Cuirassé Richelieu 1943 (plans Polonais et Sarnet + Dumas 1/100°)

Super boulot   Je devrais passer vous voir  à Nouant pour admirer vos montages   bonne suite 

Et ben mon ami

Tu avance très vite

c'est vrai que la photodécoupe de Pierre est une tuerie je le confirme

Vivement la semaine prochaine

Amitiés mon ami
Eric

Bonsoir à tous,
je vous présente l'état du bateau avant de le mettre dans sa caisse, tubes armés pour l'emmener en Sologne pour un meet la semaine prochaine, donc une semaine de navigation et quelques boums en perspective (j'ai un peu chargé la dose).Pour ceux qui n'y seront pas, le voilà avec le pont arrière enfin terminé. Il me reste plein de petits détails à venir.


a+

Serge

Coucou mon ami

Il est superbe

Amitiés
Eric

+1. superbe
Philippe

Poupou33 a écrit:

+1. superbe
Philippe

Jolie photo de l'Akagi! ça en jette quand même.


a+

S.

Bonsoir à tous.
après 6h de route, je suis un peu fatigué. Néanmoins, j'ai enfin réussi à uploader mon montage de vidéos de nos Rich. Enjoy!


a+

Tic +Tac + Marcel

Bonjour

Très belle prestation !
Ca donne envie d'en faire un, mais quand on voit le travail, on s'arrête tout de suite 

Steph

Bien le bonjour 

il y avait une bien belle escadre 

belle reussite et les tirs sont tops

Bounjour à tous,
Vous ne manquerez pas de constater sur la vidéo qu'il y a 4 tirs pour 8 canons ce que nous n'arrivions pas à expliquer avec Tac vu que 7 tubes sur 8 ont fait feu.

Voici les séquenceurs que j'utilise:



qui proviennent de Mr-RCworld en Angleterre. Il sont géniaux, pas cher, et c'est les seuls séquenceurs que j'ai trouvé...

J'en ai un dans chaque tourelle (4 canons par tourelle)

Pour ceux d'entre vous qui comprennent l'électronique, voici à quoi ressemble l'étage de puissance (x4 par séquenceur):



or j'ai une masse commune par demie volée montée sur les supports de tube en alu (un support porte une demie volée). et mes fils "hot" des alumeurs qui sortent des culasses:



 

C'est en posant le câblage sur le papier que j'ai compris ce qui c'est passé:

 

on voit que dés que l'on actionne un seul switch d'une demie volée on met à la masse les 2 allumeurs simultanément....

dans la vidéo voilà ce que l'on voit au niveau des 4 tirs: Tubes 1 & 2  Tourelle 1, Tubes 3 & 4 tourelle 1, Tubes 1 & 2  Tourelle 2, Tubes 3 tourelle 2 (tube 4 n'a pas fonctionné).

Pour avoir un tir tube par tube  il suffit d'inverser les fils des allumeurs. Mais bon, le 2 par 2, c'est quand même assez cool.

 

a+

 

Serge

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Superbe vidéo qui met bien en évidence vôtre magnifique travail   Les tirs sont impressionnants    Encore bravo à vous 

Bonjour à tous,
j'ai réédité la vidéo en y ajoutant la vidéo de Grovevel ainsi qu'un ralenti qui montre la violence du tir sur T2. Pas étonnant que j'ai perdu des caisses à munitions. D'ailleurs on en voit une se faire la malle (quand Tac déclare, non, ça doit être tes bouchons...). 
Il va falloir que je vois ce que je peux faire. En tout cas, le tir dans l'axe est exclus, car je nettoierais tout mon pont en avant de T1.


a+

Serge

superbe ton Richelieu !

Et chapeau pour les vidéos

bien le bonjour 

très réaliste tes tirs même l'effet sur l'eau  qu'on voit sur les ralentis 

sur le lien une bordée de 406 du MISSOURI 

http://www.jesuiscultive.com/spip.php?article273

Bonsoir Serge

Super les ralentis des tir et on voit même la tourelle se soulever.

