Pétrolier T2 USS Pamanset AO-85 1943 [modélisation-impression 3D 1/200°] de Iceman29

Bonjour, 

Je viens de découvrir ce sujet, il est peut être un peu tard, mais des centaines de plans originaux des T2 sont disponibles ici :

https://catalog.archives.gov/id/118786281

https://catalog.archives.gov/id/118787435

Roland

Passablement dépassé par cette techno 3D, peu connaisseur de ce type de navire, difficile d'apporter le moindre grain de sel. J'avoue aussi rester coi devant la démarche et le résultat obtenu.

Merci Roland!

Une mine d’or!

rgr004 a écrit:

Bonjour, 

Je viens de découvrir ce sujet, il est peut être un peu tard, mais des centaines de plans originaux des T2 sont disponibles ici :

https://catalog.archives.gov/id/118786281

https://catalog.archives.gov/id/118787435

Roland

J'ai un peu avancé aujourd'hui. Il reste pas mal de choses à dessiner.

Déjà dit ..... Mais admiratif je suis ... Admiratif je reste 

Merci Lionel!

Le travail de dessin est terminé pour ce canot de 40 pieds de l'USN. Reste le ber à dessiner pour le poser en hauteur sur le pont. Impression demain.

Bonjour,

Superbe comme d'habitude et réalisé à la vitesse de la lumière.

Cordialement.
Alain

Le canot n'est pas trop mal sorti, je craignais un peu pour le railing de 0,3 mm.

Chouette.
Avec la Sonic mini tu vas surement t'éclater.

Bernard

Il est impeccable ton canot...

Tout est excellent

Bernard Huc a écrit:

Chouette.
Avec la Sonic mini tu vas surement t'éclater.

Bernard

Je suis un peu impatient maintenant, j'ai réduit le rythme de montage un peu à cause ça, je me dis que les impressions future devraient être de meilleurs qualités.

J'en profite pour dessiner.

J'ai un paquet de pièces à dessiner et à imprimer encore. Canon arrière de 5 pouce, en vient de donner les liens de la doc, Winch de la manoeuvre arrière, et bien sûr les superstructures, mat central.

5" 38 :

http://archive.hnsa.org/doc/guncat/cat-0432.htm
http://archive.hnsa.org/doc/guncat/cat-0454.htm
http://archive.hnsa.org/doc/guncat/cat-0456.htm
http://archive.hnsa.org/doc/guncat/index.htm

Cela fait un moment que je regarde cette construction et que je reste sans savoir quoi dire.
Je manque de mots et de superlatifs tellement je trouve cela formidable à plusieurs niveaux.
Il y a d'abord un impressionant travail de recherche historique et de documents visuels.
Ensuite tous le travail de dessin et de concption des pièces, là je suis largué, j'ai du retard, je suis dans la découverte.
En enfin il y a le montage et la peinture qui sont aussi de haute qualité.
Et tout cela à un rythme soutenu.

En résumé bravo, c'est passionant

Bonjour

Superbe ce canot, comme le reste ...

Yuth a écrit:

Il est impeccable ton canot...

Tout est excellent

Merci à tous pour vos encouragements réguliers.

J'en ai ré-imprimé deux, je n'étais pas totalement satisfait du coté impression 3D.

Les nouveaux sont mieux.

Impression du ber terminée.

Réglage de hauteur par rapport au pont à effectuer à la pince coupante. Peinture demain 20B.











Ici on voit bien l'anti-fouling rouge.

Les travaux de peinture sur le bateau de service, la coque à bâbord, le weathering de la barcasse suivra
:

Bonjour

C’est top

Eric

bonsoir Pascal

et bien ca prend forme tu repris les joints des raccords entre les morceaux de coques ?et donc le camouflage ?
bon courage pour la suite
cheers
Nicolas

Merci Eric et Nicolas.

On ne voit pas pas les raccords après ponçage sauf ceux que j'ai laissé intentionnellement pour le weathering et la rouille, soit comblés au mastic bi-composant carrosserie pour des décalages "importants", y' en a peu, soit à la cyano activée à la bombe, puis ponçage dans la minute qui suit, redoutable et c'est une méthode très rapide.

