Clipper Cutty Sark - 1869 [Artesania Latina 1/84°] de Fred P.

Merci Ekis

Voici les résultats de mes tests d'embossage à chaud sur deux essences de bois de placage. Le motif est un peu moins précis que sur du papier mais c'est acceptable :


Et le premier prototype d'échelle de gaillard d'avant :


Je ne suis pas sûr d'arriver à faire mieux pour le doré. Qu'en pensez-vous ? Il me reste à affiner un peu les montants de l'échelle.

C'est tout pour ce soir car ça m'a pris pas mal de temps et de patience..

Amitiés.
Fred

Wow ! Très joli truc à retenir pour des motifs de placage sur bois ! Merci Fred !

Superbement réalisé !! Tu n'arrêtes pas de m'impressionner. Je vais te sous-traiter les faux sabords de mon Belem ...

C'est plus que bien, pour ma part.

Bonne continuation Fred  

A+

Merci à tous  
J'étais en déplacement depuis mardi et je n'ai pas pu avancer beaucoup sur mon chantier. Quelques petits truc toutefois : la pompe de cale que j'ai faite lundi dernier et un treuil aujourd'hui (bien galère le treuil et il me faut en faire un deuxième !)

J'ai assemblé la pompe à part et pour faire tenir les montants, je les ai d'une part encastrés dans le bâti de la pompe et j'ai collé le tout sur une fine latte de bois (bois de placage). Parce que s'il fallait assembler tout ça directement sur le pont, bonjour la crise de nerf. Dans la notice ils parlent d'un manchon de liaison entre le vilebrequin et la manivelle mais je ne l'ai pas trouvé. Je l'ai fait avec un rivet. De plus il est indiqué de faire la manivelle en tordant un cabillot. Comme ils sont en métal moulé, ils ne se tordent pas et cassent. Il faut prendre un bout de laiton.




Pour le treuil, les bâtis fournis sont minimalistes : deux plaquettes en alu avec deux trous. Je me suis mis en tête de les améliorer pour coller un peu plus à la réalité mais ce fut compliqué. A droite les modifications de la pièce de gauche. En haut le tas de limaille qui en résulte . Faire des trous triangulaires n'est pas simple. Et il faut que j'en fasse 4 comme ça !


Voici le premier treuil assemblé. Je vais essayer d'y ajouter le mécanisme d'embrayage mais je ne suis pas sûr d'y arriver. Je ne suis pas satisfait des manivelles. Je compte les améliorer :




Tout ça reste quand même très grossier. AL aurait pu se fendre d'une photo-découpe pour ça.

A bientôt,
Fred

Courage Fred, tu vas y arriver !
Au besoin, laisse un peu tomber ton chantier pour faire autre chose, histoire de ne pas t'acharner dessus.
Je pense comme toi qu'en effet, AL aurait dû penser joindre des pièces en PD (ce kit n'est pourtant pas destiné en base à devoir faire de l'orfévrerie comme tu le fais si bien)

A+

Bonsoir,
En ce moment je n'arrive plus à être chez moi ! Toujours en déplacement. Ça n'avance donc pas très vite.
Voici quelques petits trucs réalisés et quelques trucs de réalisation.

Pour ceux qui voudront construire le Cutty Sark (ou qui le construisent pour Terminator26), les pièces constituant les treuils sont assez mal adaptées. La grande couronne a un trou trop grand et il faut le tuber pour que l'axe soit centré. Les poupées latérales, au contraire, ont un trou trop petit qu'il faut repercer !


Normalement les rouleaux sont en bois. Je les ai donc peint couleur bois vieilli à la glycéro mate. Puis j'ai noirci le reste à la tourmaline, ce qui a donné un aspect un peu sali à la peinture qui est assez réaliste, mais ce n'était pas voulu




La barre à roue fournie dans le kit est assez moche, couleur cuivre martelé du plus mauvais effet. En plus elle n'a que 6 branches au lieu de 8.
Comme je n'ai pas le courage ni l'envie de la refaire entièrement j'ai juste essayé de l'améliorer un peu. Il y a une petite gorge dans la roue dans laquelle je colle un cercle de fil de laiton (diamètre 0,4mm). Les carreaux du tapis font 1 cm x 1 cm, donc cette roue est relativement petite :


Puis il suffit de poncer un peu le fil pour simuler un cerclage incrusté :


Un peu de peinture marron pour couvrir le cuivre, sans déborder sur le laiton, permet de rendre cette roue plus belle :


C'est tout pour aujourd'hui.