Amitiés
Eric

Superbe ralenti   bravo à vous 

Impressionnant les tirs de canon 

papi45 a écrit:

Bonsoir Serge

Super les ralentis des tir et on voit même la tourelle se soulever.

Amitiés
Eric

Salut Eric,
oui, et surtout les tubes se redressent lors du tir et forcent les servos. heureusement que la structure interne des tourelles est en styrene de 3mmil faut que je regarde comment fiabiliser tout ça

Amitiès

Serge

+1 impressionnant !

Salut les copains,
bon j'ai tout démonté aujourd'hui malgré des engagements familiaux (ah ces déjeuners qui ne finissent jamais):

après démontage on se rend comte que des gazs ont fui par les fils des culasses (pas étonnant):

on commence par faire plein d'écouvillonnage avec les forets qui vont bien:

ensuite, je suis allé chercher l'équipement de nettoyage de Papy (mon beau-père).

et on en retire des résidus!
ensuite, j'ai remis des allumeurs dans les culasses:

la suite demain!

a+

Serge

Bonjour,
j'ai remis les culasses en place et ai connecté les fils au séquenceurs; bouché chaque tube avec une boule de papier journal et coulé 1cm de paraffine derrière.



les tubes sont fin prêts.

On m'a demandé à plusieurs reprises comment les tubes étaient construits. petit rappel:

ils sont organisés en demi-volées avec un ressort récupérateur dissimulé dans l'axe de la volée.
ils nécessitent une structure costaude pour les tourillons:


Ca marche bien, rien n'a bougé.

a+

Serge

salut mon Serge

tu a fait un test du séquenceur?

Et le défaut des ressorts tu en a trouver la cause?

En tout prêt a faire feu de tout bord.
Vivement que l'on se retrouve 

Amitiés
Eric

Quelques minutes de plaisir et quelques heures de remise en état le tout bien sur s'appel "Passion"    Bravo pour tout cela 

Merci Lionel, effectivement, il faut environ 3h de nettoyage et de rechargement, mais pour moi cela vaut quand même le coup...

@Rico,
les séquenceurs fonctionnent comme il se doivent, concernant les ressort, et la méca, tout est correct, aucune dégradation des pièces. Je pense savoir pourquoi la tourelle 2 est sortie de son logement: si tu regarde la photo du dessous de la tourelle ci-dessous, prise telle quelle au démontage; tu constate les 2 marques associées aux 2 tubes desquels les "hotwire" ont été éjectées (elle ne sont plus là).
Du coup une certaine quantité de gaz est sortie par la culasse de ces 2 tubes. Cette éventualité avait été prise en compte dans le design, et des trous (visibles sur la photo) ont été percé dans les cloisons, aboutissant à la face arrière inférieure de la tourelle. Ceci afin d'éviter une surpression dans le puit de la tourelle et que celle ci sorte de sont logement. Malgré cela l'éjection de gaz par ces trous a produit une force qui a légèrement soulevé la tourelle 2 par l'arrière.
Quant au servo de T1, les drivers du moteur avaient grillé et faits fondre le plastique sous le servo! Je l'ai remplacé, mais à 80€ pièce, faut pas que cela arrive trop souvent....
J'ai également remplacé le servo de safran, mais bon, juste la maintenance habituelle après une bataille! :twisted: :cherry:
 
a+

Serge


PS: j'ai également reprogrammé la Taranis et appliqué un ralenti de 15 sur les tourelles et les élévation, ce qui les rend super réaliste. j'ai également synchronisé les 4 commandes des 4 demi-volées ce qui donne: -100%=3° d'élévation, 0%=20° et +100°=40°. c'est nickel.

J'en profite pour vous montrer mes fumigènes la journée à fabriquer...

aussi, je vous présente ma collection de badges du Richelieu (il m'en manque 2).

En bas, non, ce n'est pas un obus de 20mm Oerlikon mais un obus de 20mm de Mauser MG151 (Me109, Fw190 etc) pour l'échelle.
Ah là là ces Allemands, il continuent à nous envahir!
a+ 
Serge