[GÉNÉRIQUE] Les Croiseurs en photos

On voit le R de RF sur le Suffren (à prononcer Suffrein ) c'est esbaudissant diantre ,palsambleu .

Croiseur léger Abukuma de l'IJN de la classe Nagara.
Date : vers le 7 novembre 1930
Emplacement : Quai n° 4 de l'arsenal de Yokosuka
Photo : Arsenal de Yokosuka
Situation : Avarie de proue due à la collision avec le Kitakami.

Au sud de Daio Zali. Durant la nuit, ABUKUMA entre en collision avec le croiseur léger KITAKAMI entre ses cheminées n°2 et n°3. ABUKUMA perd sa proue jusqu'à la tourelle n°1 de 140 mm. Le KITAKAMI ne subit que des dégâts limités au-dessus de la ligne de flottaison. Le cuirassé MUTSU remorque ABUKUMA jusqu'à Tateyama, d'où il est remorqué par des remorqueurs jusqu'à Yokosuka.

Le croiseur lourd italien Fiume photographié depuis le paquebot REX lors de la revue « H » à Naples en mai 1938.

En arrière-plan, on peut voir deux croiseurs légers de la classe Giussano tandis qu'un deuxième croiseur de la classe Zara se trouve à côté du Fiume.

Merci pour la photo Pascal , les Zara ,Fiume, Pola furent coulés le même jour à la bataille du cap Matapan ,le 28 03 1941 .Ce fut de très beaux croiseurs 10000 tonnes .

Les 4 sœurs de la classe Zara lors de cette même "revue navale H" , tout à gauche le Gorizia.



Au fond le Vésuve.

Et à la même revue, vue depuis la poupe du Zara :

la longueur du pantalon varie selon les grades le réverbère est exceptionnel avec la Cloche , un'altra epoca .... bonne journée à tutti .

GONFARON a écrit:

la longueur du pantalon varie selon les grades  le réverbère est exceptionnel avec la Cloche , un'altra epoca .... bonne journée à tutti .

Bien vu Gonfaron

Une autre, l'équipage du Zara (le nom du bâtiment est lisible sur les bouées au bout des canons !).



Les banderoles sont des slogans de l'armée italienne période M... :
Noi tireremo diritto : "nous irons tout droit" , comprendre dans nos bottes !
Me ne frego : "je m'en fiche" , en signe d'abnégation totale pour la patrie.

Trista epoca.

Très intéressant.
merci pour le partage.

Je reviens sur le Dupuy de Lôme

Quel tarin, quel nez ( pour le reste voir Cyrano de Bergerac ) belle photo ma foi ,merci de l'envoi chris .

Le croiseur lourd USS Salt Lake City au large de l'île de Mara le 21 juin 1944.



USS Boston (CAG-1) et USS Newport News (CA-148).

Réunis à Norfolk, en Virginie, les deux navires qui possèdent la plus grande puissance de feu sur la côte Est.

À gauche, l'USS Boston (CAG-1), le premier croiseur à missiles guidés au monde, et à côté, le navire amiral de la COMSECONDFLEET, l'USS Newport News (CA-148).

Le Boston dispose de deux systèmes de lancement de missiles Terrier.

Le Boston est commandé par le capitaine Archer R. Gordon. Le commandant de Newport News est le capitaine Lindsay C. McCarty. 26 novembre 1966.

Merci pour le partage

belle restauration de couleurs ... Merci pour l'envoi

KMS Prinz Eugen, 1946, Boston.

Beau pavillon ma foi pour un Allemand

Le Dupleix est un croiseur lourd de la classe Suffren lancé par la Marine Nationale française durant l'entre deux guerres. Il porte le nom de Joseph François Dupleix, ancien gouverneur de Pondichéry. Comme beaucoup de navires de guerre français, il fut sabordé à Toulon en 1942. Les Italiens le renflouent le 3 juillet 1943, et il sera définitivement coulé par un raid allié en 1944. Wiki

Le croiseur lourd KMS Admiral Hipper au bassin en 1940:

Cinq croiseurs lourds de classe Admiral Hipper sont initialement prévus mais le cinquième le Lutzow est vendu à l’URSS dans le cadre du pacte germano-soviétique.

Merci pour le partage.

Torpilleurs allemands de type 24/Destroyer Luchs naviguant devant le Panzerschiff de classe Deutschland Admiral Scheer.

beaux sillages ils viennent de virer .Merci Pascal .

Bon bin moi, je ne vois pas les photos, si maintenant les sillages sont beaux, et bien c'est temps mieux

Le HMS Liverpool (C11) est un croiseur léger de classe Town en service dans la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale.



Le 29 juillet, alors qu'il escortait le convoi AN.2 entre l'Égypte et un port grec en mer Egée, le croiseur est touché par une bombe larguée depuis un bombardier-torpilleur italien, qui pénètre deux ponts et explose, tuant le matelot Patrick Leslie Harney, âgé de 32 ans. Les réparations temporaires effectuées à Alexandrie durent jusqu'en avril 1941, date à laquelle le navire rejoint Sea Island, en Californie, pour des réparations complètes. Neuf canons Oerlikon de 20 mm furent notamment ajoutés. En novembre 1941, il part pour la Grande-Bretagne, principalement pour faire installer des systèmes radar améliorés. Le croiseur est de nouveau opérationnel en janvier 1942, rejoignant en mars le 18^e escadron de croiseurs à Scapa Flow pour prendre part aux missions de convoyages dans l'Arctique.


Wiki.









Alexandrie:





Mare Island 1941:

Le résumé officiel du torpillage du Liverpool :



Il a été ensuite réparé 4 mois à Mare Island dans la Baie de San Francisco et non pas Sea Island (qui n'existe pas).
Le torpillage avait rompu un réservoir de pétrole dont les vapeurs se sont répandues. C'est l'explosion de ces vapeurs, plus tard, qui a fait sauter le toit de la tourelle A et rompu la proue.
Les vapeurs d'essence aviation ou mazout ont été la cause de la perte de navires connus : USS Lexington CV-2, Akagi. A bord des croiseurs américains la soute d'essence aviation était située dans la proue et à partir de 1943 les canalisations d'amenée d'essence vers les hydravions situés au centre ou à l'arrière des navires furent modifiées pour devenir externes à la coque.

Sympa ce reportage. Merci