Vaisseau Superbe [Mantua 1/75°] de Fred P.

Oui, j'ai déjà positionné les mâts pour obtenir l'angle des cadènes. Mais je crois que je vais d'abord m'attaquer à la chaloupe et aux canots.
Il faut aussi que je trouve ou fabrique une machine à fourrer les cordages car ça me manque beaucoup.
Amitiés
Fred

Bonsoir à tous,
Je me suis lancé dans la construction de la chaloupe. Je décris cette construction dans un sujet dédié : https://www.laroyale-modelisme.net/t20598-chaloupe-au-1-75e-sur-plan#455424
A+
Fred

Voici la chaloupe en position sur son ber. Personnellement je la trouve trop grosse.
Comme j'ai mis les bancs, je ne sais pas si je pourrai ajouter les canots qui normalement s'emboitent dans la chaloupe, bancs retirés.



Une vue sur les seconds étriers de cadène que je n'avais pas encore photographiés :


Je vais maintenant m'attaquer à la mâture...

Amitiés.
Fred

Courage... ça va bien se passer !

elle va très bien ta chaloupe et tous est très jolie a l’œil

Très belle chaloupe , et le pont est niquel

Bonsoir à tous,
La construction de la mâture commence par les hunes. Le kit fournit des hunes prédécoupées en contreplaqué noyer, qu'il faut recouvrir de lattes de noyer mais ça ne m'a encore pas plu et j'ai décidé de tout refaire en plus réaliste.

Voici la hune de grand mât en cours de construction. La difficulté principale a résidé dans la mauvaise qualité du bois que j'ai utilisé qui n'arrêtait pas de se fendre. Mais une fois commencé, il a bien fallu finir.


Puis, une fois terminée, à coté de la hune fournie dans le kit de Mantua :


En macro, c'est encore un peu brut, car pas encore verni :


Le dessous de la hune, il y a bien quelques petits défauts d'ajustage...


La hune de misaine en haut et celle du grand mât. A l'origine je voulais tout peindre en noir mais je vais quand même faire un essai en vernis.


Voilà pour aujourd'hui.
Bonnes fêtes de Noël à tous.
Amitiés.
Fred

Pfff, c'est bien ce que je pensais aussi : y a pas photo avec celles du kit ! Bravo pour ça !
Mais je ne te remercie pas : j'ai le même souci à venir, et je vois bien le boulot à faire maintenant...

Bonjour.
Rien de comparable.
Mantua devrait prendre exemple de ton montage

Joyeux Noël.

Bonjour Fred,

Superbe travail.
(au passage, tu n'oublies pas les trous de l'araignée des hunes ?).

Encore

Beau travail, comme toujours les kits sont des raccourcis (très) simplifiés.
J'ai ce bateau en projet et j'ai hésité au départ de prendre la boite Mantua.
Finalement je le ferai d'après les plans (plan AAMM et le 74 canons de J. Boudriot).
Toute la doc rassemblée j'en ai pour le même prix que la boite (quand on aime on ne compte pas.
Bon Noël à toi et ta famille.

Cédric a écrit:

(au passage, tu n'oublies pas les trous de l'araignée des hunes ?).

Merci à tous
Je n'oublie pas les araignées, ne t'en fait pas.
En revanche, je ne sais pas s'il y a une araignée sur le mât d'artimon. Je n'arrive pas à trouver l'information. Si quelqu'un le sais...
A+
Fred

Pffffff que c'est beau comme montage , encore , encore , bravo , et me..... je bave ! vite un bavoir !

Re- Fred,

Oui il y en a une (du moins tous les modèles de musées que j'ai vu en sont dotés).

Et joyeuses fêtes !!

Tu en as une en effet, c'est le repère 292 (en rouge) sur le plan AAMM.



292 : Bois d'araignée à 5 trous pour la hune d'artimon (L = 13 - é = 1,5)
d = 0,2 pour les fils d'araignée.
Bonne continuation.

Yep, pareil, je viens d'aller vérifier sur mon plan du Superbe.

Bonsoir
Voici quelques photos des avancées de la mâture.

Je me suis fendu de vrais chandeliers pour le balustrades de hunes. Coup de bol, le brunisseur noirci aussi la soudure :


Les 3 hunes au garde-à-vous avec leur rambarde et leurs caps de mouton (et les trous pour les araignées ) :


La hune de grand mât en situation :


J'ai aussi travaillé sur le grand mât, posé les cerclages (en papier Canson noir), la jumelle et ses roustures :


Une vue d'ensemble pour conclure la journée :


A bientôt.
Fred

Superbe allure !
Tes hunes sont très belles. Peut être les tranches des plate-formes sont elles à habiller, ou bien elles restent en l'état ? Je n'ai pas vérifié les constructions d'époque si l'on doit voir le millefeuille du montage.
Je crois me souvenir que les hunes du Victory sont "habillées", mais ça dépend peut être du rang du vaisseau.

Sur les dessins de Jean Boudriot, les tranches des hunes restent comme ça. On voit toutes les couches. Sur les miennes ça se voit peut-être un peu trop à cause des différentes essences de bois.

