Bonhomme Richard - 1779 : 1) Coque & Pont [ZHL Model 1/48°] de Pierre Malardier

Ba glargh....
Personnellement, je concentrerai mon attention sur les entailles pour les couples. Je veillerai à ce que celles-ci soient bien parallèles entre elles pour rectifier la jonction de l'assemblage de tes deux pièces.
Ce n'est qu'un avis...
En tout cas, bon début de montage!

Bonjour à tous
Voici quelques photos de l’avancement.
Finalement à part le problème initial d’hier sur la quille, tout s’est bien passé.La précision des pièces est remarquable. Bien sûr un petit coup de poncage s’impose pour que les pièces s’emboîtent facilement.
La structure du navire est très bien pensée. Au fur et à mesure de la construction la coque se rigidifie. Pas de possibilité de vrille entre la proue et la poupe. 

.... fichtre c'est déjà beau!

En effet : c'est déjà une belle structure !

bonjour un regal lorsque je vois le travail que j'ai fait au niveau des couples entre 10 ET 12 morceaux de bois par couple ! et là , c'est top ! bonne continuation joli travail  a plus

Chaque couple est pré découpé au laser dans des planchettes en contre plaqué. Dans le haut des couples on élimine des « fenêtres » qui laissent ce qui ressemble à des allonges et des baux . Ces baux sont provisoires. Ils ne servent qu’à maintenir les allonges, qui sont très fragiles, le temps de monter les murailles extérieures. Après on les enlèvent, on monte les murailles intérieures , Puis on installe des baux définitifs , plus travaillés, dans un bois plus noble. C’est eux qui porteront les ponts supérieurs.
Ce que l’on voit actuellement de la structure interne du navire sera complètement caché. Heureusement car c’est loin de représenter sa membrure réelle .

très belle coque Pierre.
Bonne continuation.

Pose à blanc des ponts À et B
Avant de les coller, il faudra poser les lattes, et les clous sur les ponts.

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BONJOUR !! punaise  c'est top   ça me plait !! une merveille et en prime travaille de maitre !! bonne continuation :: BRAVO 

Faire et refaire, j’ai déjà décollé des pièces. C’est le lot de tous les maquettistes.

Une astuce pour tracer des lignes noires entre les lames de pont.
Au lieu de la faire au crayon une fois les lames posées, faire comme suit.
Positionner et coincer les lames sur la tranche. Coller dessus une feuille de papier noire. Laisser sécher. Retourner la plaque et séparer les lames au scalpel.
Résultat: les lames ont une tranche noire. Si on ponce le pont la séparation reste noire.

Un truc à retenir !

Bon début et bonne astuce 

Merci !

Tout a fait !c Est pour ma part la meilleur façon propre de faire ce calfarttage !

Bonjour
Entre la belle ossature de la coque et le truc pour le calfatage, je prend un fauteuil pour suivre cette construction qui démarre de bien belle manière

Bonjour Pierre,
Pour le calfatage des lattes du pont, au 1/48e, je pense que la méthode du papier noir sera un peu fine. Ou alors il faut prendre un papier très épais (0,2mm environ)
Amitiés.
Fred

Le pont B est en 4 parties pour pouvoir être inséré et assemblé dans la coque.
J’ai choisi de poser les lames et de les clouer hors coque.
Beaucoup de précautions prises pour que tout se raboute.
Les dernières lames seront posées dans la coque.

Très beau lattage Pierre et très réaliste.
Bonne continuation.

Bonjour à tous
Les 2 ponts inférieurs sont installés. Le pont le plus bas qui ne se verra pas a servi de cobaye pour tester le lattage, les trous et les clous. Il a été ciré.
Le pont du haut sera fignolé et ciré plus tard quand les baux provisoires seront retirés. 
Prochaine étape pose de couples complémentaires sur la proue et la poupe.

Un beau bateau avec une belle histoire.

Un chantier à suivre,bonne continuation

Amicalement Michel

Fichtre! Ça avance fort!
Il est très beau ce bois pour le pont. Sait-tu de quelle essence il s'agit?

Bonsoir Clément 

C’est du poirier. Ce sera le même bois pour la double coque sauf les décorations de la poupe qui sont en buis. Le poirier se travaille facilement, il a une fibre très fine,

Amitiés

Merci à Pierre, Michel, JChristophe,Fred et papy biquet pour vos encouragements. Ça avance mais le pont en 4 parties est très délicat à ajuster et m’a demandé beaucoup de patience.
À bientôt