Brick américain Syren - 1803 [Model Shipways 1/64°] de Charles Qc

Le brick américain Syren était un brick de 240 tonnes construit en 1803 à Philadelphie et fut capturé pendant la guerre de 1812-1814 par les Britanniques.
 
Je suivais la construction du prototype de Chuck Passaro et dès que le kit était disponible, je l’ai obtenu en 2009, je pense
Je n'ai jamais vu d'instructions plus complètes pour un kit mon seul problème est que c’est un kit impérial et je suis un gars métrique mais je vais me débrouiller
 
Je vais le construire boîte sans aucune modification
 
Avec l'aide de ma partenaire (il faut les commencer jeune)
La première chose que j'ai faite a été l'inventaire du kit et l'identification de tout le bois et les étiquettes de chaque type.
 
Je ne vais pas vraiment commencer maintenant car je dois finir ma Birème et le Royal Louis et attendre un ami qui construira le sien plus tard cet automne.

Les maquettes de Chuck Passaro sont toujours super interressantes à voir monter ! Je vais suivre ça avec attention...

Chapitre 1
La Syren n’est pas mon premier kit que je fais, et depuis que j’ai le kit (2008) je dois avoir lu les instructions et regarder les plans plus de 100 fois et je dois avouer que les instructions sont remarquables et d’un détail jamais vu par moi à ce jour.
 
Il y a 20 chapitres bien détailler avec photo pour construire ce navire le cahier d’instruction est de 130 page (en anglais) abondamment illustré avec photo et croquis
 
Donc voici le chapitre 1 qui est la construction de la structure principale du modèle avec l’ajout et ceci est une première pour moi la pose d’une râblure qui pour tous les modèles que j’ai fait a ce jour n’était jamais mentionner.
 
La ligne de râblure est déjà pointiller sur un côté de la forme et a intervalle de l’autre côté ils ont laisser le laser perforer a certain intervalle ce qui permet de faire facilement les 2 côté symétriquement.

Chapitre 2
Construction de la charpente


 
Ayant déjà constaté ceci dans le passer je me suis assurer que la coupe laser était bien perpendiculaire pour les sections et oui la tête de coupe était un peut déphaser c’est minime mais quand on ajoute les section au bout le décalage est conséquent sur une distance de 55mm j’obtenais 1.5mm de distorsion.






 
Avec un peut de sablage le tout a été corriger.


 
Voila chapitre 2 terminer

Bonsoir Charles,

ça commence fort. Si je ne me trompe, tu en as démarré deux en même temps.  


Bon courage,

Amitiés,

Thierry

Non Thierry 3 majeures en chantier
Le Royal Louis qui n’est pas terminer et qui est promis a q-cun
La Syren que je fait en même temps qu’un copain sur un site Englo
Et le Säo que mon ministre veut pour elle

il est fou notre ami québécois

 

je prend place 

Bonsoir,
Ce kit m'intéresse. Je me pose une question à propos des bouteilles : vu leur position on dirait qu'elles sont factices et ne donnent pas sur une cabine. Elles sont à la même hauteur que les sabords. Est-ce un effet d'optique de la photo ?
Amitiés.
Fred

Tu as raison Fred les bouteilles qui n’en sont pas c’est juste a titre décoratif.
Un ajout pour donner un peut de classe au navire elle sont sur les plans originales

BONJOUR charles  je suis sans probleme !! bye

Bonjour
Que dire ?
Un triple montage ! folie ou passion quand tu nous tiens ...
Bon courage, je vais suivre

Amicalement
Jc LALANNE

In tripe montages c’est mieux qu’un tripe pontages

Salut à toi Charles,

Un très beau kit que voilà, je vais suivre attentivement ton chantier !  
Bonne continuation à toi !

Amitiés,

Jim

PS : Je connais bien Québec, mon fils y est resté 3 ans et avec madame on y est allés plusieurs fois,
  on adore !

Étape 4 constructions des sabords de canons et des ouvertures d’évacuations de l’eau de pont




 
Les sabords son 15/32’’ soit 11.5mm
Les évacuateurs d’eau son 1/8’’ soit 3mm
Pour des raisons pratiques je me suit fabriquer 2 gabarits qui seront utiliser a ce moment pour aider au placement des ouverture de plus lors du bordage de coque un rebord de 1/32’’ soit 0.5mm doit être allouer mes gabarit possède ce rebord ce qui devrait me facilité le travail + tard








 
Limite supérieur et inférieur complété




 
Utilisation des gabarits pour le placement des supports






 
Voila étape complétée





Étape 5 la structure de la poupe qui devrait compléter le squelette de la maquette

chouette boulot 

ça avance

Bonjour Charles,

beau démarrage, que voilà une belle structure. 

Amitiés,

Thierry

Chapitre 4 constructions de la structure de la poupe
 
Pose des supports a noté que le fait que la coupe laser 90dg n’est pas parfaite un soin particulier doit être pris pour s’assurer que les pièces soient correctement placé.


 
Construit 1 des canons de 12lb pour le placement correcte des sabord arrière.


 
Utilisant mon gabarit bien placer le support supérieur.


 
Voila la structure est faite.


 
Vérification avec le gabarit tout s’ajuste a la perfection.


 
Coupe des bords pour le futur bordage de la coque



Voila terminer.


 
Et très satisfait à ce jour des instructions qui sont précise et impeccable

Bonjour Charles,

la structure est belle, bravo. Bon courage pour la suite. 

Amitiés,

Thierry

Presque 1 an
Chapitre cinq bordage de la coque
Tout d'abord, les planche de préceinte et la première rangée de bordage entre les préceintes et le dessus du pont, les ouverture des canons et celle des rames sont ouverts





 Terminer le bordage de la coque
 



Tracez la ligne de flotaison à cette étape

 
Vernis fait pour la partie qui ne sera pas soit peint ou recouvert de cuivre




 
Le chapitre 5 complet

Bonjour, Je trouve tout ça passionnant, je ne connaissais pas ce bateau qui semble superbe, je m'installe pour suivre la suite, tout cela étant très bien parti
félicitations
Amicalement Georges

Belles avancées Charles!

Sur l'avant dernière photo, je remarque que par endroit, la lumière passe au travers du bordage. Ce qui m'amène à une petite question, avant de mettre les plaques de cuivres, y a-t'il un second bordé sur l'ensemble de la coque?

Bien à toi, et bonne continuation!

chouette boulot