J'ai quasiment fini le coté bâbord du Dazzle, j'ai mis au point une méthode plus rapide de peinture du patchwork. Le scotch de masquage Tamiya colle trop bien, et souvent arrache la peinture même avec un apprêt appliqué dans les règles, même en fatiguant la colle du ruban en le collant décollant au mois 20 fois sur une surface plane.. La peinture Lifecolor est très fragile et adhère peu même après deux jours de séchage (Vive l'Enamel ! ).

J'ai donc fait du masquage avec des "post-it" au final, ca marche du feu de dieu et ça coute bien moins cher qu'un rouleau Tamiya, ce n'est pas applicable partout à cause des formes courbes de certains masques, quoi que vu la réussite j'ai pu découper des courbes dans la partie collante du post-it.

Alors bien sûr il ne faut pas pulvériser une peinture trop liquide pour éviter le phénomène de capillarité sous le post-it , le dosage de diluant doit être faible sinon nul. Mais ça fonctionne à ma grande surprise. Je peux donc poser un post-it sur une peinture après une demi heure de séchage, sans la voir s'arracher au décollage. J'ai donc pu accélérer drastiquement la cadence de peinture, avec beaucoup moins de stress..

Iceman29 a écrit:

.......... La peinture Lifecolor est très fragile et adhère peu même après deux jours de séchage (Vive l'Enamel !......

re Pascal

cette peinture est une vrai merde !!!!!! pour l'acrylique j'utilise depuis 1991 la Gunze ou Mister color qui sont les mêmes ......en 29 ans je n'ai jamais eu d'arrachage de peinture sauf une fois ou j'avais laissé la bande cache plus de 15 jour la gunze toute les teintes n'existes pas mais beaucoup sont approchantes et des petits mélanges pas compliqués font des miracles !!!!
bonne continuation
Nicolas

Bonjour Pascal,

Cela avance, et à une vitesse qui me sidère compte tenu du temps que tu dois passer à dessiner les pièces.
La peinture semble bien partie également, surtout que la Lifecolor n'a pas la meilleure des réputations en terme de facilité d'emploi.

Bref, c'est du très lourd.

Merci Cédric,

Bien noté Nicolas. Bon, je fais avec.. L'antifouling sera de l'AK.

Fabrication de la tuyauterie du pont central, imprimer en 3D au lieu de l'Evergreen à l'avant.

Les volant de vanne, les brides, sont très bien sortis, dessiner à un diamètre de 0,25 mm pour le tore du volant, couche de 30 microns avec la Mono X. Vraiment top.

J'ai imprimé des poulies aujourd'hui, ce qui n'aurait pas été possible avec l'autre imprimante du moins aussi précisément.

Imprimé de nouveaux mats de charge, les autres étaient trop longs, cette photo m'a bien aidé pour en connaitre la longueur exacte.



J'ai imprimé des nouveaux vide-mulets plus hauts pour surélever les mats de charge un peu bas à cause des plateformes de stockage.

Je peux passer les fils directement dans le réa sans avoir à repercer les poulies, un gros progrès!

salut Pascal

mignonne ta plomberie et bravo pour les nouveaux mats de charges ainsi que les poulies
bonne continuation
Cheers
Nicolas

Merci pour la doc du vide-mulet, Nicolas, le design de la poulie était différent en 43, j'ai tenté de le reproduire sommairement avec les contraintes de l'impression.

Je n'ai pas pu l'empêcher de ré-imprimer deux canots avec la nouvelle imprimantes. Bien que j'en avais  terminé un complètement un avec son support, peinture et weathering..



Ils sont bien mieux bien sûr. Je vais en mettre deux. Mais ce n'est pas la seule raison, car je me suis aperçu que l'échelle des premiers n'était pas bonne, lors de l'impression par Chitubox, la taille a augmenté de 10 % environ, je n'avais pas mesuré les premiers canots imprimés, jusqu'à ce que j'en imprime un autre avec l'autre imprimante, c'est en les mettant cote à cote que je me suis rendu compte de ce "bug"..   Je n'ai toujours pas trouvé la raison..