Goélette Pourquoi Pas? - 1908 - 1) Coque & pont [Billing Boats 1/75°] de Yves31

Tu ne lâches rien Yves! C’est ce qui nous plait! Bonne continuation.

Bonjour Yves!
Bon, je crois que tout a été dit sur ton travail et ta façon d'aborder le projet. Maintenant, j'ai simplement hâte de voir ces câbles tendus, ce qui voudra dire que beaucoup d'étapes auront été accomplies (et pas des moindres!!)
Bonne continuation, et bien à toi!

Bonjour, très joli modèle bien réalisé et qui permet de voir des choses inhabituelles. Bravo...

Merci Marc, Pascal, Dakota, Clément & Djodjo, ça fait plaisir. Merci aussi qu'à tous ceux qui suivent régulièrement ce sujet alors qu'on n'en voit pas encore le bout !

Encore une journée longue et compliquée (bêtises, gros doigts, arthrose... ça promet pour la suite) avec la construction et l'installation du mât de charge :
- un palan à 2 poulies doubles (fonctionnelles pour faciliter la levée du mât)
- un crochet sur la poulie basse (pour le décrochage du palan au mât)
- un piton de fixation haute sous la barre du petit perroquet
- un réa en bout du mât pour l'élingue de la charge (bobinée sur le treuil du gaillard AV)
- un cordage pour l'orientation du mât
- une petite simulation de la mise à l'eau d'un youyou
et un gros merci à Pascal pour les clichés du navire & doc techniques bien utiles pour la représentativité !

magnifique 

Très bien.
JPG

Bonjour Yves 31

 

Amicalement
Jc LALANNE

Merci à tous les 3, c'est super sympa et motivant.
Du coup, la corde de charge est remplacée par le même fil que celui du palan, non pelucheux. Faut dire que je ne trouve pas en magasin, ni mercerie ou sur site des fils de 0,15 0,5 et 0,8mm à la fois "commettrés", souple et ne peluchant pas.
L'élingue soutenant le youyou est maintenant brunie (oubli). Il en sera de même pour d'autres pièces laiton, e.g. les suspentes de la coupée.

Super Yves, tu dois être dans le vrai là.

Juste un truc, la forme des mailles de la chaîne de levage ne me semble pas adéquate, je verrais une forme classique, mais c’est peut être fourni avec le navire? Sinon c’est très réaliste. Bravo!

Un peu comme le levage de la coupée:

ARGN  ! M'enfin, Pascal a raison. Cette chaînette, à maille fine mais torsadée d'un loisir créatif, ne colle pas. Tout comme, je pense que le réa en bout de mât est trop gros (?).
La coupée et l'élingue de chargement ne sont pas du kit qui fournit une chaînette juste longue pour les sous-barbes et martingales du beaupré.
Bravant à l'instant le cagnard Toulousain  , j'ai trouvé en ma boutique cette chaînette brunie de maille ovale plate de fil 0,8mm et maille 2x3,5mm. Résultat ce soir.

Oui, c'est bien mieux!

Parfois je vais faire mon marché de chaines dans les magasins de pacotille à bijoux, c'est pas cher et y'en a pour tous les goûts..

Ben finalement, c'est pas évident ! Quand on compare les 2 chaînettes, la nouvelle fait imposante, au moins pour la coupée ; l'intermédiaire doit bien exister mais pas trouvé sur Internet ; aussi, je me tâtes. Qu'en pensez-vous ?

Bonjour Yves31
Je laisserai comme cela en attendant d'en trouver une plus fine.
Tu as raison la nouvelle est trop imposante, et gacherai la finesse de ta réalisation

Amicalement
Jc LALANNE

Ton conseil a payé : en bleu, le bon oiseau trouvé ce matin en fond de tiroir de ma boutique ! C'est parti pour la modif !

Et voilà ce que donnent les élingues de la coupée et du mât de charge avec la nouvelle chaîne ; c'est effectivement plus réaliste. Merci pour vos aides et avis.
Le palan du bossoir a été aussi refait complètement pour amélioration ; et une petite déco tintinophile pour le fun !
Place maintenant à équiper les autres bossoirs et l'ancrage des ancres avant le chaînage du beaupré.

Il est superbe
Je viens de prendre le temps de revoir ta construction depuis le début

Merci Charles, c'est très sympa et çà me touche particulièrement.
J'avance lentement par préparation, prudence et documentation, ce qui n'empêche pas de refaire beaucoup de chose pour correction ou amélioration par manque d'expérience.

 Waouh, quel souci du détail, un vrai régal à chaque fois que tu post !
Merci pour ces beaux reportages photos.
Amusant le clin d'oeil à Tintin et Milou.
Bonne continuation.

Bravo, c’est bien mieux! Belles photos, Yves. Bonne continuation.

MarcL a écrit:

[...] Amusant le clin d'oeil à Tintin et Milou [...]

Merci encore Marc.
Oui, au départ, Milou est un lest pour tendre la corde (inutilement car le nouveau fil est très souple) et puis, la "famille" est arrivée !

Iceman29 a écrit:

[...] Belles photos [...]

Merci Pascal.
Encore qu'elles sont aussi cruelles et pratiques pour détecter les sempiternelles petites agates à corriger ! Si pour les bavures de peintures, c'est simple, la gargouille de cyano en bas de planche va être plus compliquée à éliminer...

L'oeil nu est un très mauvais juge.. Je fais également beaucoup de photos pour cette raison, après il faut raison gardée, sinon...

Je ne comprends pas bien la vue de la coupée, ce sont les rambardes qui sont couchées sur les marches en position "rangées" ?

Bien vu Pascal ! La coupée est montée à l'envers (c'est tout moi, çà ) ; du coup, c'est un casse-gueule ; pour éviter que Charcot se brise le col du fémur, je vais corriger en conséquence.
Ci-joint cette planche rejetée par la mer avec des corps et autres matériels...

Oui je me disais..

Sur la photo, ce n'est peut être pas la coupée, souvent sur des bateaux de cette taille, il y avait une petite coupé portable à quatre marins qu'on mettait entre le navire et le quai à la perpendiculaire pour embarquer/débarquer à bord, ca s'appelle un planchon, c'est rustique et léger, pas de marches, mais des traverses pour empêcher de glisser quand il est incliné.

Ou c'est bien la coupée, mais faite d'un planchon..

Un planchon moderne sur un yacht:

Les explications: https://www.pirates-corsaires.com/comment-appelle-t-on-l-echelle-la-partie-qui-fait-lien-entre-le-ponton-et-le-qr11237.htm



Le planchon classique sur les petits caboteurs: