Chalutier Marsouin [restauration Navig 1/30°] de Hub92

Bonjour,
Quelques avancées du jour , les rambardes ,l annexe et les portiques.
Quelques réglages à faire , une patine du laiton et ça va rouler.
J’attaque les mats et haubans avec l’idée du démontage rapide pour accéder et démonter pour le transport.
Les photos du jour sous la pluie












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Ça y est presque, encore deux ou trois bricoles , mais il a passé les tests avec succès et devrait être baptiser jeudi .
Les dernières photos ,












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Bonjour,

Ca y est, il est dans l'eau !
Tu as fait un superbe sauvetage ... Quelle satisfaction 

Steph

C'est comme qui dirait que ça commence à ressembler à un chalutier de l'époque et pas à un joujou de bassin trop clinquant. Bravo !

Bonsoir

Il y a quelque chose qui me choque quand je regarde le cheminement des chaînes d'ancres tel que sur la photo. En effet il me parait impossible de faire fonctionner un bloqueur à plat pont avec une chaîne faisant un angle aussi important avec ce dernier. 

La raison voudrait que la chaîne en tension soit la plus horizontale possible pour être saisie ou libérée à tout moment par le bloqueur et donc pour ce faire passe dans le barbotin engrenant les maillons de la chaîne. 

Les barbotins adaptés au pas des maillons sont normalement accolés aux enrouleurs d'aussières (indépendamment débrayables et freinés) qui sont de gros tambours absolument pas prévus pour avaler de la chaîne. 


Guindeau — Wikipédia (wikipedia.org)


Voir surtout le chapitre VII de ce document (très intéressant) :

Les Merveilles de la science/Bateaux à vapeur - Supplément - Wikisource

Si j’ai bien compris il faudrait que je rajoute des poulies pour abaisser les chaînes près du cabestan?

Ce que veux dire George, c'est que le stoppeur est toujours dans l'axe de la chaine/guindeau/écubier donc souvent surélevé, comme ici:

https://www.wikiwand.com/fr/Guindeau

Merci pour ton indulgence Iceman29, ma mauvaise compréhension du set-up étant que les deux "tambours" de grand diamètre n'étaient pas pour moi les barbotins mais des enrouleurs d'haussières (les poupées latérales étant elles-mêmes utilisées à d'autres fonctions comme la remontée à bord des mouillages et autres levages).

Si, comme tu l'induis lesdits "tambours" sont effectivement les barbotins il conviendrait de caler les stoppeurs (chain-stoppers ou bloqueurs) afin que le cheminement des chaînes soit rectiligne depuis la sortie des écubiers jusqu'au le cercle d'engrènement qu'il doit tangenter. 

Et pourquoi ne pas engrener les chaînes par le dessous, un guide assurant un bon contact entre les mailles et le profil crénelé des barbotins ? S'il n'y avait pas la question d'un nombre suffisant de mailles en contact avec les crénelures d'engrènement, ceci permettrait de maintenir les stoppeurs à plat-pont tout en évitant l'ajout de supports particulièrement disgracieux et me semble-t-il disproportionnés à leur objet.

J'ai beau regarder les images dont nous disposons je ne vois rien qui puisse nous aider...

Fichier:T5- d175 - Fig. 159. — Treuil guindeau à vapeur-2.png - Wikisource

L’entraînement de chaîne par le dessous du barbotin a existé sur les petits guindeaux, comme sur l’Hydrograaf début 20 eme siècle mais ce n‘était pas courant.

La raison est probablement que l’angle fait par la chaîne et le tube d’écubier est important. Ça augmente forcément le frottement, l’usure de la chaîne et du haut du tube d’écubier, il faut aussi plus de puissance pour lever l’ancre. La descente de l’ancre sans le moteur peut aussi poser problème à cause du frottement.

Merci de toutes ces infos et photos mais je vois que si je veux me rapprocher de la réalité je vais devoir démonter….
Sinon aujourd’hui baptême en milieu naturel , un petit film et des photos .

Et quelques photos








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Même lège il (elle) ne parait pas rouler et la vague d'étrave est impeccable dans les petits airs ; voir ce que ça peut donner sur un plan d'eau un peu tourmenté. En tout cas, comme ça, il (elle) a une bonne gueule !

Au fait, quel est son nom ?

Je cherche un nom , parce que cela ne ressemble plus trop au Marsouin.
Je cherche aussi son port d’attache .
Mais ce qu’il me manque ce sont de belles lettres en relief.

Chiffres et lettres en relief : 


Modélisme : Chiffres et lettres en laiton - New CAP Maquettes (cap-maquettes.com)
Jeu de lettrage laiton 6mm (tecnimodel.com)
Jeu de lettrage laiton 10mm (tecnimodel.com)
BECC Decals 2mm Purple Letters & Numbers B-2AP | Cornwall Model Boats

... et surement beaucoup d'autres.

Bonne pioche ! 
Solution pour les introuvables : photo-découpe artisanale en contre-type

"Il tire à gauche"...

Avant de toucher au réglage de barre vérifier moteur à l'arrêt que le modèle est bien dans ses lignes d'eau (manquerait un peu de lest à l'avant ?) et surtout qu'il est bien vertical (manquerait un peu de lest à bâbord ?), l'un et/ou l'autre "défaut" pouvant conduire à une erre en courbe non souhaitée.

Un défaut de symétrie étambot - safran, un "mésalignement" (misalignment) de l'arbre et de l'axe de la carène ou un léger gauchissement de la quille auraient le même effet. Dans ces trois cas et si l'effet est mineur il suffit de trimer la gouverne de l'émetteur (correction très fréquente en aéromodélisme).

Bonjour,
Pour une première mise à l’eau qu’il tire un peu à gauche n’est pas étonnant.Heureusement je connais bien mes équipements RC et ce petit réglage est très facile et à été fait aussitôt .
Il me reste d’autres mises au point à effectuer , problème de variateur et de marche arrière , vitesse moteur à ajuster et trouver l’origine du bruit moteur.
Quand à la flottaison si je prends l’option du bateau partant en pêche,les cales sont vides et la ligne est visible.
Mon lest étant composé de grenaille je vais voir s’il y a besoin d’en rajouter.
Avec la météo pourrie qui arrive je vais avoir le temps.
Quoi qu’il en soit je partage chaque étape de ma rénovation et je suis très fier du résultat en regardant d’où je suis parti.

Jolie la bobine de fil à coudre, ancien modèle.. Tu as fait un sacré boulot!

Je pense qu’en impression 3D elle aurait du succès.

Oui, un sacré boulot de restauration, on peut le dire, en rapprochant les clichés "après vs avant" ; j'avoue avoir été quelque peu dubitatif au démarrage du chantier mais la réussite est manifeste au vu du résultat : Bravo Hub !

Tu vas restaurer le joli petit cotre qui était avec, aussi?

Il existe des micro systèmes de radio commande pour cette taille de bateau.

Le p’tit Jean Bart Heller RC:

https://www.laroyale-modelisme.net/t25565-mon-tit-jean-bart-heller-1-200

Superbe ce jean Bart .
Le petit voilier semble être fait dans la masse et pèse super lourd.
Je vais le peser et voir s’il flotte et ce qu’il reste en poids pour naviguer.

Bon je peux faire des miracles mais là ça va être difficile 

Un presque plus lourd que l'eau!