| Trois-mâts barque Pourquoi Pas? - 1908 - 2) Accastillage + gréement [Billing Boats + mono AAMM 1/75°] de Yves31 | |
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+42Iceman29 Yoann gui PADOU35 Lapin44 Carlesiens57 papy biquet tugBoat Yves31 MarcL pascal77600 migou31 Jean-Claude 59 kriss31 ACRUB31 LECONSUL rico67 Mistral dakota59 Pierre Malardier jeanmarc Clément Lenoir dewoitine Hub92 gavouot 06 antonio Grenouille1954 On-Off Marin13 Michael lepreux Fred P. Magellan Dvs95 Mick Geo 31 kerezou Nico3317 marcel47 bdsa64 Vidda Djodjo Charles Qc 64ch 46 participants |
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Yves31 Vice-Amiral
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| Merci Jean-Christophe & Pascal, c'est super-sympa. Si, encouragements induit persévérance, vacances entraine repos sans Internet ! Reprise du chantier probablement mi-Septembre. Bel été à toutes & tous ! _________________ Bien cordialement et à bientôt, Yves (modérateur)Chantier en cours : Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Partie I : ICI ! - Partie II : ICI ! | |
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bdsa64 Matelot
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Localisation : Pau Navire préféré : Trois mats carré
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Nico3317 Quartier-maître de première classe
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| Bonjour yves, très belle réalisation, bravo pour le perfectionnisme et la précision. Bonne vacances, pour moi ce sera vendredi soir | |
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Yves31 Vice-Amiral
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| Merci Bernard, merci Nico, c'est bien sympa. Passez de bonnes journées en famille ou entre amis et revenez en forme avec plein de souvenirs et RV dans un petit mois ! _________________ Bien cordialement et à bientôt, Yves (modérateur)Chantier en cours : Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Partie I : ICI ! - Partie II : ICI !
Dernière édition par Yves31 le Ven 21 Aoû 2020, 13:11, édité 1 fois | |
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papy biquet Aspirant
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| BONSOIR YVES TRES TRES BIEN !! belles realisations a bientot !!!! _________________ (Le temps passe vite il y a encore tellement de choses a faire !!!!!!! )
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64ch Maître principal
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| Bonjour Bonnes vacances à ceux qui partent, moi je rentre demain, reprise du boulot Lundi ![Crying or Very sad](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_cry.gif) | |
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kerezou Major
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Localisation : 95300 Navire préféré : A voiles
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| Bonnes vacances. _________________ Francis
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MarcL Maître
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Localisation : Hauts-de-Seine
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| ![Very Happy](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png) Waouh quelles avancées ! Il y en a qui parte en vacances, pendant que d'autres bossent énormément ! Tintin va être fier de ton beau boulot, en tous cas, moi je me régale comme toujours. Bonne vacances à toi ! | |
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Yves31 Vice-Amiral
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| Hello ! Encore une fois merci pour ces encouragements. Oui Pascal, la "saison 3" va enfin commencer (après celles de la coque puis des ponts). Je pensais avancer d'abord par l'assemblage sur un outillage adapté des caps de mouton avec leur ride, estrope et cadène ; mais je m'interroge maintenant au vu de réalisations ridant lors de l'haubanage des mâts, solution paraissant moins confortable (?). _________________ Bien cordialement et à bientôt, Yves (modérateur)Chantier en cours : Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Partie I : ICI ! - Partie II : ICI ! | |
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Geo 31 Elève officier
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| bonsoir, Je viens de suivre l'ensmble de la présentation et je suis impressionné par la précision et la minutie de travail ainsi que par la recherche des petits détails . Je ne sais dire qu'une seule chose: BRAVO J'espère qu'un jour j'arriverai à ce niveau de qualité de travail. Amicalement Georges _________________ le talent sans travail n'est qu'une sale manie (G. Brassens) ![Trois-mâts barque Pourquoi Pas? - 1908 - 2) Accastillage + gréement [Billing Boats + mono AAMM 1/75°] de Yves31 - Page 2 Perso_10](https://i.servimg.com/u/f38/20/20/86/35/perso_10.jpg) | |
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Mick Matelot
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Localisation : GIRONDE Navire préféré : BELEM HERMIONE
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| Bonjour Yves, Toujours épatée par la qualité de ton travail et ta persévérance ! Chapeau bas ! Le résultat va être superbe ! A + Mick | |
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Yves31 Vice-Amiral
