Clipper Cutty Sark - 1869 [Mantua 1/78°] de Geo 31 (chantier)

Bonjour Georges,
Oui, je pense aussi que ce sont des moques. La question va aussi se poser pour les autres étais. Voici que j'ai trouvé pour les étais de grand mât :


Là on voit assez clairement que c'est un transfilage.
Amitiés.
Fred

Bonjour,
Merci à vous tous, Fred, Djodjo, Yves, Ekis, Papy Biquet, Gavouot, Magellan, Clément , pour tous vos commentaires, ça fait plaisir et ça donne envie de faire du mieux possible. 
j'ai regardé de nouveau les photos à taille non réduites, et effectivement je crois qu'il s'agit de moques, mais mon ignorance en matière de gréement de voilier m'avait empêché de le voir. Il va falloir fabriquer. 
En revanche, pour les autres étais, il s'agit bien comme tu le note, de transfilage.
IL me reste quelques finitions à faire sur la coque, puis je pense arrêt une quinzaine pour essayer de comprendre un minimum le grément avant de m'y lancer. 


Je pense que je vais suivre le conseil de FRED et monter les mats à part avant de les installer sur le bateau et, 
dans la mesure ou l'ensemble de la mâture est peinte en blanc ou en bois sombre, je pense que je vais tout faire en noyer


Pour ce faire, je me suis fait un petit gabarit qui devrait aider: rien de bien compliquée: une vieille planche de la bonne largeur, découpée à une longueur convenable, tirage papier du plan du pont à l'échelle collée dessus et trois trous avec un petit bâti dessous pour que les mats soient au bon niveau par rapport au pont

Actuellement rien n'est encore fixé sur le pont du CS, tout est posé à blanc, mais il n't a pas urgence.
Bonne journée
Amicalement Georges

Ingénieux.
JPG

Bonsoir,
Retour sur les rames avec un nouvel essai
La rame du haut est la nouvelle version, plus étroite que l'ancienne, comme suggéré. Je l'ai également désépaissie en la réduisant à 0.8mm d'épaisseur (6.5 cm dans la réalité), la largeur fait 3mm soit 24 cm à peu près. Il me semble difficile de faire plus petit
Qu'en pensez-vous, si c'est bon, je pense en faire 8 paires puisqu'elles sont plus logeables
Amicalement Georges

Elle est beaucoup plus réaliste, beau boulot.

D'accord avec Pierre ; difficile de faire mieux (peut-être un manchon en noir moins brillant et peint avec un petit masquage en bordure du blanc)

Bonsoir 
Merci de vos commentaire, il ne s'agit que d'un prototype et justement j'attend que vous me disiez ce que j'ai raté
Amicalement Georges

Bonsoir,
Cet aviron est nettement mieux comme ça. Vérifie sa longueur car il me semble trop court. Je pense que ce canot est gréé comme une yole de mer, c'est à dire un seul aviron par rameur, avec  le rameur positionné à l'opposé de la dame de nage, cette dame de nage étant située sur le bord du canot, comme sur la photo que j'ai postée plus haut. En positionnant ton aviron comme cela, la pelle (la partie que tu as affinée) va peut être se trouver trop près du bord.
Dans la vraie vie, un aviron, c'est très long (environ 4 mètres, soit environ 5 cm à ton échelle).
Amitiés.
Fred

Bonjour Fred,
Merci de ton message, j'avais bien regardé la photo que tu as posté recement, et j'avais estimé, au pif, la longueur des rames à 4 m- 4.5 m environ. Je suis parti de l'estimation la plus haute pour déterminer la longueur de ma rame, soit environ 5.7 cm. Il me semble que le fait de la troiver trop petite est lié à la présence du premier modèle, trop long trop large.
Encore de tout petits détails à régler sur la forme et je lance la série. 

Amicalement Georges

Bonjour Georges
Cette rame est bien belle !!!

bonsoir,
Après quelques erreurs de dimension et forme, et des conseils de Fred et de Yves, je crois que je suis arrivé au bout de la fabrication des rames
longueur:57mm, largeur 3mm, épaisseur 0.8 mm
le prototype

La fabrication 
4 paires de rames par embarcation


Avant mise en peinture

Rames finies


Et la mise en place dans les embarcations (ça fait beaucoup de monde avec le gouvernail et sa barre)

Voila pour ce soir, j'en suis à faire quelques finitions au niveau de la coque ( Winchs, bossoirs...)
Bonne soirée 
Amicalement Georges

Faut reconnaître qu'elles sont bien mieux que ta 1ère série. Bravo pour le résultat, mais surtout pour avoir eu le courage de modifier !