Amitiés.
Fred

Moi je dis magnifique

Continues, Fred, je prends des notes !!!

Compte tenu des pièces de base, tu t'en es super bien sorti sur ce treuil... Comme d'hab, j'allais dire !

Merci à tous  
Aujourd'hui, travail sur l'appareil à gouverner. Tout d'abord, la seule explication de la notice :



Le truc qui m'énerve, c'est que sur la photo, ils ont 8 branches à la roue et qu'ils en fournissent une qui n'en a que 6 ! Mais baste ! Leur montage est un peu simpliste et c'est un euphémisme.

J'ai donc repris tout ça en créant un mécanisme (non fonctionnel) de gouvernail qui ne se verra presque pas une fois fini




Présentation finale avec un des capots ouvert :



Avec une pièce pour l'échelle. Ce n'est pas bien gros...


Avec un gros plan on voit quand même un peu l'intérieur


Pendant qu'on y est, une vue de l'autre côté :


Et de dessous. Il faudra que je positionne le carré pile au dessus de l'axe du safran :


Autre montage du jour : le bastingage de la dunette.
Je n'ai encore pas suivi la notice. Les balustres sont des restes du Superbe. Elle sont plus belles que celles du kit. Les petites boules sont des têtes d'épingles :


Un petit coup de peinture dorée pour finir...


Normalement il faudrait encastrer deux seaux entre chaque balustre mais j'ai eu peur de tout bousiller et à cette échelle les seaux auraient fait à peine 3mm de diamètre.

Une photo du vrai pour conclure :


A bientôt,
Fred

Bon, c'est décidé, je balance la doc d'AL aux orties... mais tu mets la barre vachement haute !!
Tiens, quelle drôle d'idée de mettre les pots de chambre bien en rang sur la dunette ! Cette photo permet de bien appréhender le lattage et la couleur du pont. Effectivement, les lattes sont très étroites.

Salut
Superbe montage, un régal pour les yeux

Ah que j'aime les explications données par Fred !

Faire du beau travail, c'est bien mais l'expliquer c'est encore mieux !

Bonne continuation à toi Fred.

A+

Merci à tous
Encore quelques photos de l'avancement de ce week-end (avant deux jours d'inaction pour cause de déplacement).
Petit inventaire des pièces déjà faites qui ne vont pas tarder à garnir les ponts :


Innovation du jour, la rambarde sur le roof de dunette, la cheminée et le compas :


Les chandeliers de la rambarde ne sont pas ceux fournis par AL car à cet endroit il ne faut qu'une seule main courante. J'ai utilisé des restex d'une très ancienne maquette (le Pamir de Graupner) qui a fini à la poubelle il y a longtemps mais sur laquelle j'avais récupéré de l'accastillage. C'est du laiton peint en blanc.
A noter aussi le canon d'apparat qui ne sert pas à couler les ennemis mais à saluer lors de l'entrée dans les ports :


Suite de l'inventaire mais vous avez déjà tout vu je pense :


La figure de proue en cours de peinture...


Les 4 escaliers :


Autre avancée : la pose des mantelets de sabords. Les trous des hublots sont percés.


La lisse supérieure est faite, par tronçons, car c'est encore du sapelli de 2x5 qui ne prend pas les virages :


Vue de l'avant. Les bossoirs de capon doivent être mis en place avant la lisse car ils ne pourraient plus passer par les trous. Le pont du gaillard d'avant reste pour l'instant amovible afin de pouvoir passer les chaînes d'ancre sans trop galérer et pouvoir aussi installer le beaupré.


Pour fixer les mantelets, j'ai insérer deux pointes dans l'épaisseur du mantelet. par facile car le contreplaqué a tendance à se "gaufrétiser" quand un insère des pointes, même avecun trou préalable :


La poupe avec le roof de dunette :


La poue avec le pont de gaillard posé provisoirement :


La coque a reçu une couche de vernis mat que j'espère finale. Il me reste encore pas mal de petits trucs à faire avant d'attaquer le gréement mais je commence à voir le bout de la partie coque. Elle n'a pas été facile, la bougresse !

