HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer

bonsoir jean-claude
a cette échelle j’apprécie la performance et surtout la difficulté!!
je parle mène pas des manipulations !!
c'est propre net et le souci du détail!
bravo et quelle patience!
thierry

Bonsoir Jean Claude,

c'est toujours aussi bien réalisé et aussi beau. Bravo...

Bon courage pour les canons de 12 livres.

Amitiés,

Thierry

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Le bonheur est né de l'altruisme et le malheur de l'égoïsme. Bouddha
HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 38 Altrui11

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Beau travail cheers

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amicalement
a.piot

Maître principal

Bonjour
Avec la pièces de 1cts à coté on prend conscience plus facilement de la petitesse des pièces

BRAVO !

Amicalement
Jchristophe LALANNE

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Amicalement
JChristophe LALANNE

En cours : Peugeot 9x8 LEGO
Terminées : Le Foch et la Jeanne, PA Enterprise, Destroyer Fletcher, Cuirassier Strasbourg, Avions 1/72, Soleil Royal

Enseigne de vaisseau de deuxième classe

très beau boulot sur cette maquette ,chapeau bas sourire

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Patrick

troyti a écrit:: je parle mène pas des manipulations !!

C'est pas faux Thierry ! Il faut conserver son calme ! clown

Merci les amis, heureux que cela vous plaise ! C'est aussi un peu le but ! Laughing

Avec la super météo de ces jours, le chantier naval tourne à plein !
La roue du gouvernail a été totalement refaite : cure d'amaigrissement des roues elles-mêmes, nouveau tambour et nouvelle drosse. Montage à blanc avec l'armoire à compas et l'échelle d'accès à la salle à manger de l'amiral. Rien n'est collé pour l'instant :

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Plus précisément :

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A la réflexion, la main courante de l'échelle me paraît encore trop épaisse et trop blanche ! Je l'ai pourtant déjà changée ! J'ai l'impression que le cliché augmente le contraste, il n'est pas aussi important en réalité.
Le pont de dunette couvrira l'ensemble jusqu'à l'armoire aux compas, les hommes de barre étaient bien à l'abri.
J'ai positionné le premier bau du pont de dunette, il vient juste au-dessus de la partie avant de la roue du gouvernail.

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J'ai travaillé au gréement des 6 canons logés dans les cabines. Voici ce que je propose. Ce n'est qu'un premier essai. Ce gréement s'applique-t-il à la Navy ? Je n'en ai aucune idée.

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Quelques jurons ! mais ... assez encourageant de mon point de vue ! J'ai un peu triché ! C'était une première tentative, pour me rendre compte de la difficulté de la chose. Je n'ai pas introduit les doubles poulies au niveau du sabord. Ce sera fait pour les prochains.

Amicalement.
Jean-Claude

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http://site-jcs.blogspot.fr/

L'expérience est cette merveilleuse chose qui vous fait reconnaître une erreur . . . la deuxième fois (F.P. Jones)

Démat
Montage toujours aussi agréable à suivre Bonne suite sunny

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Bonjour Jean-Claude,
J'admire la finesse de ta construction ! C'est la perfection.
Pour le gréement des canons, ils étaient bien fixés comme ça en navigation mais pas ceux de la zone des officiers. Car dans cette partie, il y avait les cabines des officiers les cloisons amovibles, le parquet (amovible lui aussi). Les canons étaient stockés ailleurs. Tu peux choisir de représenter le Victory en configuration de combat mais dans ce cas les canons sont à poste.
Enfin, ce n'est bien sûr que mon avis de simple amateur.
Amitiés.
Fred

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"Les emmerdes, ça vole toujours en escadrille" J. Chirac
Ne dites pas "mille millions de mille sabords" mais un tera-sabord !

Aspirant Localisation : caen

bonjour jean claude !! super travail, ont ne se lasse pas de visiter ce post !!! bonne continuation !!

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(Le temps passe vite il y a encore tellement de choses a faire !!!!!!! )

Fred P. a écrit:: Pour le gréement des canons, ils étaient bien fixés comme ça en navigation mais pas ceux de la zone des officiers. Car dans cette partie, il y avait les cabines des officiers les cloisons amovibles, le parquet (amovible lui aussi). Les canons étaient stockés ailleurs. Tu peux choisir de représenter le Victory en configuration de combat mais dans ce cas les canons sont à poste.

Bien vu Fred ! C'est une question qui me turlupine depuis un petit moment. Quand je place contre la muraille les canons dans les cabines du secrétaire et du maître d'équipage, il n'y a plus de place, ne serait-ce, que pour leurs bannettes ! Ceci dit, il est bien connu qu'un petit chez soi vaut mieux qu'un grand chez les autres ! clown

Représenter la Victory en situation de combat impose de faire disparaître les cloisons ! Après tout ce travail ...

L'ancien a écrit:: Le bonjour te va Jean-Claude,
ton travail est toujours très beau à regarder !
Tu as le 100 guns Victory de Mc Kay ?
Je pense que cette vue est guerre ? Mais où mettent-t-ils les meubles ?

