Vaisseau Superbe [Mantua 1/75°] de Fred P.

hello
je regarde  ton 74 canons et je vient de m’apercevoir que tu n'a pas mis les renfort de capon sur la coque normal ?


autre question

je suis actuellement sur la proue et je pose cette question :
les grues de capon représenter sur les plan de l'AAMM et sur le kit sont représenter sur le gaillard avant , sur le 74 CANON elle sont représenter sur le fronteau du gaillard .
est-ce une spécification du Superbe ou une erreur ?
merci

Bonjour,
Parfois je fais un peu à mon idée . Je pioche des infos à la fois sur le plan de l'AAMM (ma version est au 1/150e donc peu détaillée) et sur l'ouvrage de J. Boudriot. J'ai effectivement encastré les bossoirs dans le fronteau, et j'ai réalisé le bastingage à la manière du "74 canons".
Concernant la proue, j'ai aussi adapté le support du beaupré adin qu'il y ait des encoches de chaque côté pour guider les étais du grand mât. Je posterai une photo bientôt.
C'est pour ça que j'ai précisé "avec modifications" dans le titre du sujet  .
Amitiés.
Fred

Comme promis, voici le support du beaupré avec le 1er étai de grand mât :


La forme est compliquée car ce support a deux fonctions : d'une part supporter le mât et d'autre part guider l'étai qui va s'accrocher dans la capucine sous le caillebotis. Pour corser le tout, le premier étai passe entre la lisse et le pont du fronteau et doit être aligné avec le dessous de la hune du grand mât ! Autant dire qu'il faut tâtonner.
Le 2ème est le contre-étai, d'un diamètre un peu plus petit et passera, lui, au dessus de la lisse.

Là, l'étai n'est pas tendu. Il tient par sa raideur due au fourrage :


Au bout il y a une moque "maison" (et un petit défaut dans le fourrage) :


Au passage, voici un petit pas à pas pour réaliser ces moques par paire. Je suis parti d'un tasseau carré de 8x8 en noyer mais tout bois dur convient. Le mieux serait du buis.
Les 4 photos suivantes sont regroupées. Après une première mise en forme du morceau de noyer, on perce un trou qu'on travaille avec un petite fraise et une lime aiguille. Ensuite le tasseau est scié dans le sens de la longueur pour faire 2 moques identiques. Il suffit de faire alors une gorge sur le pourtour, de finaliser les encoches et d'arrondir les arêtes :




Voici 3 moques terminée (la 4ème est sur l'étai au dessus)


Voilà, le gréement commence lentement mais surement...
Amitiés.
Fred

Beau travail sur l'était et les moques, vu la petite taille c'est loin d'être évident à faire.
Bonne continuation.

merci fred

bonsoir Fred
tu nous propose de bien belles choses ... dont, des hunes vraiment  magnifiques ...
je suis avec un réel intérêt toutes ces évolutions ...
cdt
rafael

Superbe Superbe ! 
Je m'y colle bientôt et ton topic sera grande source d'informations pour moi !

Bonsoir à tous,
Merci pour vos compliments, ça me fait plaisir et me motive  
Je n'ai pas chômé ces derniers jours. Comme d'habitude, le kit ne me satisfaisait pas et j'ai refais le beaupré à la manière de la monographie du 74 canons.

A gauche les pièces du kit, à droite, les mêmes refaites :










En parallèle j'ai commencé le haubanage du grand mât. Le fourrage est noir et du coup, on ne voit pas grand-chose sur la photo :


La pomme d'étai et on voit un peu mieux le capelage des haubans :


Le ridage provisoire de l'étai. Je règlerai la tension plus tard :




Encore une vue sur l'avant de l'étai. Sur la photo le beaupré n'est pas encore vernis et il manque les guides du contre-étai.


