Frégate DUGUAY-TROUIN D611 1/400 : Heller + Set amélioration de l'Arsenal

Wouah  ben ça avance bien avec ses améliorations. Vivement la suite 

comme je pensais qu'il y avait des rambardes dans le set j'en ai pas commandé, faut que je vérifie si j'en ai en stock...

Voilà qui va faire une belle remise à niveau !

Cool! c'est reparti!

Bonsoir . Ça me rappelle de bons souvenirs . C'est la 2 ème frégate sur laquelle j'ai travaillé au début de ma carrière à la DCAN Lorient en tant que charpentier -fer .

ah !les chantiers reprennent vais suivre
bon montage
cheers
Nicolas

Belle reprise du chantier Remi
La PE de l'Arsenal va lui donner une toute autre dimension et emmènera ta Frégate loin, très loin...
En attendant, bonne suite.

vi ca reprend, mais faut que je retrouve mes rambardes...

aller, après un IPER de mon coin maquette de 18 mois, le chantier a repris aujourd'hui avec la peinture des ponts

et on attaque la mature...

moi qui n'ai pas trop l'habitude de la PE en dehors des rambardes j'en bave...

Mais le résultat (pas terrible avec mes gros doigts boudines) est quand même plus beau que celui du mat Heller de base

Bonjour.
il et chouette votre mat pas de bavure de colle c'est top

merci

J'en suis qu'à la moitié...

Pas terrible, pas terrible... Pas à mon avis en tout cas !!!!!

Chouette ! un sister chip de mon unité d'affectation lors de mon service militaire, et bravo, tes gros doigts ne se débrouillent pas si mal que ça !

merci

Aller, un peu d'avancement sur ce mat...

c'est horrible à monter la PE est d'une mollesse assez incroyable...

Clairement pas pour les débutants en PE (donc pas pour moi)

Bonsoir Rémi,

Je découvre le montage de cette nouvelle maquette, qui a très bien commencée, à mon avis !

Quand tu dis que la PE n'est pas vraiment pour les débutants, donc pour toi, je trouve que tu te débrouilles vraiment bien pour un "apprenti" !!!

Bravo, en tout cas.

Mais une chose m'étonne, c'est que tu n'as pas encore commencé les peintures de la coque et du reste au fur et à mesure, il y a une raison ?

Bonne continuation.

Bonne nuit.

Glénans a écrit:

Bonsoir Rémi,

Je découvre le montage de cette nouvelle maquette, qui a très bien commencée, à mon avis !

Quand tu dis que la PE n'est pas vraiment pour les débutants, donc pour toi, je trouve que tu te débrouilles vraiment bien pour un "apprenti" !!!

Bravo, en tout cas.

Mais une chose m'étonne, c'est que tu n'as pas encore commencé les peintures de la coque et du reste au fur et à mesure, il y a une raison ?

Bonne continuation.

Bonne nuit.

Merci pour vos commentaires

Pour la peinture, je fais des sous-ensemble avant de les peindre.

A ce stade, la coque et les superstructures ont reçu une couche d'apprêt gris et les ponts ont ete peints en gris foncé

Bonsoir Rémi,

Merci pour ces informations.

Pour l'apprêt et le gris foncé, je n'avais pas remarqué ! Désolé. Je dois avoir un petit problème de vue pour les différence de tons dans les couleurs !!!

Mais je suis quand même retourné voir et en effet, j'ai découvert ce gris plus foncé pour les ponts.

Bonne suite.

Bonne nuit.

Cool !
Belle reprise!  

Bonjour Rémi

Je suis du même avis que Bertrand, je trouve que pour un "novice" en PE tu te débrouilles drôlement bien !
Avec toutes ces améliorations, cela va faire une maquette du tonnerre !

J' adore ce type de fregate, elles avaient une superbe ligne effilée. Effectivement pour un débutant en PE c est superbement bien réalisé, très propres, net et précis
Cela va être une très belle maquette, je vais suivre avec attention.
Bonne continuation
Amicalement
Yannick

Merci pour vos encouragements

Ce mât m'a permis d'innover et de renouveler mon stock de jurons

Beaucoup de novices doivent t'envier. C'est très réussi. 

