[GÉNÉRIQUE] Actualités Maritimes

Il va terminer comme son sister ship 20ans après!

Clémenceau / Foch.

https://twitter.com/pierre1833/status/1555433201912451075

On ne parle pas assez du talent de Jean-Marie Gall, ex « Gunfighter » sur "Crouz".

Bien le bonjour 

la fin définitives de toute une époque

Le train avant prend cher à chaque fois !

Le yacht Oceanco Y721 de Jeff Bezos, d'une longueur de 127 m, a été mis à l'eau le 2 aout.

Un belle ligne.

"La goélette à trois mâts de 127 m s'est fait connaître non seulement comme le plus grand superyacht des Pays-Bas à ce jour, mais aussi comme le plus grand voilier du monde, probablement construit pour le fondateur d'Amazon, Jeff Bezos.

Le lancement du yacht a commencé à 1 heure du matin et à 3 heures du matin, le yacht a été libéré de la cale sèche. Le transport vers Greenport à Rotterdam a commencé directement après. Bien que la direction Noord - Nieuwe Maas soit plus courte (23 km) et qu'il n'y ait que deux ouvertures de pont à franchir, le transport a emprunté la direction Noord - Oude Maas - Nieuwe Maas, beaucoup plus longue. Nous n'avons jamais vu un transport aller aussi vite. Avec une vitesse moyenne de 8 nœuds / 15 km/h, le transport est arrivé seulement 3 heures plus tard à 6 heures du matin à Greenport, même avec 4 ouvertures de pont et une distance totale de 40 km / 24 miles. Il est fort probable qu'Oceanco a essayé de garder le lancement et le transport secrets (nous n'avons pas vu beaucoup d'images) avec cette direction alternative. Un passage par Rotterdam Centre et De Hef aurait très probablement attiré beaucoup plus d'attention. D'ailleurs : Le pont De Hef restera intact car les mâts seront également fixés à Greenport.

Vidéo réalisée par The Nautical Lady et Dutch Yachting. Profitez de la vidéo !"

Le cuirassé BB-35 Texas sera déplacé ce mois-ci à Galveston pour des réparations.

Yvette Orozco

1 août 2022



Le cuirassé Texas devrait quitter le site historique du champ de bataille de San Jacinto ce mois-ci pour des réparations en cale sèche à Galveston.

La Battleship Texas Foundation et ses partenaires, le Texas Parks and Wildlife Department et la Texas Historical Commission, ont annoncé que le navire sera remorqué vers le milieu du mois de son domicile de La Porte au chantier naval de Galveston de Gulf Copper & Manufacturing Corp. pour les grosses réparations.

Le navire, qui est amarré au site historique du champ de bataille de San Jacinto depuis 1947, ira dans un nouveau site à un endroit encore indéterminé une fois les réparations terminées.

Les équipages ont commencé à préparer le déménagement la semaine dernière en installant des pompes pour limiter les entrées d'eau en cas de fuite potentielle, selon un communiqué de presse de la fondation.

Alors que le déménagement devrait avoir lieu dans les semaines à venir, la date dépend de facteurs tels que la météo et l'avancement des derniers préparatifs au chantier naval de Galveston, selon Bruce Bramlett, directeur exécutif de la fondation.

"(Le chantier naval) termine les travaux sur le dock, et nous avons besoin que la météo et les courants soient bons car il y a beaucoup de choses qui entrent en compte dans (ce déménagement)", a-t-il déclaré. "Quand ils disent qu'ils sont prêts, nous partons."

En mai, plus de 20 000 mètres cubes de boue ont été retirés de la poupe du navire pour faciliter le voyage lorsque le navire sera remorqué à travers le Houston Ship Channel.

Dernier cuirassé survivant à avoir participé aux deux guerres mondiales, le Texas a joué un rôle crucial dans les attaques alliées en Normandie, Iwo Jima, Okinawa et en Afrique du Nord pendant la Seconde Guerre mondiale. C'était le premier cuirassé à lancer un avion depuis son pont.

Désigné comme monument historique national des États-Unis, le navire a été l'un des premiers navires-musées et a fait l'objet d'efforts de préservation continus tout au long de son séjour à La Porte.

"Il y a tellement de gens qui ont de bons souvenirs, et cela n'a peut-être rien à voir avec la Seconde Guerre mondiale ou le service, mais ce navire occupe une place spéciale dans la mémoire de tant de gens", a déclaré l'historienne Abbie Grubb en 2019 après l' annonce officielle que le navire serait déplacé de l'emplacement de La Porte .

Pour la fondation, le déménagement à Galveston fait partie d'une solution à long terme pour le navire, a déclaré Bramlett.

En 2021, la fondation a reçu une subvention fédérale d'un demi-million de dollars pour effectuer les travaux structurels nécessaires sur le navire, y compris le remplacement du pont. Récemment, la restauration a été achevée pour une hélice et une carte peinte sur un mur du navire. À l'exception des canons de 14 pouces, toutes les armes du navire ont été retirées et sont en cours de restauration.

Ce dernier départ de La Porte vers Galveston pour plus de travail marque le début d'une nouvelle ère pour le cuirassé, a déclaré Bramlett.

"Il a maintenant un avenir", a-t-il déclaré. "C'est de loin l'effort de restauration le plus profond du cuirassé Texas qui ait jamais eu lieu depuis son arrivée ici (à La Porte)."

La fondation continuera de superviser les opérations du navire une fois qu'il aura trouvé un nouveau site pour accoster.

Pour ceux qui pensent que le déménagement est une rupture définitive avec l'histoire locale parce que le navire ne sera plus sur le site du champ de bataille, la fondation, a déclaré Bramlett, a une perspective différente.