Bonsoir,
Il est temps de s'attaquer aux mats et au gréement. Le gréement que me propose le kit est simplifié à l'extrême et ne me convient pas, aussi j'ai choisi de suivre celui d'artesiana pour trois raisons:
Il est beaucoup plus complet
J'ai le guidz d'artesiana
J'ai un très bon tuto avec le post de FredP

En revanche il y a quelques adaptations à faire, notamment augmenter sérieusement le nombre de points d'ancrage sur les mats.
De plus je préfère avoir un ancrage de trop qu'un ancrage qui manque et que je dois bricoler en place.

Les chouquets
Rajout sur les côtés de points d'ancrage (2 de chaque côté)
Plutôt que de faire des pitons fixés dans les mats, j'ai fait des demi-œillets brasés dans les bagues
pour ce faire j'ai percé deux trous superposés à 2mm de distance au niveau des courbures,

puis j'ai brasé au palladium un fil de 0.8mm en U en laissant un espace utile de 1mm
Cet espace est vérifié à chaque brasure avec une tige de cuivre  (et donc parfois repris)


J'ai ainsi la possibilité de les utiliser comme oeillet  ou de monter un anneau pour fixer une poulie.

A la partie arrière, mise en place d'un ancrage pour les étais 

Puis début de montage des bas-mats
 grand mat et artimon puis misaine (manque de bois du bon diamètre)

Comme je l'ai vu sur mon tuto préféré, il y avait des modifs à faire au niveau du pied de mat

J'ai donc rajouté une série d'oeillets au ras du pied de mat pour le grand mat puis plus haut un support pour une série de cabillots
pour le mat d'artimon juste la couronne pour les cabillots
montage des nerfs le long des deux mats des becs de brigantine et des jottereaux

Une sous couche de peinture pour accroche sur le cuivre

Pour le mat de misaine, idem, même couronne au ras du pied de mat, mais en regardant les photos, je m'apperçois que la couronne de bcabillots est fausse  d'ou modif mais grosse flemme pour tout recasser sur les autre mats pour changer.

En effet les couronnes sont collées à la cyanolite puis traversées par des tiges de cuivre de 0.6mm collées également pour mieux les tenir
Vouloir modifier correspond à jeter le mat et recommencer
Un coup de peinture plus tard




La suite, monter les barres de perroquet
Rien de bien compliqué une fois que le plan de base est scanné, mis à l'échelle et imprimer, il n'y a plus qu'a suivre


Les trois barres de perroquet à différents stades de montage plus les modifs induites par la doc Artésiana

Un petit montage à blanc pour avoir une idée de ce que ça donne

Les chouquets de perroquet ont eu la même modif en matière d'ancrage que les chouquets de hune
La suite pour demain: finir d'équiper les mats puis commencer à fixer les haubans

Bonne soirée à tous 
Amicalement Georges

Bonjour, 0n ne se lasse pas de ces post avec tant d'ingéniosité et de persévérance pour aller à la perfection...
Bref, en plus simple : C'est top !!!
Bonne journée

Geo 31 a écrit:

[...] La suite pour demain: finir d'équiper les mats puis commencer à fixer les haubans

D'abord, bravo pour le résultat (ok, on se répète).
De plus, belle maitrise de la brasure (bon, on savait déjà)
Ensuite, merci pour ce reportage très instructif (çà donne pas mal d'idée)
Enfin, as-tu déjà capelé les haubans autour des mâts ?

Superbe les chouquets!......comme le reste...et comme Yves, merci de détailler chacune de tes étapes de construction.
Belle continuation.

Bonjour,
Merci de vos commentaires, 
Non Yves, je n'ai pas encore commencé, et je me demande comment faire, d'autan plus que si j'ai bien compris, en principe les haubans sont fourrés. Enfin je vais essayer de trouver un tuto pour faire au mieux. Quoiqu'il en soit, j'ai encore pas mal de travail sur les mats.
Amicalement Georges

Re bonjour,
Une petite question à qui veut y répondre:
Je pense faire mon CS sous voiles, mais le kit n'en a pas et celles qu'on trouve toutes faites chez Mantua sont une horreur = il faut les faire à la main
La question: quel est le tissu à voile le mieux adapté pour une maquette échelle 1/78

question annexe: est-ce que quelqu'un aurait un dessin (quelque soit l'échelle) des 27 voiles (eh oui) du Cs, je n'ai pas trouvé sur le net 

Merci 

Amicalement Georges

Geo 31 a écrit:

La question: quel est le tissu à voile le mieux adapté pour une maquette échelle 1/78 [...]

