Frégate ASM Tourville au 1/400 par Dewoitine

Gianluca a écrit:

Bonsoir,

Pardon de polluer ton post Dewoitine, , j'utilise moi aussi des peintures Revell ou Humbrol, mais quand Nicolas dit

LA VEILLE a écrit:

, diluable a l'alcool a 90° .......  

j'aimerais bien en savoir plus. Tout le monde dit, ou presque, que c'est mieux d'utiliser des acryliques avec l'aéro. J'aimerais bien essayer mais je bute sur le diluant...
L'alcool à 90° ... de pharmacie ?
Merci de vos lumières les copains.

Mode fin de pollueur de post des copains.   

Et que la bonne soirée soit avec vous   

Alcool à 90°... de pharmacie... ou pur (mais c'est dur à trouver, question de législation)...je pense qu'il est possible de trouver de l'alcool "dénaturé" en magasin (contenant un additif empêchant sa consommation, mais conservant ses propriétés chimiques), l'autre nom le plus courant étant "alcool éthylique" ou "éthanol". Attention à ne pas confondre avec l'alcool à brûler. Ceux qui peignent à l'acrylique doivent pouvoir te renseigner sur la manière d'en trouver.

dewoitine a écrit:

Voici mon rafale peint en XF-19 (Tamiya) avec son missile de croisière peint en Gunze H308 légèrement bleuté, c'est celui que Nicolas utilise et effectivement je le trouve proche du Humbrol 127.

Ce soir, les conditions étant favorables j'ai fais un peu de peinture ... H 127

J'ai peint une pièce de récup pour faire des essais de décalques et de patine  

A bientôt    

Ton rafale est superbe   , sacrée maîtrise que je renonce à atteindre un jour, je me concentre sur mes navires.
Petite parenthèse, j'utilise de la H127 pour remplacer le H308 lorsque je fais mes aéronefs. C'est la "correspondance" officieuse que l'on trouve sur les nuanciers dénichés sur internet.

Sinon, content que tu aies pris le temps d'attaquer la peinture, ça sent la fin et je suis impatient de voir le résultat. Pour la pièce de test, je fais toujours pareil, ça prend 5 secondes, et ça peut empêcher bien des drames. Bonne chance pour ta patine, sur les navires j'ose jamais...  

bonjour a tous

pour ce qui est de la dilution a l'alcool a 90° , certes c'est un peu cher (mais pas plus qu'un diluant "officiel") mais de toute façon elle ne sert que pour la dilution .pas d'alcool a bruler qui contient je ne sait plus quel produit qui est d'une nocivité non négligeable .
pour les trois teintes ,je j'explique, je prend par exemple 4 pot de peinture de base de H308 , je prend 1 des pots que j'éclairci a l'aide d'un beige très clair ,voir blanc , puis 1 autre que je fonce avec du gris foncé ,j'applique ma teinte de base ,ensuite un petit jus de gris ou de gris avec du terre de sienne brulée  (peinture a l'huile windsor et newton + white siprit )et une fois sec , je repasse une couche très fine en fonction de la situation de la pièce sur la maquette ,donc plus clair vers le haut des superstructures, a plus foncé pour la coque ,j'attire votre attention sur le fait que tout est dans la nuance et en aucun cas celas doit être trop marqué !mon richelieu a été peint de cette manière ,et tout ceux qui l'on vus a Telford (un aéropage de "spécialistes" Français et anglais ) était étonnés de l'impression chromatique variée que l'ensemble donnait, ils étaient tous d'accord sur le fait que cela donnait du volume et de la vie a la maquette, mais tant que je n'avais pas expliqué la manière de la mise en peinture ,ils n'arrivaient pas a savoir d'où celas venait ,donc tout en nuance  
pour moi ,pour donner "vie" a un bateau au 350 ,400, ou 700 on ne le fait pas comme pour un blindée ou un avion ,pas de jus ou de filtre a outrance et encore moins de dry brush comme c'est la mode pour certain maquettiste espagnol ou outre atlantique  , mais ça comme dirait l'autre c'est un avis personnel et chacun est libre de s'éclater comme il le veut
cheers
nicolas

Merci    D645 et Nicolas pour vos messages

J'avais essayé l'alcool à 90°, et c'est un avis personnel, je trouvais que la peinture sèche trop vite, parfois avant de toucher la pièce si l'on est trop loin
Je suis donc passé au diluant Tamiya qui est certainement à base d'alcool aussi  mais avec d'autres composants.
J'ai aussi essayer l'alcool à bruler mais là c'est le mal de tête assuré et la peinture pas terrible.

