Cuirassé Dévastation 1/600 scratch intégral

Je me remet aux scalpels sur un navire qui fera parti des premières coque acier, dessiner par Louis de Bussy. La Dévastation. Il sera lancé en 1879 et armé 3 ans plus tard à l'arsenal de Lorient. Il sera affecté à l'escadre de Méditerranée. De retour le 13 octobre 1898 à Brest il se verra retirer le grand mât et restera sur l'Atlantique. Il subira sa grande refonte en 1900 à 1902 pour être finalement mit en réserve normal avec effectif réduit le 20 août 1903.
Définitivement désarmé et remorqué à Landevennec en 1913 au groupe des bâtiments de réserve du port ou il restera jusqu'à janvier 1914 avant de rejoindre Lorient pour servir à des exercices de torpillage. 
Vendu en 1921, il quittera Lorient en 1922 mais s'échouera sur la roche de la Jument à l'est du chenal. Il lui faudra attendre janvier 1927 pour être renfloué et déplacé prés de la passe de Port-Louis ou il sera dépecé. Son épave est toujours visible: https://mon.cibpl.fr/sites/bretagne/larmor-plage/epave/lepave-la-devastation/ 
98,70 mètres de long sur 21,25 de maître-bau et des formes tout en courbes (un régal pour le scratch  ) des couleurs dans les tons gris serpillière et rouille pour les parties basses et ocre pour les hautes. Comparé au noir mat délavé du Courbet (que je ne ferais pas) qui se trouvait en station devant lui prés du château, il apportera un peu de clarté au diorama.
Je vais prendre mon temps pour le faire car je dois bien étudier la configuration dans laquelle je dois le faire. Plus de beaupré, 1 mât militaire en misaine et mât avec hune de projecteur à l'artimon.

bon courage et suivrai comme toujours avec plaisir
bonne continuation
Cheers
Nicolas

Bien le bonjour 

moi aussi je vais suivre avec plaisir

salut

un vieux sabot en scratch ça me plait ,j attends la suite !

ou as tu eu les plans ?

Je l'ai trouvé ici

GM20PL1047

https://web.archive.org/web/20120113075641/http://www.servicehistorique.sga.defense.gouv.fr/02fonds-collections/banquedocuments/planbato/atlas/rec.php

Bon ben, c'est pas le Henri IV... mais cela reste quand même une belle pièce à faire dont le départ promet bien des choses.

Au fait, qu'utilises-tu comme produit pour faire et poncer les tranches de coque ?


Bon travail et vite la suite en photos.

Salut Cédric, pour le garde-côtes cuirassé Henri IV, il a opéré en Méditerranée. Il a effectué ses essais en 1903 avant de partir pour le soleil du sud  jusqu'à sa démolition. 

La coque est faite en tranches de plastique de 2mm d'épaisseur collées à la glue (évidemment  ) Le bloc avant est plein et les côtés sont en evergreen de 4,8mm sur 0.5 d'épaisseur, de façon à pouvoir travailler dedans. Je fais une première mise en forme pour trouver le galbe le plus proche possible de la réalité (...) en taillant à la Dremel avec une roue à bande  et je peaufine au papier de verre. Ensuite je vais attaquer le remplissage au Sintofer avec les différentes étapes de ponçage et de rebouchage, et de ponçage, et de rebouchage,... puis la première couche de peinture pour voir les défauts   et la finition.

Pour les personnes intéressées par le Henri IV au 1/700 il est disponible chez Combrig
http://combrig-models.com/index.php/1700/13-french-navy-1860-1918/113-henry1903

Encore une oeuvre d'horloger à venir   comme les copains je m’installe sur le   
Bonne suite 

Salut Christophe.
Moi ca me trou le c.l tes scratch !!!
Bon courage en tout cas.

Chris , c'est toujours intéressant de suivre ces post. C'est en suivant ton travail que je découvre le nom du navire coulé sur nos cotes . En effet j'habite Lorient à 8 km de Toulhars ou gît cette épave . Je l'ai toujours vu à marée basse sans me préoccuper de son nom ... maintenant c'est fait ...
Bonne continuation !!!

Inutile de te dire que je m'installe! 

chris a écrit:

La coque est faite en tranches de plastique de 2mm d'épaisseur collées à la glue (évidemment  ) Le bloc avant est plein et les côtés sont en evergreen de 4,8mm sur 0.5 d'épaisseur, de façon à pouvoir travailler dedans. Je fais une première mise en forme pour trouver le galbe le plus proche possible de la réalité (...) en taillant à la Dremel avec une roue à bande  et je peaufine au papier de verre. Ensuite je vais attaquer le remplissage au Sintofer avec les différentes étapes de ponçage et de rebouchage, et de ponçage, et de rebouchage,... puis la première couche de peinture pour voir les défauts   et la finition.

Ce qui serait bien Chris, c'est que tu développes un peu plus ta méthode en photo, il y a toujours des choses a apprendre et à comprendre  
Là, on est loin de la conception 3D mais on est en plein dans le maquettisme
Jean

Salut Chris,

Bon courage pour la suite de ce scratch très intéressant!
Je dois avoir quelques photos et des plans de l'affût de 34 cm en casemate, si je me trompe, si ça t'intéresse, tu sonnes !! 

Alain

TENEZE Alain a écrit:

Salut Chris,

Bon courage pour la suite de ce scratch très intéressant!
Je dois avoir quelques photos et des plans de l'affût de 34 cm en casemate, si je me trompe, si ça t'intéresse, tu sonnes !! 

Alain

 Je sonne, Alain !!!

