HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer

bonsoir
Très bien parti ,pour ce qui est de ce que vous appelez l'étrave,vous risquez de l'accrocher pendant la pose des bordés.

Bonsoir Jean-Claude, un beau projet et un excelent début. courage pour la suite.

Amitiés, Manuel

Beau début !
Encore un beau Victory qui s'annonce !!!
Bon courage ...
A+
XX

Bonjour Jean Claude, bonne continuation pour ce nouveau Victory.

Bonsoir "a.piot"

a.piot a écrit:

bonsoir
Très bien parti ,pour ce qui est de ce que vous appelez l'étrave,vous risquez de l'accrocher pendant la pose des bordés.

Désolé mais j'ai bien peur de ne pas comprendre le message. Peux-tu m'apporter quelques éclaircissements ? Merci

Amicalement.
Jean-Claude

La pose des bordés,lisses ou autres demandent de bouger la charpente un peu dans tous les sens donc tout ce qui dépasse en gênant et risque de casser et comme cette partie peut être posée après autant en profiter.

Cette boite donne des frissons à l'ouverture. Bonne continuation !

bonjour !je viens de voir ton travaille!! franchement superbe et tres,tres soigne ! je suis alle faire un tour sur ton blog extra le (caroline ) bonne continuation ! bye
PS je suis l'evolution !
amities

Bonjour Jean-Claude,

Je suis avec intérét la progression de ton chantier et je vois que tu t'embetes avec des élastiques pour maintenir tes virures... il y a plus simple,il suffit d'utiliser des petites punaises de bureau dont le chapeau débordant permet sans percer la virure de la plaquer solidemment sur le couple.Par ailleurs inutile d'essayer de percer les couples pour assurer un équilibre hygrométrique il suffit de faire des ouvertures dans les ponts là ou ça ne se voit pas afin d'assurer une bonne circulation de l'air entre les différents compartiments...

Bonjour,

Je progresse très lentement. Beaucoup de choses à faire à côté. J'ai percé les ponts et la fausse quille pour l'équilibre de la pression hygrométrique. Que de courants d'air en perspective dans ce bâtiment ! Les virures se posent en deux bordés, les plus longues atteignant presque 80 cm.
Quelques photos pour le plaisir. Et si vous voyez un problème, n'hésitez surtout pas !









Je vous souhaite un bon week-end.

Amicalement.
Jean-Claude

joli boulot ! voisin bonne continuation !!travail de pro ! je suis avec attention ! bonne journee

Bonjour J-C

C'est du très beau travail .

Bonne continuation

A+

Bonjour
Beau travail,avec plein de bonnes idées , bonne continuation
Amitié polchen

Bonjour Jean-Claude, belle avançée. Bonne continuation.

Amitiés, Manuel.

Bonjour JC,

Beaucoup de travail, mais très bien réalisé et bien cogité avant action. Tu as raison de tentraîner avant le pont supérieur.

J'aime ta manière de procéder.

Très bonne continuation

A+

superbe boulot !!! bonne continuation ! avec un temps comme ça ! pas de promenade a la mer !! allez bonne journee a +

Bonjour Jean-Claude,

Si les canons ne noircissent pas uniformément il convient avant de les tremper dans le liquide noircisseur de les passer dans un desoxydant au préalable.Il se peut aussi qu'il y ait des traces de colle (cyano pour coller les tourillons, ça m'est arrivé...)

Bien Amicalement

Bonsoir,

Un grand et beau chantier qui débute. Je n'y connais rien dans le bois mais je suis sur que c'est bien parti.

Je vais suivre ta construction avec grand plaisir.

Cordialement.

Voilà un "Victory" qui promet.....
Beau travail...vivement la suite.....

Le H85 est pas mal comme noir

Bonsoir Jean-Claude, un trés beau chantier. Ton Victory promet!

Amitiés, Manuel.

Bonsoir à tous,

Côté noircisseur, je ne connais pas le h85. Ce que je possède c'est du 0805 !
Je pensais aussi que la cyano pouvait poser problème, Black-Crow, mais sur des fûts n'ayant pas été au contact de la cyano, même problème ! A éclaircir. Qu'entends-tu par désoyydant, un détergent ? La question : vaut-il mieux noircir les canons ou les peindre ? J'ai l'impression que la première solution est plus réaliste ? Qu'en pensez-vous ?

Hier, accalmie sur la Basse-Normandie. Il y a eu même un peu de soleil. N'est-ce pas Papy Biquet ? Pas le temps d'aller à la mer, mais le Victory s'est autorisé une petite sortie. Petite sortie : un quart d'heure plus tard, il tombait des grêlons !









Vous constaterez des escaliers sur le bordage. Je pensais faire un peu mieux. J'ai mesuré mes baguettes avec un pied à coulisse numérique (très récemment acquis sur internet). Les baguettes de 2 mm oscillent entre 1,9 et 2,3 mm, soit 20 % d'écart ! Une paille. Quant à la hauteur, n'en parlons pas ! Le bois est un matériau vivant ! A+

Amicalement.
Jean-Claude

Bonjur ,superbe boulot! comme tu dit tu as bien fait de le rentrer ! oui je vois ça pour les lattes !!!! il n'y aura plus qu'a jouer de l'huile de coude , bon là dessus bonne journnee moi je ,retourne a ma voilure bye a+
amities!

Un bon grattage à la lame (pas de papier de verre)et je pense que votre bordé sera pas mal.
l

Bonjour
Trés beau travail,félicitations
Amitié

Ta coque est belle, bon c'est sur il va falloir égaliser tout ça mais le début de bordage est bien fait, pour le H85 c'est la peinture humbrol noire 85

Bonjour Jean-Claude,

Le désoxydant pour cuivre et laiton s'achéte dans les grandes surfaces dédiées au bricolage au rayon vernis peintures...Pour noircir les canons,à mon avis le noircisseur est préférable à la peinture de type H85(humbrol n°85)...Quant aux escaliers c'est assez normal compte tenu de la largeur des lattes sur des couples dont la courbe est assez prononcée,il faut effiler les lattes en poupe et en proue...

Bonne continuation

Bien Amicalement

Démat

C'est bien parti!! Bonne suite