King George V - 1/400 - Heller

bonsoir j aime beaucoup ton montage c est propre et net
a+
stef

Salut Jean François,

Comme Jérôme, Peinture Humbrol diluée avec diluant Humbrol. Buse de 0.25 sur mon Passche Talon.
Mes deux essais à l'acrylique n'on pas été concluant. et surtout je n'arrive pas à trouver le diluant qui va bien.
Pour le nettoyage, ben essence F, et un bain d'acétone du cinéma régulièrement.
Bravo pour ton KGV. C'est du super boulot.

Bonne journée.

Salut GL,
Une petite question hors sujet:
je compte acheter un Paasche Talon TG 3 F, qu'en penses-tu?

Salut Hugues,

J'en suis très satisfait. Facile à nettoyer et sympa à utiliser.
Pardon pour le HS.

Bonne journée.

Donc la Humbrol marche bien à l'aérographe

pascal 94 a écrit:

Donc la Humbrol marche bien à l'aérographe

Oui, ça marche avec de beaux résultats, j'ai fait quelques blindés avec, et perso je préfère l'acrylique du fait de la souplesse d'emploi, mais après, c'est une histoire de goût, chacun fait selon son envie.

J'ai fait un premier test cet après-midi avec le kit acheté suivant les conseils de mon ami Hugues.

Pour la dilution, j'ai mis 5 doses de Humbrol pour 4 doses d'essence F. D'habitude j'utilise du White.

Côté pression, j'avais réglé le compresseur à 1bar, j'ai du remonter à 2bar pour avoir un premier jet de peinture.

La prise en main de l'aero simple effet m'a demandé quelques minutes. Une fois le principe acquis, la peinture de la coque est allée assez vite.

Pour le moment la peinture lié de vin sèche. Elle se tend, mais je trouve qu'il y a une sorte d'effet moucheté... Pas facile de vous le décrire. De toute façon, je passerai une deuxième couche demain.

Je n'arrive pas à mettre des photos depuis mon téléphone portable :|. Je ne suis pas chez moi ce We.

Voilà pour les news les amis

Salut Jef,

A priori, tu dois être un peu juste en dilution, mais je suis loin d'être expert... A confirmer.

Bonne soirée.

Tu dois avoir une consistance proche du lait pour un effet optimum.

Ahh....le lait, j'essaie les amis de l'obtenir cette consistance, mais ce n'est pas simple.

Je suis passé pour un taré quand j'ai demandé à ma femme de me remplir de lait un des godets de l'aero pour que je puisse comparer...

Bien le bonsoir

filtre ta peinture les moucheti sont en general des pigments coagulés
des grumeau

essuit de temps à autre la tete avec un chiffon fin et propre pendant la pulverisation

un vieux t shirt coton lavé et relavé c'est top comme chiffon

Le pot de peinture est neuf, je l'avais bien melangé pourtant.

La buse avait propre quand j'ai eu terminé. Je pense que ça vient peut-être d'un mélange pas assez homogène dans mon godet...Je ne l'ai pas tellement "touillé" avant de me prendre pour un roi de la gâchette

meme neuf ça peut parfois faire des "grumeaux"

2 bars me semble un peut élevé il faut peut etre regler au niveau de l'earo

Pour moi quand ca commence à moucheter, c'est que j'ai mal dilué et du coup la buse se salit rapidos...
et pour le lait, Jef, je n'y arrive pas non plus, j'ai pas du y gouter depuis 50 ans... .

Si tu as des mouchetis à 2 bars, la dilution est trop faible. Tu dilues plus et tu vaporises en très fines couches successives pour ne pas trop "charger" la mule. Pour la dilution, inutile d'avoir une vache à côté de toi.

La peinture sèche, et j'ai l'impression que l'effet s'atténue. Lors de la préparation j'ai fait une dilution 50/50, et j'ai eu peur que ce soit trop liquide et peu couvrant.

Après il n'y a pas mort d'homme, c'est un premier essai et je pense que j'ai besoin de temps avant de trouver le bon réglage. Il est possible que l'ouverture de la buse n'ait pas été correcte, je l'ai devissée mais de combien de tours....