On passe à la mise en place des ridoirs de hauban :
Le gabarit de haubanage est fait dans un chute de contreplaqué. Il s'emboite sur le porte-haubans. Il suffit de tracer la position de chaque hauban en le tendant :


Puis on cloue sur la planche les caps de mouton (avec au moins 2 clous pour qu'ils ne tournent pas), le gabarit est maintenu sur le porte-haubans par un serre-joint :


Chaque hauban est ensuite collé en position, à la cyano :


Il suffit de faire ensuite les finitions. Le premier hauban est fourré sur toute sa longueur afin de le protéger du frottement des voiles. Les rides ne sont pas encore tendues définitivement car je n'ai pas encore fait le côté tribord (il faut tendre symétriquement pour ne pas faire pencher le mât) :


A bientôt...
Fred

Tout ça est excellent, et en effet, tu as salement bossé !!
La structure du beaupré est quasi parfaite. Et pourtant c'est un truc pas simple à comprendre et donc à faire.
L'idée du calage sur le porte haubans est à retenir...

hello
que dire...................heu a si SUPERBE...................
bonne fin d'année.....

Bonjour Fred,

C'est du très très beau travail que tu nous montres là.
Je retiens aussi ton astuce pour les caps de moutons, fort pratique en effet.

Je pense juste à un détail; il me semble (quoique je n'en suis pas certain) qu'il y avait deux "fourrures" en bois sur le mât de misaine au droit du passage de l'étai de grand mât. J'ai oublié le nom de ces pièces mais elles doivent apparaître dans les plans de Boudriot.

Bonne suite et joyeuses fêtes

bonjour !! c'est TERRIBLE  ! vivement la suite !bonne journee

Cédric a écrit:

Je pense juste à un détail; il me semble (quoique je n'en suis pas certain) qu'il y avait deux "fourrures" en bois sur le mât de misaine au droit du passage de l'étai de grand mât. J'ai oublié le nom de ces pièces mais elles doivent apparaître dans les plans de Boudriot.

Oui, il y aura deux coussins guidant les étais et protégeant le mat du frottement. Je les mettrai quand j'aurai installé le contre-étai, comme je l'avais fait sur l'Hermione.


Amitiés.
Fred

Bonjour.
En suivant ton oeuvre, je suis émerveillé.
Très bonne année.

Le gros nul que je suis : j'attends la page 10 pour découvrir cette merveille.
C'est fichu : à présent je suis accro...

Bonne année
_Bruno

Bonjour à tous,
En ce premier jour de l'an de grâce 2018, je vous souhaite à tous une bonne année et une bonne santé. J'espère que vous avez tous les yeux en face des trous et pas trop la gueule de bois

Voici quelques photos pour bien commencer l'année.

Le contre-étai est en place sur ses guides le long du beaupré :


Il vient s'accrocher sur la capucine :


Et voici les coussins dur le mât de misaine, chers à Cédric :


Gros plan sur le taquet de support du bout dehors de beaupré :


Les caps de mouton de hune et les gambes de revers :




Le capelage des haubans et des étais :


Une vue sur les ridoirs d'étai :


Les deux pommes d'étai. Celle du haut est un peu mieux réussi que la première :


Le trélingage des haubans, une partie que je déteste faire :


Voilà où j'en suis après environ 500 heures de travail (à la louche). Il reste encore du travail avant mon prochain chantier : le Cutty Sark.

Amitiés.
Fred

Bonjour Fred,

Meilleurs vœux à toi aussi et merci pour les coussins  , bien utiles surtout un lendemain de réveillon !
J'aime beaucoup cette profusion de détails que tu apportes au kit.

Bonne continuation

La vache, il y a du niveau, là !
Tu écris que je n'ai pas un grain de poussière sur le pont, mais on pourrait bouffer sur ta hune ou à cheval sur les étais sans craindre quoi que ce soit !!
Le fourrage et les pommes d'étai sont vraiment réussis...
Courage pour la suite.

Ce forum décidément déborde de talents.

