Porte-avions Arromanches Indochine 1954 Heller 1/400 + L'ARSENAL + WEM

Merci Plef! c'est vrai, je les ai oublié!
Christian

Merci Mike!

Bonjour àtous,
Petites avancées: l'îlot est en place, ainsi que la grue terminée, et la grue mobile...


Le S-51 est également en place.

Christian

Commence à prendre tournure ton PA. Allez...on continu !

Ça a de la gueule Christian !

Merci les amis!
Prochaine étape: le mât qui se trouve à l'arrière de la cheminée, et début de montage des DCA.
Christian

vraiment d'une grande finesse ton Arro

Merci Yuth

Christian

 
Dans le genre "méticuleux" difficile de faire mieux  
ET c'est au 1:400ème,tu vas remettre beaucoup de gens d'accord avec Heller  

Très beau travail, très "clean", on en redemande  
Jean

Hello les amis,

Pelikan a écrit:

ET c'est au 1:400ème,tu vas remettre beaucoup de gens d'accord avec Heller

C'est vrai qu'il y a du boulot sur du Heller, mais en même temps, même sur du 350 actuel, il y en a aussi pas mal, sauf que c'est peut-être plus facile, dans ce cas, et celui du Surcouf que j'ai réalisé, beaucoup de travail de recherche, un peu de scratch, de bonnes idées et le tour est joué , je suis d'ailleurs pas le seul sur le forum a mettre en valeur ces "vieilles maquettes", et c'est tant mieux!
Je vous en réserve beaucoup d'autres!!!

migou31 a écrit:

Très beau travail, très "clean", on en redemande

t'inquiète pas, c'est pas les projets qui manquent!

L'ancien a écrit:

quelle finesse de réalisation

Merci beaucoup Mike!

Christian

très chouette Christian mention spéciale pour la grue fixe
bonne continuation

Merci Nicolas!
Christian

Bonsoir Christian,

Comme les copains je suis admiratif du boulot fait sur cet ilot.
Il dégage une impression de finesse dans les hauts impressionnante. Et les grues sont tip top.



Bonne soirée.

Merci ,
C'est vrai qu'il y a pas mal de mofifs à faire, et surtout de rajouts (câbles , portes, haut-parleurs...), les aériens sont fins et difficile à manipuler...
J'ai hâte d'attaquer le parc aérien...
Christian

 
Si tu nous en présentes bien d'autres je suis prenenur,mais en attendantje surveille les avancées de ton ARRO avec impatience qra tu nous fait qque chose de SUPER  

Beau travail.Amitiés.
JPG

Merci à vous les amis, en ce qui concerne Heller, effectivement, il y en aura beaucoup à venir, ceci dit, je vous promet pas un diorama à chaque fois! il faut que ça présente un intérêt historique ou esthétique, ça a été le cas pour l'escorteur d'escadre Surcouf, et de l'Arro en Indo. Pour le Marceau qui est en cours de montage, il sera sur un simple socle.
Après ça, je ne sais pas quel sera le prochain, si vous avez des idées, je suis preneur!
N'oubliez pas qu'il y a aussi le 1/350 qui déborde dans mon stock!
Christian

DAGORNSON a écrit:

[…] Petites avancées: l'îlot est en place, ainsi que la grue terminée, et la grue mobile… Le S-51 est également en place. […]

Superbe réalisation ! Et aucune drisse ni nappe d'antennes ne manque !

Merci Dahlia, depuis cette photo, j'ai rajouté le mât avec le pavillon, et bien sur, le "tube" que j'ai montré à la page 4 de ce montage.
Christian

Bonjour à tous,
ça avance, même si c'est moi remarquable sur les photos étant donné que je peaufine les détails, je voulais mettre une photo de l'îlot côté droit, en ce moment, je me bats avec les DCA, et j'ai commencé les avions...:

Christian

J'espère que vous avez remarqué le "Tube"!

Beau travail Christian. C'est marrant de voir un HY sur un pont d'envol, reste à le patiner un peu pour lui casser son côté trop brillant sinon ça fait une belle cible de loin ...

DAGORNSON a écrit:

[…] ça avance, même si c'est moins remarquable sur les photos […], je voulais mettre une photo de l'îlot côté droit, […] : […] J'espère que vous avez remarqué le "Tube"! : D

… qui, dans la marine, était surnommé "Junkers" (en référence au Ju 52 et à sa carlingue en tôle ondulée…).

Bien le bonjour 

c'est assez incongru de voir ce type de véhicule sur un porte avion 

on a idée de son utilité ?

BROMURE a écrit:

[…] c'est assez incongru de voir ce type de véhicule sur un porte-avions […] on a idée de son utilité ?

C'était un "utilitaire" ; pour transporter matériel et personnel ; une sorte de drome à roulettes, en somme. Ainsi le porte-avions ne dépendait-il pas d'un "centre-auto" à terre, qui de toute façon devait avoir des moyens assez limités ; si un bâtiment pouvait être autonome en véhicules, ce n'était que mieux.