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HMS Rodney [scratch 1/72°] de Stéphane POTTIER

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Pareil pour moi avec mon Bismarck mais beaucoup moins grave.
Bon courage.

_________________
https://www.laroyale-modelisme.net/t25491-le-bismarck-hachette-1-200

https://www.laroyale-modelisme.net/t13329-la-licorne-au-1-72-hachette

La voiture de Gaston

Le Mercator de Mantua

lol! 



Amicalement, Pierre

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Merci à tous pour vos messages !

A nouveau aucun découragement - ni cri primal d'ailleurs, je me suis surpris moi-même de mon flegme lors de l'évènement - et après une bonne demi-journée de travail j'ai déjà rattrapé pas mal de choses.

En fait les deux petites grues à l'arrière du brise-lames avant, en tube alu, ont semble-t'il joué le rôle d'amortisseurs fusibles et encaissé pas mal d'énergie...

J'aime bien construire costaud aussi, sujet de plaisanterie avec mon épouse pour les travaux, avec une formule consacrée inusable : "ça va pas s'envoler".

Je pense qu'elle la fera graver sur ma tombe.

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Au moins, toi, tu as le temps de corriger les dommages. Tu n'abimes pas ta maquette un soir à 20h, 7 heures avant de partir pour aller l'exposer à l'autre bout du pays... ce que j'ai vécu en 2010.
_Bruno

_________________
Hi Bob!
C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases
Si Vis Pacem Parafilmum
La sous-couche, c'est un apprêt que l'on met avant
Si on bricolait plus souvent on aurait moins la tête aux bêtises
Omnes stulti, et deliberationes non utentes, omnia tentant
Une journée au cours de laquelle on n'a pas ri est une journée perdue
Espérons que le fond de la mer est étanche
Oh, ça c'est le Quacta qui se moque du Stifling

Telle est la Voie !

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Bravo c'est superbe et la patine est top  cheers

Michel

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Bon, retour à l'état nominal après le coup au but d'un ennemi fourbe et sournois (moi)...

Heureusement rien d'irréparable, gros avantage du scratch comme énoncé par Fred, et effectivement, Pascal, refaire est beaucoup plus rapide que... faire !

J'ai même appris un truc pour la moitié arrière, je vais faire le bastingage après peinture et non avant : en effet le contenu des bombes TAM' pulvérisé dans le capuchon et appliqué au pinceau fonctionne très bien. Cela évitera de manipuler dans tous les sens une demi-coque de 25kg avec le fragile bastingage déjà en place, sans parler du masquage également facilité.

Donc place maintenant à la dite moitié arrière.

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Bonsoir Stéphane

Superbe réparation comme quoi le scratch est génial au moins tu sais ce que tu a fait et comment réparer.

le camo et le vieillissement superbe

Vivement la suite

_________________
Amitiés

Rico



HMS Rodney [scratch 1/72°] de Stéphane POTTIER - Page 11 15_210

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Bonjour Stéphane,

Chapeau pour avoir eu le flegme nécessaire à une remise en ordre aussi rapide !
Dans ton malheur, tu as encore eu la chance que ce soit la partie avant et non l'arrière et ses superstructures qui se soit vautrée.

A quelque chose malheur est bon, cela nous permet de profiter de quelques photos supplémentaires de ce magnifique projet (oui je sais c'est un peu égoïste)

Bon courage pour la suite.

sourire

_________________
Labor omnia vincit

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Bravo pour avoir pu rebondir! C'est toujours rageant ce genre de mésaventures. Courage à toi sourire

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Merci à tous !

Une bonne leçon au passage, même si on oublie vite...

A nouveau le 100% scratch facilite bien les choses dans ce genre d'incident : je pense à un crash équivalent sur un 1/350° bourré de PE, possiblement bon pour la poubelle !

La demi-coque arrière est en peinture - c'était le plan initial avant la chute fatale - donc les choses ont repris leur cours normal.

