Aviso A 69 Lt de vaisseau Lavallée F790 - classe d'Estienne d'Orves [scratch carton] de Wilfried

Bonjour,

Comment peut-on avoir l'idée de construire un Aviso - escorte de la flotte - en carton ? Tout simplement parce qu'il me plaisait et parce qu'il m'a ému...
Je sais, je suis sur une glace très mince ici - un match à l'extérieur, pour ainsi dire ...
Et ici, je voudrais m'excuser par avance pour mon style d'écriture, qui ne contient pas la légèreté du mode de vie français, et qui est également gâché par un programme de traduction.

17 unités de ces corvettes ont été construites, 6 vendues à la Turquie et 3 à l'exportation vers l'Afrique du Sud - mais j'ai déjà parlé de cela ailleurs ; elles ont finalement abouti en Argentine et y ont couru en tant que classe Drummond des trois.

Les unités françaises ne sont pas si courantes dans le domaine du modélisme en carton - si je fais abstraction des 148 vedettes rapides et de la classe VEGESACK, qui ont leur origine dans les chantiers navals français ...

En général, il est intéressant d'examiner les unités navales en dehors de la Reichsmarine et de la Kriegsmarine - si l'on est réceptif à cette catégorie ?

Comme je l'ai mentionné dans mes pensées nocturnes, il y a encore beaucoup à découvrir.

J'ai réfléchi pendant un certain temps à la question de savoir si un rapport ici présent présenterait un intérêt quelconque ; mais ce sera le cas... ce forum surveillera mes activités de très près - après tout, l'Aviso est ici dans son port d'attache.

Alors, maintenant, les faits :

Ces corvettes ont été posées de 1972 à 1981 ; ce n'est pas un mauvais signe et 6 unités sont encore en service dans la Marine française aujourd'hui ; je ne connais rien de contraire sur les unités turques et argentines ;

Près de 40 ans de pain dur pour ces petites choses ;

Ils mesurent 80,50 m de long, 10,30 m de large, peuvent atteindre 24 nœuds et sont très bien armés, à l'avant sur le gaillard d'avant le canon polyvalent de 100 mm que possédaient nos unités du programme de construction 55 ; 2 Exocet dans des conteneurs au milieu des navires, 4 tubes torpilles dans la superstructure arrière ; 2 mitrailleuses de 20 mm et 4 fois des Brownings de 12,7 mm ... pour ceux qui sont intéressés.
Cette photo a donné l'impulsion ....

... un bon ami a contribué à son plan et j'ai donc commencé à dessiner ...


Ce qui, en dernière analyse, a conduit à cela :

Laisser surgir de ce tas que ce qui devrait devenir un Aviso un jour

J'ai pris l'habitude de tracer deux lignes parallèles au marquage central, puis de les transférer sur les cadres transversaux - ce n'est pas compliqué, mais cela aide énormément à l'alignement...

Les formeurs horizontaux ne servent pas seulement à former les côtés, non, je les colle aussi sur eux.

C'est l'état actuel des choses ; pas passionnant mais très, très passionnant pour moi - dans ce sens, une chère salutation ...
Wilfried

Bonjour,

C'est toi qui dessine les pièces ou bien c'est un kit carton ?
Le départ est très beau.

Steph

Bonjour Steph,
Merci pour la réponse - c'est ma construction - il n'y a pas de kit en carton.
Avec un accueil chaleureux
Wilfried

j'aime bien bonne continuation Wilfried.

Bien le bonjour

cela promet un tres beau model

tu travaille avec quelle épaisseur de carton?

BROMURE a écrit:

tu travaille avec quelle épaisseur de carton?

Je suis heureux de répondre à cette question ; dans l'industrie du papier, on parle de grammes par mètre carré. Dans ce cas, un carton de 160 g/m² couché des deux côtés ; l'épaisseur du matériau varie entre 0,17 et 0,2 mm selon le fabricant ; dans mon cas, elle est de 0,175 mm ...
avec une salutation aimable
Wilfried

Bonsoir Wilfried.

Beau début de construction, j'ai l'impression que tu maîtrises assez bien le montage des maquettes papier/carton, il y a de l'organisation dans ton chantier naval. Peux-tu nous dire l'échelle de cette maquette d'aviso ? vas-tu le présenter en diorama ? Bonne continuation, à suivre de près !
A+, PLEF.

Bonjour
Bonne construction

Mais tu es dans la rubrique des modèles achevés !!

64ch a écrit:

Mais tu es dans la rubrique des modèles achevés !!

Oh mec, grand maleur - merci pour l'allusion Christoph - peut-être qu'un des modérateurs peut déplacer le poste alors - mais très prudemment - est en carton - oh oui, à l'échelle 1:250 ...
Merci pour le dérangement
Wilfried

Merci pour ta réponse 1 Wilfried, mais vas-tu le faire en diorama ?

