Dewoitine 520 [plan constructeur & modélisation 3D] de Pierre66

Bonsoir Pierre 
Cà avance bien... Joli travail

Un lien vers des photos d'un 12Y49

https://www.mct57.org/showthread.php?tid=4915

https://www.mct57.org/ezgallery.php?acti...ery&cat=41

Daniel

Merci Daniel
J'avais déjà "engrangé" toutes ces photos qui me sont bien utiles pour les détails.

Suite des accessoires avec la pompe à liquide refroidisseur :





l'ensemble :

Bonjour à tous

Aujourd'hui le support des magnétos.



Et l'ensemble :

Ca commence à avoir de la "gueule"!

Hâte de voir la suite.

Merci Pascal mais nous sommes encore très loin du compte ... !

Bonjour à tous et bonne année !

Pour démarrer 2023 un nouvel élément qui m'a demandé pas mal de travail, j'ai nommé :
"la pompe rotative Martin Moulet"



et L'ensemble :

Ah Ah! C'est beau ça!

J'adore les étiquettes métalliques, des oeuvres d'art parfois!

C'est superbe

Merci les Amis.

Bonjour à tous

Après une loooongue pose, voici la suite du moteur, soit le carter de réducteur.





Et comme toujours l'ensemble:

Bonjour et bonne année à tous.
Après une longue période : d'arrêt, de modifications, mais aussi de travail;
voici l'état d'avancement du projet.
J'ai du modifier la base des culasses, et donc le carter inférieur, car il y avait une erreur d'environ 2 cm sur la longueur.
Les culasses sont représentées avec leurs couvercles et un certain nombre d'accessoires: bougies, brides d'échappement etc ..., mais sans les brides de fixations des carburateurs.

Quel boulot! 
Bravo 

Effectivement !

Merci les gars.

Bonjour à tous
J'ai déjà fait cette démarche au début du post, mais quelques rappels concernant ce moteur à 12 cylindres qui comporte un grand nombre de variantes.
La première différence se situe au niveau de l'entraxe des pignons du réducteur. Basiquement nous avons 2 valeurs: 240 & 300 mm ce qui permet, pour cette dernière valeur, de fixer une arme (canon HS de 20mm) dans le V du moteur. L'on appelle cette version du moteur "affût canon".
Nous avons donc des éléments communs à l'ensemble des variantes qui sont principalement, en partant du bas vers le haut du moteur:

- la cuvette



- le carter inférieur



- les 2 blocs culasses ... sans leurs couvercles !



Après ça se complique ... beaucoup !

- déjà le carter supérieur évidemment, ci-dessous celui des "affûts canons"



- ensuite l'arrière des couvercles de culasses est très différent selon les versions. Ici j'ai modélisé les versions: 12Ybrs, crs, drs, 20/21, 26/27; mais aussi certaines versions du 12X.


Enfin toutes les autres pièces sont différentes d'une version à l'autre:

- carter cache boulons sur le carter supérieur



- donc le carter réducteur, ci-dessous celui pour "affût canon"




- les collecteurs d'admission d'air
- les carburateurs
- les magnétos
- les compresseurs
- les bougies etc ...

J'ai choisi de me concentrer sur les versions 12Ybrs, crs, drs, 30 & 45; ce qui permettra de modéliser les moteurs des: MS406, D520, VG33 etc ...
Rien n'empêchera par la suite de modéliser les autres versions.

Passionnant!

Oui mais longggggggg !

Impressionant !!! 
Et tout ceci, pourrait il être concrétisé par une réalisation ?

Eric

Merci Eric et la réponse est évidemment oui.
Une fois la modélisation terminée, pour l'essentiel des pièces, plusieurs prototypes devraient
être réalisés pour équiper les différentes maquettes existantes :
- MS 406, D 520, VG 33 etc ...
- aux échelles 1/72, 1/48, 1/32 et 1/20 ou plus grand pour des modèles expo.