Goélette Pourquoi Pas? - 1908 - 2) Gréement [Billing Boats 1/75°] de Yves31

Hello
 Pour ce qui est des feux ,des deux supports, Sur une des photos ,on voit un fil électrique qui va au feu supérieur. Le support du bas sert a recevoir un feu alimenté au pétrole en cas de panne du feu électrique
 
Ecran double :Feu du haut ,normal, feu du dessous :secours ,en cas d'ampoule grillée de celui du dessus

 Un seul écran; feux doubles ,en haut, normal, dessous ,secours;

Tableau des feux ,normal et secours
 En 1936 , En cas de panne ,ce sont des feux a pétrole de secours

Michel

Merci à vous 4 pour vos encouragements à reprendre le chantier (pour Tugboat et Jean-Pierre, désolé pour le retard   )

1.000 bravo à Michel (pour cette explication très crédible ; dans le cas du Pourquoi Pas, je pense que les fanaux de secours avaient cette tête et n'étaient installés qu'en cas de besoin.

Bonsoir Yves,
Je m'associe aux copains pour t'encourage à reprendre ce superbe chantier. Ca faisait un bail que j'étais passé, mais il faut dire que ces derniers temps y'avait pas beaucoup de lumière 
Au plaisir de te voir reprendre !

Yves31 a écrit:

Merci à vous 4 pour vos encouragements à reprendre le chantier (pour Tugboat et Jean-Pierre, désolé pour le retard   )

1.000 bravo à Michel (pour cette explication très crédible ; dans le cas du Pourquoi Pas, je pense que les fanaux de secours avaient cette tête et n'étaient installés qu'en cas de besoin.

Un bonheur à faire au 1/75

Ya pire (mais plus joli) : celui-là semble être celui de le SNS de l'époque

SNCF, tu veux dire..?

Oups ! J'arrête le Bourbon 

Reprise (si si !) du chantier après x mois de grèves successives  ... et ça commence par un nettoyage de printemps, venant juste d'investir sur ces 2 "plumeaux", large et étroit, super souples et fins :



N'ayant pas d'aérographe, j'ai ressorti un compresseur B&D pour pneumatique muni de l'embout adéquat :



Et ben, moyennent de la méthode (de haut en bas et de gauche à droite) et de la patience (3h cet après-midi), en alternant balayage et soufflage, le résultat est, je trouve, correct. Faut dire que l'empoussiérage n'était pas important mais évidemment visible, le matos ayant été stocké dans une vitrine ouverte en ambiance intérieure non humide (d'où pas de poussière collée) :

Salut Yves,
Voilà une nouvelle qui est bonne...

Bonsoir
Chapeau pour le nettoyage c'est propre c'est net je dois livrer un voilier que vous avez déjà vu sur le site le Quevilly et il va falloir que je m'y mette quand même.. le temps passe vite je vais me débrouiller avec un petit compresseur...je verrai

Merci Dominique.
J'ai oublié de préciser qu'avant et après les cycles de balayage/soufflage, j'ai passé un coup d'aspirateur en surface et dans tous les coins via cet accessoire maison :



À noter que j'ai essayé d'abord avec un pinceau-souffleur pour les lentilles de mon ancien appareil photo mais j'ai abandonné, sa forme en poire sans allonge n'étant pas pratique...

Concernant ton voilier, s'il est "gravement atteint" par la poussière, je pense que tu peux attaquer d'abord avec un pinceau plus raide (sans rayer la surface).

Merci Yves
La poussière ne se voit pas trop mais comme on dit "le diable est dans le détail" et ça m'arrive de faire la poussière là où il n'y en a pas et je vais dire que c'est régulièrement et un dernier coup de ménage ne fait pas de mal et j'ai un petit peu de temps devant moi je vais y aller doucement
Bonne nuit a tous les amoureux de la mer et à bientôt
Dominique

C'est parti par l'installation sur le pont des éléments et sous-ensembles précédemment fabriqués :

Le bastingage bâbord et tribord :





Quelques ratés aux angles à améliorer (à noter l'un des 4 trous de réception des poteaux de du château) :





La cheminée et les manches à air sur le roof "machinerie & radio" :





À suivre : l'installation délicate du château...

Yves c''est du beau travail, félicitations !
Dis moi, les planchettes du pont tu les a faites comment ?

Merci Yoann, Merci Dominique, c'est sympa.
Le pont est latté de baguettes de noyer L. 3mm x ep. 0,3mm, taillées à 6cm de long puis collées en quinconce arbitraire 6/4/2 cm

Content de te voir de retour sur le chantier. Je vais suivre bien sur.

ps : joli nettoyage (et bonnes idées).

a plus.

Salut Francis, bienvenu à bord.

J'espérais intégrer (enfin !) le château sur le pont cet après-midi :



... mais patatras : au montage à blanc, v'la qu'il m'échappe des doigts. Résultat, poteaux et sabots collés sous balcon pétés :





D'où l'après midi passé à les remplacer, cette fois en laiton : approvisionnement de tubes respectivement carré (D.2mm) et rond (D.1mm), mise à longueur, perçage, brunissage et assemblage :







Ces nouvelles béquilles seront recollées que demain pour la pose du château sur le pont principal :



L'objectif restant de terminer l'aménagement des ponts cette semaine pour reprendre la confection des mâts semaine prochaine.

Bonne reprise Yves!

Bonsoir Yves
Les accidents sont vites arrivés malheureusement il faut recommencer et des fois en mieux.
Tu parles de reprendre les mâts...avec voilure ?

Clément Lenoir a écrit:

Bonne reprise Yves!

Merci Clément. Cette fois, c'est vraiment reparti.

Carlesiens57 a écrit:

Tu parles de reprendre les mâts...avec voilure ?

Dominique, une fois l'installation des éléments sur les ponts, je reprendrai la confection de la mâture aussi complètement que possible avant de les implanter. Quant aux voiles, rien encore de fait.

Les béquilles sont maintenant collées aux extrémités sous le balcon plus l'"horloge" (D.2mm) ajoutée  en dernière minute (pas très ressemblante...) :

Ça rends bien
Honneur et patrie il a fallut aller le chercher celui là

Merci à tous les deux, ça motive. Dieu merci, l'oeil n'est pas aussi cruel que la photo.

Bon, voilà enfin le bloc château fixé sur le pont (les 4 piliers plantés plie-poil dans les orifices prévus du parquet ) avec le banc apprécié par le Cdt, l'aérateur des cabines et sur la cuisine, sa cheminée et son aérateur :













Plutôt soulagé après cette l'opération, en l'absence de déformation de la balustrade.

Bravo Bravo !
Ça change du tout au tout par rapport à mon plan où il manque pas mal de choses. Si je le refais, je commande le plan au musée de la marine.

Merci Dominique.
Oui, la mono AAMM apporte beaucoup mais avec des écarts ; je pense qu'elle est basée sur les plans Gautier pas forcément mis à jour au fil des modifications en fabrication avant lancement. De plus, en 30 ans de vie, le navire a évolué par maintenance  et des diverses utilisations d'avant les croisières polaires (e.g. école, sondages maritimes...). Enfin, je me base principalement sur des photos datant de ses expéditions arctiques, notamment celle avant le drame.
Ceci dit, j'ai apprécié, comme tu le sais, ton modèle, véritable scratch ce qui en soit, est une performance.