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| Merci Mick, merci Georges pour ces encouragements qui, du coup, me relance sur ce chantier arrêté déjà depuis un bon mois. Je vais dès cet après-midi, positionner les cadènes et les préfixer via un clou pour pivoter suivant le bon angle avec les haubans à venir ; chacune sera ensuite déposée et passée (si possible ?) au travers de la lisse tel la photo, via un petit trou judicieusement positionné avant raccordement final à leur haubans via son cap de mouton fabriqué à part. ![Trois-mâts barque Pourquoi Pas? - 1908 - 2) Accastillage + gréement [Billing Boats + mono AAMM 1/75°] de Yves31 - Page 2 858_ca10](https://i.servimg.com/u/f91/20/00/23/86/858_ca10.jpg) _________________ Bien cordialement et à bientôt, Yves (modérateur)Chantier en cours : Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Partie I : ICI ! - Partie II : ICI ! | |
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Mick Matelot
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| Salut Yves, Si je comprends bien, c'est toi qui va fabriquer le cap de mouton ? Encore un "travail d'horloger" qui t'attends ! Mais ta ténacité et ta persévérance vont te permettre d'aboutir à un résultat souhaité. Bon travail cet après-midi ! Mick | |
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Yves31 Vice-Amiral
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| Mick, les pièces en bois (perforées de 3 trous pour le cordage en boucle, et rainurées sur l'épaisseur pour l'installation de l'estrope) sont fournies dans le kit (diamètres 2,8mm pour les hunes, 3,8mm pour le bas de mât, classique je pense). En revanche, j'étudie actuellement un petit outillage (?) pour assembler l'ensemble de façon identique. Vu la petitesse des pièces, ça va être effectivement de l'horlogerie ! NB : j'avoue ne pas être sûr de la bonne définition du cap de mouton : s'agit-il de : - la pièce en bois seule (comme supposée ci-avant) ? - de l'ensemble reliant le hauban à la cadène (ce que je pensais précédemment) ? ![Trois-mâts barque Pourquoi Pas? - 1908 - 2) Accastillage + gréement [Billing Boats + mono AAMM 1/75°] de Yves31 - Page 2 859_ca10](https://i.servimg.com/u/f91/20/00/23/86/859_ca10.jpg) _________________ Bien cordialement et à bientôt, Yves (modérateur)Chantier en cours : Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Partie I : ICI ! - Partie II : ICI ! | |
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Djodjo Second Maître
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Localisation : Oyonnax Navire préféré : Maquette bois navire ancien
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| Bonsoir, le cap de mouton est le morceau de bois seul. Le cordage qui tend les caps-de-mouton s'appelle la ride et le total des 2 s'appelle... j'en sais rien et je sais pas du tout s'il y a un nom particulier. Bonne soirée à vous | |
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Iceman29 Expert
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Localisation : Baie de Morlaix, Bretagne
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| Reprise du chantier! A la bonne heure (Bonheur..) | |
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Yves31 Vice-Amiral
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| Merci Pascal mais me voilà en panne de foret D.0,3mm, venant de péter bêtement le dernier . _________________ Bien cordialement et à bientôt, Yves (modérateur)Chantier en cours : Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Partie I : ICI ! - Partie II : ICI ! | |
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Yves31 Vice-Amiral
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| - Djodjo a écrit:
- [...] le cap de mouton est le morceau de bois seul. Le cordage qui tend les caps-de-mouton s'appelle la ride et le total des 2 s'appelle... j'en sais rien et je sais pas du tout s'il y a un nom particulier.
Djodjo, je suis d'accord et Mick confirme en MP ; cette définition est partagée par des glossaires (Architecture Navale Anciennes, Sailwood, À l'abordage...).Je pense que la paire, formant un palan une fois ridée, n'a pas de nom spécifique, bien que des sites (Wikipedia, L'Internaute...) le définissent le "cap de mouton comme la réunion de deux pièces de bois cylindrique percées reliées par des rides passant par ces trous..._________________ Bien cordialement et à bientôt, Yves (modérateur)Chantier en cours : Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Partie I : ICI ! - Partie II : ICI ! | |
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64ch Maître principal
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| Bonjour Yves Bon retour aux affaires ! | |
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Clément Lenoir Maître principal
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Localisation : Limoges
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| Bonne reprise Yves, et bon "amusement" avec les caps de moutons ![sourire](/users/2712/39/07/66/smiles/738087458.gif) | |
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Dvs95 Major
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| Hello Yves, Je n’avais pas encore vu ton « Pourquoi pas? ». Il est vraiment sublime et toutes ces améliorations, c’est trop beaux et trop fort. J’ai vu que tu avais un sacré atelier et du matériel de haut niveau. Du fait, je comprends mieux tes réalisations. ![:thumbsup: 👍](https://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/png/1f44d.png?v=2.2.7) ![:thumbsup: 👍](https://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/png/1f44d.png?v=2.2.7) ![:clap: 👏](https://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/png/1f44f.png?v=2.2.7) ![:clap: 👏](https://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/png/1f44f.png?v=2.2.7) Je pense m’inspirer de quelques de tes réalisations. Bonne continuation et bravo encore pour l’excellent travail fait et à venir. _________________ Bien Amicalement. Didier
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| - 64ch a écrit:
- Bon retour aux affaires !
