HMS Rodney [scratch 1/72°] de Stéphane POTTIER

Bonjour Stephane.
Superbe maquette du gros du lourd j'adore 

Merci !

Impossible de laisser les choses en l'état, je ne vois que ça, donc après reprise, c'est mieux !

La césure entre les demi-coques est très visible, mais les moitiés sont juste juxtaposées : l'assemblage final sera plus soigné, avec des piges, mais la salle d'expo est en chantier et ne sera pas finie avant plusieurs mois.

Maintenant re-démontage et travail restant sur la moitié arrière tribord, dont on voit bien sur certaines photos qu'elle reste largement incomplète.

Je ne regrette pas cette petite séance de remontage de moral - si besoin était, ce qui n'était pas vraiment le cas - ça booste pour la suite... et fin !

Un travail magnifique !
Dire que le modèle a une certaine "présence" est un euphémisme !
Grands coups de chapeau   
Jean

C'est tout simplement splendide ! Chaque détail est au top ! Bravo !
Je me demande quelle taille fera la vitrine qui va l'accueillir

Plusieurs mètres de détails superbes avec une patine d'enfer, eh bien chapeau! 

Michel

Ouch !!!

Monstrueux ET Magnifique !!!

J’adore

superbe bravo !

Bonjour Stéphane

Il est tout simplement superbe

Le vieillissement est très bien réaliser.

Bravo et cela donne des idées

Merci

Superbe modele !!! J'apprecie l'improvisation et la vision personnelle de ce vaisseau. Le realisme en est incroyable.

J'espere que cette belle maquette sera presentee sur une grande surface, representant un ocean dechaine.

Yves

Le tout dernier Post sur ce Rodney !

Après cinq ans et trois mois de travail et de bonheur, la moitié arrière est achevée, la moitié avant l'étant déjà - deux fois d'ailleurs pour ceux qui ont récemment suivi - comme montré précédemment.

Je referai des photos d'ensemble pour la rubrique ad hoc plus tard.

Pour résumer rapidement donc, du pur scratch (disons 95%) mais un Rodney à ma sauce, c'est-à-dire un assez strict respect des dimensions principales, des proportions, bref de tout ce qui fait "l'esprit Nelson/Rodney" et qui le rend sans aucun doute reconnaissable, mais beaucoup d'improvisation dans le détail, car je ne peux me résoudre à suivre un plan existant. Pour faire court ça m'emm... et ne m'intéresse pas, déformation professionnelle dont je me suis expliqué par ailleurs.

Je me suis néanmoins attaché à une certaine vraisemblance de l'objet, c'est-à-dire qu'il pourrait représenter une hypothétique refonte fictive en cours de vie.

J'ai également compilé - à nouveau sans me préoccuper de chronologie - les configurations qui me plaisaient, comme par exemple le Walrus et le camouflage de coque de 1945 qui n'ont jamais existé ensemble.

Donc un gros gloubi-boulga totalement indigeste pour les puristes, mais mon pur plaisir de bout en bout, et il n'y a que ça qui compte, n'est-ce pas ?

En tout cas jamais de lassitude ou de moments de doute, même si parfois il faut lever le pied pour éviter la saturation.

Merci en tout cas à tous ceux qui ont suivi et apprécié, c'est très sympa !

Et si vous avez la place, n'ayez pas peur de vous lancer : c'est long mais tout sauf difficile, même avec des gros doigts, au contraire des 1/700° avec PE que je serais totalement incapable de traiter comme vous le faites...

A bientôt sur les autres chantiers : "porte-aéronefs de pure invention au 1/72°" (what else ?) et maintenant "Akagi 2080".

Là on n'est plus dans la refonte fictive mais dans le 100% "what if".

Bonjour Stéphane

L'arrière est aussi splendide que l'avant

Vivement des photos d'ensemble 

Ca va me manquer ton Rodney a ta sauce mais encore heureux qu'il y a ton porte avion a ta nouvelle sauce et ton Akagi 2080 que je vais apprécier comme le reste d'ailleurs 

a très vite sur tes nouveaux chantiers

SPEECHLESS !!!!!

Absolument superbe et encore mieux que le vrai Rodney. Cela aurait ete bien de presenter ce modele sur un bout de mer, mais il aurait fallu 4 personnes pour transporter le tout.

J'espere que ce modele pourra etre un jour presente dans un lieu public. 