Très très beau travail.
Amitiés.
JPG

Fred P. a écrit:

Bonjour à tous,
En ce premier jour de l'an de grâce 2018, je vous souhaite à tous une bonne année et une bonne santé.

Le trélingage des haubans, une partie que je déteste faire :
Voilà où j'en suis après environ 500 heures de travail (à la louche). Il reste encore du travail avant mon prochain chantier : le Cutty Sark.

C'est du beau boulot.
      Quand on arrive au moment de gréer un modèle cette nouvelle orientation change un peu du travail du bois et des peintures ou vernis. Je ne sais pas si tout le monde ici sera d'accord avec moi, mais je trouve personnellement que pour réaliser un gréement digne de ce nom, le temps à passer représente autant que celui passé à confectionner la coque.
     Ici Fred tu réalise un travail remarquable, Les fourrages sont d'une très grande qualité, sans parler des pommes d'étais. j'admire la finesse de tes réalisations. Pour ma part la confection des échelles de haubans sont une réelle corvée à laquelle il n'est aucunement possible d'échapper. Des centaines de noeuds pour fixer les marche-pieds, et ceci sans étriquer les haubans qui n'auraient alors plus aucune allure. Là:  raz le bol.
Passé ce cap , le plaisir du gréeur revient sans limite pour donner vie à notre modèle.
 Un petit détail que j'ose ici remarquer: C'est que les fils , comme j'ai pu en utiliser également sont un petit peu plucheux, ce qui a la fâcheuse faculté d' accrocher la poussière. Peut être faudrait - il y passer une colle à bois diluée pour rabattre les fibres rebelles.
     Pour ma part j'envisage un modèle au 48 ème sans gréement pour changer un peu éviter les cordages et au contraire me venger sur tout les détails qui deviennent possibles à cette échelle.
     Quand au cutty Sark, "La chemise courte" C'est un très beau modèle aussi , J'ai eu la chance de pouvoir visiter l'original dans sa cale sèche, il y a très longtemps à Greenwich. Il a d'ailleurs failli partir en fumée il y a quelque temps, sauvé de justesse par miracle. C'est un voilier d'une finesse remarquable , Un autre type de navire qui changera totalement du Superbe qui néanmoins porte fort bien bien son nom.
Bon courage pour la suite, cordialement à toi,   Jacques.

comment dire ... ce superbe et superbe

quel beau travail tu nous fais là, les cordages sont magnifiques

Merci à tous !
Pas de révolution sur le Superbe. Comme dirait l'Ancien, ça chemine...
J'ai fini les étais, pomme d'étais et haubans des bas mâts. Il me reste à faire le trélingage de la misaine et de l'artimon ainsi que les araignées. Ensuite je passerai à l'étage du dessus

J'ai commencé les enfléchures... A faire quand on a le temps et l'envie. Il ne faut pas en faire trop à chaque fois car c'est effectivement très barbant. Ma méthode est de monter en "S". Les nœuds ne sont pas collés et il est possible de rectifier les tensions. Ce n'est qu'à la fin que je colle les nœuds des extrémités et que je coupe les boucles.


J'ai aussi travaillé sur le support. Ça tient juste comme ça  , la quille pincée dans deux gorges. Les supports sont des supports de tringle à rideaux :


Les deux étais de misaine :


Voilà, comme je le disais, rien de très spectaculaire.
A bientôt
Fred

Ces étais sont quasi parfaites...
Par contre, tu es sûr de la stabilité avec tes 2 petits supports ?

Non, je ne suis pas sûr du tout de la stabilité. Pour l'instant ça tient. C'est du hêtre donc un bois très dur et les encoches n'ont pas de jeu mais par la suite il faudra surement que je mette deux supports latéraux.

C'est cela le goût du risque,Fred. Je ne cautionne pas du tout cette option pour l'avenir d'un si bel objet.Pas bête ton idée pour la confection des marche-pieds de haubans.