes les poulies que j'ai en stock sont basiques. J'essaie en ce moment de voir si je ne pourrais pas les fabriquer à la fraiseuse numérique.
De toutes façons, le gréement n'est pas pour tout de suite car je vais d'abord me lancer dans le Benjamin W. Latham qui dort sur son étagère depuis des mois.
N'oublions pas non plus qu'il me reste deux chaloupes à faire et que le niveau de détail en fait des maquettes à part entière. J'ai encore du boulot...

Merci à tous pour vos commentaires
Amitiés.
Fred

Quand je dis mâts tronqués, ce n'est pas les 10 cm de d'habitude, mais juste 2 ou 3 cm pour définir leur emplanture qui font partie du pont à mon avis.
Mais si tu as un challenge perso pour fabriquer tes poulies, alors je comprends !

Le Benjamin W. Latham est une superbe goélette, en effet...

Simplement magnifique! Bravo Fred!

Merci à tous !
Voici quelques photos de la première chaloupe. Je n'ai pas fait beaucoup de photos intermédiaires.

Après avoir enlevé la partie centrale de couples, voici l'intérieur :


J'ai gardé le principe du marqueur sur la tranche des virures :




Là, la chaloupe est terminée. 12cm de long sans compter le gouvernail :












Bon ben maintenant il faut faire la deuxième...

Amitiés.
Fred

Bonsoir Fred!
Comme à ton habitude, c'est simplement beau et vraiment bien détaillé.
Chapeau!!!

Jolie
Un petit lien avec des poulies (les authentiques sont pas mal) si jamais
https://kolderstok.com/en/collections/blokken

Bonsoir Fred,
Superbe comme d'habitude, juste une petite question technique: sachant qu'il y en avait deux à faire, pourquoi ne les as-tu pas menées de front ?

Amicalement Georges

Salut Fred,

ça fait un moment que je n'était pas venu sur le forum et je viens de tomber sur ton chantier.
Non seulement tu nous proposes un kit original que tu as eu à coeur d'améliorer sensiblement mais en plus ta réalisation est absolument superbe, quel travail magnifique !
Et merci de prendre le temps de nous faire profiter de ton montage avec des photos aussi belles que nombreuses, bonne continuation à toi quel que soit ton choix pour la suite.
Amicalement,

Jim

Vraiment réussie, et tous ceux qui si sont essayés savent que ce n’est pas facile. Mais il faut dire que tu t’es déjà entraîné

Cette chaloupe est superbe.
C'est du très beau travail.

Epatant ! 
Le brochetage est sublime avec des virures qui doivent être du 3mm...  

Vraiment bravo,
Florent