"L'histoire du parc est là - elle doit être là parce que c'est là que la (bataille de San Jacinto) a eu lieu", a-t-il déclaré. "Lorsque le cuirassé Texas prend la mer, son histoire l'accompagne. Son histoire s'est faite en se déplaçant. Si je suis connecté à la région? bien sûr, je vais pleurer l’orque:il va partir, mais si le plus grand objectif est de le voir survivre et prospérer, c'est la bonne chose à faire.

Le Y721 de Jeff Bezos (127m/417ft)

Comme vous le savez peut-être, le controversé yacht Y721 de Jeff Bezos est arrivé à Greenport à Rotterdam sans ses mâts mardi dernier. Le mât avant, le mât principal et le mât d'artimon de la goélette de 127 m/ 417ft ont été transportés et mis en place la semaine dernière. Nous avons donc profité de l'occasion pour examiner de plus près le plus grand yacht de Hollande et le plus grand yacht à voile du monde, en bateau hier.

Images réalisées par The Nautical Lady et Dutch Yachting.

9 août 2022

Cela fait maintenant trois ans que Joshua, le mythique voiler de Bernard Moitessier est en cale sèche à La Rochelle. Heureusement, d'importants travaux de restauration ont commencé depuis une semaine. Impossible évidemment de laisser ce voilier classé monument historique à l'abandon. Dans un an, il devrait pouvoir reprendre la mer.

Reportage de Yann Salaün, Augustin Guillot et Sandy Renault



Photos personnelles:

Mai 2003, il y a quasi 20 ans..



Février 2022:

Belle bête que ce voilier.

A le regarder on hésite entre l’admiration avec cette coque magnifique et cette ligne exceptionnelle et le désintérêt face à cette démesure hors des problèmes politiques et societaux.
Hub

Finistère : collision entre deux navires dans le rail d'Ouessant

Un abordage a eu lieu entre deux navires, dans le dispositif de séparation de trafic d'Ouessant, dans la nuit du 9 au 10 août 2022. Les bateaux ont pu poursuivre leur route.



Une collision s’est produite dans la nuit de mardi à mercredi entre un bateau de pêche et un porte-conteneurs dans le rail d’Ouessant. Tous deux ont pu reprendre la route sans besoin d’assistance.
Dans la nuit du mardi 9 au mercredi 10 août, à 1 h 33, le Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage (Cross) Corsen a été informé d’un abordage qui a eu lieu dans la voie descendante du rail d’Ouessant. La collision s’est produite entre le navire de pêche français Corail et le porte-conteneurs battant pavillon marshallais Ain Snan Express, précise la préfecture maritime de l’Atlantique dans un communiqué.



Le navire de pêche de 35 mètres de long a signalé l’enfoncement de son étrave. Le porte-conteneurs de 366 mètres, lui, a localisé une brèche de six mètres de long par un mètre de large dans sa coque, 3,50 mètres au-dessus de sa ligne de flottaison. Les deux navires confirment ne pas avoir de blessés ni d’avaries à bord.

Sans besoin d’assistance, le Corail a rejoint le port de Concarneau et l’Ain Snan Express a décidé qu’il ferait escale à Gibraltar pour effectuer des réparations avant de prendre la direction de sa destination finale, Singapour.

https://www.letelegramme.fr/morbihan/lorient/abordage-entre-deux-navires-dans-le-rail-d-ouessant-10-08-2022-13144157.php

Espagne :

Le super-yacht Aria SF du millionnaire italien Paolo Scudieri, de 25 millions de dollars, a été englouti par les flammes au large de Cala Saona, Formentera.

Le bateau devait être présenté officiellement au Cannes Yachting Festival plus tard cette année.




Lancement:

Des confettis colorés représentant les couleurs du drapeau italien ont été lancés lorsque l'Aria SF, un ISA GT 45 (GT signifie Granturismo), a été mis à l'eau. Le style du superyacht est signé Enrico Gobbi - Team for Design. Il comprend une proue verticale, des arcs remarquables de chaque côté qui s'élèvent sur les trois ponts, et un toit rigide en forme d'aileron. Le yacht réunit les mondes du sport et du luxe, à l'image des célèbres voitures italiennes Granturismo des années 1950.

Iceman29 a écrit:

[…] Lancement : […] Le yacht réunit les mondes du sport et du luxe, à l'image des célèbres voitures italiennes Granturismo des années 1950.

La dame en rouge a l'air bien contente ! Que chante-t-elle donc ? Sa voix est complètement couverte par l'espèce de musique de foire…

Comme ça pas de droits d'auteur musicaux à verser. La musique utilisée est libre de droit, on appelle ça de la musique au kilomètre dans le jargon.

En ce moment, à Rochefort, dans le bassin occupé d'habitude par notre chère Hermione, bien mal en point à Bayonne, on peut visiter la réplique d'un galion espagnol :
El Galeon Andalucia.

quelques photos du bord...

la suite...

encore...

Bonsoir Régis,

Merci pour cette série de "chouettes" photos de ce galion !

PS : Il n'y avait pas foule, et c'était tant mieux pour tes images sans touriste !!!

Bonne journée.

pas très sérieux comme réplique........mais ça doit quand même être sympa a visiter

Bonjour compagnon. Machine a rêves pour touristes ou cinéphiles friands d'aventures exotiques,ce genre de navires fait le bonheur des marchands de tous poils qui écoulent toutes sortes d'objets excitant l'imaginaire. Ne pas chercher la réalité historique dans ce genre de présentation. C'est sympathique et les enfants comme les grandes personnes y trouveront leur compte sans trop approfondir la chose.

Bonne journée Amitiés JJM

Bon, ça a le mérite d'exister, puis il faut financer ces navires couteux à l'entretien et à la conduite, les droits de quai etc...

D'ailleurs on voit bien la boutique de souvenirs