Eh oui Mike ! Qu'en font-ils ? Les cloisons peuvent être démontées, voire repliées en hauteur. Il est peut-être plus facile de déménager des meubles que des canons.

Des recherches sur internet n'ont rien donné.

La consultation du livre de C. Nepean Longridge "The anatomy of Nelson's ships" conduit à ceci (après traduction) :
"Vingt-deux canons ont été fabriqués pour le pont supérieur et six pour le gaillard d'arrière. Ce sont des canons de douze livres. Ceux du pont supérieur sont des canons longs, dont le nombre total était de trente, les huit supplémentaires œuvrant dans les cabines. Les canons du gaillard d'arrière sont des canons courts, au nombre total de douze, les six supplémentaires étant également dans les cabines à l'arrière". C. Nepean Longridge ne fabrique pas les six canons courts que l'on pourrait supposer être stockés sur les gaillards d'arrière et/ou d'avant. Comme si pour lui ils étaient placés dans ces cabines et donc non visibles. Qu'en penser ? Toute info complémentaire est la bienvenue.

Amicalement.
Jean-claude

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L'expérience est cette merveilleuse chose qui vous fait reconnaître une erreur . . . la deuxième fois (F.P. Jones)

Le point sur le gaillard d'arrière. J'ai installé les canons de 12 livres dans les cabines, je ne savais pas où les mettre. Les cloisons du logement du capitaine sont en place. Je m'arrête là. La prochaine étape consistera en l'installation des courbes horizontales des baux puis la construction du pont de dunette

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Seuls quelques baux ont été installés.

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 38 Cimg2119

L'armoire aux compas n'est que posée. Elle sera bien évidemment sécurisée.

Avant de réaliser le pont de dunette, je terminerai le gaillard d'avant et j'équiperai l'embelle des lisses et de tout ce qui va avec.

Amicalement.
Jean-Claude

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L'expérience est cette merveilleuse chose qui vous fait reconnaître une erreur . . . la deuxième fois (F.P. Jones)

Bonjour Jean-Claude.

Toujours aussi magnifique et finement réalisé. C'est superbe. Bravo...

Bon courage pour la suite

Amitiés,

Thierry

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Aspirant Localisation : caen

bonjour jean Claude !! encore un très joli travail !! que dire de plus une très belle réalisation !! bonne journée Bravo...

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(Le temps passe vite il y a encore tellement de choses a faire !!!!!!! )

Maître principal Localisation : Limoges

Pffffiooouuuu, vraiment du très très beau travail que tu nous proposes là. Félicitations!!!

Magnifique. Très propre et net.
JPG

Bonjour
Juste magnifique !
Respect maître Jedi !

Second Maître Localisation : sarzeau 56

Bonjour,
super à te suivre
michel

Le pont de dunette. Les baux et les courbes verticales et horizontales ont été posés en suivant le McKay. Le pont de dunette est prêt à être bordé. Comme pour le pont des gaillards j'utiliserai des bordés de 3 mm de largeur ce qui à l'échelle 1 correspond à quelque chose de raisonnable. Un soin particulier sera apporté à la pose de ce bordé.
A ce propos une question :
- les bordés conservent-ils une largeur constante et sont-ils biseautés au niveau des pavois quand ils s'en approchent ? (tel que le décrit Longridge dans son ouvrage)
- les bordés voient-ils leur largeur diminuer constamment en direction du couronnement ?

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 38 Cimg2120

Quelque progrès sur le gaillard d'avant. Le plus dur a été la confection du fronteau d'avant de structure complexe Je n'ai pas voulu utiliser le "toit de la chaise" fourni par le kit. J'ai préféré le refaire. De même pour la cheminée de la cuisine. Les caillebotis ont été diminués en hauteur. Les bittons de mâts ? Pas sûr qu'ils restent, leur couleur ne me satisfait plus. J'ai installé une caronade, la seconde ne devrait pas tarder.

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HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 38 Cimg2121

Zoom sur le fronteau d'avant. Désolé pour l'arrière-plan !

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et une dernière pour la route :

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 38 Cimg2124

Au plaisir de vous lire !
Amicalement.
Jean-Claude

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L'expérience est cette merveilleuse chose qui vous fait reconnaître une erreur . . . la deuxième fois (F.P. Jones)

Bonsoir jean Claude
À chaque fois que je regarde ton montage je suis sur le cul!
Tellement parfait

un travail de qualité et de maître !
Encore bravo

Enseigne de vaisseau de deuxième classe

+1

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Patrick

Vraiment remarquable et comme le titre le dit bien : plus rien à voir avec le kit sourire

Bravo, je continue à suivre...
Amitiés.
Fred

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"Les emmerdes, ça vole toujours en escadrille" J. Chirac
Ne dites pas "mille millions de mille sabords" mais un tera-sabord !

Quoi dire de + superbe travail Bravo...

Amitiés jean claude

Maître principal Localisation : Limoges

Toujours aussi propre,ou même chirurgicale.
Excellent travail! Bravo...

C'est toujours un plaisir de te suivre !

Bonjour

+1 avec les copains, c'est magnifique Bravo...

Bonne suite à ton montage

Amitiés,

Thierry

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