PLEF a écrit:

Bonsoir Wilfried.

Beau début de construction, j'ai l'impression que tu maîtrises assez bien le montage des maquettes papier/carton, il y a de l'organisation dans ton chantier naval. Peux-tu nous dire l'échelle de cette maquette d'aviso ? vas-tu le présenter en diorama ? Bonne continuation, à suivre de près !
A+, PLEF.

Bonjour, Plef,
oui, je peux très bien gérer le matériel, j'ai commencé à l'âge de 12 ans et c'était il y a presque 60 ans.
Je n'ai jamais eu de rapport avec le bois et ce matériau était toléré à la table de la cuisine dans la maison de mes parents ; j'y suis ensuite resté avec des interruptions et j'ai déjà dessiné l'un et l'autre navire ; je l'ai plutôt avec les navires de travail et les exotiques, qui ne sont pas tellement sous les feux de la rampe, mais qui sont importants. Tout comme dans la vie réelle... sourit...
Je suis en train de faire un prototype ici, qui recevra une planche de gravure plus tard. Échelle 1:250 - c'est ce que je faisais ici. Et oui, il est possible de créer un diorama - les problèmes sont toujours les chiffres ... merci pour vos éloges - parfois je préférerais que ma tête et mes pensées soient aussi bien rangées ...
avec une salutation chaleureuse
Wilfried

Bonsoir,
Pour moi, le plus intéressant n'est pas de dessiner des navires, mais de les étudier ; souvent, des images comme celle-ci apparaissent - je les aime comme des ajouts et elles rendent à la fois un rapport de construction et mon travail un peu plus coloré ...
Voici une photo d'un membre de la marine allemande de l'époque :
Cela rappelle le souvenir d'une unité de l'OTAN en Méditerranée en 1992. Nous étions ensemble depuis un certain temps avec le F786 "QM Anquetil" ...

...Ce qui me frappe sur cette photo, c'est la cheminée, qui a probablement été reconstruite plus tard et a ensuite obtenu sa couleur noire dans le tiers supérieur de nombreuses unités ; je l'admets, les détails m'intéressent toujours ...
Ce qui m'a immédiatement enthousiasmé dans cet original, c'est aussi la longueur de la maquette d'environ 32 cm à l'échelle 1:250 ; vous obtenez la plaque de base, les poutres longitudinales et le pont principal encore détachés en un seul morceau par l'imprimante gewuppt - clair légèrement incliné - mais que je suis aussi surtout.
Je dois donc m'occuper des ouvriers du chantier naval - le pont est censé être mis en place aujourd'hui et après-demain est l'heure du lancement ...
d'ici là et vous remercie de votre intérêt ...
Wilfried

Wilfried, j'ai une préférence pour les avisos-escorteurs, je les trouve plus fins, ils sont aussi un peu plus gros en tonnage. Mais les goûts et les couleurs !

Bien le bonjour

j'aurai penser plus épais comme carton

PLEF a écrit:

Wilfried, j'ai une préférence pour les avisos-escorteurs, je les trouve plus fins, ils sont aussi un peu plus gros en tonnage. Mais les goûts et les couleurs !

Bonsoir Plef,
avec un ami, j'avais déjà envisagé ces unités ; le problème est généralement de savoir si la planéité est bonne et où l'obtenir.
Je pourrais bien imaginer, une fois l'Aviso terminé, de construire une autre unité française.
Des conseils et des astuces sur des navires comme le VICTOR SCHOELCHER ou le COMMANDANT RIVIERE me feraient plaisir et bien sûr aussi des conseils de planification - volontiers aussi par message personnel.
Passez une bonne soirée
Wilfried

BROMURE a écrit:

Bien le bonjour

j'aurai penser plus épais comme carton

Je dois m'excuser pour ma négligence ; normalement, je suis dans le monde du carton et des maquettes de construction en carton, et bien sûr, j'ai encore supposé des choses qui ne sont pas là.
Le carton a donc l'épaisseur que j'ai décrite. Dans mes constructions, j'utilise ce carton doublé à l'épaisseur du matériau pour tous les cadres de quelque type que ce soit, la plaque de base à la ligne de flottaison et les ponts. À cet égard, vous avez très bien deviné ... merci encore à vous pour l'indice ...
Wil

L'approche pour concevoir la coque à l'avant de manière optimale...