Merci Christophe, mais retour un peu complexifié : l'atelier" est actuellement en version chambre d'amis ![Laughing](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_lol.gif) - Clément Lenoir a écrit:
- [...] bon "amusement" avec les caps de moutons
Exact Clément ! Je patine déjà pour cercler le cap d'une estrope d'un fil ou anneau laiton avec la boucle d'accrochage : ![Trois-mâts barque Pourquoi Pas? - 1908 - 2) Accastillage + gréement [Billing Boats + mono AAMM 1/75°] de Yves31 - Page 2 860_pa10](https://i.servimg.com/u/f91/20/00/23/86/860_pa10.jpg) - Dvs95 a écrit:
- [...] J’ai vu que tu avais un sacré atelier et du matériel de haut niveau [...]
Merci Didier pour tes appréciations bien sympas. L'investissement est la mini-perceuse avec colonne et table bien pratiques et la ponceuse à disque peu utilisée, complété de mini-outils du modéliste (porte-foret, rabot, limes, cloueuse, pinces, brucelles, massicot...) _________________ Bien cordialement et à bientôt, Yves (modérateur)Chantier en cours : Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Partie I : ICI ! - Partie II : ICI !
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| - Citation :
- Dvs95 a écrit:
- [...] J’ai vu que tu avais un sacré atelier et du matériel de haut niveau [...]
Merci Didier pour tes appréciations bien sympas. L'investissement est la mini-perceuse avec colonne et table bien pratiques et la ponceuse à disque peu utilisée, complété des mini-outils du modéliste (porte-foret, rabot, limes, cloueuse, pinces, brucelle, massicot...) J’ai quelques outils aussi, mais mon atelier est tout petit. J’espère un jour, quand on déménagera avoir un grand hangar aménagé pour y faire un garage et un atelier pour travailler le bois et bricoler de tout. De toute façon c’est un des critères pour la recherche du futur domicile !!! ![:rofl: 🤣](https://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/png/1f923.png?v=2.2.7) ![:rofl: 🤣](https://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/png/1f923.png?v=2.2.7) Bon courage pour le suite. ![:wink: 😉](https://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/png/1f609.png?v=2.2.7) _________________ Bien Amicalement. Didier
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| - Yves31 a écrit:
- le kit (diamètres 2,8mm pour les hunes, 3,8mm pour le bas de mât, classique je pense). En revanche, j'étudie actuellement un petit outillage (?) pour assembler l'ensemble de façon identique. Vu la petitesse des pièces, ça va être effectivement de l'horlogerie !
![Rolling Eyes](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_rolleyes.gif) Un Cap de mouton de 2,8 mm va te demander des yeux de chat avec une lampe munie d'une loupe pour passer les fils ! Ton fil a l'épaisseur d'un cheveu ? Je m'arrête encore sur l'origine du terme "Cap de mouton", je sais bien ce que c'est, mais je n'ai pas trouvé pourquoi on leur donnait ce nom. Si tu as une idée, je suis preneur. En tous cas bon courage pour la suite, c'est un régal. | |
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| Moi non, Marc. demande moi plutôt l'origine de termes aérospatiaux, pas en naval ! Mais je suis sûr que nombreux sauront y répondre sur le forum ! NB : un cordage Mantua déclaré "D.0,5mm" (?) passe dans le trou des caps de hune et de bas-mât ; m'enfin, mon ophtalmologue s'inquiète un peu effectivement... ![Trois-mâts barque Pourquoi Pas? - 1908 - 2) Accastillage + gréement [Billing Boats + mono AAMM 1/75°] de Yves31 - Page 2 861_ca10](https://i.servimg.com/u/f91/20/00/23/86/861_ca10.jpg) _________________ Bien cordialement et à bientôt, Yves (modérateur)Chantier en cours : Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Partie I : ICI ! - Partie II : ICI ! | |
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