Aviso A 69 Lt de vaisseau Lavallée F790 - classe d'Estienne d'Orves [scratch carton] de Wilfried

Yuth a écrit:

C'est une très jolie réussite

Merci, Yuth ;
parfois il y a des choses qui nous empêchent de faire du modélisme et en été je suis toujours en train de faire du modélisme ferroviaire au 1:87 ; la voie métrique française a aussi fait son entrée chez moi - il y a tout simplement de superbes modèles de REE ....
Je vous souhaite un bon week-end
Wilfried

Content de te voir de retour Wilfried !

Je l'ai déjà dit mais ton travail est vraiment extraordinaire : j'aime déjà bien les kits carton pour leur économie de moyen mais en scratch comme toi c'est encore une autre dimension...

Bienvenue aussi dans le ferroviaire, que je pratique également, et oui, REE est vraiment une superbe marque.

super projet

Bonjour Wilfried.

Je suis content de te revoir sur le forum. Le chantier de construction va sans doute reprendre à un rythme plus soutenu. C'est drôlement bien construit, ce navire me plaît de plus en plus. Bonne continuation.
A+, PLEF.

Bonjour Wilfried, 
Ton travail est très intéressant et montre bien qu'en ce qui concerne le scratch il existe beaucoup de méthodes et de matériaux différents. 
Le résultat au stade actuel de ton aviso présente déjà une belle réussite et un très beau travail.
Si tu as des questions sur la réalisation ou la fourniture de petites pièces spécifiques, l'armement, je suis sûr que beaucoup de maquettistes du forum peuvent te donner des pistes d'informations sur la documentation photographique, plans ou fabricant de pièces 3D, etc
J'ai très envie de voir ton modèle terminé pour observer surement avec plaisir le résultat.

Chers amis
Oui, il y a eu une pause dans mes activités ici, mais parfois les choses privées ont la priorité. Et j'avoue que je n'ai pas documenté explicitement chaque étape de l'avancement des travaux ...bon ...








Je pense que je n'ai pas besoin d'expliquer mon faible pour la marine française ...
salutations
Wifried

Excusez-moi,
je n'avais pas réalisé que j'avais déjà posté ici ...
Pardon ...

super.

Comment fais tu tout ce qui est lettrage ?
merci.

Bonjour,

Ton montage très réussi m'étonne vraiment. Je suis adepte du bois (et de la marine française plus âgée que la tienne), mais le carton semble un matériau très sympa à utiliser.
Encore bravo !

Steph

Ca avance proprement, c'est toujours aussi soigné ! Bravo !

Papounet 34 a écrit:

super.

Comment fais tu tout ce qui est lettrage ?
merci.

Bonjour papounet,
ésolé de n'avoir trouvé le temps de répondre que maintenant ;


Dans mon programme de dessin vectoriel, le plan mis à l'échelle se trouve sur un plan inférieur. Sur un nouveau plan de dessin, je crée la construction et je trace le lettrage - avant de le colorier ...
Salutations
Wilfried

Merci pour ta réponse

Les avisos A 69 ont remplacé les escorteurs côtiers et non les AE, remplacés par les frégates de surveillance type Floréal.
Concernant  la modification  du haut de la cheminée   le premier de ma série ( d'Estienne d'Orves) en a fait les frais en  fin d'armement ( vent arrière, les fumées étaient rabattues trop vite). Une augmentation de la taille du mat recevant de nouveaux capteurs à été faite en même  temps.
La mise en arriere des feux latéraux de navigation à  hauteur de la cheminée  au lieu des abords des ailerons passerelle est due au fait que la Marine ne respectait pas la position de ceux ci ( règlement international). Ces deux modifications ont été faites sur toute la série. 
Superbe votre réalisation d'un bâtiment  dont j'ai fait l'armement et les premières années d'activité.  Je m'y retrouve bien

Bonjour Abuchanab,
Merci beaucoup pour ton complément à ma maquette ; j'adore quand les lecteurs peuvent raconter leur époque ; moi aussi, je suis en quelque sorte un témoin de mon temps - mais pour la Bundesmarine.
Pour autant que je me souvienne, ces unités étaient prévues pour les bases françaises à l'étranger ; et je pense qu'elles s'en sont acquittées avec brio ; et oui, la classe FLOREAL existe chez moi sous forme de plan et j'ai déjà procédé à la mise à l'échelle pour en faire éventuellement une maquette. Je pense que ce n'est pas souvent que quelqu'un d'allemand s'occupe des unités de la marine française... j'ai été d'autant plus heureux de recevoir des conseils et des suggestions par le biais de la fonction de messagerie du forum...
Je vous remercie pour toutes vos contributions à ce sujet et vous souhaite à tous une bonne et heureuse année 2024 !
Salutations
Wilfried

