HMAV Bounty 1783 [Artesania Latina + McKay 1/48°] de kerezou

Essais pour le pont : 

- brut
 - teinté
 - id  et poncé : ça paraît pas mal à mes yeux. La partie droite poncée dans le sens du bois, pas la bande entre les deux poncée perpendiculairement.



Je vais certainement faire le premier pont comme ça. Même si c'est pas ça ça ne se verra pas trop 

Je dirais brut légèrement sale ... c'était pas un navire de la royal. Donc à mon avis loin d'être briqué tout les matins mais pas une porcherie non plus . Donc version 3 avec plus de ponçage ou plus léger avec la teinte (que l'on peut diluer un peu)

à gauche dilution 50/50 (teinture/eau) calfatage au marqueur sur la tranche et clous au crayon papier,
à droite  dilution 66/33 et clous au feutre .
ponçage identique.

donc ça sera gauche légèrement plus poncé.

ps : quant à la propreté du pont, n'oublions pas que Bligh était réputé pour son intransigeance et sa dureté, d'où la mutinerie ?

Bonjour Francis.

Que n' a t on pas dit sur ce fameux Blight ?. C'est sans doute archétype de l'officier anglais suffisent , arrogant , prétentieux ,sans pitié et tout. Par contre un sacré marin pour avoir ramené le canot avec quelques fidèles a travers l'océan a bon port.
De plus,la mutinerie s'est déclenchée pour l'eau,c'est surtout pour avoir privilégié l' arrosage de ses arbres a pain qu'il voulait ramener en Angleterre  au détriment de son équipage  qui voyait sa ration d'eau amputée drastiquement .
Nommé gouverneur en Australie, il y a  " foutu" tellement de Bordel que pour éviter un soulèvement local, ses supérieurs l'ont expédié en retraite forcée dans son domaine en Angleterre.

JJ

Hello

Effectivement, je trouve que les essais avec dilution sont très bien !
Les clous au feutre rendent un effet très intéressant représentant à merveille l'oxydation qui se propage dans les fibres du bois ; évidemment cet effet est plus patiné et peut être trop poussé pour ton rendu ; ça colle parfaitement, à mes yeux, au travail qu'affectionne Yoann gui.

@+
Fred

Je trouve les deux bien. Surtout gauche les clous sont plus discret
Je sais pas si tu as la position des baux dans MC kay. Si tu fais les clous autant les mettres au bon endroit surtout aux ouvertures du pont

J'ai bien McKay mais une version libre en pdf et très aléatoire au niveau de l'échelle. Je m'en sers plus de manière proportionnelle.
Sinon j'ai bien tous les barrots (baux ?)


Ca va être long !

C'est bien ça ...
Tu repères ça sur le ctp ... Tu es pas obligé de les mettres exactement au même endroit. Juste  les ouvertures de pont la on peut pas tricher .un barrot de chaque côté et un barrotin entre les deux. Les jonctions des lattes tombent forcément sur les barrots ainsi que les clous barrots et barrotins. En général on évite les jonctions de latte sur les barrotins. On passe au moin 2 barrots sous une latte. Et en largeur au moin 2 lattes entre 2 jonctions.

Maintenant j'en rigole. 
Les tuyaux (la notice appelle ça gueulard) des pompes tombent juste sur un barrot et en plein au milieu en plus ! Je sortirai la chignole après les vacances...

Il fallait décaler kerezou ...ralala
Super le rendu du pont ...
Mais bon c'est le kit qui a mi les baux sur les couples :/

Je ne pouvais pas décaler à cause de : 
 
 - cloison à cet étage
 -écoutille d'escalier au dessus.

Bonjour Francis

Petite question dans le titre de ton post. HMAV Bounty ? Cela ne serait plus H M S Bounty ?

Amitiés JJ

Je dis ça en regardant le plan des baux que tu as partagé vers le mat ça passe .. si c'est bien ça....

A JJ :
H.M.V.A. : Her Majesty Armed Vessel.

Je crois que c'est parce que la Bethia n'était pas armée à l'origine ( normal pour un transport de charbon). D'ailleurs dans le McKay il est même dit que les canons n'étaient pas pleinement opérationnels car placés n'importe où.

Yoann, je parlais des autres pièces du kit

En effet c'était un charbonnier. .. et les canons n'ont jamais servis

Interlude....

Décidemment, AL est fâché avec le positionnement des éléments du vaisseau.

Les tubes des pompes passent bien à travers les barrots des deux ponts (voir photo de la notice) mais en plus ils empêchent l'ouverture d'une porte sur le 1er pont (lower deck). C'est peut la raison pour laquelle la cloison où se trouve cette porte est de travers (voir / alignement clous)

Bref, une reprise "prise de tête".

Je m'installe aussi le sujet m'intéresse carrément   

En tout cas très bon début 

Le problème c'est que les barrots du kit ne sont pas placés au bon endroit. Pour un montage fermé pas de problème, mais ouvert ... ils auraient (même simplifié) du créer une bauquiere etc ou faire les couples sur l'emplacement du barrot.

Bon courage

Je n'ai toujours pas d'idée pour mes tuyaux de pompe, mais en attendant la révélation je continue mes cloisons.


La peinture blanche arrive lundi normalement.

Après m'être amusé, il n'y a plus qu'à coller tout ça ! Je vais avoir du mal pour faire le bouge ET la tonture...... Peut-être latter le pont après l'avoir collé pour qu'il soit plus souple. Quelqu'un a t il deja procédé ainsi ?





A la vue de la dernière photo, le bordage du pont de la cale est trop foncé. Dommage. 

Essaie de le poncer un peu le pont de cale comme les autres.

Pour le ctp sur mon thonier je l'avais dégrossi un peu en épaisseur (sur les bords) ensuite une heure dans l'eau chaude puis posé sur les baux forcé en place laisse sécher... mais effectivement c'est presque impossible d'avoir les deux..

En forçant un peu si le pont n'est pas trop épais.
Voila comme j'ai fait sur la toulonnaise 


Mais il faut bien sûr que la structure soit assez solide. (CTP 1,5 mm)

C'est pas mal ton truc Jean Claude, mais n'a tu pas eu de déformation ? Car tu utilise un CP fin et dans le sens de la fibre.