Felicitations.

Yves

Bonjour Stéphane,

Donc, il n'y a plus qu'à attendre les (très) nombreuses photos du gloubi-boulga dans la rubrique ad hoc;
tu dois te douter que nous sommes impatients !

Encore mille bravos pour ce chantier hors normes.

Bonjour à tous,

c'est pas neuf tout ça me direz-vous mais l'engin était remisé en pièces détachées en attendant une pièce dédiée, ce qui est chose faite !

sensationnel 

quel plaisir de le voir enfin entièrement

Magnifique modèle... pas facile à caser. Bravo Stéphane !

PS : 2 sujets sur le même chantier fusionné en un.

Bravo! Il est beau!

Merci pour vos commentaires et Yves pour la fusion des sujets. Quelques photos de plus pour les amateurs...

La jonction entre les deux moitiés n'est pas soignée ici, elles sont juste posées l'une contre l'autre d'où la césure très apparente.

Pour ceux qui n'ont pas suivi le chantier, je rappelle que même si les dimensions générales sont exactes, dans le détail il y a une large interprétation et "licence artistique"...

C'est mon plaisir, et j'en ai pris beaucoup à le faire pendant cinq ans (pas en continu quand même...), c'est bien le principal !

C'est vraiment impressionnant de realisme et de precision. J'imagine que l'idee de depart etait d'integrer le modele de l'avion au 1/72, dans une maquette realiste.

Il ne reste plus qu'a realiser un diorama de mer avec quelques vagues, pour mettre la coque dans son ecrin.

Travail fantastique.

Je vois aussi que vous collectionnez les trains (HO apparamment) et plus specialement des modeles a pantographes Suisses. Tres belle collection.

Yves

Ce Rodney est absolument magnifique à tous points de vue, montage peinture patine tout est top niveau, chapeau pour cette superbe réalisation.
Sergio.

c'est exceptionnel et remarquable, les dimensions donnent une majesté ,une impression renforcée de vrai ,bravo .

Bonjour Stephane, 
Je découvre avec des années de retard ce fabuleux scratch que tu as réalisé. Fabuleux et monstrueux sont les maitres mots de ce sujet. J'ai découvert les premières pages de la présentation de ce sujet et j'avoue avoir apprécié ta philosophie de conception (du scratch avec beaucoup de matériaux de récupération) qui se rapproche un peu de la mienne par moment . 
Je suis surpris par la beauté de ce cuirassé absolument splendide parfaitement bien réalisé et patiné .
Mais pourquoi le 1/72e ? Je comprends aisément le désir de faire une (très) grosse pièce mais je ne pense pas que le point de départ soit uniquement la disponibilité d'une "vulgaire" maquette classique de Walrus au 1/72 .  
Bravo encore pour ce Rodney aux mensurations généreuses qui ne laisse pas insensible !

C'est vraiment une belle pièce joliment réalisée

Bonjour Seb, Yves et tous les autres, et merci pour vos commentaires.

Effectivement j'aime bien les grosses maquettes, et j'ai la chance d'avoir de la place pour ça : c'est vrai qu'à cette échelle elles ont une présence particulière, nous en avons tous vu dans les musées, moi le premier, fasciné, enfant, au Musée de la Marine, comme beaucoup !

Après, j'aime bien le travail long, voire sans fin, mais aussi "facile", c'est-à-dire qui permet l'évasion mentale mais sans concentration excessive (le 1/700° par exemple) qui peut apporter énervement et exaspération. C'est mon truc, c'est tout...

Le 1/72° tout simplement parce que (avec le 1/100° voire le 1/48°) cela donne accès à des petits accessoires du commerce bien utiles (voir Fleetscale par exemple), style chandeliers en PE, les Bofors ou Oerlikon et... bien entendu le Walrus !

N'ayant pas accès, par choix, à la 3D et à la PE - dont j'apprécie néanmoins totalement l'utilisation que beaucoup en font ici, ce sont des outils géniaux - je contourne ainsi le problème.

C'est donc "my way", et contrairement à ce que certains peuvent penser, c'est plutôt une voie de grande facilité : quand je vois vos merveilles aux petites échelles...

Bon week-end automnal de maquettisme à toutes et tous !

Stéphane

Fabuleux. 
Quel coup d'oeil au 1/72.
Et merci bien pour les photos.