Frégate Belle Poule 1765 [modélisation 3D] de allan16

Merci beaucoup, j'ai beaucoup d'aide pour m'aider à faire quelques chose de plus conforme à l'original

Si tu décides de mettre la couronne sur la tête du lion, il faudra la refaire circulaire. La tienne est en bas relief. Les éléments constitutifs sont les mêmes à l'exception de la fleur de lis supérieure qui possède 2 ou 4 cotés.
Bernard

Oui bien sur, mais je pense que ce sera même plus simple, pour la fleurs de lys bien vu, j'y aurais pas pensé tout de suite
Pour la cuisine j'ai testé pour voir si vous étiez attentif !
Ben non, personne ne m'a posé la question : "mais comment allaient ils sortir les casseroles, pas de poignées" ?
Sérieusement avant de m’apercevoir le manque des poignées, je me suit posé la question de savoir comment ils faisaient pour sortir les casseroles de l’âtre ? j'ai regardé sur les plan, pas d’éventuel jeu de poulie, quelqu un aurait il une idée ?
La cuisine rectifiée, j'en ai profité pour changer les braise

Vas-y, tu brûles !

Bon travail ça avance bien
La tôle au dessus est une simple tôle courbée suspendue, elle est pas fermée sur les côtés.
Les 3 planches sur les côtés... la dernière est amovible pour accéder au feu étonnant qu'il y est des briques derrière.
Il faudra que je regarde dans la mono

Merci, merci
Tu as raison yoann les brique ne vont que jusqu’à la deuxième planche, bien vu, pour la tôle c'est rectifié

avancée du weekend les mats, encore pas mal de boulot mais ça progresse



et la cuisine rectifiée

pour la mise en place des cordes des canons, pourquoi pas faire une coupe, en plein travail mon petit fils est passé, questions, réponses et il ne comprenais pas bien le concept de partie sous l'eau comme une image vaut mieux que la meilleur des explication, je lui ai donc fait un petit rendu.
Je vous le propose donc

Bonsoir Allan, Les logiciels permettent aujourd'hui des choses fabuleuses, mais ignorant ces choses je suppose qu''il ne suffit pas de quelques "clics".
Bien cette coupe, mais je trouve que cette frégate est en train de sombrer. Pourtant pas d'eau dans la cale. Je pense que la ligne de flottaison est un peu haute.
J'avais remarqué en fabriquant le safran que la hauteur de celle-ci déterminée par J. Boudriot posait question.
Le talon du safran se trouvant sous l'eau , positionné de cette façon engendrerait des tourbillons néfastes. Gérard Delacroix a donné son avis là dessus :


voilà ce qu'il dit:

Concernant le tirant d'eau, je pense que Jean Boudriot s'est laissé abuser par le plan anglais.
On sait que la construction de La Belle-Poule est basée sur le plan de La Dédaigneuse de Guignace dont on connait le tirant d'eau. Si on applique ce tirant d'eau au plan anglais de La Belle-Poule, la ligne de flottaison se trouve sensiblement au niveau supérieur du canal du safran ce qui apparait finalement très logique.

Voilà ce que ce donne :

Merci Jacques, un petit peut plus de clic en effet, par contre pour la rectification quelques un mon suffit, je me suis baser comme sur ton dessin, voici ce que ça donne

Dans ce cas il y a un souci avec les couleurs.. le blanc est la partie sous l'eau et le noir au dessus délimité par la ligne de flottaison.

Merci Yoann rectifié on le verra sur le prochain rendu

Je pense que la premiere rangée de tonneaux était posée sur du gravier comme sur le Victory ici ( photos perso du fond de cale) pour éviter un ripage de la cargaison et ainsi que faire du lest supplémentaire.  

Et quand les tonneaux étaient vides ???

Oui Pascal, tu as raison, pour la belle Poule rien trouvé mais pour une autre frégate française c’était du sable, si on regarde bien j'ai mis une petite brouette de sable, je pense que je devrait en remettre ou peut être changer pour du gravier. Dans la coupe de la constitution il précisait que c’était du gravier grossier.
Quand les tonneau était vide ils les balançaient par dessus bord ! je pense que c’était le même principe
Voila j'ai fait venir un semi de sable

Tu fais l'intérieur aussi ?
Pour les fûts une fois vide ont les remplis avec de l'eau de mer pour conserver le poid.

Non Yoann il me fallait juste les point d'attache exact pour les cordes des canons, alors je me suis pris au jeu de faire une coupe
Les seuls intérieurs qu il y aura, ce sera la cuisine et les panneau de séparation des pièces officier, ainsi que tous les appareil du pont de batterie tel que le cabestan, pompe, ... ce que l'on pourrait voir si je fait une vue depuis les canot
C'est vrai que pour les tonneau c'est plus logique, merci de la précision

Je pensais benoîtement qu'un 400 tonneaux parti de St Malo n'en faisait plus que 50 arrivé à San Francisco

Gréements et voiles du beaupré terminés et commencement des gréements de misaine

Ça avance bien

Juste la ligne de flottaison à revoir

Merci Yoann,
oui je l'ai rectifiée sur la coupe (c’était plus facile), pour la coque entière, je dois passer par une autre méthode, pour peindre une ligne droite qui ne suit pas la courbure des planches

Continuation de la modélisation de ma belle poule, j'en suit à la modélisation des canots. Une question c'est invitée, de chaque cotés des canots, il y a un couples de vergue et mat de réserve, sont ils bien défini ou sont il pris au hasard ? autre question, quelqu'un pourrait me dire comment sont fixé les canot ? Sur le coureur c’était expliqué, mais ici rien et il y a un empilement de 3 canots
La chaloupe

La réserve est précisée dans la mono je crois.
On empile et on passe en général deux ou trois cordages parallèle que l'on ride avec des caps de mouton.
Mais il faut que je vérifie  (à moin que l'on te réponde avant)

Merci yohan je vais vérifier dans la mono
Sur le coureur qui n'en a qu'une c'est exactement ça 3 cordage avec une latte de bois entre le cordage et la chaloupe. Oui Bernard sera peut être plus rapide
Ca y est j'ai trouvé, ce sont les mat de hume et leurs vergues