Frégate La Flore [Constructo 1/84°] de Ronan

Jean-Claude 59 a écrit:

C'est une très belle frégate en effet.
Je pense que tu as le plan AAMM.

En effet celui de mon grand père bien jaune avec des pages en moins j'ai racheté une version plus récente. Mais d'après mes recherches la forme de coque n'est pas bonne. On en discute avec Alain

Yoann gui a écrit:

Jean-Claude 59 a écrit:

C'est une très belle frégate en effet.
Je pense que tu as le plan AAMM.

En effet celui de mon grand père bien jaune avec des pages en moins j'ai racheté une version plus récente. Mais d'après mes recherches la forme de coque n'est pas bonne. On en discute avec Alain

Vous avez eu une discutions sur cette frégate ?

Oui

Merci 

J'ai décidé de la faire donc autant essayer... difficile de représenter une frégate fr puis anglaise sabordée puis refaite par les américains...
J'ai retrouvé des plans dans les archives anglaise de la brune et vestale (future flore) toutes les deux basées sur le même plan et capturées par les anglais. Je vais essayer de me rapprocher de rochefort au sujet du rapport des deux ingénieurs qui on fait la visite de la frégate lors de la vente sous condition au français.

Belle initiative,
je n'ai que le plan AAMM acheté il y a longtemps au cours d'une visite d'un musée, je pense Le Croisic.
Il y a de superbes modèles de la compagnie des indes.

Bonjour Yoann Gui.

Apparemment , la Flore d'origine française a conservée l' ensemble de ses dispositions d'origine bien qu'elle ait servi pendant quelques temps sous pavillon anglais. Seul ,son tableau trilobée peux avoir remplacé un tableau classique en fer a cheval dans la marine française après Louis XV. La barre de gouvernail est resté bien en place derrière le mat d' artimon alors que celle-ci est placée devant dans la marine anglaise. Les herpes sont neutres. Celles-ci ont un retour derrière les grues de Capon ( bossoirs d' ancre ) dans la marine française, alors qu'elles reviennent devant dans le marine anglaise. Sur le plan de l' AAMM , celles -ci viennent dessous.
La Flore a été restituée ou plutôt vendue a la marine française grâce a l'intervention de Lafayette.
A peine arrivée en France, la totalité du gréement a du être complètement changé car pratiquement inutilisable.........

Amitiés JJ

En faisant des recherches je suis tombé sur cet article

Diapositiva 1 (modarsenaval.com)

Oui je l'avais jean Claude ...C'est d'ailleur cette article qui parle du rapport de vente à rochefort

Bonjour à tous,

Effectivement, Yoann gui, ce ne sont les taquets mais plutôt les dauphins. Je ne suis pas très calé sur les termes de marine.

Suite du montage:
- Lattage du pont:












- Rabotage des 2 dernières bordés pour les mettre à niveau avec le pont (après pose des lattes). Pour ce faire, utilisation d'un petit rabot (photo ci-dessous).


Dernière bordé rabotée:






La suite au prochain épisode.

Ronan

J'aime beaucoup  
Je suis. 

Florent.

Bonsoir Ronan.Superbe travail  .@+Michel

Moi non plu
Au rabot carrément

Bonjour Ronan

Finition impeccable, rien a dire.
Amicalement JJ

BONJOUR ! tres beau travail une superbe finition !!tu vas laisser tout teinte bois ??? Bonne aprem

En bois nature elle est pas mal
.. je sais pas si dans le kit il y a un doublage en cuivre... ?

En tout cas surtout pas de teinte sur le pont il est très bien comme ça.

Bonjour a tous.
Doublage ne cuivre ou pas ? Bois naturel ( maquette d'exposition ). Brai beige " coquille d’œuf " ?

Résumons nous." La Vestale"  ( 1756-1757 )devient H M S Flore après sa capture par les Anglais.
A cette époque peu de bâtiments sont doublés en cuivre ,mais il est possible qu'elle le soit sous pavillon britannique lors de son sabordage en 1778. Renflouée en 1782 devient Flore américaine.
Regrée, armée de pièces de 8 livres elle peut être considérée comme corvette. Revendue pour la France grâce a Lafayette, elle est vendue finalement au commerce.

Amitiés JJ

Bonjour,
Bravo, très jolie coque !!! Tout est nickel !!!
Sauf... Le bulgomme de la table posé à l'envers...
Bonne suite.

Petit cadeau pour ceux qui construisent " la Flore ", un dessin numéroté de Mr Jean Bellis représentant la Flore avec toute sa toile.

Jolie JJ. J'ai la Diligente de Jean Bellis

J'ai rencontré cet artiste a Brest, il est très sympa.

JJ

Bonjour,

Non, il n'y a pas de 2nd bordage en cuivre.

Il y avait un 2nd bordage en lattes de sapelli en épaisseur 0,5 mm mais j'ai voulu réaliser le bordage en une fois en utilisant les lattes en sapelli de 2 mm d'épaisseur prévues pour la 1ère étape. Je trouve que c'est plus simple comme ça.

Superbe le dessin de Jean Bellis ! Merci pour le partage.

Etape de pose des lattes sur le pont terminée. Ci-dessous les photos:








La prochaine étape est de mettre les caillebotis.

A plus

Magnifique, elle est tellement élégante cette frégate que c'est toujours un plaisir de la voir (re)naître.
Très beau travail!

Beau travail
Il reste juste un petit ponçage à faire pour égaliser.
Bonne continuation

Cool de voir ce projet avancer
Au 1/84 ça doit pas être évident