Bonjour Wilfried
 Une anecdote avec le LAVALLEE qui venait en escale a Saint-Nazaire, le 10-11-2003,, J'étais passager sur le remorqueur, ,nous devions servir l'escorteur pour entrer, Le port impose un remorqueur; le commandant voulait manoeuvrer sans aide, Gros palabres,animés  entre les pilotes ,le port et l'escorteur, Nous devions attendre la sortie du sas d'un cargo, pendant ce temps ,les discutions continuaient,  nous étions stoppé et l'escorteur faisant des ronds dans l'eau jusqu' a faire demi tour sous le Pont de Saint-nazaire,  Finallement, l'escorteur a eu son autorisation , nous écoutions ça a la radio  , il est entré seul 
 
En attendant la sortie du cargo,

 Le commandant a eu ,finallement gain de cause ,il est entré sans le service du remorqueur
 Michel

Une autre anecdote du même style. En 1990 le LVL se rend pour la première fois à St Nazaire pour les cérémonies de parrainage de l'aviso par la ville natale de Lavallée, en présence de sa mère. Arrivée devant l'écluse, les lamaneurs se mettent en grève et refusent de laisse passer le filleul qui doit mouiller dans l'avant port et transbahuter les officiels par notre petite vedette de 6 mètres, dont la mère de Jean Lavallée, d'un âge avancé. Sachant que la devise de l'aviso est celle de la ville "Aperit nemo claudi" qui peut se traduire par "ouvert, jamais ne ferme", quelques intérêts syndicalistes ont fait mentir la ville marraine et jeter le discrédit sur cette partie du monde maritime. Les cérémonies se sont ensuite bien déroulées mais nous avons tous gardé un gout amer en bouche sur l'absence d'esprit civique et de patriotisme de ce syndicat à 3 lettres

Merci pour les anecdotes.

Bonjour abuchanad
  Ce syndicat a trois lettres ,c'est pas celui dont j'avais entendu,une description, dans les années soixante dix ; de "Fossoyeur d'entreprises" ?
 Michel

Bonjour,
Je vous remercie pour les histoires sur la maquette ; j'adore quand les témoins de l'époque ont quelque chose à apporter. Cela rend les récits de construction plus colorés et le modèle un peu plus vivable. Je vous souhaite à tous une bonne année 2024 ... Et en ce qui concerne les syndicats, là aussi, ils ne représentent plus que les intérêts des fonctionnaires et rarement ceux des membres ! On peut espérer qu'il y ait autant de politique ici ?
Avec un sourire dans les yeux et un salut
Wilfried

Bonjour Wilfried
 je vous souhaite une bonne année 2024 .. .J'aurais bien aimé visiter l'Allemagne; Je l'ai fait par l'intermédiaire des chaines tv:  NDR , SWR , Ndr pour les reportages maritimes ,souvent trés intéressants
 Si vous etes intéressé par la "poussiére navale", les petits escorteurs cotiers comme celui ci dessous


Modele d'un PC américain, au 1/33, sous pavillon français. Période  1945 environ.
 J'ai la documentation numérisée,elle est disponible, ainsi que les plans des escorteurs cotiers français construits sur la base des PC américains ,type Le hardi et type Le frondeur  Les superstructures ,ont été mise au gout du jour de 1950 ,modernisées
 Michel

Pour Lapin44 tous les A69 ont été construits à Lorient par DCAN et non St Nazaire.

abuchanab a écrit:

Pour Lapin44  tous les A69 ont été construits à  Lorient par DCAN et non St Nazaire.

  ATTENTION,  JE N' AIS JAMAIS DIT que les A 69 ont été construits a Saint-Nazaire... Les FLOREAL, oui

 Un A 69 arrivant en escale..
 Anneaux de fregate FLOREAL arrivant de Lorient




 Une frégate sortant de chantier et allant au quai d'armement



MICHEL

Michel, je fais amende honorable, ayant trop vite lu votre commentaire, trop plongé dans les posts de Wilfried