Voici certainement le passage le plus difficile de cette maquette et c'est bien monté 

Michel

ce matin petite avancée, masquage des ponts

tout ce petit monde a été peint cet après-midi et ce soir, y compris la coque qui a reçu sa ligne de flottaison et son rouge sur les œuvres vives

Photo demain quand la batterie sera chargée

Bonjour Rémi.

Je prends en cours, j'aime bien ces frégates, je les trouve très fines, ton montage est très intéressant, je crois que nous sommes nombreux à l'avoir en stock. C'est en revoyant l'épaisseur des pavois de passerelle que l'on constate les progrès fait par la 3D en autre. J'ai l'impression que tu vas avoir encore à mastiquer et poncer la coque à l'arrière, l'obturation de la coque n'est pas au top. Bonne continuation.
A+, PLEF.

Très beau travail, que je vais garder en mémoire le jour où je me déciderai à monter le "Tourville", sur lequel j'ai embarqué de 1993 à 1995 (fin de la période "Malafon" et début de la refonte SLASM).

Ces trois F67 étaient nos derniers gros bâtiments de surface à avoir été construits avec une propulsion dotée de chaudières à vapeur, avant que la Marine passe à quelque chose de plus compact avec les F70, équipées de deux moteurs diesels (pour les transits) et de de deux turbines à gaz (pour la "chasse" ASM). Cela explique, entre autres, la longueur rétrécie des cadettes (139 m) face à leurs aînées (153 m), sans compter la réduction du nombre de mécaniciens à bord.

Par ailleurs, les F70 furent les premières à être dotées, dès leur neuvage, d'une vraie plate-forme hélicoptères et d'un hangar aviation intégré à la structure, accueillant d'abord des Alouette III ASM puis, à partir de 1978, des Lynx, comme l'EE "Duperré" après sa dernière refonte. Pouvant être utilisés soit en version ASM (Sonar DUAV 4 ou torpilles), soit en version Anti-Surface (missiles AS12), ces hélicos ne gardèrent que leurs équipements ASM à partir de 1992, le missile AS12 étant déclassé.

Enfin, caractéristique non visible : les F67 n'avaient pas de calculateur d'artillerie propre pour le systèmes d'armes 100mm. Le fonctionnement de celui-ci était intégré aux calculateurs du SENIT 3 (les mêmes que ceux de "l'Aconit" - D609), un peu capricieux, ce qui entraînait parfois quelques sueurs froides chez les canonniers car si le SENIT 3 déclenchait au cours d'un pointage, les tourelles avaient une fâcheuse tendance à revenir dans l'axe du bâtiment, pointant de fait les canons vers des cibles non désirées, cauchemar du directeur de tir (= chef du service missiles-artillerie) avant d'ouvrir le feu. La sagesse et l'évolution de la technologie firent que les F70 furent équipées d'un calculateur de tir autonome, qui pouvait assurer la mise en oeuvre du 100mm indépendamment du SENIT au cas où.

Cela dit, les F67 étaient d'excellents navires dans leur catégorie de bâtiments de lutte anti-sous-marine, sans compter leur confort et leur silence. Quand on sortait sur l'aileron passerelle, pas un bruit en provenance de la cheminée, à la différence des bâtiments équipés de diesel.

Encore une fois : félicitations pour ce montage très réussi !

A+
Alain

PS : erreur de frappe . Ce sont bien les F67 qui furent les premières à être dotées d'une vraie plate-forme hélico... Mea culpa !

Petits travaux du dimanche matin avec le montage du lance-missiles "Crotale" et du 1er casier "Exocet"

j'en bave toujours autant

Crotale :





Exocet :

1ere étape (la résine a besoin d'un gros travail d'ébavurage... )




2eme étape avec le coffrage :

Première couche de peinture sur le crotale :


et l'exocet est en position à blanc :

aller, on avance sur le mat avant...

je pense qu'après cette maquette, je vais me farcir un truc facile avec 0 pièces de PE pour me détendre...





bon, faut quand même avouer que ca rend 1.000.000 fois mieux que les pièces d'origine aussi

Tres bien la photodecoupe, tres reussis,  du bon boulot
Amicalement
Yannick