Merci Nicolas pour tes explications en ce qui concerne les nuances de teintes pour les bateaux, c'est très enrichissant
et c'est vrai que les bâtiments de guerre n'ont pas une teinte grise uniforme suivant les zones exposées au soleil ou non
ou parfois une zone qui vient d'être repeinte ... etc

Bonsoir,

Merci de tous ces éclaircissements.
Bonne soirée

Bonjour à tous, cet après midi pluvieux a été consacré à l'essai des décalques et des essais de patine

La victime est un nez d'Alphajet Heller au 1/48 issu de la boîte à rabiot, le pauvre finir en Cobaye !
Avant de me lancer sur la déco, prudence, les décalques ne réagissent pas toujours bien et là pour le coup je n'avais pas à avoir d'inquiétudes





Zone A Humbrol 127, Zone B, 1 couche de Klir en plus



Avec 1 bonne dose de Microsol le décalque (Duguay Trouin non utilisé) se fripe et laisse un doute, la zone B du Klir est légèrement plus jaune



Après un quart d'heure le décalque s'est retendu et tout rentre dans l'ordre, j'ai fais quelques traces de salissures aux pigments Tamiya façon Nicolas
en commençant au pinceau fin puis étendre au pinceau brosse, si c'est loupé ça part à l'eau ou alcool



Une couche de verni mat Tamiya permet d'égaliser l'ensemble on ne voit presque plus la différence avec la zone passée au Klir et les salissures ont
été aténuées
Le but des essais était de constater les avantages et inconvénients de la couche de Klir et le comportement des décalques
Je développerai au fil de la finition sur la maquette.

Bonjour Dewoitine....

Je profite de ton post pour m'instruire...  
A quoi sert le Klir et comment l'applique t'on ?
Et microsol ? Qu'est ce que c'est ?

Ah, on me dit dans l'oreillette que je n'avais droit qu'a une seule question...   
Désolé d'abuser...

Bon dimanche.

Bonjour   Gianluca

Je suis à ta disposition pour expliquer quelques zones d'ombre concernant mon post

Le Klir est un vernis Brillant acrylique très résistant utilisé comme produit ménager pour faire briller les sols genre lino etc...
Certain maquettistes l'utilise comme support brillant pour éviter les effets de silvering des décalques et aussi pour protéger la peinture lors
de l'application d'un jus foncé pour faire ressortir les détails, le jus doit être à base de peinture glycéro + essence F qui n'attaquent pas l'acrylique.
Après une couche de vernis mat ou satiné est diffusée pour casser le brillant et unifier l'aspect
Un vernis acrylique pour maquettes peut aussi être utilisé mais le Klir à l'avantage d'être bon marché

Le Microsol est un produit qui détend et ramolli le décalque, ce qui lui permet d'épouser parfaitement le relief de la maquette ( des lignes de structure par ex)
Lorsque le produit sèche le décalque donne l'impression qu'il a été peint et adhère parfaitement
Mais attention certains décalques réagissent plus ou moins bien au Microsol c'est pour cela que je fais des essais et normalement si les décalques vont bien
on se passe de Microsol une couche de verni brillant suffit à les faire adhérer

Voilà, j'espère avoir répondu à tes questions et en matière de peinture de maquettes c'est souvent au cas par cas, chacun à ses astuces, une règle, si l'on
est pas sure, toujours faire un essai avant, ça m'est arrivé de me louper et mettre un avion à la poubelle pour une peinture complètement ratée et le pire
c'était un D 520   

Amitié

Merci de ta réponse rapide...

Je me coucherai moins bête ce soir.   
Je ne suis jamais lancé dans les jus. Ca reste un peu abstrait pour moi. Mais un jour pourquoi pas...
Il faut déjà que je maitrise cet sdhfjjkfhgrygqghv de djsklkgrgrgp d'aérographe... Et j'ai du mal. Toujours trop de peinture en sortie... Je reconnais que je suis un peu binaire sur la gâchette... Mais je ne désespère pas...

Bon dimanche.

Content d'avoir pu t'éclairer.

J'ai peut-être trop tendance à vouloir peindre les bateaux comme les avions ce qui peut être une erreur et se compliquer la vie.
Ne désespère pas pour l'aérographe, et ce n'est pas indispensable pour le modélisme naval, ça l'est plus pour des camouflages au bords flous
ou avec des taches

Je vais commencer par faire les salissures d'après photos.

Bon Dimanche à toi

Très intéressant!

Très belle réalisation vivement la suite..   



yann

Bonsoir à tous

Voici quelques images de l'avancée des travaux

J'ai fais les salissures à base de pigments Tamiya, elles doivent être assez légères car d'après photos le Tourville était bien entretenu













Une couche de vernis brillant acrylique est diffusée sur la maquette et les accessoires pour fixer les salissures, éviter le silvering des décalques et protéger la peinture lors de l'application d'un jus sombre glycéro pour faire ressortir certain détails






Après 24 heures on peut commencer la pose des décalques, je préfère m'aider d'un assouplissant pour mettre toutes les chances de mon coté
surtout pour le grand de la plateforme hélico















Le lynx pourra bientôt s'y poser

Prochaines étapes, les vitres de la passerelle, le jus et le verni de finition

Magnifique!