Beaucoup de navires ont eu dans les années 60 et 70 une coque avec un cadre creux courbé ; je ne me souviens ici que du programme de construction de 55er de la marine allemande - aucune unité n'a été épargnée - pas même l'approvisionnement, Que ce soit une mode - je ne peux pas juger, j'en comprends trop peu.
Mais nos amis français ont également repris cette suggestion - ou étaient-ils même le donneur d'idée ?
D'une manière ou d'une autre, personne n'a encore trouvé de solution pour une mise en œuvre réaliste - moi non plus. Non, il doit y avoir d'autres solutions ; je ne suis pas complètement étranger au matériel ; je travaille toujours avec le matériel et j'ai donc essayé une fois de mettre en œuvre mon idée sur un cadre stable ;

Voici mon résultat pour cet Aviso ...


La direction du carton est ici cruciale ; parallèle au flanc du navire. Ce n'est que de cette manière que la partie inférieure peut être rainurée avec un bois rond ; la partie avant de l'arc n'est pas déterminante ; elle est également arrondie dans l'original ; aucune découpe n'est nécessaire - seulement un léger rainurage sur une ligne préimprimée - gris très clair.

Et encore une astuce : collez d'abord la plaque de base, puis le haut du pont - pour que la forme de la coque ressorte encore mieux - et ne commencez pas par la proue.

Je vous laisse le soin de déterminer si elle a réussi ... voici une autre photo sans mon pouce gauche ...


Par la présente, je vous souhaite à tous de passer de bonnes semaines et de rester en bonne santé
Wilfried

Je reste épaté et très admiratif de ton travail et de la technique utilisée : du modélisme à l'état pur...

Merci d'être de retour avec cette nouvelle réalisation, en plus j'aime beaucoup ces avisos.

Tu n'as pas fini le S-Boot ou j'ai manqué des épisodes ?

Le lancement a eu lieu ...

Les choses continuent au chantier naval ; il n'y a aucun signe de diminution des commandes : le lieutenant avec les nombreuses lettres a été lancé aujourd'hui au son d'une fanfare navale.

La vue arrière est convaincante à première vue, mais un examen plus attentif montre quelques faiblesses dans le savoir-faire ...

Après tout, il s'agit d'une corvette provenant d'un pays dont les habitants ont tendance à être attirés par les belles choses de la vie, tout en étant attentifs à une précision absolue ... et je suis avec ces compatriotes absolument d'accord ...

La précision dans le détail, je ne pouvais cependant pas laisser - sur la paroi latérale du fuselage à l'intérieur - avant la culture - une ligne verticale à tracer ; alors elle s'adapte aussi mieux à la paroi frontale de la construction du pont ... qui montrera encore ...

Alors maintenant, un regard sur le dos ...

Je suis toujours bon pour un divertissement en carton ; en fait, je peux construire mieux que je ne peux écrire, même si j'ai toujours un sourire à ma boutonnière... restez avec moi et en bonne santé...
Wilfried

Travail de pro ,c'est bien exécuté ,merci pour ces photos. Cordialement.

Soigneusement monté petit à petit

Merci à tous les deux pour ces commentaires sympathiques ; oui, c'est un spécimen unique ; il n'a jamais existé auparavant à cette échelle et n'existera probablement qu'une seule fois ; l'échelle est très courante ici en Allemagne - 1:250 - elle permet de nombreux détails, comme vous le verrez peut-être ...
vous souhaite un week-end agréable et sain
Wilfried

Les contours se montrent ...

Tiens, tiens, tiens !

Elle n'est certainement pas une beauté de l'année, mais les proportions de la longueur, de la largeur et de la hauteur de la superstructure sont convaincantes. Il y a des navires vraiment plus laids dans la construction navale.

Deux choses à signaler de ma part : le lettrage du lieutenant est en blanc dans l'original, et les feux de position ne le sont pas dans l'original - seul le plan les fournit. Entre autres choses, que je vais aborder dans le cadre de mon rapport de construction.

Non, l'aviso n'est vraiment pas si long ... un dos comme la classe Kortenaer - tsss.
Les pièces pour la prochaine étape sont déjà préparées et vont probablement - compte tenu de la météo actuelle - entraîner une visite du chantier naval de ma part.

Je suppose que cela montre la nature de ma construction de navires en carton ? Cadres et ponts doublés sur l'épaisseur du carton utilisé ; pas de languettes de colle, mais des profils en L pour permettre aux parois respectives de la superstructure de suivre la forme du fond du pont et un peu de matière en haut, de sorte que plus tard la balustrade - qui doit encore être dessinée et réalisée comme une pièce gravée - ait un arrêt.
Merci pour votre intérêt et un bon accueil
Wilfried

Bonjour

C'est magnifique et très bien réalisé, ce lieutenant de vaisseau Lavallée prend une très belle tournure, on peut faire des choses formidables en carton
Cette génération d'avisos ont progressivement remplacé les avisos escorteurs, je ne connaissais pas cette échelle du 1/250 qui est utilisée outre Rhin
Bravo et bonne suite 

Michel