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Stéphane, j'avais lu la 1ère partie de ce chantier ICI !, vu l'importance du navire, et j'avais trouvé frustrant d'aboutir à un butoir après lecture des x pages et échanges.
Je découvre maintenant cette suite. Es-tu ok pour fusionner les 2 sujets ? Je m'en chargerais alors.

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Bien cordialement et à bientôt, Yves
Chantier en cours : Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Partie I : ICI ! - Partie II : ICI !

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Si un jour, je fais çà, je me mets à la muscu. avant Razz

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Depuis qu'un vent s'est opposé à moi, je fais voile avec tous les vents... (Nietzsche)
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On est vraiment aux antipodes dans nos réalisations, mais j'aime beaucoup tes réalisations et je suis admiratif du flegme avec lequel tu as rattrapé ton accident. Chapeau !

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A vaincre sans baril, on triomphe sans boire !
(Le Cidre - Acte III / Scène 4)

Chantiers en cours: Cotre corsaire "Le Tonnant" - Senau négrier  "La Marie Caroline" - Le Cuirassé DREADNOUGHT Revell 1/350 - Le Richelieu Trumpeter 1/700

Suivre sur Facebook: Les petits bateaux de Padou

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Ouf, après la réparation décrite plus haut sur la moitié avant, je suis content d'avoir franchi - avec succès ! - une étape pas très confortable à gérer : la peinture de la coque arrière, laquelle marque également la fin des peintures des grandes surfaces de la maquette.

Bien content d'avoir ça derrière moi, entre la taille et le poids des demi-coques, le masquage, la poussière, etc. clairement pas mon exercice préféré !

Qui a dit que je n'avais qu'à faire du 1/700° au lieu de me plaindre ? J'ai les noms !

Pour rappel, toujours à la bombe Tamiya, pas le plus économique c'est certain, mais une qualité de rendu vraiment unique qui ne m'a jamais déçu : à réserver cependant aux grosses échelles, à partir du 1/200° je pense : l'absence de contrôle sur le débit serait dévastatrice pour du 1/350° et 1/700°.

La récompense est que, désormais, ce n'est normalement plus que du bonheur : patine de cette demi-coque arrière, et surtout assemblage et détaillage du reste, artillerie secondaire, accastillage, bastingage, etc.

J'attaque donc à partir de cette photo la toute dernière étape de ce Rodney, donc normalement l'été verra l'achèvement de ce chantier de sept ans environ (pas à plein temps, très loin de là, et heureusement d'ailleurs).

Juste une photo donc, cette phase n'ayant d'autre intérêt que de marquer une étape symbolique dans l'avancement.

Les grosses croix en plastique positionnent les barbettes de l'artillerie secondaire (en tube PVC), pour ceux qui se poseraient la question.

HMS Rodney [scratch 1/72°] de Stéphane POTTIER - Page 11 Dsc08119

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Hello !

Déjà superbe et très impressionnant !!
Les détails à venir vont continuer de donner vie à ce très gros morceau !!

Bon courage !

@+
Fred

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Bonjour Stéphane,

Très joli camouflage, on attend avec impatience de voir les deux moitiés réunies - pour le meilleur et sans le pire Laughing

Bonne suite et bientôt fin pour ce chantier hors normes.

Very Happy

_________________
Labor omnia vincit

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L'accident de coque avait de quoi faire frémir, mais vraiment le tout surmonté, l'ensemble est génial!

_________________
Amitiés à tous
Gilles(Lostiznaos)

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Du détail, du détail...

Ensuite le vieillissement, et encore du détail !

Cela m'amuse de publier ça après le contre-torpilleur de Chris au 1/600° : quelques grammes vs 30 ou 40kg, mais le même hobby et la même passion sans aucun doute...

Longue vie au maquettisme sous toutes ses formes !