Amitié

Olivier

Magnifique!

Amitié

Olivier

c'est tout joli !voila pas trop ni trop pas assez, tout comme j’aime   
Bravo Dewoitine
Nicolas

Splendide, j'adore!

Merci à vous   Olivier, Nicolas et D645

Je suis content que ça vous plaise car une patine ne peut pas être toujours au goût de chacun

Ce qui compte le plus c'est de coller à la réalité, je me souviens des petites traces de rouilles sur les superstructures et la coque du Commandant Rivière
qui doublaient de taille après une semaine de mer
toutefois je pense que ce n'est pas une obligation de patiner un navire car s'il sort d'un carénage la peinture est nickel, donc ça colle aussi avec la réalité.

Amitiés

Dewoitine

Bonsoir, voici la suite avec une petite avancée hier   

J'ai fait le vitrier et peint les petits accessoires blancs ( avec une goute de gris) dont le fameux poisson




Ce sont de petits rectangles obtenus à partir d'une bande fine de décalque noir

Salut à toi,

Un travail remarquable, un petit bijou en perspective!

Si je peux me permettre et sauf erreur de ma part, le toit de la salle de réunion (entre le local radar et le radar de conduite de tir DRBC 32) de la plate-forme n°3, doit être en H127 et non en H27.

Il s'agit du toit qui doit accueillir le marquage de coque "D610" pour vue aérienne.

Je peux me tromper mais je t'invite à le vérifier.

Bonne continuation

Amitié

Olivier

OK Olivier, j'ai   la question et voilà ce qu'il en sort:

A cette époque ce local avait bien le toit peint en gris clair pour les frégates Tourville et Degrasse, seul le Duguay Trouin avait le toit gris foncé ce qui explique la présence d'un décalque de toit D 611 sur la planche, il est prévu pour être vu sur du gris foncé

Je vais rectifier cette erreur car elle est très visible à cet endroit, j'ai pu voir aussi qu'il n'y avait pas de rambardes sur ce toit

Bonne soirée

Amitié

Olivier BERENGER a écrit:

Salut à toi,

Un travail remarquable, un petit bijou en perspective!

Si je peux me permettre et sauf erreur de ma part, le toit de la salle de réunion (entre le local radar et le radar de conduite de tir DRBC 32) de la plate-forme n°3, doit être en H127 et non en H27.

Il s'agit du toit qui doit accueillir le marquage de coque "D610" pour vue aérienne.

Je peux me tromper mais je t'invite à le vérifier.

Bonne continuation

Amitié

Olivier

dewoitine a écrit:

OK Olivier, j'ai   la question et voilà ce qu'il en sort:

A cette époque ce local avait bien le toit peint en gris clair pour les frégates Tourville et Degrasse, seul le Duguay Trouin avait le toit gris foncé ce qui explique la présence d'un décalque de toit D 611 sur la planche, il est prévu pour être vu sur du gris foncé

Je vais rectifier cette erreur car elle est très visible à cet endroit, j'ai pu voir aussi qu'il n'y avait pas de rambardes sur ce toit

Bonne soirée

Amitié

Voilà une des choses qui me plait le plus dans la réalisation d'une maquette...le petit détail, qu'on essaie de trouver, de deviner, de recouper...ou comme ici le détail qu'on a laissé échappé (mais qui n'échappe pas à l'œil aguerri et documenté d'Olivier!)...

Sinon, bravo, toujours aussi beau, propre et net, un régal pour les yeux. Hâte de voir tout ça s'hérisser de rambardes, d'antennes, de mats...

Merci pour vos messages   

Disons que ces détails mettent un peu de piquant au jeu, et sont utiles pour un max d'authenticité

Amitié

Bonjour, j'ai terminé les travaux de peinture que voici




Toujours les petits carrés de décalques pour les parties vitrées, sur le verni brillant ça accroche bien



du tan clair pour les radômes du système Syracuse



J'ai peint les canons de 20 en noir, ouf, et les lances leurres



un jus gris moyen de Humbrol + essence F est utilisé pour faire ressortir certains détails






Une couche de finition a été diffusée sur la maquette et les accessoires, c'est un verni je dirais entre mat et satiné
J'ai rassemblé là les éléments qui seront montés avant la pose des rambardes pour raisons pratiques



J'ai aussi rectifié l'erreur du roof de passerelle qui a le toit gris clair

J'adore, mention particulière pour la couleur des radômes latéraux, c'est une grosse difficulté et je trouve que la couleur choisie se défend! Tu as une équivalence Humbrol?

Par contre, sur la photo regroupant toutes les pièces, si je puis me permettre, je te conseille vraiment d'utiliser des chaînes de chez L'Arsenal, qui sont bien plus fines!

J'aime!

Amitié

Olivier