Oui, en effet, ça reste comme ça.
Je me posais la question simplement, sans certitude.

bonsoir c'est vraiment une merveille j'adore cette couleur ceci me rappelle des souvenirs !!sur le superbe et encore sur mon Amarante !!! bonne continuation ! c'est franchement tres réussi bye !

Bonsoir.
C'est magnifique.

michgir a écrit:

Bonsoir.
C'est magnifique.

+1

bravo très:D beau boulot

salut

superbe boulot

très détaillé et j’aime le détaille

a+

ico

hello
je regarde  ton 74 canons et je vient de m’apercevoir que tu n'a pas mis les renfort de capon sur la coque normal ?


autre question

je suis actuellement sur la proue et je pose cette question :
les grues de capon représenter sur les plan de l'AAMM et sur le kit sont représenter sur le gaillard avant , sur le 74 CANON elle sont représenter sur le fronteau du gaillard .
est-ce une spécification du Superbe ou une erreur ?
merci

Bonjour,
Parfois je fais un peu à mon idée . Je pioche des infos à la fois sur le plan de l'AAMM (ma version est au 1/150e donc peu détaillée) et sur l'ouvrage de J. Boudriot. J'ai effectivement encastré les bossoirs dans le fronteau, et j'ai réalisé le bastingage à la manière du "74 canons".
Concernant la proue, j'ai aussi adapté le support du beaupré adin qu'il y ait des encoches de chaque côté pour guider les étais du grand mât. Je posterai une photo bientôt.
C'est pour ça que j'ai précisé "avec modifications" dans le titre du sujet  .
Amitiés.
Fred

Comme promis, voici le support du beaupré avec le 1er étai de grand mât :


La forme est compliquée car ce support a deux fonctions : d'une part supporter le mât et d'autre part guider l'étai qui va s'accrocher dans la capucine sous le caillebotis. Pour corser le tout, le premier étai passe entre la lisse et le pont du fronteau et doit être aligné avec le dessous de la hune du grand mât ! Autant dire qu'il faut tâtonner.
Le 2ème est le contre-étai, d'un diamètre un peu plus petit et passera, lui, au dessus de la lisse.

Là, l'étai n'est pas tendu. Il tient par sa raideur due au fourrage :


Au bout il y a une moque "maison" (et un petit défaut dans le fourrage) :


Au passage, voici un petit pas à pas pour réaliser ces moques par paire. Je suis parti d'un tasseau carré de 8x8 en noyer mais tout bois dur convient. Le mieux serait du buis.
Les 4 photos suivantes sont regroupées. Après une première mise en forme du morceau de noyer, on perce un trou qu'on travaille avec un petite fraise et une lime aiguille. Ensuite le tasseau est scié dans le sens de la longueur pour faire 2 moques identiques. Il suffit de faire alors une gorge sur le pourtour, de finaliser les encoches et d'arrondir les arêtes :




Voici 3 moques terminée (la 4ème est sur l'étai au dessus)


Voilà, le gréement commence lentement mais surement...
Amitiés.
Fred

Beau travail sur l'était et les moques, vu la petite taille c'est loin d'être évident à faire.
Bonne continuation.

merci fred

bonsoir Fred
tu nous propose de bien belles choses ... dont, des hunes vraiment  magnifiques ...
je suis avec un réel intérêt toutes ces évolutions ...
cdt
rafael

Superbe Superbe ! 
Je m'y colle bientôt et ton topic sera grande source d'informations pour moi !

Bonsoir à tous,
Merci pour vos compliments, ça me fait plaisir et me motive  
Je n'ai pas chômé ces derniers jours. Comme d'habitude, le kit ne me satisfaisait pas et j'ai refais le beaupré à la manière de la monographie du 74 canons.

A gauche les pièces du kit, à droite, les mêmes refaites :










En parallèle j'ai commencé le haubanage du grand mât. Le fourrage est noir et du coup, on ne voit pas grand-chose sur la photo :


La pomme d'étai et on voit un peu mieux le capelage des haubans :


Le ridage provisoire de l'étai. Je règlerai la tension plus tard :




Encore une vue sur l'avant de l'étai. Sur la photo le beaupré n'est pas encore vernis et il manque les guides du contre-étai.


On passe à la mise en place des ridoirs de hauban :
Le gabarit de haubanage est fait dans un chute de contreplaqué. Il s'emboite sur le porte-haubans. Il suffit de tracer la position de chaque hauban en le tendant :


Puis on cloue sur la planche les caps de mouton (avec au moins 2 clous pour qu'ils ne tournent pas), le gabarit est maintenu sur le porte-haubans par un serre-joint :


Chaque hauban est ensuite collé en position, à la cyano :


Il suffit de faire ensuite les finitions. Le premier hauban est fourré sur toute sa longueur afin de le protéger du frottement des voiles. Les rides ne sont pas encore tendues définitivement car je n'ai pas encore fait le côté tribord (il faut tendre symétriquement pour ne pas faire pencher le mât) :


A bientôt...
Fred

Tout ça est excellent, et en effet, tu as salement bossé !!
La structure du beaupré est quasi parfaite. Et pourtant c'est un truc pas simple à comprendre et donc à faire.
L'idée du calage sur le porte haubans est à retenir...

hello
que dire...................heu a si SUPERBE...................
bonne fin d'année.....