Bien le bonjour

au debut on tatonne un peut mais apres quelques temps ça vient tout seul et on peut plus s'en passer

Ce matin la peinture est sèche. L'effet moucheté s'est beaucoup estompé. En regardant de très près il est encore visible sous forme de points plus clairs que le rouge standard. Il faut vraiment regarder de très près.... Je pinaille peut-être, néanmoins cet après-midi je vais essayer de passer une deuxième couche plus diluée

De retour à la maison, voici quelques images de cette fameuse opération peinture ...

Une petite image de l'installation improvisée, j'ai profité du beau temps pour m'installer en plein air sur la table de jardin. Sans laisser de traces de peinture sinon ma femme m'aurait mis la tête au carré

Voici le résultat de la première couche, dont la dilution n'était peut-être pas top.


Comme évoqué précédemment, la deuxième couche a été plus diluée avec un pression plus faible de l'ordre de 1.2bar. J'ai laissé 24h et cet après-midi j'ai retiré la bande de masquage ... avec la mauvaise surprise à la clef: d'énormes coulures . Là, j'ai "merdé" car je n'ai pas suffisamment appuyé sur la bande pour qu'elle colle totalement pour éviter que la peinture ne s'infiltre  


C'est la tuile car l'épaisseur est conséquente. Je vais donc devoir m'amuser à poncer à l'eau pour essayer de résorber au mieux cette coulure: ponce matelot, ponce ...

Heureusement côté bâbord c'est beaucoup mieux, le travail est plus propre.


Maintenant pour la qualité de la peinture, je vous laisse juge. J'ai le sentiment que ça n'est pas génial, mais ça pourrait être bien pire! Ci-dessous une photo en gros plan en espérant qu'elle soit suffisamment explicite à propos de mon problème d'effet moucheté. La deuxième couche a atténué la chose, mais cela reste encore visible.

Voilà les copains, la suite au prochain épisode

Bien le bonsoir

je regarde mais je vois pas les mouchetis

tu peux repasser un voile suplementaire apres avoir corrigé ton probleme de bande cache

Salut Jef,

Effectivement ça pourrais être bien pire. Je reste assez persuadé que ta première couche n'était pas assez diluée.
Maintenant que tu dois poncer pour récupérer les coulures, surtout celle de la proue qui doit dépasser la ligne de mazout, rien ne t'empêche de poncer légèrement toute la coque ce qui te cassera le coté moucheté.
Tu parles d'épaisseur conséquente. C'était aussi un de mes problèmes, (Pas encore complètement réglée d'ailleurs), une tendance à trop charger en peinture...

Ponçage léger et un voile fin bien dilué sur tout cela, cela devrait le faire...

Bon courage camarade.

Sur la dernière photo, sur la gauche, on a l'image fait apparaître de petites tâches blanchâtres ... dans la réalité ça donne de petites tâches dont le rouge est plus clairs que la teinte générale.

Mais encore une fois, c'est peut-être moi qui pinaille et que cherche des défauts . Par manque d'expérience je ne me rends pas bien compte.

Je vais poncer mes coulures et après on verra bien. Gianluca, je passerai bien un coup 1200 sur la coque mais j'ai peur de tout gâcher et s'il faut repasser une nouvelle couche après ça ... je ne sais pas si j'aurai le courage. A vouloir trop bien faire je risque de ruiner ce que j'ai réussi à faire pour le moment. Donc petit moment de doutes :|

Ah ça...

le mieux est souvent l'ennemi du bien... cf ma signature...

Mais j'ai bien peur, découvrant ton souci de la précision et du travail bien fait, que tu finisses par y venir.
Ensuite c'est vrai que ce n'est pas flagrant sur les photos... alors wait and see.
Bonne soirée Jef.

Comme tu peins à la Humbrol, tu peux décaper ta coque au décap four, elle sera comme neuve

Salut Jef,

Je rejoins GL sur le petit coup de ponçage fin suivi d'un léger voile de peinture. Ensuite si tu n'es pas satisfait, tu fais comme dit Pascal, Jex four/ sac fermé et une bonne nuit d'attente puis rinçage/ séchage et on recommence.

Le problème, c'est qu'on sent à tes propos que tu n'es pas totalement satisfait, c'est donc que tu vois que quelque chose ne te convient pas. il est difficile pour nous de juger d'après les photos.

A toi de voir.

A+