HMS Rodney [scratch 1/72°] de Stéphane POTTIER - Page 11 Dsc08128

HMS Rodney [scratch 1/72°] de Stéphane POTTIER - Page 11 Dsc08129

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Bonsoir Stéphane

Toujours aussi majestueux et le qualificatif est petit tellement c'est dantesque.

_________________
Amitiés

Rico



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40kg affraid Effectivement j'en suis loin avec mes 700e geek Même en combinant mes 150+ maquettes assemblées je ne dois pas atteindre le quart de cette masse.
_Bruno

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Hi Bob!
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Oui Bruno, c'est un peu le problème du statique c'est que l'on ne fait pas attention au poids... jusqu'au moment où on réalise que la manutention du bestiau devient un peu fastidieuse !

Et encore, pour mémoire, ce Rodney a été scié en deux en cours de chantier, sinon je ne pouvais même plus le déplacer tout seul.

Je vais y faire attention pour l'Akagi 2080, et construire plus léger, j'ai oublié de le mentionner dans mes bonnes résolutions...

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Belles avancées Stéphane!

_________________
Pascal.
Projets en cours:
HMS Rodney [scratch 1/72°] de Stéphane POTTIER - Page 11 Animiertes-gif-von-online-umwandeln-de-2
Caboteur Blythe Star 3D 
Cuirassé Bretagne 3D
SS Delphine 3D

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C'est toujours un vrai plaisir de suivre l'avancée de tes projets, c'est tellement "grand" à tout niveaux et mené de main de maître, que du bonheur Bravo... Bravo... Bravo...

_________________
Christophe...
_____________________


                         De l'audace, toujours...
Le jour viendra où notre silence sera plus puissant que les voix que vous étranglez aujourd’hui. (August Spies)

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Ah oui, on peut dire que tu fais dans le gros et dans du lourd !! 😲😲😲

_________________
Bien Amicalement.
Didier


Projets en cours :

USS NEW JERSEY 1/350 - (Diorama)
BELEM 1/350

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Bon, enfin une première vision de l'ensemble bien avancé - est-ce jamais fini ? - au moins sur babord pour la moitié arrière !

Je profite donc lâchement du fait que mon épouse est à Paris pour squatter la table de la cuisine, ce qui est bien entendu strictement impossible en sa présence... Désolé donc pour l'environnement à base de vaisselle et de casseroles.

Comme je le craignais, mais presque inévitablement, il y a une forte différence de rendu du flanc de coque entre les deux moitiés : peinture à plusieurs mois d'écart, et surtout vieillissement plus fort sur la moitié arrière.

Pas grave, je m'y attendais, et je vais donc rééquilibrer les choses in situ, en fonçant la moitié avant et unifiant l'ensemble.

Encore pas mal de travail bien entendu (moitié arrière tribord, aériens, etc.) mais ça fait plaisir au bout de plusieurs années d'avoir une vue d'ensemble.

Comme on peut l'imaginer l'objet a une certaine "présence", et le regarder à hauteur d’œil permet vraiment de s'immerger dans l'atmosphère, ce qui est le privilège de ces grosses échelles.

Je retrouve mon émotion de gamin de 10 ans autour du Richelieu au 1/100° du Musée de la Marine, c'est bizarre... y-aurait-il un rapport ?

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Superbe Stéphane , on s'y croirait, le vieillissement est top, juste dosé comme il faut.  drunken

Pour la différence de teinte, ça m'est arrivé en peignant la partie arrière du pont garage du Hornet.

L'avant avait été peint des mois avant. Dans la "panique" j'ai passé la journée à tester des pots de gris légèrement différent. Je pensais m'être trompé en notant le n° de la couleur pour l'avant. Mais non. La couleur avait bien virée avec les UV, c'était il y a quelques semaines, les deux parties sont maintenant de la même teinte, le peu de lumière a fait le reste. Parfois il est urgent d'attendre..

_________________
Pascal.
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