Jean, je ferais ça, ok

c'est parti Chris!
Tu me préviens de la bonne réception ?!

Alain

Petite suite sur la coque . Après plusieurs passages au Sintofer et autant de ponçage, j'ai réussi à obtenir un galbe général à peu près correct. Le plus dur étant de trouver les bonnes courbes sur les côtés. Ils sont pratiquement identiques sur la plus grande longueur et une finesse à la proue, pointue en bas et arrondie en haut. Pour l'arrière, un petit travail à la lime m'a suffit à obtenir ce que je voulais.
Une fois bien poncé je passe une sous couche grise qui me permet de voir tout les défauts, et il y en a pas mal Elle permet également de fixer le mastique que je travaillé à l'acétone.
Je vais pouvoir peaufiner au Sintofer et à l'eau cette fois-ci pour ne pas faire partir la sous couche.

Un bien joli fer à repasser   Bonne suite

je vais suivre avec interet ce grand moment de scratch

moi c est le gravage du pont que je trouve sympa a cette echelle

dark83000 a écrit:

moi c est le gravage du pont que je trouve sympa a cette echelle

C'est une plaque Evergreen 2020 ou 2025 je ne sais plus exactement. Le lien https://micro-modele.fr/fr/601-plaques-de-styrene-150x300mm

salut

Ok c est déjà gravé, pratique c'est bon à savoir

tu sais ce que j'aimerais bien faire pour m'initier au scratch au 1/350 ? une canonnière genre française début du siècle ou pourquoi pas le San Pablo....

Beau début avec cette coque joliment scratchée 

Bonsoir Chris,

c'est superbe. Quand je vois que ça mesure à peine 16 cm, j'en suis ébahi.
Bravo pour ce nouveau montage qui sort "encore" des sentiers battus.

Amitiés,

Thierry

Aller, petite suite avec la fabrication des "bouteilles" de chaque côté de la coque.
Pour la fabrication, découpage des formes supérieure et inférieure dans lesquelles je glisse une cale.



Pour le positionnement des canons de 34 centimètres, j'ai fais les petites pièces qu'on peux voir devant le gabarit.
Après coup j'habille le tout d'une feuille de plastique fine (0.5mm maxi) dans laquelle je perce deux trous que je vais travailler jusqu'à obtenir une forme rectangulaire. Il n'y a plus qu'à glisser les petites pièces dedans et de poncer le tout.









Bon je vous laisse, j'ai la deuxième à faire

Superbe et une tite photo du dio en dessous c'est possible    c'est là qu'il va aller 

Elle est déjà superbe cette coque, bravo!

Vive les grosses chaleurs, qui a le courage de maquetter!?
Suite de la coque avec la mise en place de la deuxième bouteille et le perçage des hublots (rond) inférieurs.
Suite à la grosse refonte de 1900, je passe plus de temps à modifier les plans du bateau et à faire les pièces au compte goutte qu'à faire de l'assemblage mais il faut bien ça.
Comme je n'ai pas de vue de bonne qualité des ponts début 1900, je vais être obligé de tricher et ce ne sera pas avec plaisir.
Voilà ou j'en suis:

Superbe cette coque ! Quel travail  
La suite, vite  
Jean

Superbe coque, aussi bien qu'en injecté plastique ou d'un bon moulage en résine 
Vraiment bizarre à l'époque ces étraves inversées 
Tous mes encouragements pour la suite

Michel

Salut Chris,
Ceci pourrait peut-être t'aider : photos du modèle d'arsenal de la Dévastation dans son état d'origine qui se trouve au musée de la marine de Rochefort



























_Bruno

Hello Bruno, tu m'avais envoyé ces photos qui m'aident beaucoup pour mieux comprendre certaines formes mais après la refonte y a eu de grands chamboulements sur le pont principal. Il suffit de regarder la photo suivante:



Une grande partie du pont avant est recouverte, le blockaus est modifié et la timonerie aussi,une rehausse a été faite au dessus des canons centraux,...
J'ai trouvé une vidéo, une reconstitution 3D qui le montre en fin de carrière en train de naviguer. Y a pas mal d'erreurs mais ça reste propre dans les grandes lignes.

Aller, il est temps de remonter un vieux sujet en cours pour la reprise du chantier
Alors j'ai repris les plans et la doc pour me le remettre en tête, bouché quelques trous dans la coque et commencé à mettre les hublots.
Rien de bien folichon mais il faut bien avancer. Pour la mise en place des hublots en PE, je prépare mon tapis de travail. J'ai besoin de colle blanche pour une bonne mise en place, de la PE prête à être mise en place, un papier absorbant pour le surplus de colle et d'un petit morceau de plastique pour appliquer la colle et la PE.



Avec le morceau de plastique je met une petite goutte de colle blanche diluée à l'endroit ou je veux mettre ma pièce en PE. Une fois fait, j'essuie le morceau de plastique qui va me servir à mettre en place la PE. Comme il est encore humide la pièce en métal se colle légèrement dessus.



Il ne reste plus qu'à présenter la PE à son emplacement et à la positionner. En cas de surplus de colle blanche, on applique l'angle du papier absorbant sur le côté de la pièce et le plus sera aspiré. Si vous constatez une petite bavure de colle qui n'est pas parti, vous pouvez avec le cutter gratter légèrement à côté de la PE pour la retirer.

Suite détaillage coque et première peinture.

Oui, je découvre : super boulot, avec les explications et belles photos qui vont avec, merci !

Stéphane

Bravo Chris pour ce micro masquage bonne suite à toi