Amitiés.
Fred

Pas facile, peut être, mais justement toutes ces photos montrent quand même une belle réussite de ce Cutty Sark à venir...

Impressionnant !!! C'est le seul mot qui me vient d’emblée ... Quant à la figure de proue, je vais essayer de me procurer une miniature de Pamela Anderson, celle fournie par AL n'ayant pas les attributs nécessaires

Suer travail très bien exécuté bravo

Salut Fred,
AL étant très discret sur le sujet, je me tourne vers Maître Yoda-du-Cutty : quelle est la meilleure méthode pour réaliser les encastrements des lattes de pont dans les bauquières. Tu as fait çà de belle manière, y compris sur le gaillard d'arrière, ce qui est plus cool que les lattes tirées droites d'AL.

Terminator26 a écrit:

Salut Fred,
AL étant très discret sur le sujet, je me tourne vers Maître Yoda-du-Cutty : quelle est la meilleure méthode pour réaliser les encastrements des lattes de pont dans les bauquières. Tu as fait çà de belle manière, y compris sur le gaillard d'arrière, ce qui est plus cool que les lattes tirées droites d'AL.

C'est sûr, AL ne dit rien à ce sujet car ils n'encastrent rien du tout
Je pense que tu parles de l'encastrement des lattes dans le plat-bord (les bauquières se trouvent sous les barrots donc on ne les voit pas).
Il y a plusieurs techniques. Personnellement je commence par coller les plats bords. Attention, sur le Cutty Sark les plats bords ne sont pas accolés aux pavois car il y a une sorte de chéneaux en zinc entre le plat-bord et le pavois.
L'étape suivante est de coller les deux lattes centrales, taillées en pointe à la proue. Ensuite, je procède alternativement à bâbord et à tribord. Je place une latte parallèlement aux autres et par dessus le plat-bord. Je note au crayon le point d'intersection et la longueur à couper et je donne la forme suivante à la latte (là c'est une image de la fougère trouvée sur le net car j'ai la flemme de faire le dessin, mais c'est la même forme) :



une fois que la latte est effilée correctement, je la place sur le plat-bord et je le découpe à la même forme avec un cutter.
A tout ça il faut ajouter le calfatage si tu le souhaites



Bon courage...

Amitiés.
Fred

C'est toujours aussi impressionnant de détail et de précision, bravo!

Salut Fred.
Je maîtrise moins bien que toi le vocabulaire du mataf (en tant qu'ancien gonfleur d'hélice !) et AL parle de bauquière alors ...
Merci pour les instructions et le dessin. C'est top ! Et toi en plus tu travaille sur des lattes de 2mm ! Je vais essayer de ne pas pourrir mon Cutty !

Bonsoir à tous,
Un petit bidule qui m'a donné du fil à retordre : le mécanisme du guindeau d'ancre. Le principe est de pomper grâce à deux leviers qui, en dehors de la manœuvre sont rangés en croix sur le gaillard.
Deux tiges de fer agissent sur un cliquet qui fait tourner le guindeau.
Dans le kit, c'est simplifié et les leviers ne sont pas amovibles.
J'ai donc essayé d'améliorer cette partie pour coller un peu plus à la réalité que voilà :


Montage à blanc. Les bossoirs ne sont toujours pas fixés au pont car celui est encore amovible :


Mes manilles sont un peu trop petites, ou alors les œillets des deux barres sont un peu trop gros


Les trous carrés pour recevoir les leviers :


Démontage avant peinture :


La suite au prochain numéro...

Amitiés.
Fred

C'est tout petit ça... pas simple à réaliser.

Quand on regarde la photo de la bascule, on se dit qu'AL aurait pu se fendre d'une petite pièce en Zamac moulée (comme pour d'autres accessoires du Cutty Sark) ... mais çà aurait enlevé du boulot d'horloger à l'ami Fred, alors tant mieux ! Et tant pis pour moi !!!!