Excellente question ! Les voiles fournies dans le kit Pourquoi Pas? de Billing Boats étant rêches, épaisses, à mon avis inexploitables.

Waouh, quel travail de précision, j'admire ton travail !
Merci de partager ton chantier et son évolution.
Bonne continuation.

Geo 31 a écrit:

La question: quel est le tissu à voile le mieux adapté pour une maquette échelle 1/78

question annexe: est-ce que quelqu'un aurait un dessin (quelque soit l'échelle) des 27 voiles (eh oui) du Cs, je n'ai pas trouvé sur le net

Bonjour Georges,
Je pense que le meilleur tissu pour faire les voiles est le linon de coton, ou éventuellement de la popeline fine de coton.
A cette échelle, je ne pense pas qu'il faille simuler les lés avec des coutures, mais simplement avec des traits de crayon recto et verso.

Pour les plans, voici ce qui est fourni avec le Cutty d'AL :





Amitiés.
Fred

+Bonjour Fred
Un grand merci pour tes conseils, et pour les images des voiles, je pense qu'avec ça et photoshop, je vais m'en sortir. La seule image que j'avais représentait le navire dans sa globalité, donc inexploitable avec 4 focs (d'où 27 voiles au lieu de 26)
Quand tu regardes la doc d'Artesiana et celle de Mantua, il n'y a pas photo, ta doc est un vrai bonheur

Merci encore 
Amicalement Georges

Fred, je me joins à Georges pour te remercier pour ces infos ; reste à trouver le fournisseur !

Bonsoir,
Petite avancée (lente) de ces derniers jours, je m'aventure sur un terrain inconnu: le gréement, les caps de mouton, les haubans....
première étape: fin du montage de grand mat
Rien de prévu dans le kit pour équiper le mat de perroquet et je ne mevois pas faire des séries de trous dans ce mat, vu le nombre si je souffle il casse, donc je réalise des couronnes d'oeillets

A partir d'une bande de cuivre de 2mm j'ai fait des anneaux brasés sur lesquels j'ai soudé trois oeillets
Fin du montage du mat avec fixation des mats de hune et de perroquet. Pour les aligner correctement utilisation d'un niveau laser 

Maintenant il faut passer aux choses sérieuses: les haubans
capelage des bas haubans

J'ai fait comme j'ai trouvé dans un bouquin: le premier hauban arrive de bâbord, fait le tour du mat puis redescend a tribord
pour les autres :boucle tribord avec ligature pour les n°2 et 3 mais pas eu le courage de faire le fourrage puis idem pour n°2 et 3 bâbord puis 4 et 5 tribord et enfin 4 et 5 bâbord
Après ben on grimpe, réalisation des cap de mouton de hune: mes premiers cap de mouton

Ne sachant pas trop ou je vais, je n'ai pas encore fixer de façon définitive mes cordages pour pouvoir re régler mon mat en fin de montage des haubans

Les cap de mouton au niveau du telegrapheavec le capelage des haubans de hune
La suite
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Il y a encore des progrès à faire sur les ligatures, mais vu le nombre sur le CS, je pense que je serai au point ver la fin

Une pose provisoire sur le CS du mat



Je sais bien que le mat est de travers, mais c'est juste pour la photo
Etape suivante les deux autres mats, et puis seulement là, je m'attaquerai aux enfléchures

Mais là, la maquette va ralentir parce que j'ai du boulot pour les petits enfants pour noël
je dois réparer et remonter mon très vieux (+ de50 ans) circuit de voitures et je pense que ça va pas se faire tout seul
Enfin il y a pire! 

Bonne soirée à tous, et merci de me suivre dans ce montage

Amicalement Georges

Bonjour, belle avancée. Peut-être faudrait-il simplement du fil plus fin pour les ligatures ?
Sur que les petits enfants vont être admiratif du bateau de papy... Attention de ne pas le retrouver dans la baignoire...
Bonne journée à vous.